• 한국시뮬레이션학회논문지
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• 제16권3호
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• pp.49-56
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• 2007

무선 센서 네트워크는 전쟁장 탐색, 침입자 추적 그리고 고속 도로 감시 등과 같은 많은 응용분야가 있다. 이러한 응용분야는 사용자의 관심 대상이 되는 지역에서 발생 하는 사건 모니터링 하기 위하여 센서 노드로부터 감지된 데이터를 수집한다. 이러한 응용분야에서 가장 중요한 목적은 데이터의 원활한 수집이다. 라우팅 프로토콜에 의존하는 데이터 전달 베이스 스테이션에게 전달되지 않을 수도 있다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 우리는 센서 노드의 균등한 에너지 소비를 고려하여 데이터 전달 보장을 위한 유전자 알고리즘 기반의 라우팅 방법을 제안 한다. 제안하는 유전자 알고리즘은 전파 방해 지역, 데이터 전송에 필요한 에너지양 그리고 센서 노드의 평균 잔여 에너지를 고려한 효율적인 라우팅 경로를 탐색한다. 또한 유전자 알고리즘에서 사용하는 적합도는 함수는 퍼지 규칙이 적용되어 정리된다. 우리는 시뮬레이션을 통하여 제안된 방법을 기존의 LEACH와 계층적 PEGASIS에 대하여 비교 한다. 시뮬레이션 결과는 제안된 방법이 에너지의 효율적인 사용과 데이터 전송 성공률에 대한 효율성을 보여 준다.

• 전자공학회논문지D
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• 제36D권8호
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• pp.62-67
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• 1999

본 논문에서는 반도체 광 증폭기내에서 상호 이득변조 방식을 이용한 파장변환기의 입력 다이너믹 영역을 넓히기 위한 구조를 제안하였다. 파장변환기에서의 성능의 척도가 되는 파워 패널티에 대한 입력 펌프 및 프로우브 광 세기의 영향을 조사하였으며, 그 결과 프로우브광의 세기가 펌프광의 세기보다 약 3 dB, 낮은 경우에 최적의 BER 성능을 보였다. 이러한 특성을 이용하여 입력 펌프광의 세기를 감지하고 그에 따라 프로우브 광원에 가해지는 바이어스 전류로 프로우브 광의 세기를 제어하는 파장변환기 구조를 제안하였다. 따라서 넓은 입력 다이너믹 영역을 가지는 파장변환기를 구현할 수 있으며, 2.5 Gb/s 광신호에 대해 20 dB 이상의 입력 다이너믹 영역을 얻었다.

• 한국환경보건학회지
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• 제43권5호
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• pp.422-430
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• 2017

he objective of this study is to evaluate and analyze Sincheon basin water environment system. The data were collected from 2010 August to 2016 December including BOD, SS, T-N, T-P. The results were as followed. As the result of comparing the amount of BOD generated by pollution sources in the Sincheon water system, industrial was the highest at 33,259.4 kg/day. In comparison with the tributary, it was estimated that Dong-Du water system reveals the highest level of BOD in the industry. Population and livestock was high in CheongDam and Sang-Pae water system. With the inflow stream of Hyo-Chon, Suk-Woo and Sang-Pae, the pollution degree of BOD and T-N level of Sincheon increased and pollution degree of tributary was higher than that of Sincheon's main stream. The main reason of pollutant of Suk-Woo was from untreated wastewater, and it influenced downstream of Suk-Woo. Hyo-Chon stream satisfy the water quality standard, but Zn was designated as a Monitoring contaminants, was high as 14.670 mg/L (standard 0.02~2.45mg/L)because of textile wastewater. And Sang-Pae stream was polluted by livestock wastewater of livestock farms as a nonpoint source.

