In the traditional slope stability analysis, ignoring the spatial variability of slope soil will lead to inaccurate analysis. In this paper, the K-L series expansion method is adopted to simulate random field of soil strength parameters. Based on Random Limit Equilibrium Method (RLEM), the influence of variation coefficient and fluctuation range on reliability of soil slope supported by micro-pile is investigated. The results show that the fluctuation ranges and the variation coefficients significantly influence the failure probability of soil slope supported by micro-pile. With the increase of fluctuation range of soil strength parameters, the mean safety factor of the slope increases slightly. The failure probability of the soil slope increases with the increase of fluctuation range when the mean safety factor of the slope is greater than 1. The failure probability of the slope increases by nearly 8.5% when the fluctuation range is increased from δv=2 m to δv =8 m. With the increase of the variation coefficient of soil strength parameters, the mean safety factor of the slope decreases slightly, and the probability of failure of soil slope increases accordingly. The failure probability of the slope increases by nearly 31% when the variation coefficient increases from COVc=0.2, COVφ=0.05 to COVc=0.5, COVφ=0.2.
Generally, slope behavior is analyzed by 2-dimensional creep model. Creep behavior shows the deformation variation as time goes by without stress increment. Convention 2-dimensional creep analysis does not have the term of stress variation, it means creep analysis could not figure out the relationship of shear strength variation according to the stress variation and displacement. The slope weight and shear strength is directly related and interlocked to the safety variation and displacement of slope, therefore, this phenomenon could be treated and analyzed as combining the hysteresis and creep, the iteration of this process will result in the slope safety. Furthermore, the combined analysis will be the slope analysis considering shear stress, displacement and shear strength with time variation. In real case, because the variation of shear stress and strength happen at the same time, they should be changed into safety factor which is function of them. This paper shows the 3-dimensional variation of unit weight of soil with hybrid analysis considering creep and hysteresis on the seepage and drainage of rainfall, futhermore variations of shear stress and strength which make the safety factor change.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.17
no.9
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pp.2133-2138
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2013
In this paper, the variation of a steep subthreshold slope at elevated temperature in nanowire n-channel junctionless and inversion mode MuGFETs has been compared. It has been observed that the subthreshold slopes are increased with the increase of the operation temperature in junctionless and inversio-mode transistors. The variation of a subthreshold slope with operation temperature is more significant in junctionless transistor than inversion-mode transistor. The temperature dependence on the variation of a subthreshold slope for different fin widths shows a similar behavior regardless of fin width. From the temperature dependence on the variation of a subthreshold slope for different substrate biases, it has been observed that the variation of a subthreshold slope is less significant when the substrate bias was applied. It is worth noting that one can achieve a subthreshold slope of below 41mV/dec at elevated temperature of 400K using the junctionless MuGFETs with a positive substrate bias.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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v.43
no.1
s.343
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pp.59-64
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2006
The slope of the ramp generator in a single slope ADC(analog-to-digital converter) suffers from process and frequency variation. This variation in ramp slope causes ADC gain variation and eventually limits the performance of the ISP(image signal processing) in a CIS(CMOS image sensor) that uses the single slope ADC. This paper proposes a ramp slope BISC(built-in-self-calibration) scheme for CIS. The CIS with proposed BISC was fabricated with a $0.35{\mu}m$ process. The measurement results show that the proposed architecture effectively calibrate the ramp slope against process and clock frequency variation. The silicon area overhead is less than $0.7\%$ of the full chip area.
Slope stability is affected by various factors. For safety management of slopes, monitoring systems have been widely constructed along railway lines. The representative data from the systems are variations of ground profile such like ground water level and pore water pressure etc. and direct displacement measured by ground clinometer and tension wire sensor. Slopes are mainly effected by rainfall and rainfall causes the decrease of factor of safety(FOS). Because FOS varies linearly by the variation of ground water level and pore pressure, it has a weak point that could not define the time and proper warning sign to secure the safety of the train. In this study, alternative of FOS such as reliability index and probability of failure is applied to slope stability analysis introducing the reliability concept. FOS, reliability index, probability of failure and velocity of probability of failure of the slopes by variation of ground water level are investigated for setting up the specification of safety management of slopes. By executing case study of a slope(ILLO-IMSUNGLI), it is showed to be applied to specification of safety management.
