Conventional global magnetic field maps, such as daily updated synoptic maps, have been constructed by merging together a series of observations from the Earth's viewing direction taken over a 27-day solar rotation period to represent the full surface of the Sun. It has limitations to predict real-time farside magnetic fields, especially for rapid changes in magnetic fields by flux emergence or disappearance. Here, we construct accurate synchronic magnetic field maps using frontside and AI-generated farside data. To generate the farside data, we train and evaluate our deep learning model with frontside SDO observations. We use an improved version of Pix2PixHD with a new objective function and a new configuration of the model input data. We compute correlation coefficients between real magnetograms and AI-generated ones for test data sets. Then we demonstrate that our model better generate magnetic field distributions than before. We compare AI-generated farside data with those predicted by the magnetic flux transport model. Finally, we assimilate our AI-generated farside magnetograms into the flux transport model and show several successive global magnetic field data from our new methodology.
Kim, Min-Kyu;Kim, Sun-Dong;Ko, Young-Hwan;Kim, Min-Seok;Lee, Jong-Woo
Proceedings of the KSR Conference
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2010.06a
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pp.1656-1662
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2010
Automatic train control systems are divided into ATC, ATP and ATS systems etc. The ATP and ATS systems offer discontinuous information for train control. While the ATC systems provide continueous information for train control. There is a method for offering continuous information by AF track circuits. Magnetic fields are formed by current through rails in the AF track circuit systems. So, the continuous information is received by the magnetic fields on a on-board antenna. Coating materials on rails are researched to decrease defects such as head check, shelling, corrugation, squats and so on in Germany. Currently, a coating method of rail construction is proposed by using the ceramics in Korea. When deciding physical characteristic of ceramics, researches are required about variation of flux density by the ceramics. In case that the flux density is much lower than existing value, the information for train control is not transmitted to the on-board antenna. In this paper, inductance on rails is calculated and a model is presented about variation of the magnetic field intensity in the AF track circuit. Standard permeability of ceramics is proposed by analyzing the variation of magnetic field intensity. It is demonstrated by using Maxwell and Matlab program.
A necessary condition for the formation of a filament is magnetic helicity. In the present paper we seek the origin of magnetic helicity of intermediate filaments. We observed the formation of a sinistral filament at the boundary of a decaying active region using full-disk $H_{\alpha}$ images obtained from Bi Bear Solar Observatory. We have measured the rate of helicity injection during the formation of the filament using full-disk 96 minute-cadence magnetograms taken by SOHO MDI. As a result we found that 1) no significant helicity was injected around the region (polarity inversion line; PIL) of filament formation and 2) negative helicity was injected in the decaying active region. The negative sign of the injected helicity was opposite to that of the filament helicity. On the other hand, at earlier times when the associated active region emerged and grew, positive helicity was intensively injected. Our results suggest that the magnetic helicity of the intermediate filament may have originated from the helicity accumulated during the period of the growth of its associated active region.
The recent study of Chae et al. (2017) found a one-to-one correspondence between plasma blobs outflowing along a ray formed after a coronal mass ejection (CME) and small X-ray flares. In the present work, we have examined the spatial configuration and the eruption process of the flares that are associated with the blobs by analyzing EUV images and magnetograms taken by the SDO/AIA and HMI. We found that the main flare and the successive small flares took place in a quadrupolar magnetic configuration characterized by predominant magnetic fields of positive polarity, two minor magnetic fragments of negative polarity, and a curved polarity inversion line between them, which suggests that the formation process of the blobs may be similar to that of the parent CME. We also found that the successive flares resulted in a gradual change of the quadrupolar magnetic configuration, and the relevant migration of flaring kernels. The three-dimensional geometry and the property of the current sheet, that is often supposed to be embedded in an observed post-CME ray, seem to keep changing because of mutual feedback between the successive flares and the temporal change of the magnetic field configuration. Our results suggest that the observed post-CME rays may not reflect the characteristics of the current sheet responsible for the impulsive phase of the flare.
In an early paper Skumanich suggested the existence of a scaling law relating the mean sunspot magnetic field with the square-root of the photospheric pressure. This was derived from an analysis of a variety of theoretical spot models including those by Yun (1968). These were based on the Schliiter-Temesvary (S- T) similarity assumption. To answer criticisms that such modeling may have unphysical (non-axial maxima) solutions, the S-T model was revisited, Moon et al. (1998), with an improved vector potential function. We consider here the consequences of this work for the scaling relation. We show that by dimensionalizing the lateral force balance equation for the S- T model one finds that a single parameter enters as a characteristic value of the solution. This parameter yields Skumanich's scaling directly. Using an observed universal flux-radius relation for dark solar magnetic features (spots and pores) for comparison, we find good to fair agreement with Yun's characteristic value, however the Moon et al. values deviate significantly.