• 한국지구과학회지
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• 제28권5호
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• pp.572-584
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• 2007

The quantification of ammonia concentrations has received a lot of scientific attention. Numerous devices for the quantification of $NH_3$ in the ambient air have been developed to provide more technical possibilities for research in abating $NH_3$ emission from various source processes. For the proper quantification of $NH_3$, a number of sampling methods have been discussed by grouping them into different categories based on the principle of functioning. In general, active samplers employ pumps to draw air in, while passive samplers are exposed to air over a certain period of time to obtain integrated signature of $NH_3$. In case of the former, impingers and absorption flasks can be employed simultaneously with suitable absorbents to capture $NH_3$ passing through them. The methods of analysis include both in-situ and laboratory determination. In the laboratory, colorimetric or ion chromatographic methods are generally used for its quantification. In the field, a number of real time analyzers have been proven to be useful. These real time analyzers can be grouped according to their principle of operation. These analyzers may use the principle of spectroscopy (e.g. DOAS), photoacousticics (e.g. photoacoustic monitor) or Chemiluminescence ($NO_x$ analyzer). The automated annular denuder sampling system with on-line analyzer is also suitable for continuous monitoring of ammonia in air.

• 대한지리학회지
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• 제44권6호
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• pp.706-722
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• 2009

본 연구는 해외에서의 한국지명 표기실태를 분석하여 오류시정 및 관리방안을 모색하는데 목적을 두고 있다. 해외지명사전, 지명데이터베이스, 온라인 지도서비스 사이트 등에 수록된 한국지명을 분석한 결과 상당수 표기상의 문제점을 발견할 수 있었다. 주요 표기상의 문제점으로는 이명표기, 종속병기, 중복표기, 철자문제, 행정단위오류, 위치오류 등을 들 수 있으며, 오류형태와 방식은 보다 다양하게 나타나고 있었다. 이에 오류시정을 위한 대응방안으로 오류지명에 대한 적극적인 시정노력과 지속적인 모니터링, 민 관의 합의에 의한 한국지명의 영문표기 표준화 구축, 지명정보의 신속한 업데이트와 홍보, 미등재 또는 미표기 지명목록 작성 및 우선적 등재노력, 지명관리 주체의 단일화와 독립성 등이 요구된다.

• 전기전자학회논문지
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• 제17권1호
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• pp.63-70
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• 2013

본 연구에서는 차량용 연료히터의 전기적 성능검사 챔버를 구현한다. 겨울철 저온환경의 영향을 받는 디젤 엔진이 냉각될 경우 일정한 온도 이하로 내려가면 파라핀과 같은 반고체 상태인 왁싱(Waxing)물질을 형성하여 엔진 시동이 잘 걸리지 않게 하는 원인이 된다. 히터내에 센서를 안착시켜 통합한 일체형 통합히터는 시동성 평가에 중요한 요소이며, 성능평가 시험 챔버 시스템을 통해 전기적인 특성을 시험한다. 최근 CRDI(커먼레일) 엔진을 주로 사용함에 따라 연료히터로 디젤오일을 가열하여 점화성능을 향상시키기 위한 연료히터 성능시험은 엔진의 시동성을 향상시키는 중요한 요소이다. 따라서 연료히터의 전기적 성능시험 검사항목은 상온, 극저온, 극고온에서 동작검사, 시험저항 설정에 따른 저항동작 지연시간 및 전류동작 지연시간, 온도변화에 따른 바이메탈 지연시간 검사, 블록히터의 전류 및 저항 검사, 히팅 운전검사 등을 수행하도록 설계한다.

• Nuclear Engineering and Technology
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• 제2권2호
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• pp.97-106
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• 1970

원자력연구, 개발, 응용 및 이용사업이 시작된지 10년이 된 오늘날, 방사선을 포함한 오염사고등이 수많이 일어났고(Tablet 참조) 이들 방사선 사고로 인하여 인체 및 시설, 기구등에 까지도 자그마한 피해나마 장해 및 손상을 주었을 것이다. 이들 방사선 사고 가운데 비교적 주요한 4건의 방사선 피폭을 포함한 신체오염 사고, 말하자면 1) Cobalt-60 gamma선으로 부터의 전신피폭사고 (130 rem), 2) iodine-131에 의한 실험실내의 표면오염사고(13 mrad/hr), 3) 기체상의 iodine-131로 인한 전신오염 사고(흡입때문에 갑상선에 집적된 방사능량: 0.36$\mu$Ci) 4) 치료용 Radium 선원의 누출로 인한 Capsule이 텅빈사고［3 mg(\ulcorner)］, 등에 대하여 발견하는 즉시 최대의 노력과 최소의 비용으로써 조사, 측정하고 아울러 사고의 확대를 줄이기 위하여 가능한 모든 조처를 취하였으며, 사고의 요인분석, 평가를 하였다.

