In electric agricultural machine the gearhead is needed to convert the high speed low torque rotation motion generated by DC motor to lower speed high torque motion used by the vehicle. The gearhead consist of several spur gears works as reduction gears. Spur gear have straight tooth and are parallel to the axis of the wheel. Spur gears are the most easily visualized gears that transmit motion between two parallel shafts and easy to produce. The modeling and simulation of spur gears in DC motor gearhead is important to predict the actual motion behavior. A pair of spur gear tooth in action is generally subjected to two types of cyclic stress: contact stress and bending stress including bending fatigue. The stress may not attain their maximum values at the same point of contact fatigue. These types of failure can be minimized by analysis of the problem during the design stage and creating proper tooth surface profile with proper manufacturing methods. To improve its life expectation in this study modal and stress analysis of gearhead is simulated using ansys work bench software based on finite element method (FEM). The modal analysis was done to understand gearhead deformation behaviour when vibration occurs. FEM static stress analysis is also simulated on gearhead to simulate the gear teeth bending stress and contact stress behavior. This methodology serves as an approach for gearhead design evaluation, and the study of gear stress behavior in DC motor gearhead which is needed in the small workshop scale industries.
Purpose: The aim of this study was to determine the effects of nutritional supplements on periodontal health and tooth mobility after surgery. Methods: Patients were randomly assigned to an intervention group who consumed nutritional supplement drinks for 8 weeks, while the placebo group did not receive any such supplements. The gingival index (GI) and tooth mobility were measured at baseline and at 1, 4, and 8 weeks. In addition, the oral health impact profile-14 and anthropometric measurements along with loss of appetite and dietary intake were assessed at baseline and 8 weeks. Results: At 1 week, GI values were reduced in the intervention group (P<0.05), and tooth mobility had increased, but to a lesser extent in the intervention group (P<0.05). At 8 weeks, the intakes of protein, vitamins A and B1, and niacin were increased in the intervention group. Conclusions: These results demonstrate that nutritional supplementation improves early periodontal healing after surgery.
전치부 치간이개를 치료할 때 가장 어려운 것은 레진으로 축성 후 치아 사이의 "black triangle"없이 치간공극을 메우는 것이다. 이를 위해서는 치경부 형태와 접촉점의 위치에 기초하여 치은 형태를 결정하는 것이 중요하다. 이 증례보고는 적절한 접촉점을 형성하기 위해 비침습적 방법을 사용하여 접촉점의 위치를 설정하였다. 또한 치은-치아 사이에 위치한 Mylar strip을 이용한 기존의 방법을 바꾸어 자연스러운 형태를 갖도록 변형하였다. Mylar strip을 치은연 상방으로 약 1 mm 정도 되게 치은열구에 위치시키고 작은 면구를 치은과 그 사이에 위치시켜 출현윤곽(emergence contour)을 부여하였다. 이와 같은 변형된 방법은 적절한 출현윤곽과 치은형태를 형성하는데 유용하였으며, 임상적용에 유효하였다.
All contours of the restoration not directly related to occlusion are related to the gingival tissues only.And proper contour of restoration is essential for the health of the periodontal tissues.But there are so many controversies about the contour of the restoration, and there is no uniform agreement in the literature as to which contour of restoration is best for periodontium. In general, the contour of restoration means the supragingival contour only but in the case of the intracrevicular restorative procedure the subgingival contour of restoration must be considered. Because a portion of the restoration is placed in a gingival sulcus which is extremely vulnerable to periodontal disease. In this article the concepts or theories of the supragingival contour, the subgingival contour, and the emergence profile were discussed.The contour of the restoration and the biotype of the periodontium must be considered in intracrevicular restorative procedure.And sufficient tooth preparation is important factor to develop the proper contour of restoration which is kind to periodontium.
