Although the urban elevated road is welcomed in modern society to deal with urban traffic problems, its negative influence on both the pedestrian environment and urban landscape has been frequently observed. Furthermore, the space under elevated structures has been ignored, being the lost space. Recently, several efforts have been devoted into bringing back the lostspace. However, any specific design guidelines shown in the street design of Japan and Singapore have not been suggested in Korea, yet. This study proposes a case of the Nengdong-Ro street design where the two-story urban elevated road is being constructed and negative effects of the elevated road are largely expected. One of the purposes of Nengdong-Ro street design proposed in this study is to relieve the negative effect os the two-story elevated road, and to provide a better pedestrian environment in Nengdong-Ro. The other purpose is to suggest general guidelines that can be applied to the similar context as Nengdong-Ro. It is considered that the space under the elevated road generally consist of three sections: 1) main section where the elevated road runs parallel with the ground, 2) landing section where elevated road goes down to the ground, and 3) facility section where facilities such as the platform and the ticketing booth are located. The design guidelines are suggested for each section, because each section has a different situation. Plans, section and elevations and the details of the street furniture are also incorporated to support the design guidelines.
In this study, a simple regression model is proposed in order to analyse the effect of population and urban land use on the water quality of Paldang lake, Gyeonggi. As a comparison result with Qua12E water quality model, the proposed model shows very good predicting performance in simulating several alternative scenarios. In order to accomplish BOD 1ppm of Paldang lake, various model applications show that the population incoming and urban land use management should be afoot in addition to stricter outflow water quality from sewer treatmement systems.
Smart water cities (SWC) are urban municipalities that utilizes modern innovations in managing and preserving the urban water cycle in the city; with the purpose of securing sustainability and improving the quality of life of the urban population. Understanding the different urban water characteristics and management strategies of cities situate a baseline in the development of evaluation scheme in determining whether the city is smart and sustainable. This research herein aims to develop measurements and evaluation for SWC Key Performance Indicators (KPIs), and set up a unified global standard and certification scheme. The assessment for SWC is performed in technical, as well as governance and prospective aspects. KPI measurements under Technical Pillar assess the cities' use of technologies in providing sufficient water supply, monitoring water quality, strengthening disaster resilience, minimizing hazard vulnerability, and maintaining and protecting the urban water ecosystem. Governance and Prospective Pillar on the other hand, evaluates the social, economic and administrative systems set in place to manage the water resources, delivering water services to different levels of society. The performance assessment is composed of a variety of procedures performed in a quantitative and qualitative manner, such as computations through established equations, interviews with authorities in charge, field survey inspections, etc. The developed SWC KPI measurements are used to evaluate the urban water management practices for Busan Eco Delta city, a Semulmeori waterfront area in Gangseo district, Busan. The evaluation and scoring process was presented and established, serving as the basis for the application of the smart water city certification all over the world. The established guideline will be used to analyze future cities, providing integrated and comprehensive information on the status of their urban water cycle, gathering new techniques and proposing solutions for smarter measures.
In connection with the plan for improving the residential environment gradually by analyzing the present condition of the reconstruction and parcel form of the housing area in a inner area, the main objective of this research is to develop a cooperative urban housing model based on the neighborhood agreement. The parcel form has a structure that is inappropriate for individual reconstruction; thus, the substantial improvement only through the residential environment improvement project has its limitations. As an alternative plan to resolve such limitations, I proposed a system that enables step-by-step reconstruction within the small-scaled blocks through the annexation of the land based on the neighborhood agreement. Nonetheless, I realized that it is difficult to apply such reconstruction system to individual housing. Therefore, I presented a design concept on the cooperative urban housing project as a residential form for the reconstruction inside blocks. A model plan vouches for its effectiveness. To apply substantially the cooperative urban housing plan based on the neighborhood agreement, we need to supplement the sectional plan system.
The purpose of this study is to examine urban built environments associated with the walking behavior in order to identify the problem of urban infrastructure from the perspective of Universal design theory. Using the walkability criteria developed based on the findings of previous studies on Universal design theory and walking environment, the urban built environments in old town area of Seoul were evaluated. The results of the evaluation indicated that the pedestrian infrastructure in the study area had several shortcomings to improve in order to provide walking-friendly environments. First, the pedestrian infrastructure for visually impaired people were severely limited. Second, walking traffics in large portion of the street networks were interrupted by a variety of obstacles such as parked cars, signboards, and illegal street shops. Third, there were certain areas where the quality of pavement was not properly managed. In summary, this study provides an empirical data to understand the current situation of pedestrian infrastructure in the urban areas. Improvement of pedestrian infrastructure is needed to address the issues related to the mobility of the disabled people. It is also recommended to construct the GIS data on walking environment in order to develop and mange a long-term public investment plan for walking-friendly urban environments.
Adverse effects resulting from the development of the environment and to minimize damage to the natural environment and the desire for pleasant scenery and the sense of raising more awareness about May 17, 2007 in accordance with the scenery method is established by each municipality landscape management and landscape planning committee Configure the district planning officer for development projects, including enhancing deliberation scenery method 7 February 2014 and revised in urban areas is more than $30,000m^2$ urban planning landscape projects are all considered by a committee mandated to landscape receive a defined landscape plan for the development was enhanced. Gyeonggi Province in 2007 after the enactment of the scenery method for district planning and landscape planning by strengthening the district planning consideration during deliberations landscape simulation by selecting the view that the proposed mandatory hearing officer from the Joint Committee on Urban construction was done. In this study, Gyeonggi-do district planning business point of view the characteristics of the landscape planning and landscape planning of the center of analysis and as a basis for the evaluation presented.
Kim, Dohyung;Park, Jiyoung;Bae, Chang-Hee Christine;Wen, Frank
Asian Journal of Innovation and Policy
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제9권1호
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pp.79-94
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2020
This study reviews how an aging society can be connected to the urban-built environment, transportation system, infrastructure, and climate change topics from the perspective of policy and innovation in science and technology. Each topic was described with the aging society that we will encounter in the near future. Based on the expected discussions, we suggested how policy and technological innovations may interact with the new emerging society. Especially, digital transformation is expected to hyper-connect the aging society beyond physical barriers where numerous policies and innovations in science and technology shed light on the elderly population. We observe, however, that this cannot be achieved only by the government sector; rather, municipal governments and local communities, as well as private sectors, all together need to prepare for the new society of the aging population. Furthermore, an ideal approach is to accommodate multidisciplinary studies that can address the policy and technological innovations simultaneously and collectively. By doing so, we can minimize the negative impacts when an aging society approaches.
As the instability of international societies on the energy resources has increasingly been deepened due to excessive use of fossil fuels, the importance of energy saving and global environment protection has highlighted, So the interests in environment-friendly and stable new & renewable energy have been dramatically increased. The studies on reconstructing the old-fashioned towns economically, socially and physically have been also significantly increased. In this urban regeneration, renewable-energy using systems were aggressively applied to overcome the energy and environmental problems of the existing towns. There have been many of studies on the compound applications of the renewable-energy using systems in the advanced countries while they are insufficient in Korea. As a preliminary study of urban renewable-energy using system development, this paper surveyed the foreign cases applied to key technologies such as geothermal energy, hydrogen fuel cell and bioenergy among the renewable-energies in urban built environment.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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