Based on 53 quantitative samples collected in April (23 stations) and August (30 stations) of 1993, the species composition, distribution and abundance of macrobenthic invertebrates and bottom characteristics in Chonsu Bay were conducted. Bottom sediments consisted of mud at the close to the dyke, sandymud in the central bay, and coarse sand in the mouth of the bay. A total of 273 species (177 species in April and 200 species in August) were identified. Mean density per sampling station was 480 ind./m$^2$ in April and 1126 ind./m$^2$ in August, respectively. Number of species and densities decreased in the northern part of the bay. The macrobenthos showed a temporal difference in species composition, range of distribution, and community delimitation caused by larval settling. Although during the settling period in summer, large numbers of juveniles added in most of regions, unrelated to environmental conditions, but, successful recruitment may has been a rare event locally Theora fragilis (bivalve), Lumbrineris longifolia(polychaete), Neptys oligobranchia (polychaete) were numerically dominant, but their densities varied seasonally. Community structures of macrobenthos in Chonsu Bay were affected by several bottom environmental conditions, related to tidal current speed, regionally.
Adult Dungeness crabs are restricted primarily in the lower part of Glacier Bay, Alaska, but the interaction of larval dispersion and adult distribution is unknown. To understand the larval occurrence in the upper part of Glacier Bay, Dungeness crab larvae, sea surface temperature (SST), and sea surface salinity (SSS) were collected at 16 near-shore and 12 mid-channel stations in Glacier Bay, southeastern Alaska during six sampling periods from March through August 2000. Each station was visited from one to five times during the entire sampling period. Geographic Information System (GIS) was used to contour SST and SSS distribution in Glacier Bay. Seven to 27 stations were visited during each sampling period. Most larvae (85% were zoeae I) occurred during May 31 to June 14, 2000. Larval density varied from none to $51.4\;100\;m^{-3}$ between stations. A few later stage larvae occurred during later sampling periods. Overall, no relationship between larval densities, and SSS, and SST existed. Larvae occurring in the upper bay were probably transported by tidal currents from the lower bay; adult Dungeness crabs in Glacier Bay have a relatively high density near the mouth of the bay but decrease sharply around 40km north of the mouth. The lack of adult crabs in the upper 60km of the bay may be related to lower salinity, resulting in sharp haloclines, or colder temperatures which are not conducive to survival or growth of either larvae or adults.
Proceedings of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry, and Cartography Conference
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2010.04a
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pp.31-34
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2010
The rover positioning is performed by estimating the baseline vector components in doubledifference positioning mode. This means that relative displacement due to the tide effects can be neglected when the distance between the reference and rover station is relatively short. However, the tide effects should be carefully modeled and removed as the baseline length gets longer. In this study, the relative displacement over the Korean Peninsula due to tide effects are examined through the numerical analysis. The results show that the tide modeling is required for the precise GPS positioning at cm-level accuracy.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2018.11a
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pp.61-62
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2018
시화호는 1994년에 완공된 인공호수로, 완공 이후 심각한 오염에 직면하여 방조제 건설 후 4년째인 1998년부터 바닷물을 일부 유통하기 시작하여 2001년 10월부터 해수의 상시 유통이 확정되었다. 또한, 시화호 조력발전소는 2011년 11월에 착공되어 본격적인 전력생산에 들어 갔으며, 2018년 1월 현재 전력공급량은 29억kWh를 달성하였다. 시화호는 환경적 오염으로 인하여 많은 문제가 야기된 곳이기 때문에 환경적 또는 재해적인 검토를 통한 기초자료의 분석 및 공개는 필수적이라 판단된다. 이러한 목적 하에 수행된 시화호 수리수문 해석결과, 시화호 수리특성은 시화호 조력발전소 운영조건과 시화화 유입하천에 의해 결정되는데, 시화호 조력발전소 관리수위 조건 하에서 고조위는 -1.5m~-0.94m의 분포를, 제한수위 조건하에서 -0.76~0.48m의 분포를 보인다. 또한, 장기하상변동 결과는 수로 부근은 침식이, 그 외의 구간은 퇴적이 우세하게 나타났다. 이러한 결과로, 시화호는 내측으로 갈수록 재해적 환경적으로 불리한 지역임이 확인하였다.