Benoist, Henri Michel;Seck-Diallo, Adam;Diouf, Abdoulaye;Yabbre, Salama;Sembene, Malick;Diallo, Papa Demba
Journal of Periodontal and Implant Science
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제41권6호
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pp.279-284
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2011
Purpose: To describe the profile of chronic and aggressive periodontitis among Senegalese (West Africans) attending the Institute of Dentistry of Dakar. Methods: A retrospective study was conducted with an inclusion period running from 2001 to 2008. The sample included 413 chronic periodontitis and 151 aggressive periodontitis cases, among them 299 males and 265 females selected from 2,274 records. A Student's independent t-test or Pearson chi-squared test was used for data analysis. Results: The proportion of females with aggressive periodontitis was significantly higher than those with chronic periodontitis (64.9% vs. 40.4%, P<0.001). The aggressive periodontitis patients had an average age of $28.1{\pm}8.9$ years, and had lost less than 3 teeth. Less than a third of them reported using a toothbrush. Attachment loss was as high as 8 mm and severe lesions had spread to an average of 12 teeth with maximum alveolar bone loss up to 80%. The chronic periodontitis patients had an average age of $44.9{\pm}14.0$ and had lost on average less than 3 teeth. Nearly 75% used a toothbrush. Attachment loss was significantly higher and lesions were more extensive in the aggressive periodontitis. Chronic periodontitis is associated with risk factors such as smoking or diabetes mellitus in 12.8% versus 0.7% in aggressive periodontitis (P<0.001). Differences between the two groups for most clinical and radiographic parameters were statistically significant. Conclusions: The profile of aggressive periodontist is characterized by more severe lesions than chronic periodontitis, whereas tooth loss experience is similar in both forms.
전치부에 발생한 치간이개는 심미적으로 문제를 일으키는 흔한 원인이 된다. "Black triangle"을 생성시키지 않고 치간이 개를 폐쇄시키는 것은 심미치과학에서 도전적 과제 중 하나이다. 전치부 수복치료의 성공 여부는 연조직과 경조직간의 심미적인 연합에 달려있다. 이번 증례에서는 치은-치아 계면에서 자연스러운 외형을 가지는 출현윤곽(emergence profile)을 형성하여 줌으로써 치은의 재생 과정이 일어나 심미적으로 만족스러운 치간이개 폐쇄를 이루어내었기에 이를 보고하는 바이다.
The objective of this study is to suggest the form rolling technology to produce high precision worm on the base of three dimensional finite element simulation and experiment. It is important to determine the initial workpiece diameter in form rolling because it affects the quality of tooth profile. The calculation method of the initial workpiece diameter in form rolling is suggested and it is verified by finite element simulation. The form rolling processes of worm shaft used as automotive part using both the rack dies of counter flow type and the roll dies are considered and simulated with the same numerical model as actual process by the commercial finite element code, BEFORM-3D. Deformation modes of workpiece between the form rolling by the rack dies of counter flow type and the roll dies are investigated from the result of simulation. The experiments using rack dies and roll dies are performed under the same conditions as those of simulation. The surface roughness, the straightness and the profile of worm are measured precisely using the worm shafts obtained from experiment. The results of simulation and experiment in this study show that the form rolling process of worn shaft using the rack dies is decidedly superior to that using roll dies from the aspect of the precision of worm such as the surface roughness, the straightness and the profile of worm.
The planocentric gear, known as wobble mechanism, has been used for speed reducing mechanism as an ingenious mechanism. The modem application can be found in the backrest adjusting mechanism of a vehicle reclinable seat, fluid pumps and aircraft hoist and winches. Higher speed reduction ratios, high load capacity, lower weight, and compactness are the main advantages of this gear. This paper presents velocity and static force analysis to investigate the friction lock of the planocentric gear. The rectilinear tooth profile is used to maximize the speed reduction ratio. The equivalent linkage system is used for the analysis of instantaneous motion. As the results, the transmission efficiency of the planocentric gear is found and the friction lock of the system is determined for the friction coefficients of journals. A numerical example that illustrates the developed analysis is presented.
Planocentric gears 장치에서 내치차에 pin type의 치형을 사용하고 휠의 치형을 원호로 구성하였을 경우 치의 접촉특성을 탄성유역학적 윤활이론을 도입하여 해석 하였다. 윤활 특성을 개선하기 위하여 물림 위치(meshing position)에 의거한 설계 방법과 치의 모서리 부분 형상을 만곡되게 하는 치형 설계 방법을 제시하고 기존 설계에 의한 장치와 수치적으로 특성을 비교 하였다.
The gear whine noise of vehicle transmission is directly correlated tilth the gear transmission error of mating gear The object of this study is to build up the synthesized countermeasure for the reduction of gear whine noire of vehicle transmission by developing the program which can be used to analyze and predict the vibrational characteristics caused by gear transmission error of mating gears of vehicle transmission. The developed mathematical models on the elements of transmission, for example, helical gear pairs, bearings and shafts are used and the modeling of the excitation forces are developed by the gear transmission error of mating gear which is defined by the amount of the elastic deformation of gear tooth & shaft and gear profile & lead errors. The mathematical system model of vehicle transmission developed by the substructure synthesis method Is also verified by the experiments.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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