The centrifugal force acting on a rotating disk creates the in-plane loads in radial and circumferential directions. Application of fiber reinforced composite materials to the rotating disk can satisfy the demand for the increment of its rotating speed. However, the existing researches have been confined to lamina disks. This paper deals with the stress and vibration analysis of rotating laminated composite disks. The maximum strain theory for failure criterion is applied to determine the strength of the laminate disk from which the maximum allowable speed is obtained. Dynamic equation is formulated in order to calculate the natural frequency and critical speed for rotating laminated disks. The Galerkin method is applied to obtain the series solution. The numerical results are given for the cross-ply laminated composite disks.
Lately, rapid expansion of construction industry and following increment of demand for concrete in the construction created shortage of aggregates in the nation. Supplement of good quality aggregate is an immediate issue for the construction industry to solve. Therefore, this study evaluated a possibility of using coal mine waste collceted from Kwangwon-do region as a source of aggregate in manufacturing polymer concretes which have high strength and high durability. First, aggregates were obtained by crushing coal mine waste and polymer concrete was manufactured using these aggregate. Mechanical property test results for the polymer concrete showed that the coal mine waste aggregates were acceptable to use as a replacement of the aggregate in polymer concrete manufacture.
We estimated phenotypic selection on the height and number of flowering-stalks in a rosette annual Cardamine hirsuta by applying path analysis to the data collected at three natural populations located in central Japan. The path from rosette size was positively connected with the fruit production through the both height and number of flowering-stalks. In the all three populations, the paths from the number of stalks were more strongly connected with the fruit production than from the height of stalks. The paths from the rosette size showed similar magnitude with the number of stalks and the height of stalks. The direct path from rosette size to the fruit production was detected only at one site. These results suggest stronger phenotypic selection on the rosette size through the number of stalks than the height of stalks. The lateral branching rather than increment of individual inflorescence size is the major response to control the fruit production for C. hirsuta growing in a natural habitat.
To apply Magnetic wedges to the motor, comparing with not applying, showes its performance change of efficiency increse, reduction of temperature rise, harmonics, and magnetic noise. The motor specification and test condition are 37kW-4P-380V-60Hz,squirrel-cage, three phase induction motor with semiclosed type slots. The result of load test to compare with nonmagnetic wedges showed 1.5% increment of efficiency at 100% load and $8.0^{\circ}C$ decrement of temperature rise at stator coil. And for developing the magnetic wedge matrial, its manufacturing process was setting and TG-DTA, optical microscope, SEM, bending strength and permeability were investigated into the material made of through the process.
Cement stabilisation is a common method for stabilising recycled road base material and provides a longer pavement life. With cement effect, the increment of stiffness in the stabilised layer would provide better load transfer to the pavement foundation. The recycling method provides an environmentally option as the existing road base materials will not be removed. This paper presents a case study of a trial section along the North-South Expressway in West Malaysia, where the Falling Weight Deflectometer (FWD) was implemented to evaluate the compressive strength and in-situ stiffness of the cement stabilised road base material. The improvement in stiffness of the cement stabilised base layer was monitored, and samples were tested during the trial. FWD was found to be useful for the structural assessment of the cement-stabilised base layer prior to placement of asphalt layers. Results from the FWD were applied to verify the assumed design parameters for the pavement. Using the FWD, an empirical correlation between the deflection and the stiffness modulus of the pavement foundation is proposed.
In this paper, electro-mechanical coupling of cellulose-based Electro-Active Paper (EAPap) actuator is investigated by measuring induced strain and mechanical properties with and without electric excitation. The maximum induced in-plane strain is measured at the orientation angle of 45? samples. The elastic modulus and strength of EAPap are increased with electric excitation and the orientation angle of $45^{\circ}$ samples shows the largest increment of mechanical properties. From the observations, shear piezoelectricity is considered as the major piezoelectric mode of EAPap.
A study was investgated the relationship between fracture characteristics and microstructure changes according to Cu addition and heat treatment methods on the ductile cast iron. According to increment of Cu addition pearlite volume fraction was increased due to the deffect of anti-ferritizing of Cu. At the case of austempering heat treatment, fracture toughness of Cu contained specimen was decreased. The reason for the results seems to be responsible for decrement of plastic zone size at the crack tip. It was observed that the excellent fracture toughness can be obtained at the condition of normalizing and the specimen was not contained Cu. Under the such conditions, fractographs is composed of dimple pattern and fracture toughness 71.6MPa $\sqrt{m}$, tensile strength determined as the value of 961.6MPa, respectively.
A Monte Carlo simulation based on Potts model in a three dimensional lattice was studied to analyze and design microstructures in porous sintered compacts such as porosity, pore size, grain (particle) size and contiguity of grains. The effect of surface energy of particles and the content of additional fine particles to coarse particles on microstructure development were examined to obtain fundamentals for material design in porous materials. It has been found that the larger surface energy enhances sintering (necking) of particles and increases contiguity and surface energy does not change pore size and grain size. The addition of fine particles also enhances sintering of particles and increases contiguity, but it has an effect on increment of pore size and grain size. Such a simulation technique can give us important information or wisdom for design of porous materials, e.g., material system with high surface energy and fine particle audition are available for higher strength and larger porosity in porous sintered compacts with applications in an automobile.
This paper reports the characteristics of the three dimensional turbulent flow by numerical method in the 180 degree bends with increasing cross-sectional area. Calculated pressure and velocity, Reynolds stress distributions are compared to the experimental data. Turbulence model employed are low Reynolds number $textsc{k}$-$\varepsilon$ model and algebraic stress model(ASM). The results show that the main vortex generated from the inlet part of the bend maintained to outlet of the bend and vortices are continually developed at the inner wall region. The distribution of turbulent kinetic energy along the bend are increase up to 120$^{\circ}$ because of increment of cross-sectional area. Secondary flow strength of the flow is lower about 60% than that of square duct flow.
Taking the superficial temperature increment as the major fatigue damage indicator, the infrared thermography was used to predict fatigue parameters (fatigue strength and S-N curve) of welded joints subjected to fatigue loading with a high mean stress, showing good predictions. The fatigue damage status, related to safety evaluation, was tightly correlated with the temperature field evolution of the hot-spot zone on the specimen surface. An energetic damage model, based on the energy accumulation, was developed to evaluate the residual fatigue life of the welded specimens undergoing cyclic loading, and a good agreement was presented. It is concluded that the infrared thermography can not only well predict the fatigue behavior of welded joints, but also can play an important role in health detection of structures subjected to mechanical loading.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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