The three-dimensional finite element modeling of a composite rotor blade is very hard and requires much computation effort. The efficient method to model a composite beam is necessary for the dynamic and aeroelastic analyses of rotor blades. In this study, the beam modeling method of a composite rotor blade is studied using VABS. The computer program, VABS (Variational Asymptotic Beam Section Analysis), uses the variational asymptotic method to split a 3-D nonlinear elasticity problem into 2-D cross-sectional analysis and 1-D nonlinear beam problem. The VABS can produce the sectional stiffness coefficients of composite rotor blades with various cross section and initial twist/curvatures, and recover the original 3-D distribution of displacement/strain/stress fields. The results of various cross section beams show that VABS gives us the accurate results comparared to commercial codes and does not need much computation effort. It can be concluded that VABS provides the efficient method to establish the FE model of a composite rotor blade.
The particle size of microfine cement(MC) is so small that it can be injected into silt layer. But the more particle size is miniaturized, the more the cohesion increases. This phenomenon results in the decrease of the perviousness of MC. In this study, the grouting effects of microfine cement with superplasticizer to maintain cohesion low and that of normal cement were investigated in rock. To estimate the grouting effects, TCR/RQD test for rock quality, lugeon test, borehole loading test for coefficients of elastic and deformative stress, borehole shear test for shear stress, detection p~q~t(pressure~flow~time) chart tests were carried out. The results using MC show a better permeability, modulus of elasticity, deformation, charge per unit, and recover efficiency of grouting material than those of ordinary portland cement except shear stress.
A smart hollow cylinder consisting of a host functionally graded elastic core layer and two surface homogeneous piezoelectric layers is presented in this paper. The bonding between the layers can be perfect or imperfect, depending on the parameters taken in the general linear spring-layer interface model. The effect of such weak interfaces on free vibration and steady-state response is then investigated. Piezoelectric layers at inner and outer surfaces are polarized axially or radially and act as a sensor and an actuator respectively. For a simply supported condition, the state equations with non-constant coefficients are obtained directly from the formulations of elasticity/piezoelasticity. An approximate laminated model is then introduced for the sake of solving the state equations conveniently. It is further assumed that the hollow cylinder is embedded in an elastic medium and is simultaneously filled with compressible fluid. The interaction between the structure and its surrounding media is taken into account. Numerical examples are finally given with discussions on the effect of some related parameters.
This paper deals with flexural vibration techniques as a means of predicting bending strength properties for quarter-sawn and flat-sawn planes of red pine containing knots. Dynamic modulus of elasticity $(MOE_d)$ was calculated from resonance frequency obtained from the flexural vibration induced by a magnetic driver in quarter-sawn and flat-sawn planes of red pine containing knots. The dynamic MOE were well correlated to bending strength properties. Their correlation coefficients ranged from 0.866 to 0.800 for the regression between dynamic MOE and static bending MOE or MOR. The difference of the values between quarter-sawn and flat-sawn was very small. These values were higher than correlation between percentage of total knot diameter to total width of red pine specimen $(K_T(%))$ as well as $K_O(%)$ base upon ASTM D 3737 and static bending strength properties (correlation coefficient r = 0.448~0.704), and were similar to those between static bending MOE and bending MOR (r = 0.850). These results indicate that dynamic MOE obtained from resonance frequency induced by flexural vibration of magnetic driver is able to effectively use for predicting of static bending strength of red pine containing knots as well as static MOE.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.5
no.2
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pp.91-96
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2010
The purpose of this study is to find problems about pedestrian road of tourist resort and to make new type of sidewalk pavement with wood chip and binder using urethane resin on the parks and tourist resort. The wood chip pavement has new economics and durability with comfortable texture. Samples of these pavement materials were tested for tensile strength, permeability and ball rebound value. Also, after immersion for 24 hours, tensile strength, samples' thickness and weight were measured and discussed the strength reduction according to the water immersion. Tensile strength experimentation was examined on dry condition and water immersion. The result of examination on dry condition was 1.06MPa and on water immersion was 0.67MPa. The results showed 36.8% decreasing rate of tensile strength. Permeability experiment test based on field permeability method of pavement were conducted as a result, permeability coefficients were in the range of 0.67~0.78mm/s that all exceeds object permeability coefficient. Elasticity experiment was based on elasticity test method of Japan road association. GB coefficient was 21% and SB coefficient was 10%. GB coefficient and SB coefficient increased if fine aggregate were increased.
Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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v.22
no.1
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pp.45-53
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1985
For the analysis of vertical vibrations of a ship's hull, the Timoshenko beam analogy is accepted up to seven or eight-node modes provided that the system parameters are properly calculated. As to the shear coefficient, it has been a common practice to apply the strain energy method or the projected area method. The theoretical objection to the former is that it ignores lateral contraction due to Poisson's ratio, and the latter is of extreme simplifications. Recently, Cowper's and Stephen's shear coefficient formulas have drawn ship vibration analysts' attentions because these formulas, derivation of which are based on an integrations of the equations of three-dimensional elasticity, take Poisson's ratio into account. Providing computer programs for calculation of the shear coefficient of ship sections modeled as thin-walked multicell sections by each of the forementioned methods, the authors calculated natural vibration characteristics of a bulk carrier and of a container ship by the transfer matrix method using shear coefficients obtained by each of the methods, and discussed the results in comparision. The major conclusions resulted from this investigation are as follows: (1) The shear coefficients taking account of the effects of Poisson's ratio, Cowper's $K_c$ and Stephen's $K_s$, result in higher values of about 10% in maximum as compared with the shear coefficient $K_o$ based on the conventional strain energy methods; (a) $K_c/K_o{\cong}1.05\;and\;K_s/K_o{\cong}1.10$ for ships having single skin side-shell such as a bulk carrier. (b) $K_c/K_o{\cong}1.02\;and\;K_s/K_o{\cong}1.05$ for ships having longitudinally through bulkheads and/or double side-shells in the portion of the cargo hod such as a container carrier. (2) The distributions of the effective shear area along the ship's hull based on each of $K_o,\;K_c\;and\;K_s$ are similar each another except the both end portions. (3) Natural frequencies and mode shapes of the hull based on each of $K_c\;and\;K_s$ are of small differences as compared each other. (4) In cases of using $K_c\;or\;K_s$ in ship vibration analysis, it is also desirable to have the bending rigidity be corrected according to the effective breadth concept. And then, natural frequencies and mode shapes calculated with the bending rigidity corrected in the above and with each of $K_o,\;K_c\;and\;K_s$ result in small differences as compared each another. (5) Referring to those mentioned in the above (3) and (4) and to the full-scale experimental results reported by Asmussen et al.[17], and considering laboursome to prepare the computer input data, the following suggestions can safely be made; (a) Use of $K_o$ in ship vibration analysis is appropriate in practical senses. (b) Use of $K_c$ is appropriate even for detailed vibration analysis of a ship's hull. (6) The effective shear area based on the projected area method is acceptable for the two-node mode.
This paper deals with free vibration of FG sandwich annular sector plates on Pasternak elastic foundation with different boundary conditions, based on the three-dimensional theory of elasticity. The plates with simply supported radial edges and arbitrary boundary conditions on their circular edges are considered. The influence of carbon nanotubes (CNTs) waviness, aspect ratio, internal pores and graphene platelets (GPLs) on the vibrational behavior of functionally graded nanocomposite sandwich plates is investigated in this research work. The distributions of CNTs are considered functionally graded (FG) or uniform along the thickness of upper and bottom layers of the sandwich sectorial plates and their mechanical properties are estimated by an extended rule of mixture. In this study, the classical theory concerning the mechanical efficiency of a matrix embedding finite length fibers has been modified by introducing the tube-to-tube random contact, which explicitly accounts for the progressive reduction of the tubes' effective aspect ratio as the filler content increases. The core of structure is porous and the internal pores and graphene platelets (GPLs) are distributed in the matrix of core either uniformly or non-uniformly according to three different patterns. The elastic properties of the nanocomposite are obtained by employing Halpin-Tsai micromechanics model. A semi-analytic approach composed of 2D-Generalized Differential Quadrature Method (2D-GDQM) and series solution is adopted to solve the equations of motion. The fast rate of convergence and accuracy of the method are investigated through the different solved examples. Some new results for the natural frequencies of the plate are prepared, which include the effects of elastic coefficients of foundation, boundary conditions, material and geometrical parameters. The new results can be used as benchmark solutions for future researches.
