Due to design codes and regulations and the variety of building plans in Turkey, it is very often seen that band-type windows are left for ventilation and lightening of the basements of buildings which are used for various purposes such as workplaces and storage. Therefore when the necessary support measures cannot be given, short columns are subjected to very high shear forces and so damage occurs. One of the precautions to avoid the damage of short column mechanisms in buildings where band-type windows are in the basement is to strengthen the short columns with fiber reinforced polymer (FRP). In this study, the effect of the FRP retrofitting process of the short columns around band-windowed structures, which are found especially in basement areas, is analyzed in accordance with Turkish Seismic Code 2007 (TSC 2007). Three different models which are bare frame, frame with short columns and retrofitted short columns with FRP, are created and analyzed according to TSC 2007 performance analysis methods to understand the effects of band windows in basements and the effect of FRP retrofitting.
Effects of split injection and oxygen-enriched air on soot emissions in a DI diesel engine were studied by the KIVA-3V code. When split injection is applied, the second injection of fuel into a cylinder results in two separate stoichiometric zones which increases soot oxidation. As a result, soot emissions are decreased with split injection. When oxygen-enriched air is applied together with split injection, higher concentration of oxygen helps secondary combustion which results in a higher temperature in the cylinder. The increased temperature promotes growth reaction of acetylene with soot but doesn't improve the acetylene formation during the second injection of fuel. As more acetylene is consumed in the growth reaction of acetylene, the net acetylene mass in the cylinder is decreased, which leads to a decrease of soot formation. With an increase of soot oxidation caused by split injection, the soot emissions are decreased significantly. However, to avoid excessive NOx emissions with increased oxygen concentration, the level of oxygen concentration should be lower than 22% in volume.
Accurate measurement of speed and altitude of flying vehicles in air data system remains a critical technical issue. A highly reliable Pitot-static probe is required to obtain air data such as total pressure and static pressure. In this study, an analysis of the characteristics of flowfield around the Pitot-static probe was performed by using a Navier-Stokes CFD code. In addition, for the purpose of finding an optimal configuration, a technique based on the response surface method is applied to the problem with design parameters including shape of the nose section and cone angle. It is shown that the optimal configuration fulfills the MIL specification in wider range of high angles of attack.
Designing and constructing a proper simulator for real power plants requires extensive research in human engineering and computer science and integration of different fields of technologies such as system analysis, operational knowledge for nuclear plant, etc. A full scope replica type simulator for nuclear power plant is developed. The simulator has the same feature and operational functions as one in the main control room (MCR) of a reference power plant. The simulator provides the necessary training to recover or reduce damages from accidents that usually are unpredictable. This paper describes the configurations and characteristics for the simulator that is developed for Younggwang Nuclear Power Plant #3,4 which is the basic model of the Korean Nuclear Power Plant. The paper also describes technical aspects of Auto Code Generator that is used for developing the simulator. The successful development of the simulator will contribute to improve safety in operation of nuclear power plants.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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제9권2호
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pp.149-159
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2017
In this study, the numerical investigation of ship motions and added resistance at constant forward velocity of KVLCC2 model is presented. Finite volume CFD code is used to calculate three dimensional, incompressible, unsteady RANS equations. Numerical computations show that reliable numerical results can be obtained in head waves. In the numerical analyses, body attached mesh method is used to simulate the ship motions. Free surface is simulated by using VOF method. The relationship between the turbulence viscosity and the velocities are obtained through the standard ${\kappa}-{\varepsilon}$ turbulence model. The numerical results are examined in terms of ship resistance, ship motions and added resistance. The validation studies are carried out by comparing the present results obtained for the KVLCC2 hull from the literature. It is shown that, ship resistance, pitch and heave motions in regular head waves can be estimated accurately, although, added resistance can be predicted with some error.
Mechanical splices has been applied in nuclear power plant according to ASME(American Society of Mechanical Engineering) and ACI(American Concrete Institute) Code requirements. In particular sleeve with ferrous filler metal splices and cold roll formed parallel threaded splices have been used in domestic nuclear power plants. The objective of this study is to find out the constructability of the mechanical splices which had been used in Korea nuclear job site and to review the technical trends in the near future.
This paper gives information which is applied to install the electrical equipment of amusement park and ride. For analyzing the standard of electrical equipment installation, we research the related regulation of National Electrical Code(2002), IEC 60364-series and Technical standards for Electrical facilities of internal standard. Among electrical equipments of amusement park and ride, especially we study the transformer vaults, overcurrent protection and ground protection of electrical equipment. So we the furnished the installation information of transformer vaults, overcurrent and ground protection at amusement park and ride.
RFID 태그에 기록되는 ID의 구조는 해당 규격에 따라 이진수나 문자 형태로 기록되며, 이들 자료가 RF 리더로 읽힌 다음 의미 있는 ID로 변경된다. 이 ID는 인터넷 서비스를 위하여 FQDN 형태로 변경이 필요하며, 이후 URN에서 제시하는 변환 과정을 통하여 해당 ID의 서비스 루트를 찾아가서 궁극적으로 원하는 자료를 얻게 된다. 본 연구에서는 이러한 여러 변환 단계에서 필요한 기술적 사항과 이에 따라 특정 ID 체계를 RFID로 표현하여 서비스할 경우 필요한 과정과 고려 사항에 대한 연구를 진행하였다. 샘플 ID로써 ISBN을 RFID 시스템에 적용하였다.
Rho, H.M.;Shin, D.M.;Lee, C.W.;Fukuda, Y.;Kiyosawa, F.
한국정밀공학회지
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제5권2호
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pp.56-61
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1988
For the use of computer to store, modify and retieve technical data, GT coding system has been considered as one of the effective methods. Effective data management is important for Computer Intergrated Manufacturing. Based on actual data obtained from a hand-tool maker, a die/tool coding system is developed as an example and its data base is designed susing a linked list structure. It is suggested that industries use this method to make their own data base.
Transportation allocation requires information such as storage location and order information. In order to guarantee the safe transmission and real-time sharing of information in all links, an intelligent transportation control system based on blockchain technology is designed. Firstly, the technical architecture of intelligent transportation information traceability blockchain and the overall architecture of intelligent transportation control system were designed. Secondly, the transportation management demand module and storage demand management module were designed, and the control process of each module was given. Then, the type of intelligent transportation vehicle was defined, the objective function of intelligent transportation control was designed, and the objective function of intelligent transportation control was constructed. Finally, the intelligent transportation control was realized by genetic algorithm. It was found that when the transportation order volume was 50×103, and the CPU occupancy of the designed system was only 11.8%. The reliability attenuation of the code deletion scheme was lower, indicating better performance of the designed system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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