Li, Zhigang;Wang, Xin;Zhang, Junsong;Huang, Wei;Tian, Ye
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.15
no.1
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pp.114-130
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2021
With the drastic growth of Information and Communication Technology (ICT) industry, global energy consumption is exponentially increased by mobile communications. The huge energy consumption and increased environmental awareness have triggered great interests on the research of dynamic distribution of cell user and traffic, and then designing the energy efficient cellular network. In this paper, we explore the temporal and spatial characteristics of human mobility and traffic distribution using real data set. The analysis results of cell traffic illustrate the tidal effect in temporal and spatial dimensions and obvious periodic characteristics which can be used to design Base Station (BS) dynamic with sleeping or shut-down strategy. At the same time, we designed a new Cell Zooming and BS cooperation mode. Through simulation experiments, we found that running in this mode can save about 35% of energy consumption and guarantee the required quality of service.
Journal of The Geomorphological Association of Korea
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v.28
no.4
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pp.41-52
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2021
With the popularization of drones and the ease of use of the Global Navigation Satellite System (GNSS), drone photogrammetry for terrain information has been widely used. Drone photogrammetry enables the realization of high-accuracy three-dimensional topography for the entire area with less effort and time compared to the past direct survey using GNSS or total station. From 3-D topographic data, various topographical analysis is possible. To improve the accuracy of drone photogrammetry, direct GCP surveying in the field is essential, and the numbers and reasonable positioning of GCPs are very important. In the case of beaches or tidal flats on the west coast of Korea, the numbers and location of GCPs are important factors in efficient drone photogrammetry because of the size of the area, difficulties of movement, and the risk from tides. If the RTK (Real-time kinematic) or PPK (Post-processed kinematic) method is used, the increased accuracy of the drone's location enables high-accuracy photogrammetry with a small number of GCPs. This study presents an efficient drone photogrammetry method in terms of time and economy by comparing and analyzing the results of drone photogrammetry using Non-PPK with low-cost PPK-Kit, based on the tests of various numbers and locations of GCPs in the university field including various slopes and structures like coastal terrain.
Satellite altimeters have continuously observed sea surface height (SSH) in the global ocean for the past 30 years, providing clear evidence of the rise in global mean sea level based on observational data. Accurate altimeter-observed SSH is essential to study the spatial and temporal variability of SSH in regional seas. In this study, we used measurements from the Ieodo Ocean Research Station (IORS) and validate SSHs observed by satellite altimeters (Envisat, Jason-1, Jason-2, SARAL, Jason-3, and Sentinel-3A/B). Bias and root mean square error of SSH for each satellite ranged from 1.58 to 4.69 cm and 6.33 to 9.67 cm, respectively. As the matchup distance between satellite ground tracks and the IORS increased, the error of satellite SSHs significantly amplified. In order to validate the correction of the tide and atmospheric effect of the satellite data, the tide was estimated using harmonic analysis, and inverse barometer effect was calculated using atmospheric pressure data at the IORS. To achieve accurate tidal corrections for satellite SSH data in the seas around the Korean Peninsula, it was confirmed that improving the accuracy of tide data used in satellites is necessary.
The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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v.23
no.4
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pp.153-178
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2018
Most operational uses of wind speed data require measurements at, or estimates generated for, the reference height of 10 m above mean sea level (AMSL). On the Ieodo Ocean Research Station (IORS), wind speed is measured by instruments installed on the lighthouse tower of the roof deck at 42.3 m AMSL. This preliminary study indicates how these data can best be converted into synthetic 10 m wind speed data for operational uses via the Korea Hydrographic and Oceanographic Agency (KHOA) website. We tested three well-known conventional empirical neutral wind profile formulas (a power law (PL); a drag coefficient based logarithmic law (DCLL); and a roughness height based logarithmic law (RHLL)), and compared their results to those generated using a well-known, highly tested and validated logarithmic model (LMS) with a stability function (${\psi}_{\nu}$), to assess the potential use of each method for accurately synthesizing reference level wind speeds. From these experiments, we conclude that the reliable LMS technique and the RHLL technique are both useful for generating reference wind speed data from IORS observations, since these methods produced very similar results: comparisons between the RHLL and the LMS results showed relatively small bias values ($-0.001m\;s^{-1}$) and Root Mean Square Deviations (RMSD, $0.122m\;s^{-1}$). We also compared the synthetic wind speed data generated using each of the four neutral wind profile formulas under examination with Advanced SCATterometer (ASCAT) data. Comparisons revealed that the 'LMS without ${\psi}_{\nu}^{\prime}$ produced the best results, with only $0.191m\;s^{-1}$ of bias and $1.111m\;s^{-1}$ of RMSD. As well as comparing these four different approaches, we also explored potential refinements that could be applied within or through each approach. Firstly, we tested the effect of tidal variations in sea level height on wind speed calculations, through comparison of results generated with and without the adjustment of sea level heights for tidal effects. Tidal adjustment of the sea levels used in reference wind speed calculations resulted in remarkably small bias (<$0.0001m\;s^{-1}$) and RMSD (<$0.012m\;s^{-1}$) values when compared to calculations performed without adjustment, indicating that this tidal effect can be ignored for the purposes of IORS reference wind speed estimates. We also estimated surface roughness heights ($z_0$) based on RHLL and LMS calculations in order to explore the best parameterization of this factor, with results leading to our recommendation of a new $z_0$ parameterization derived from observed wind speed data. Lastly, we suggest the necessity of including a suitable, experimentally derived, surface drag coefficient and $z_0$ formulas within conventional wind profile formulas for situations characterized by strong wind (${\geq}33m\;s^{-1}$) conditions, since without this inclusion the wind adjustment approaches used in this study are only optimal for wind speeds ${\leq}25m\;s^{-1}$.
