Based on a de-embedding technique, a new method is proposed which is capable of evaluating chip impedance behavior over absorbed power in flip-chip bonded UHF radio frequency identification transponder ICs. For the de-embedding, four compact co-planar test fixtures, an equivalent circuit for the fixtures, and a parameter extraction procedure for the circuit are developed. The fixtures are designed such that the chip can absorb as much power as possible from a power source without radiating appreciable power. Experimental results show that the proposed modeling method is accurate and produces reliable chip impedance values related with absorbed power.
A design procedure for a ship with minimum resistance had been developed using a numerical optimization method called SQP (Sequential Quadratic Programming) combined with computational fluid dynamics (CFD) technique. The frictional resistance coefficient was estimated by the ITTC 1957 model-ship correlation line formula and the wave-making resistance coefficient was evaluated by the potential-flow panel method with the nonlinear free surface boundary conditions. The geometry of the hull surface was represented and modified by B-spline surface modeling technique during the optimization process. The Series 60 ($C_B$=0.60) hull was selected as a parent hull to obtain an optimized hull that produces minimum resistance. The models of the parent and optimized hull forms were tested at calm water condition in order to demonstrate the validity of the proposed methodolgy.
Kim, Dong-Hee;Kim, Chi-Won;Jung, Hye-Mi;Lee, Ju;Um, Suk-Kee
Proceedings of the KIEE Conference
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2011.07a
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pp.788-789
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2011
A comprehensive thermo-electromagnetic model has been developed to estimate temperature and electromagnetic distribution in an three-phase induction motor under steady state operation. Electromagnetic modeling enables us to predict thermal dissipation rates by eddy-current loss and copper loss in induction motors. Non-uniform temperature distributions are investigated to account for the strong effect of local temperature build-up on the motor performance and expected life-span. For more accurate thermal modeling purpose, Heat loss mapping method, which is matched up with electromagnetic losses and volumetric heat source, is developed and performed analysis. Heat loss mapping method can be greatly used as a design or diagnostic tool for three-phase induction motors with complex structural electromagnetic fields.
Kim, Jong-Ku;Choi, Uk-Don;Son, Jin-Geun;Lee, Jong-Chan;Kim, Jin-Sik
Proceedings of the KIEE Conference
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1994.07a
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pp.366-368
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1994
This paper deals with the vector control that control of torque and speed of the induction motor using field-oriented control method. Rotor flux is estimated using the indirect sensing method based on the rotor circuit equation in the synchronously rotation reference frame, and slip angle and rotor position are caculated from rotor angular velocity and stator current. Through modeling and digital simulation with a voltage source inverter, it is shown that the proposed scheme gives good static and dynamic performance to the induction motor drive.
In this paper, we proposed an efficient method of management in which various design objects in the environments for distributed software development. Those design objects are created in the environments for distributed software development based on Unified Modeling Language as well as versions of source codes. In this research, a version control technique has been specially focused that is based on our proposed version rules to consistently control versions from web-based distributed software development which enables developers to independently manage distributed objects from the software development platform. Based on the version control technique, we have designed a web-based rule-control version management model that has been proposed here.
This study presents a numerical model to analyze dynamic thermal behavior of a hot chuck designed for flip-chip bonders. The hot chuck of concern is a heater which has been specifically developed for accomplishing high-speed and ultra-precision soldering. The characteristic features are radiative heat source and the heating tool made of a material of high thermal diffusivity. A physical modeling has been conducted for the network of heat transport. A simplified finite volume model is deviced to simulate time-dependent thermal behavior of the heating tool on which soldering is achieved. The reliability of the proposed numerical model is verified experimentally. A series of numerical tests illustrate the usefulness of the numerical model in design analysis.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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v.9
no.4
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pp.156-162
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2008
We report results on a study of inductively coupled plasma (ICP) etching of Parylene-C (poly-monochloro-para-xylylene) films using an $O_2$ gas. Effects of process parameters on etch rates were investigated and are discussed in this article from the standpoint of plasma parameter measurements, performed using a Langmuir probe and modeling calculation. Process parameters of interest include ICP source power and pressure. It was shown that major etching agent of polymer films was oxygen atoms O($^3P$). At the same time it was proposed that positive ions were not effective etchant, but ions played an important role as effective channel of energy transfer from plasma towards the polymer.
A binary integer programming model is proposed for a complex timetabling problem in a university faculty which conducts various degree programs. The decision variables are defined with fewer dimensions to economize the model size of large scale problems and to improve modeling efficiency. Binary matrices are used to incorporate the relationships between the courses and students, and the courses and teachers. The model includes generally applicable constraints such as completeness, uniqueness, and consecutiveness; and case specific constraints. The model was coded and solved using Open Solver which is an open-source optimizer available as an Excel add-in. The results indicate that complicated timetabling problems with large numbers of courses and student groups can be formulated more efficiently with fewer numbers of variables and constraints using the proposed modeling framework. The model could effectively generate timetables with a significantly lower number of work hours per week compared to currently used timetables. The model results indicate that the particular timetabling problem is bounded by the student overlaps, and both human and physical resource constraints are insignificant.
Kim, Sung-Mo;Zheng, Chun-Hua;Lim, Won-Sik;Cha, Suk-Won
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.20
no.4
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pp.376-381
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2011
CVT(Continuously Variable Transmission) is one of the most promising candidates for the future automobile transmission because of its continuously variable gear ratio and reduced shift shock. It is also possible to operate the power source at its high efficiency region with CVT. The CVT system consists of thrust plate, driving pulley, belt, driven pulley, and preload spring of output shaft. In this paper, the dynamic modeling of a CVT system is completed to obtain the static performances of CVT system. A simulator is implemented on Matlab(Simulink), which can analyse the static performances of a CVT system. The methods for improving the total efficiency of a motorcycle system are also proposed based on the simulation results. In this study we increase the capacity factor of CVT up to the three times of default specification.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1995.10a
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pp.79.1-84
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1995
The thermal analysis method containing micro drilling characteristic is proposed for the first time. There are such problems in thermal analysis of micro hole drilling as the thermal modeling complexity of drilling process and the undesirable micro drilling characteristic. Especially, the undesirable micro drilling characteristic prevents our using conventional thermal modeling. To model the thermal behavior of the micro drilling process, the finite different method, where heat source vectors are distributed by the measured rhrust and torque, is proposed. This method agrees with thermal behavior of the real system. And, it enable to predict the temperature field near the drill during. The validity of this method is verified in comparing with experimental results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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