Recommendaton: These are the highlights of the findings of the Timber Consumption Survey carried out by the Project in 1966, and covering consumption for the period from 1961 to 1965. The survey was oriented towards consumption for structural, commercial and industrial purposes and existing estimates for local (village-level) consumption as fuel and the like were adopted. A full report on the survey was submitted to the Bureau of Forestry in 1966. Long-term Trends: After allowance for anticipated population increase, this ten year's increase in industrial wood consumption represents a gain of about 30% in per capita consumption (from 0.0913 cu.m. per capita to 0.118 cu.m. per capita). This is only about half the expected general economic growth of about 75% (7% per annum). It is therefore likely (a) that the 1975 estimate is conservative, (b) that the consumption demand beyond 1975 may be expected to build up at a greatly increased rate. Estimated income elasticity coefficients are high, and with expected ir,creases in prosperity and population, the consumption is expected to rise to 10 million cu. meters by the year 2,000. Consumption Pattern: The breakdown of industrial consumption (1965) is given in Table 4-2, showing sawnwood consumption as the most important in 1965. The upward trend in all sectors over the 1961-65 period is expected to continue. The general consumption pattern is expected to change through 1975 with a sharp increase in the relative importance of pulp products (to 30% of total consumption) offset by declining relative importance of sawlogs. The following recommendations follow from the study: (i) Industrial forests. - A programme of establishment of consolidated industrial forests should be initiated as a matter of urgency. (ii) Fuelwood forests - Properly sited, protected and managed fuelwood forest, worked on a 20-year rotation, should be established as a nation wide basis. (iii) Hardwood utilization - Detailed investigations are required into the use of indigenous hardwoods for the pulp, particle board and hardboard industries. (iv) Mining timber - Preservation treatment of all mining timber should be enforced by law. (v) Sawmills - Licencing restrictions should be enforced to reduce the number of small, inefficient sawmills. b. Extension work should be undertaken bv government to improve sawmilling practices.
Objectives: This exploratory trial evaluated the possibility of quantitatively measuring several aspects during the "abdominal examination" of traditional Korean medicine. The main results of this study will be used to develop a new diagnostic device for abdominal examinations. Methods: Fifteen healthy volunteers were recruited for this study. Three certified Korean medical doctors assessed the existence of pressure pain, the elasticity of the abdominal muscle, and the tonus at CV12 as gold standards. Then, 2 well-trained investigators measured the pressure pain threshold (PPT), the indentation depth of a bar, and repelling force by pressing CV12. Each investigator measured the above 3 variables 2 times at 1 min intervals using a modified digital algometer. Reliability and validity tests of the 3 variables were performed. Results: There were statistically significant coefficients of intraclass correlation on the 3 variables both between and within the investigators (P<0.001). Also, PPT and repelling force showed statistically significant high sensitivity and specificity in a ROC curve. However, the indentation depth of the bar presented relatively low sensitivity. Conclusions: This new diagnostic method using a modified digital algometer could be a useful tool for quantitative measurement in "abdominal examinations". However, future rigorous clinical studies with a large population will be needed for the verification of its usefulness.
Purpose: The purpose of this study was to evaluate the stability of abutment screws used with the zirconia fixture-based implant system and compare them with those used with the existing titanium fixture system via the finite element method. Methods: A single implant-supported restoration was designed for the finite element analysis. A universal analysis program was used to set 8 occlusal points along the direction to the long axis of the implant, and an occlusal load of 700 N was applied. Results: In all models (Zir and Ti-fixture model), the screw threads presented with the highest von Mises stress (VMS) values, whereas the head and end presented with the lowest VMS values. The VMS of the screw used in the zirconia-fixture model was 5.97% lower than that used in the titanium-fixture model (261.258 vs. 276.911 MPa, respectively) despite statistical significance. Furthermore, the zirconia fixture (352.912 MPa) had a higher stress value (8.42%) than the titanium fixture (332.331 MPa). In a completely tightened titanium fixture implant system, the stress was concentrated in the implant-abutment connection interface, the zirconia fixture presented with a stable stress distribution. Conclusion: Although the zirconia fixture demonstrated a high VMS value, owing to the stiffness and elasticity coefficients of the material, the stress generated in the abutment screws was similar in all models. In conclusion, the zirconia fixture-based implant system presented with a more stable stress distribution in the abutment screws than the titanium fixture-based implant system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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