To investigate the relationships between ocean environmental characteristics, the time-series data of temperature and salinity observed at a station near at Hanlim set net in 1995 and 1996 are analyzed, and the results are as follow ; 1. In hanlim set net, the diurnal range of temperature and salinity variation in summer is very large and the amplitude of short-period fluctuation of temperature and salinity is very large. That is, not only the water of the middle and bottom layers (low temperature and high salinity) but also the coalstal water (high temperature and low salinity) appears alternatively depending on the current direction 2. from the result of mooring for 22 days in Hanlim set net, the mean speed and direction of tidal current in neap tide were 9.1 cm/sec and south westward in ebb time, and 11.6 cm/sec and north or northeastward in flood time, respectively. The highest speed of the current was 15cm/sec in ebb time, and 22.6 cm/sec in flood time. The mean speed and direction of tidal current in spring tide were 10.4 cm/sec, and southwestward in ebb time, and 12.3 cm/sec, and north or northestward in flood time, respectively. The highest speed of the current was 19.4 cm/sec in ebb time, and 20 cm/sec in flood time respectively. The mean speed of the current in flood time was larger than that in ebb time. The velocity vector along the major axis of semidiurnal tide ($M_2$) component was 1.5 times larger than that of diurnal tide ($K_1$), The major directions of two compornants were northwestward and east-southeastward and residiual current were 3.25 cm/sec and northwestward-directed. Result of TGPS Buoy tracer for 3 days between Biyang-Do and Chgui-Do showed that the mean speed was 1.6 knot in ebb time and 1.3 knot in flood time. Direction of tidal was southwestward in ebb time and northeastward in flood time respectively. The maximum current speed was 4.8 knot in ebb time and 3.7 knot in flood time respectively. The mean speed and direction of tidal in of offshore were 1.7 knot and northwestward in flood time. The residual current appeared 0.3 knot northeastward.
Yoon, Ha Su;Chang, Min Chol;Choi, Yun Soo;Huh, Yong
Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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v.22
no.3
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pp.47-56
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2014
Recently, the velocity of sea-level rising has increased due to the global warming and the natural disasters have been occurred many times. Therefore, there are various demands for the integration of vertical reference datums for the ocean and land areas in order to develop a coastal area and prevent a natural disaster. Currently, the vertical datum for the ocean area refers to Local Mean Sea Level(LMSL) and the vertical datum for the land area is based on Incheon Mean Sea Level(IMSL). This study uses 31 points of Tidal Gauge Bench Mark (TGBM) in order to compares and analyzes the geometric heights referring LMSL, IMSL, and the nationally determined geoid surface. 11 points of comparable data are biased more than 10 cm when the geometric heights are compared. It seems to be caused by the inflow of river, the relocation of Tidal Gauge Station, and the topographic change by harbor construction. Also, this study analyze the inclination of sea surface which is the difference between IMSL and LMSL, and it shows the inclination of sea surface increases from the western to southern, and eastern seas. In this study, it is shown that TGBM can be used to integrate vertical datums for the ocean and land areas. In order to integrate the vertical datums, there need more surveying data connecting the ocean to the land area, also cooperation between Korea Hydrographic and Oceanographic Administration and National Geographic Information Institute. It is expected that the integrated vertical datum can be applied to the development of coastal area and the preventative of natural disaster.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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