• 한국군사과학기술학회지
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• 제11권5호
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• pp.107-115
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• 2008

In this paper, we have proposed a wear growth prediction method on the surface of rubber pad of track assembly installed in high-speed battle tank i.e. the automatic model updating code interfacing with commercial finite element simulation software. Also, simple and resonable geometrical, material finite element model was established to be easily updated based on the empirical threshold value of contact pressure on the contact surface. From the iterative model update and analysis results, we discovered a weak point on rubber pad surface and suggested a new design concept for improving the wear performance of track assembly.

• Elastomers and Composites
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• 제33권5호
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• pp.335-344
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• 1998

본 연구에서는 군용 전투차량 궤도 패드용으로 사용되는 고무 배합물의 내크랙성 향상을 위해 기계적 물성이 우수한 천연고무를 이용하여 크랙 개시 저항성 즉, 인열 에너지와 크랙성장 저항성인 크랙 성장 속도를 평가하였다. 내크랙성에 영향을 주는 인자는 여러 가지가 있으나, 본 실험에서는 주로 충전제인 카본블랙과 가교 시스템을 평가하였다. 본 연구결과 촉진제의 함량이 황의 함량과 동일 할 때 내크랙성이 가장 우수하였다. 또한 카본블랙은 보강성이 우수한 hard black의 일종인 ISAF (N220)가 강도 및 가공성에서 가장 우수한 것으로 평가되었으며 적정 함량은 50phr이었다.

• 동력기계공학회지
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• 제5권3호
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• pp.48-55
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• 2001

In many applications. rubber components undergo dynamic stresses or deformations of fairly large magnitude. Since rubbers are not fully elastic, a part of the mechanical energy is converted into heat due to the hysteresis loss. Heat generation without adequate heat dissipation leads to heat build up. i. e. internal temperature rise. The purpose of this paper is to predict temperature rise caused by the hysteresis loss, in a rubber pad subjected to complex dynamic deformation. In this unsteady thermal analysis, the temperature distributions of track components are displayed in contour shapes and the temperature variations of some important nodes are represented graphically with respect to the running time of the tank.