• 정보보호학회논문지
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• 제27권3호
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• pp.521-530
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• 2017

본 논문에서는 원본 파일뿐 아니라 외부 저장소의 백업파일까지 암호화하는 등 지능화 되어가는 랜섬웨어 공격에 대비하고자, 파일 생성 시점에 자동으로 클라우드 서버에 암호화하여 백업하고 클라이언트에서는 특정 프로세스가 원본 파일에 영향을 주게 되는 경우를 모니터링하여 차단하는 시스템을 설계하였다. 클라이언트에서는 파일 생성 혹은 저장시에 프로세스 식별자, 부모 프로세스 식별자, 실행파일의 해쉬 값을 비교하여 whitelist에서 보호하고자 하는 파일 형식이 다른 프로세스에 의하여 변경이 발생하는 경우를 모니터링하여 차단함으로써 의심되는 행위에 대한 파일 변경을 방지하였다. 본 논문에서 제안하는 시스템을 적용하여 랜섬웨어에 의한 파일의 변경 혹은 삭제 시도로부터 안전하게 보호하여 발생가능 한 피해를 방지할 수 있도록 하였다.

• 한국항해항만학회지
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• 제35권5호
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• pp.387-392
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• 2011

태양광발전은 독립전원으로써의 가치는 미미하나 도시전체의 탄소발생량 저감 및 화석연료 사용 저감을 위한 분산전원으로써 가치가 매우 높은 전력원이다. 하지만 태양광발전의 경우 기상조건에 따른 발전량 변동이 심하기에 분산전원으로써 효율적으로 사용하기 위해서는 큰 변동폭을 효과적으로 제어하기 위한 실시간 모니터링이 이루어져야 한다. 하지만 태양광발전량을 좌우하는 일사량은 예측치가 존재하지 않기에 이를 예측해야 하고 본 연구에서는 과거의 일사량을 직산분리 하여 구름의 짙은 정도나 두께 등을 유추할 수 있는 대기투과율을 일기예보에서 발표하는 날씨별로 대푯값을 산정하고 이를 일사량 예측식에 대입하여 일사량을 예측하였다. 그리고 실측 일사량 및 CRM(Cloud Cover Radiation Model)기법인 Kasten and Czeplak의 식을 통해 계산된 예측일사량과의 비교를 통해 검증하였다.

• 한국환경복원기술학회지
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• 제13권5호
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• pp.38-50
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• 2010

Expressways are often upgraded by widening the lanes and/or by reshaping the roads to be more linear for faster travel time. However, during the process of improving the route of the expressways, the areas where the old expressways used to be are often unused and abandoned. When these neglected sites are left alone, they often become dump sites causing pollution and impacting the surrounding environment. Therefore, it is important to restore the abandoned expressway sites to its full natural beauty. In this study, the abandoned expressway at the Soksa interchange in Pyungchang county, located in Kangwon province was studied for establishing the model of ecological restoration project. Considering the characteristics of the site, the target flora species was chosen to be Quercus species and the target fauna species as amphibians. After the target species were carefully chosen, each species' habitat requirements were studied in order to figure out the appropriate methods toward habitat restoration specifically for these species. In addition, to determine the most efficient method toward restoration of abandoned expressways, the study utilized the planting hole techniques, the crack techniques, and the colonization techniques. In terms of the spatial organization, public education program is incorporated at the main entrance area and the programs for experimenting, and developing vegetation and habitat restoration techniques are placed in the vicinity. In the master plan-to provide natural ecosystem at the site-ASCON (asphalt concrete) was removed first, then plans for restoration including species' habitat restoration were established. Furthermore, the project included plans for improving water quality polluted through non-point source considering the surrounding nearby road and farm lands. Finally, the study established a planning process that will experimentally apply to the abandoned expressway restoration method. In the future, there will be a continuous monitoring of the methods applied to verify if the restoration methods are effective. Also, new restoration techniques should be available according to a variety of abandoned expressways' characteristics.