In this paper, we review recent studies on the magnetic helicity changes of solar active regions by photospheric horizontal motions. Recently, Chae(200l) developed a methodology to determine the magnetic helicity change rate via photospheric horizontal motions. We have applied this methodology to four cases: (1) NOAA AR 8100 which has a series of homologous X-ray flares, (2) three active regions which have four eruptive major X-ray flares, (3) NOAA AR 9236 which has three eruptive X-class flares, and (4) NOAA AR 8668 in which a large filament was under formation. As a result, we have found several interesting results. First, the rate of magnetic helicity injection strongly depends on an active region and its evolution. Its mean rate ranges from 4 to $17 {\times} 10^{40}\;Mx^2\;h^{-1}$. Especially when the homologous flares occurred and when the filament was formed, significant rates of magnetic helicity were continuously deposited in the corona via photospheric shear flows. Second, there is a strong positive correlation between the magnetic helicity accumulated during the flaring time interval of the homologous flares in AR 8100 and the GOES X-ray flux integrated over the flaring time. This indicates that the occurrence of a series of homologous flares is physically related to the accumulation of magnetic helicity in the corona by photospheric shearing motions. Third, impulsive helicity variations took place near the flaring times of some strong flares. These impulsive variations whose time scales are less than one hour are attributed to localized velocity kernels around the polarity inversion line. Fourth, considering the filament eruption associated with an X1.8 flare started about 10 minutes before the impulsive variation of the helicity change rate, we suggest that the impulsive helicity variation is not a cause of the eruptive solar flare but its result. Finally, we discuss the physical implications on these results and our future plans.
Recent studies show the importance of understanding three-dimensional magnetic reconnect ion on the solar surface. For this purpose, I consider non-coplanar magnetic reconnection, a simple case of three-dimensional reconnect ion driven by a collision of two straight flux tubes which are not on the same plane initially. The relative angle e between the two tubes characterizes such reconnection, and can be regarded as a measure of magnetic shear. The observable characteristics of non-coplanar reconnection are compared between the two cases of small and large angles. An important feature of the non-coplanar reconnect ion is that magnetic twist can be produced via the re-ordering of field lines. This is a consequence of the conversion of mutual helicity into self helicities by reconnection. It is shown that the principle of energy conservation when combined with the production of magnetic twist puts a low limit on the relative angle between two flux tubes for reconnect ion to occur. I provide several observations supporting the magnetic twist generation by reconnection, and discuss its physical implications for the origin of magnetic twist on the solar surface and the problem of coronal heating.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers
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v.38
no.12
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pp.1033-1047
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1989
A finite element method for the analysis of magnetic fields with hysteresis characteristics is proposed. The method employs Preisach model to describe hysteresis of magnetic material, so that even multi-branch or minor-loop characteristics can be taken into account. The problem can be considered as the analysis of a nonlinear equation where magnetization depends not only on the present value of the magnetic field but also on the past values, and the problem can be solved by the iteration method. Measurements were carried out on soft ferrite EI core for the comparison with computer solution, and good agreements were obtained. is investigated. A theoretical approach to gait study is proposed in which the static stability margins for periodic gaits are expressed in terms of the kinematic gait formula. The effects fo the stride length on static stability are analyzed and the relations between static stability and initial body configurations are examined. It is shown that the moving velocity can be increased to some extent without affecting stability margins for a given initial body configuration. Computer simulations are performed to verify the analysis.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.58
no.1
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pp.57-62
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2009
This paper deals with the optimal design of a shield plate in order to minimize Extremely-Low-Frequency(ELF) magnetic fields generated from three-phase bus bars. Combining an evolutionary strategy with a 3D finite element analysis tool, the main dimensions of the shield plate are sought out. The optimization procedure consists of two separated design stages to take into account all foreseen structures of the plate. In the first stage, the basic dimensions of the plate are optimized including the distance between the plate and the bus bars. Then the usefulness of the additional structures such as a slit and fillet is investigated in the second stage. Finally the optimum design of the shield plate is suggested from the viewpoint of the shielding effectiveness and manufacturing cost.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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