The authors studied 5 cases of idiopathic CNS hypersomnia who visited Division of Sleep Studies, Seoul National University Hospital in 1995. Detailed medical history was taken and nocturnal polysomnography(NPSG), multiple sleep latency test(MSLT) and human leukocyte antigen(HLA) typing were performed. Neither cataplexy nor hypnagogic hallucination was reported in all cases and in NPSGs, there were tendencies of increased sleep period time and decreased slow wave sleep time. In MSLT, all the subjects showed average sleep latencies less than 8 minutes without sleep-onset rapid eye movement period(SOREMP). In HLA typing, some correlation between idiopathic CNS hypersomnia and HLA DR4 was observed. In contrast to previous reports, overall treatment response with methylphenidate was remarkable. Therefore, the authors suggest that patients suspected of idiopathic CNS hypersomnia be actively evaluated and treated with rather optimistic perspective.
This paper presents a development of the Advanced Emergency Braking (AEB) Algorithm for passenger vehicles. The AEB is the system to slow the vehicle and mitigate the severity of an impact when a rear end collision probability is increased. To mitigate a rear end collision, the AEB comprises of a millimeter wave radar sensor, CCD camera and vehicle parameters of which are processed to judge the likelihood of a collision occurring. The main controller of the AEB algorithm is composed of the two control stage: upper and lower level controller. By using the collected obstacle information, the upper level controller of the main controller decides the control mode based not only on parametric division, but also on physical collision capability. The lower level controller determines warning level and braking level to maintain the longitudinal safety. To decide the braking level, Last Ponit To Brake and Steer (LPTB/LPTS) are compared with current driving statues. To demonstrate the control performance of the proposed AEBS algorithm's, closed-loop simulation of the AEBS was conducted by using the Matlab simlink and CarSim software.
This study was performed In evaluate sleep efficiencies and conditions for comfortable sleep based on the analysis of Physiological signals under variations in thermal conditions. Five female subjects who have similar life cycle and sleep patterns were participated for the sleep experiment. It was checked whether they had a good sleep before the night of experiment. EEGs were obtained from C3-A2 and C4-A1 electrode sites and EOGs were acquired from LOC (left outer canthus) and ROC (right outer canthus) for REM sleep detection. Sleep stages were classified, then TST (total sleep time), SWS (slow wave sleep) latency and SWS/TST were calculated for the evaluation of sleep efficiencies on thermal conditions. TST was defined as an amount of time from sleep stage 1 to wakeup. SWS latency was from light off time to sleep stage 3 and percentage of SWS over TST was calculated for the evaluation of sleep quality and comfort sleep under thermal conditions. As result, the condition which raise a room temperature provided comfortable sleep.
As a typoon gets into harbour, a moored ships shows erratic motions and even mooring line failures is occurred. Such troubles may be caused by harbour resonance phenomena, result in large motion amplitudes at law frequency, which is closed to the natural frequency of the moored ship. The nonlinear motions of a moored ship beside quay are simulated under external forces due to wave, current including mooring forces in time domain. The forces due to waves are obtained from source and dipole distribution method in the frequency domain. The current forces are calculated by using slow motion maneuvering equation in the horizontal plane. The wind forces are calculated from emperical formula of ABS and the mooring forces of ropes and fenders are modeled as linear spring.
Objectives : To review to determine difference in the effect of age, gender, location of electrode, test meal and period of recording that influence Electrogastrography (EGG) parameters and to study its oriental medical application. Methods : We investigate the research results through internet search engines, Pub Med, Karger, Mary Ann Libert and Pro Quest. Results : Age and gender influence postprandial Dominant Frequency Instability Coefficient (DFIC). Body mass index (BMI) influence fasting and postprandial EGG parameters. Menstrual cycle phase influence fasting Dominant Frequency (DF). Test meal volume and composition influence postprandial EGG parameters. But reduced-calorie test meal have no effect on EGG parameters. Conclusions : Because the amplitude of surface-recorded SW(slow wave) is very weak, EGG is influenced by many factors. Age, gender, BMI, menstrual cycle phase, test meal volume and test meal composition influence EGG parameters. but reduced-calorie test meal have no effect on EGG parameters.
Background: Sex influences is important to understand behavioral manifestations in a large number of neuropsychiatric disorders. We found electrophysiological differences specifically related to the influence of sex on psychopathic traits. Methods: The resting electroencephalography (EEG) activity and low-resolution brain electromagnetic tomography (LORETA) for the EEG spectral bands were evaluated in 38 teenagers with conduct disorder (CD). The 25 male and 13 female subjects had psychopathic traits as diagnosed using the Antisocial Process Screening Device. All of the included adolescents were assessed using the Diagnostic and Statistical Manual of Mental Disorders, Fourth Edition, Text Revision (DSM-IV-TR) criteria. The visually inspected EEG characteristics and the use of frequency-domain quantitative analysis techniques are described. Results: Quantitative EEG (QEEG) analysis showed that the slow-wave activities in the right frontal and left central regions were higher and the alpha-band powers in the left central and bitemporal regions were lower in the male than the female psychopathic traits group. The current source density showed increases in paralimbic areas at 2.73 Hz and decreases in the frontoparietal area at 9.37 Hz in male psychopathics relative to female psychopathics. Conclusions: These findings indicate that QEEG analysis and techniques of source localization can reveal sex differences in brain electrical activity between teenagers with CD and psychopathic traits that are not obvious in visual inspections.
