• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.391-392
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• 2010

본 논문에서는 조류발전 시스템의 시험을 위한 시뮬레이터를 구현하였다. 조류발전 시뮬레이터 모델은 회전자 모델, MPPT 알고리즘, 발전기 등을 포함하고 있으며 Matlab Simulink를 이용해 구현했다. 제안한 조류 발전용 시뮬레이터를 이용해 조류발전에서 주속비(Tip Speed Ratio) 제어방식의 출력 특성에 대한 시뮬레이션을 수행하여 그 타당성을 분석하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2001.07a
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• pp.514-519
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• 2001

Most of inverters adopt a diode rectifier as an input stage, which has very simple and rugged structure and therefore low cost. In order to properly design the 3-phase diode rectifier with an output smoothing capacitor and input inductors, it is necessary to fully simulate the system due to its nonlinear characteristics. Therefore this paper describes the operating behaviors including the current commutation in detail by using the proposed equivalent circuit, and also proposes the Simulink-based model of the system. The simulation results show the validity of the proposed model in all operating conditions.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.07b
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• pp.1389-1391
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• 2003

The development of wind turbine power generation has grown during the past ten years. An important question, when installing wind turbines with the generator connected directly to the grid, is holt much the voltage quality will be affected by the uneven power production and by the connection of the wind turbine to the grid. This paper presents the voltage fluctuation of grid-connected WTG(wind turbine generators) by MATLAB/Simulink.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.11a
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• pp.192-193
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• 2016

본 논문은 계통 전원 정전 시 계통 전원을 대신하여 전력을 엘리베이터 구동 시스템에 공급함으로써 정전으로 기동이 정지된 엘리베이터 내부에 고립된 승객에 대한 비상구출 운전을 실시하는 자동 비상 구출 운전 시스템의 축전지 충전 회로에 관한 Simulink 및 PSpice 연동 해석 모델 개발을 실시한다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.06a
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• pp.184.2-184.2
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• 2010

This study performs modelling and simulation of permanent magnetic synchronous generator wind turbine by using Matlab & Simulink. In simulation, change of wind velocity, change of load, and voltage decrease of infinite bus are performed. Through such simulation, different with wiring system that there is only existing load, this study can confirm problems and voltage changing characteristics, which can occur in distributed electric power that load and electric power is mixed and operated, especially, in interconnecting with wind power generation.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.06a
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• pp.186.1-186.1
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• 2010

풍력발전 설비의 발전기로는 구조가 간단하고 견실한 유도형 발전기가 일반적으로 사용되고 있다. 풍력발전은 계통 연계시에 정격전류의 7~8배의 돌입전류가 흘러 발전저하를 무시하기 어렵다. 따라서, 돌입전류 억제 및 대책의 검토가 필요하다. 본 연구는 MATLAB/SIMULINK를 통해 유도기형 풍력발전기를 모델링 및 시뮬레이션하고, 유도기형 풍력발전기 계통연계시 발생하는 돌입전류를 저감하는 방법에 대해 살펴보았다.

• Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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• v.5 no.1
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• pp.25-32
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• 1999

교류전동기 구동을 위한 산업용 전력전자 시스템은 전력회생용 양방향 컨버터, VVVF 인버터, 교류전동기 벡터제어기, 및 다양한 전기ㆍ기계적 연계 장치들을 포함하는 전기기계 복합시스템 특성을 지니기 때문에 전체 시스템에 대한 컴퓨터 시뮬레이션이 용이하지 않다. 일반적으로 이러한 복잡성을 해결하기 위한 방안으로서 시스템을 근사화시키고 이에 대한 수학적인 등가모델을 유도한 후 이를 이용하여 시뮬레이션을 행하고 있지만, 이 경우 실계통의 다이나믹특성을 정확히 표현할 수 없기 때문에 시뮬레이션 신뢰성이 저하될 수 있다 본 논문에서는 가변구조 제어기법에 의해 역률1 제어기능을 갖는 PWM 컨버터, VVVF 인버터 및 유도기 간접벡터제어기 둥을 포함하는 유도전동기 구동전력전자 시스템을 다이나믹 노드 기법(Dynamic Node Technique DNT)과 시뮬링크(Simulink)를 이용하여 실제회로 구성상태와 유사한 형태로 시뮬링크 윈도우상에서 설계하고, 이를 통해 시뮬레이션을 행할 수 있는 기법을 제시한다. 시뮬레이션 결과를 통하여 전력전자 시스템의 특성과 제시된 다이나믹 노드 기법과 시뮬링크를 이용한 시뮬레이션 기법의 유용성을 보였다.

• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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• v.16 no.3
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• pp.7-14
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• 2008

In modern aircraft, an autopilot system is getting more important. There are not many autopilot systems applied to small aircraft. Also the autopilot system in large or medium aircraft is difficult to apply to small aircraft directly. It is necessary to make a new autopilot system for small aircraft. In this paper, we implement the small aircraft simulator with autopilot system using SIMULINK. The various modes of autopilot - such as altitude select/hold, attitude hold, heading hold, etc. - are implemented to the flight simulator and tested. We also implement the VOR mode for aircraft guidance.

• The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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• v.58 no.3
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• pp.523-530
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• 2009

This paper presents a study on a small scale single-phase UPFC preliminary researches on power quality compensating schemes of electrical railway. As the UPFC is very complicated power-electronic system consisting of grid-connected transformers, four single phase inverters interconnected with dc-link capacitors and various electrical apparatuses, multiple controllers and control algorithms are needed, and entire UPFC has been modelled in the form of block diagrams and simulated by using Simulink. The main purpose of the compensating system is to manage reactive and active powers with the four single phase inverters, so, the control effort has been focused on the power flow control and has been realized through the hysteresis current control of the single phase inverters. And transport-delayed PLL with additional delay-time compensating term has been used to synchronize a grid voltage and the simulation results have shown that the compensating term could improve PLL performance under some frequency variation of the voltage.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.4 no.2
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• pp.132-142
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• 2000

This paper includes a study on the performance analysis of SDINS by a simulator using Matlab/Simulink. The performance model is considered gravity and Coriolis force, and a barometer is included to damp down diversity of a perpendicular axis error. Using the simulator, the performance included gyro sensor errors was analyzed in various maneuvering patterns. Also, the performance is virtually presented for the variation of error parameters of gyro and accelerometer under GUI.