International Journal of Industrial Entomology and Biomaterials
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v.9
no.2
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pp.273-277
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2004
Variation in the size of the silk filament will determine the uniformity and quality of the silk reeled. In the present study, an attempt has been made to study the filament size variation in 6 multivoltine parental breeds and 9 multivoltine ${\times}$ bivoltine hybrids in all three seasons of a year. All multivoltine breeds and multivoltine ${\times}$ bivoltine hybrids showed variation in filament size throughout its length from the outer layer to inner layer. Results of the present study indicated that the size of the filament decreased from outer to inner layer. The decrease in filament size was sudden in some breeds/hybrids whereas it was gradual in other. Relationship between filament length to that of slope, average filament size to slope, and maximum filament size to slope was determined based on regression analysis. Regression analysis revealed significant positive correlation between slope vs average filament length (r=0.92$^{**}$) in multivoltine${\times}$bivoltine hybrids. Among parental breeds, 96C showed lowest slope of the curve (b-value: -0.00428) and 96A showed highest slope of the curve (b-value: -0.00269). Among 9 hybrids, PM${\times}$N $B_4$$D_2$ recorded lowest slope value (b-value: -0.00328) and BL24${\times}$N $B_4$$D_2$ showed highest value for slope of the curve (b-value: -0.00234). The breed 96C, which showed lowest slope value can be utilized for future breeding programmes to breed strains with less size deviation. Three multivoltine${\times}$bivoltine hybrids viz., PM${\times}$N $B_4$$D_2$, 96E${\times}$CSR19 and BL67${\times}$CS $R_{101}$ , which showed less slope values (b-values: -0.00328, -0.00300 and -0.00297 respectively) can be utilized for commercial exploitation to produce uniform silk.k.
Infiltration of rainfall causes railway embankment to be unstable and may result in failure. Basic relationship between the rainfall and stability of railway embankment are defined to analyze the stability of embankment by rainfall. An experimental study for defining of infiltration rate of rainfall into slope is conducted in the lab. The results of Rainfall infiltration show that rainfall infiltration is not equal to infiltration as like reservoir because rate of rainfall infiltration is controlled by slope angle. Based on these results, boundary condition of rainfall is altered and various numerical analysis are performed. The variation of shear strength, the degree of saturation and pore-water pressure for railway slope during rainfall can be predicted and the safety factor of railway slope can be expressed as the function of rainfall amount, namely rainfall index. Therefore, it is judged that this rainfall index can be a good tool for the rail-transport operation control.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2002.03a
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pp.509-516
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2002
Rainfall-induced landslides in a weathered granite soil slope have mostly relative shallow slip surfaces above the groundwater table The pore-water pressure of soil above the groundwater table is usually negative. This negative pore-water pressure(or matric suction) has been found to make a large contribution to the slope stability. Therefore, the variation of in-situ matric suction profiles with time in a soil slope should be understood. In this study, a field measurement program was carried out from June to August, 2001 to monitor in-situ matric suctions and volumetric water contents in a weathered granite soil slope. The influence of climatic conditions on the variation of in-situ matric suctions could be found to decrease rapidly with depth. It could be found that decrement of matric suction induced by precipitation is affected not only by the amount and duration of rainfalls but also by the initial matric suction just prior to rainstorms. The soil-water characteristic from the field monitoring tends toward the wetting path of SWCC obtained from the laboratory test.
Kim, Jinhwan;Kwon, O-Il;Baek, Yong;Kim, Chang-Yong
The Journal of Engineering Geology
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v.24
no.3
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pp.333-341
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2014
The construction of roads, tunnels, and bridges results in changes to the local terrain that may influence the ground safety factor, which represents the stability of geotechnical structures. In this study, we assessed construction sites that had collapsed as a result of terrain change, and then simulated variation in the ground safety factor with respect to terrain change caused by road construction. We assumed steep slopes to simulate changes in terrain in a mountainous area and assumed that earthworks took place for road construction by cutting a platform into the slope and altering the slope angle of the terrain both above and below the road. We calculated values of the ground safety factor through a stability analysis of the slope both above and below the road, and examined the variation in the safety factor of the above- and below-road slopes with respect to changes in road width. We found that if the slope angle was the same above and below the road, then the change in the ground safety factor during/after road construction occurred in the slope below the road, and if the slope angle above the road differed from that below, then the change occurred in both the above- and below-road slopes. Furthermore, the ground safety factor was essentially constant for road widths exceeding 2-6 m, depending on both above- and below-road slope angle. The findings of this study can be used to guide the management of construction sites and to assess changes in ground stability during road construction work, particularly in the early stages of earthworks, when the road width is narrow.
Numerical stability analysis of an unsaturated infinite slope under rainfall-induced infiltration conditions was performed using generalized effective stress to unify both saturated and unsaturated conditions The soil-water characteristic curve (SWCC) of sand with a relative density of 75% was initially measured for both drying and wetting processes. The hydraulic conductivity function (HCF) and suction stress characteristic curve (SSCC) were subsequently estimated. Under the rainfall-induced infiltration conditions, transient seepage analysis of an unsaturated infinite slope was performed using the finite element analysis program, SEEP/W. Based on these results, the stability of an unsaturated infinite slope under rainfall-induced infiltration conditions was examined in relation to suction stress. According to the results, the negative pore-water pressure and water content within the slope soil changed over time due to the infiltration. In addition, the variation of the negative pore-water pressure and water content led to a variation in suction stress and a subsequent change in the slope's factor of safety during the rainfall period.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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