A low-energy dielectric loaded accelerator with a non-uniform, multi-segment structure is studied and optimized. So far, no analytical solution is provided for such structures. Also, due to the existing nonlinear behavior and a large number of geometric parameters, the problem of numerical optimizations is complex. For this reason, a method is presented to design and optimize such structures using the Genetic Algorithm (GA). Moreover, the GA output results are compared with Trust Region (TR) and Nelder-Mead Simplex (NMS) methods. Comparative results show that the GA is more efficient in achieving optimization goals and also has a higher speed than the two other methods. Finally, an optimized accelerating tube is integrated into a proper coupler. Then, the accelerator is simulated for full electromagnetic investigations using the CST suite of codes. This design leads to a structure with a power of about 80 kW in the X-band, which delivers electrons to the output energy in the range of 300-459 kV. The length and outer diameter of the accelerating tube obtained are 10 cm and 1 cm, respectively.
Sunspots' subsurface structure is an important subject to explain their stability and energy transport. Previous studies suggested two models for the subsurface structure of sunspots: monolithic model and cluster model. However, it is not revealed which model is more plausible so far. We obtain clues about the subsurface structure of sunspots by analyzing the motion of umbral flashes observed by the IRIS Mg II 2796Å slit-jaw images (SJI). The umbral flashes are believed as shock phenomena developed from upward propagating slow magnetohydrodynamic (MHD) waves. If the MHD waves are generated by convective motion below sunspots, the apparent origin of the umbral flashes known as oscillation center will indicate the horizontal position of convection cells. Thus, the distribution of the oscillation centers is useful to investigate the subsurface structure of sunspots. We analyze the spatial distribution of oscillation centers in the merged sunspot. As a result, we found that the oscillation centers distributed over the whole umbra regardless of the convergent interface between two merged sunspots. It implies that the subsurface structure of the sunspot is not much different from the convergent interface, and supports that many field-free gaps may exist below the umbra as the cluster model expected. For more concrete results, we should confirm that the oscillation centers determined by the umbral flashes accurately reflect the position of wave sources.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제38권1호
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pp.70-77
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2014
본 논문에서는 실리콘 RFIC(radio frequency integrated circuit) 상에서 초소형 수동소자에의 응용을 위하여 다양한 형태의 주기적 스트립 구조(PSS, periodic strip structure)를 이용한 전송선로의 기본 특성을 연구하였다. 그 결과에 의하면, 본 논문에서 제안한 다양한 형태의 PSS 구조를 가지는 전송선로는 종래의 코프레너 선로(CPW, coplanar wave guide)에 비해 강한 slow-wave 특성에 의해 단파장 특성을 보여주었으며, 특히, PSS와 접지면 사이에 contact가 존재하고 PSS에 slot이 존재하지 않는 with-contact 구조가 RF 소자의 소형화에 가장 효과적임을 알 수 있었다. 구체적으로 with-contact 형태의 전송선로에 대한 실리콘 박막상의 점유면적은 종래의 코프레너 선로에 비해 4.39%로 점유면적이 대폭 축소되었다. 대역폭 계산결과에 의하면 모든 형태의 PSS 구조는 적어도 차단주파수가 384 GHz이상의 광대역 특성을 보여주었다. 상기 결과들로부터 본 논문에서 제안한 다양한 형태의 PSS 구조를 가지는 전송선로는 광대역 및 초소형 RF 수동소자로써 유용하게 사용될 수 있음을 알 수 있으며, 특히, with-contact 구조가 RF 소자의 소형화에 가장 효과적임을 알 수 있었다.
오탁방지막이 바닷물 속에 설치되어 있을 때 조류와 파도가 변할 때 움직임과 앵커 파주력을 초과하는 유체력이 작용할 경우의 이동 메카니즘을 질량-스프링법으로 해석하였다. 설치 위치는 전남 진도군 임회면 굴포리 동령개 포구 해역이다. 앵커의 파주력을 초과하는 장력은 0.05 m/s에서는 318초 후에 도달하였고, 0.15 m/s에서는 77초, 0.25 m/s에서는 43초, 0.3 m/s에서는 37초 후에 앵커가 움직이기 시작하여, 조류 속도가 0.01 m/s로 증가함에 따라서 평균 11.2 초 정도, 앵커 이동시작 시간이 단축되고 있었다. 조류만 작용할 때와 파랑이 추가될 때의 차이점은 유속이 느릴 경우, 앵커의 이동이 시작되는 시간의 차이가 7.6 % 정도 발생하였으나, 유속이 빠른 경우는 4.3 % 미만으로 큰 차이가 없이 앵커 이동이 시작되는 것을 알 수 있었다. 조류 속도가 0.13 m/s를 초과하고 파도의 방향이 일치하면 주변의 해저 구조물과의 충돌로 인해 오탁방지막 성능이 정상적으로 작동하지 않을 수 있으니, 오탁방지막을 바다에 설치할 때 해수의 흐름 상황 등을 질량-스프링 방법으로 면밀하게 검토해야 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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