Kim D.K.;Kim J.H.;Choi Y,H.;Bae S.T.;Lee Y.W.;Lee Y.H.
Korean Journal of Computational Design and Engineering
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v.9
no.3
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pp.253-259
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2004
A numerical investigation was performed to determine the effect of airfoil on the optimum flap height using NACA0015 Wells turbine. The five double flaps which have 0.5% difference were selected. A Navier-Stokes code, CFX-TASCflow, was used to calculate the flow field of the Wells turbine. The basic feature of the Wells turbine is that even though the cyclic airflow produces oscillating axial forces on the airfoil blades, the tangential force on the rotor is always in the same direction. Geometry used to define the three dimension numerical grid is based upon that of an experimental test rig. This paper tries In optimized disign the double flap of Wells turbine with the numerical analysis.
Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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2001.04a
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pp.77-80
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2001
The element-free Galerkin (EFG) method is one of meshless methods, which is an efficient method of modeling problems of fluid or solid mechanics with complex boundary shapes and large changes in boundary conditions. This paper discusses the theory of the EFG method and its applications to modeling of groundwater flow. In the EFG method, shape functions are constructed based on the moving least square (MLS) approximation, which requires only set of nodes. The EFG method can eliminate time-consuming mesh generation procedure with irregular shaped boundaries because it does not require any elements. The coupled EFG-FEM technique was introduced to treat Dirichlet boundary conditions. A computer code EFGG was developed and tested for the problems of steady-state and transient groundwater flow in homogeneous or heterogeneous aquifers. The accuracy of solutions by the EFG method was similar to that by the FEM. The EFG method has the advantages in convenient node generation and flexible boundary condition implementation.
Ice accretion on aircraft surface in icing condition induces external shape changes that may result in a hazard factor for aircraft safety. In case of aircraft main wing with high lift equipment, ice accretion is observed around leading edge and flap. During the design phase, location of ice accretion and associated aerodynamic characteristics must be investigated. In this study, icing effects on aerodynamic characteristics of the main wing section of KC-100 aircraft are investigated using an Eulerian-based FENSAP-ICE code in various icing conditions.
A mathematical formulation based on two-phase, two-fluid hyperbolic conservation laws is developed to investigate propagation of shock waves in one- and two-dimensions. We used a high resolution upwind scheme called the split-coefficient matrix method. Two extreme cases are computed for validation of the computer code: the states of a pure gas and a pure liquid. Computed results agreed well with the previous experimental and numerical results. It is studied how the shock wave propagation pattern is affected by the void fraction in the two-phase flow. The shock structure in a two-phase flow turned out, in fact, much deviated from the shape well known in the gas only phase.
Ice accretion on the solid surface is an importance factor in assessing the performance of aircraft and wind turbine blade. Changes in the external shape due to ice accretion can greatly deteriorate the aerodynamic performance. In this study, a three-dimensional upwind-type second-order positivity-preserving finite volume CFD scheme based on the unstructured mesh topology is developed to simulate two-phase flow in atmospheric icing condition. The code is then validated by comparing with NASA IRT experimental data on the sphere. The present results of the collection efficiency are found to be in close agreement with experimental data and show improvement near the stagnation region.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1997.10a
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pp.655-658
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1997
In this paper, we intend to develop optimized design algorithm by deciding design parameters which are considered in the first design stage of inkjet printer head. thus, the parameters are such as electric pulse, input voltage of actuator to operate actuator, shape dimension of actuator an so on. in the first design stage, according to such parameters, a lot of time and money to develop inkject printer head are needed. to reduce trial and error and to save development time in the first design stage, optimized design algorithm is required all the more. design algorithm was developed via commercial FE analysis code(ANSYS & COENTOR) for the readability and convenience of algorithm. the reasonability of algorithm was verified by implementing analysis of system stage based on the data of piezoelectric actuator which was designed through algorithm.
An optimal design method is adopted for a spacer grid in nuclear power plant. It is made of punched sheet metal process, functioning as springs and dimples supporting fuel rods. For stress analysis of the assembled fuel rod support, a typical cell out of the repeated pattern in the assembly is modeled using 4-node shell elements. A commercial code, ABAQUS, is used for detailed analysis of contacting phenomena with friction. For the optimization, design varibles are taken from geometric parameters representing the shape of the bent leaf spring part and mating contact region with fuel rod. Objective function is considered in relation to mechanical functions and durability. Maximum yon Mises stress is considered in relation to constrained contact stress.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.16
no.1
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pp.35-46
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1992
In this study, we calculated gas flow fields and distribution of fuel droplet and mass fraction using the CONCHAS-SPRAY code which modified to execute in IBM PC and changed three important factors, injection rate pattern (BASIC, I, II, III), different bowl shape and spray type. Especially vortices which be influenced by fuel-air mixing process, evaporation and flame propagation are generated more strongly in the bowl-piston type combustion chamber than in the flat-piston type. As the spray type changes, it is found that conical type produced large and strong vortices and fuel droplets are effictively diffused into the entire combustion chamber. As the injection rate pattern changes I, II, III based on BASIC type, we confirmed that End-of-Injection Effect strongly influence on droplets life time.
For major nuclear power plant components periodic inspections and integrity assessments are needed for the safety. But many flaws are undetectable due to sampling inspection. Probabilistic integrity assessment is applied to take into consideration of uncertainty and variance of input parameters arise due to material properties, applied load and undetectable flaws. This paper describes a Probabilistic Fracture Mechanics(PFM) analysis based on Monte Carlo(MC) algorithms. Taking important parameters as probabilistic variables such as fracture toughness, crack growth rate and flaw shape, failure probability of major nuclear power plant components is archived as a results of MC simulation. For the verification of these analysis, a comparison study of the PFM analysis using other commercial code, mathematical method is carried out and a good agreement was observed between those results.
Jang Han-Jin;Moon Sung-Wook;Kim Jeong-Won;Lee Sang-Jeong;Hwang Dong-Hwan
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.12
no.10
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pp.1050-1055
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2006
Since the muiltipath signal arrives at the GPS receiver later than the line-of-sight signal, the multipath signal makes the shape of the correlation function asymmetric. This paper proposes a multipath mitigation method through asymmetry estimation of the correlation function, in which multiple correlators are utilized. The asymmetry is estimated from correlation values of correlators which have different chip spacings. Based on the estimated asymmetry, the correlation function is modified in order to get a better code tracking performance. Even through the proposed method uses multiple correlators including the narrow correlator, the acquisition performance is not degraded since the number of search cell of the narrow correlator part can be reduced in the algorithm of the proposed method. The simulation results show that the proposed method gives better performance than the generic correlator in multipath environment.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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