In order to evaluate the credibility of the welded joint design for combat vehicle using A12519, the numerical analysis for the joint model has been studied and the results are compared with the experimental works by the impact projectiles. The numerical approach using LS-DYNA involves the process of the crack initiation and propagation as well as the applications of the failure criteria for both the ductile and brittle failures. The good agreement between the numerical and experimental works are proved.
A computational study of supersonic flow around lateral jet controlled missile has been performed. For this study, three dimensional Navier-Stokes code(AADL3D) has been developed. Spalart-Allmaras one equation turbulence model has been implemented on the AADL3D code for relatively rapid computational time. For the validation of developed code, AADL3D, pressure distributions on an ogive-cylinder body has been compared with experimental data. Also, the shock structure of sonic jet on the flat plate in the supersonic flow field has been compared with experimental flow visualization result to see the analysis capability of freestream-jet interaction case. A case study has been performed through comparing the normal force coefficient and the moment coefficient of missile body for several jet flow conditions. Current results will be used to the optimum design of a lateral jet controlled missile.
TNumerical simulations of the supersonic impinging jet flows are carried out using the 3D Navier-Stokes code. This paper is focuses on the unsteady flow features associated with stagnation bubbles and other oscillatory behavior. The 3D code was validated by reproducing the results of Lamont's experiments. Computation is carried out for the cases in which the unsteadiness of the plate shock has been observed experimentally. The computational results confirm the oscillatory feature in several kHz. Unsteady calculation with algebraic turbulence model is also performed. It is found that the laminar and turbulent results have some discrepancy in the transient period. However, both of them reveal the oscillatory behavior with similar frequency.
It has been reported that sulfur-containing intermediates or products in the transsulfuration pathway including S-adenosylmethionine, 5'-methylthioadenosine, glutathione and taurine can prevent liver injury mediated by inflammation response induced by lipopolysaccharide (LPS) treatment. The present study examines the modulation of hepatic metabolism of sulfur amino acid in a model of acute sepsis induced by LPS treatment (5 mg/kg, iv). Serum TNF-alpha and hepatotoxic parameters were significantly increased in rats treated with LPS, indicating that LPS results in sepsis at the doses used in this study. LPS also induced oxidative stress determined by increases in malondialdehyde levels and decreases in total oxy-radical scavenging capacities. Hepatic methionine and glutathione concentrations were decreased, but S-adenosylho-mocysteine, cystathionine, cysteine, hypotaurine and taurine concentrations were increased. Hepatic protein expression of methionine adenosyltransferase, cystathionine beta-synthase and cysteine dioxygenase were induced, but gamma-glutamylcysteine ligase catalytic subunit levels were decreased. The results show that sepsis activates transsulfuration pathway from methionine to cysteine, suggesting an increased requirement for methionine during sepsis.
The need for the protection of workers in many industrial workstations has long been recognized, and many type of protective equipment have been devised. In many protective equipment designs, this study set limits to the safety helmet. The direct closed head impact problem was idealized as a linear-damped spring model. This study concerns what properties of helment should afford optimal protection in a direct closed head impact problem. The solution to the problem was achieved through analytic method and numerical computation. The answer was found in terms of 4 parameters : 1) rigidity of shell, 2) viscosity of shell, 3)rigidity of harness, 4) viscosity of harness. The choices are as follows 1) to reduce the rigidity value of harness as small as possible 2) to increase the viscosity value of harness as large as possible. 3) to select the rigidity value of shell sufficient for preventing a breakage.
The performance characteristics of partial admission supersonic turbines are analyzed by using the commercial CFD program FLUENT6.0. The governing equations were discretized with Euler implicit method in time and 2nd-order upwind scheme of FVM in space. The k-$\varepsilon$ turbulence model was utilized to describe the turbulent flow field. In order to investigate the nozzle--rotor interactions and the effect of partial admission, the flows in supersonic turbine rotor cascades with a nozzle are computed. Extensive computations of partial admission supersonic turbines provide the shock structures and flow patterns in the nozzle and rotor. It is clearly shown that the nozzle flow is highly affected by the shocks or expansion waves propagated from the rotor leading edge. And the rotor flow is also affected by the shocks or wakes originated from the nozzle.
A numerical analysis has been conducted to study the transient flowfield during the transition from the booster to sustainer phase in an integrated rocket ramjet (IRR) propulsion system. Emphasis is placed on the unsteady inlet aerodynamics, fuel/air mixing in an entire ramjet engine during the flow transient phase. The computational geometry consists of the entire IRR engine, including the inlet, the combustion chamber, and the exhaust nozzle. Turbulence closure is achieved using a low-Reynolds-number two-equation model. The governing equations are solved numerically by means of a finite-volume, preconditioned flux-differencing scheme over a wide range of Mach umber. Various important physical processes are investigated systemically, including terminal shock train.
댐붕괴파 (dam-break flow)나 지진해일에 의해 발생하는 undular bore와 충격파 (shock) 현상을 동수압 및 분산효과를 고려하여 수치모의를 수행하였다. 완전비선형 Boussinesq-type equations 모형을 이용하여, 동수압 및 분산 효과를 고려하였다. 방정식은 4차 정확도의 유한체적법을 이용하여 해석하였고, 시간적으로도 4차정확도의 기법을 이용하여 고차미분항에 대한 수치분산을 억제하였다. 다양한 경우의 1차원과 2차원 공간에서의 수치모의를 수행하고 검증을 수행하였다. 그 결과, 완전비선형 Boussinesq-type equations 모형은 천수방정식 (shallow water equations) 기반의 모형에서 재현이 불가능한 undular bore 등을 재현 하는 등, 전반적으로 천수방정식 기반의 모형 보다 물리적으로도 타당하고 정량적으로도 실험결과와 잘 일치하는 경향을 보였다. 즉, 댐붕괴파나 지진해일 등에 의한 범람 모의에 있어 동수압과 분산 효과의 중요성이 공학적으로도 매우 중요한 고려사항 임이 나타났다.
Hydraulic actuator is a primary component of the hydraulic valve systems. This paper describes a motion characteristic of hydraulic actuator with various configurations of cushion. It plays an important role in protecting the actuator from the shock when the piston reaches the end position. Numerical analyses were conducted by using commercial code, ANSYS with k-${\varepsilon}$ turbulent model. The results for pressure and velocity distributions in the hydraulic actuator with different cushion shapes were graphically depicted.
고전압 감전은 순간적인 사고로서 접촉사고와 비접촉 사고로 나뉘어 진다. 이러한 사고를 모의하기 위하여 고전압 임펄스 발생장치를 이용하여 접촉과 비접촉시의 사고를 모의하고자 한다. 본 논문에서는 우리나라의 배전선로인 3상 4선의 수전설비의 감전위험성을 조사 한 후 인체모델을 가지고 직접 및 간접적으로 가해지는 전압, 전류를 실험을 통해 측정하고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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