최근 소셜 네트워킹 서비스(Social Networking Service)에 대한 산업계화 학계의 관심이 집중되고 있다. 그러나 소셜 네트워킹 서비스의 폭발적 성장을 가능케 한 동인과 비즈니스 모델에 대한 이해가 배재된 무분별한 모방만으로는 개방형 생태계의 성공적인 안착을 도모하기 어렵다. 따라서 본 연구는 소셜 네트워킹 서비스의 플랫폼 전략, 비즈니스 모델을 분석하여 웹 기반 플랫폼 서비스를 추구하는 사업자들에게 시사점을 제공하는 것을 주요 목적으로 한다. 소셜 네트워킹 플랫폼은 개인 이용자에게 자신의 개인 정보를 공유하고 갱신할 자발적 동기를 부여하였다는 측면에서 개인화 광고를 가능케 하여 양면시장의 다른 소비자인 광고주들에게 전폭적인 지지를 받고 있다. 소비자의 참여를 유도하여 양적 팽창을 가능케 한 동인은 이용자 간 상호작용 유도와 플랫폼의 개방성에 있으며 이 플랫폼은 향후 광고 시장뿐 아니라 통신시장에 편재된 개별 기업들의 고유 영역으로 그 영향력을 확장하고 있다. 따라서 포털 사업자, 네트워크 사업자들은 소셜 네트워킹 서비스를 단순히 새로운 웹 서비스로만 인지하는 수준에서 벗어나 개별 일반 소비자의 수요를 응집시킬 수 있는 서비스 플랫폼의 확산 방안을 도출하고 광고주들의 수요를 충족시키지 위해 미디어의 진화를 촉진시켜야 한다.
새로운 패러다임은 소유에서 접근으로 변모하고 있으며, IT분야에서는 특히 소유보다는 접근과 아웃소싱이라는 새로운경영 패러다임이 형성되고 있다. ASP(Application Service Provider)는 소프트웨어의 구입보다는소프트웨어의 사용권을 취득하고 이를 네트워크를 통해 서비스하는 비지니스 모델이 도입되고 있다. 즉, 일종의 소프트웨어 임대사업이라고 할 수 있는 ASP는 기본적으로 패키지 프로그램을 구입하는 것보다 저렴하게 사용할 수 있는 장점이 있다.
ㆍ 목적 최근 정보화 패러다임의 변화에 따라 그 영역과 도입이 확산되어가고 있는 ASP(application service provider, 이하 ASP) 형태의 정보기술 서비스 도입을 중심으로 정보기술서비스의 도입에 영향을 미치는 관련 요인들을 도출하고, 기존의 기술수용모델에 있어서의 수용요인, 특히 정보기술서비스의 특성을 고려한 새로운 모델을 제시하고 기존 이론의 검증과 보완을 시도(중략)
This paper analyzes the main factors affecting user selection of a small-sum electronic payment system using survey data of 396 users. Several findings emerge. First, users consider three pillars and eight factors in adopting a new system : system features(stability, security, and flexibility), transaction cost(payment commission and settlement period), and financial capability of provider(stability of financial structure, risk management capability, and funding capability). Second, the stability of the financial structure of the system provider is the most important factor to user acceptance of a new e-payment system. Users tend to consider uncertainty risk more seriously than transaction cost. This reflects the reality that electronic payment system service industry has not fully fledged yet. Third, some moderating effects exist according to payment methods and business usages. As for payment methods, speedy settlement cycle for wired/wireless phone payment, system stability for credit card and account transfer payment, and security for advance payment means are crucial factors. As for business usages, the stability of financial structure for online game content, system stability for music and video content, proxy payment commission for e-learning content, flexibility of the payment system for digital adult content, and security for public services are decisive ones.
Purpose. This study examined the predictive factors enabling access to children's oral health care at the level of financial barriers, beliefs, and the provider. Methods. In-depth interviews were conducted with 320 immigrant mothers of low-income families regarding their use of oral health services for children aged four to eight years old. Access to oral health care was measured with frequency of planned dental visits, continuity of care, and age at first visit to dentist. Results. The mother took her child to the dentist at a younger age if she received referrals to a dentist from pediatrician. Regular dental visits were significantly related to household income, provider availability on week-ends, and insurance coverage. The extended clinic hours in the evenings, and the belief in the importance of the child's regular dentist visits increased the likelihood of continuing care. The mothers perceiving a cost burden for the child's dental care were also less likely to return to the dentist. Conclusion. The available care delivery system, coordinated medical care, and health beliefs were among important predictors of the health service use. The study findings suggest need for culturally competent dental health interventions to enhance access to oral health care among particularly vulnerable populations such as low-income children in Korean communities.
본 연구의 목적은 버스노선의 설계 및 운영 단계에서 노선조정 활용을 위한 버스노선 스케치 방법론(Bus Route Sketch, BRS)을 개발하고, 그 적용 가능성을 제시하는데 있다. BRS 방법론은 버스 서비스의 공급자와 이용자를 모두 만족할 수 있는 버스노선 경로를 설계하기 위해 (1)적정 교통존의 설정, (2)설정된 교통존과 경로조합 방법론을 이용한 버스 운행경로 조합의 생성, 그리고 (3)노선버스 서비스 공급자와 이용자 측면의 다중 평가지표를 이용한 대안 운행경로의 평가와 순위결정으로 구성된다. 제시한 방법론을 적용한 결과, 공급자 관점에서 평가점수는 8.83에서 9.50으로 향상되고 이용자 관점에서 평가점수는 7.13에서 9.89까지 향상되는 바람직한 결과를 도출하였다. 본 BRS 방법론은 노선 계획 및 운영과정에 적합하도록 설계 및 개발되었기 때문에 운영 중인 버스노선의 평가와 조정 그리고 노선설계의 실무에서 활용이 가능할 것으로 기대된다.
Hong, Daniel Won-Kyu;Hong, Choong-Seon;Yun, Dong-Sik;Yoo, Jae-Hyoung;Kim, Woo-Sung
ETRI Journal
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제24권4호
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pp.299-310
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2002
This paper describes an integrated network management framework for providing point-to-multipoint reservation service (PMRS) in an ATM network. There are two major issues confronting the network service provider in relation to this service: one is to rapidly confirm the acceptability of the subscriber's reservation at subscription time, and the other is to punctually activate the reserved point-to-multipoint service. To meet these requirements, we developed a service provision model (SPM) and a network resource model of a bandwidth allocation timetable (BATT). We propose a point-to-multipoint routing algorithm composed of ordering and backtracking procedures, which can find the best branch point under the complex network topology and can add more destinations to the existing point-to-multipoint route. We demonstrate the feasibility of the SPM, the BATT, and the point-to-multipoint routing algorithm by implementing our schemes and analyzing their performance under the operational ATM network of KT(Korea Telecom).
With the change of various business environments, needs for the third party logistics(3PL) service are strategically considered for securing core competitiveness of manufacturers in China. Thus, manufacturers not only have worked with 3PL service providers for cutting costs of logistics, but also they are willing to have Win-Win relationship with the 3PL service provider. In this paper, comparing situation and characteristics of both China and developed-countries, especially in the particularity of manufacturing companies in China. The most important thing is that 3PL service providers must be able to manage supply chain of manufacturers with logistic planning abilities and to operate logistics services with logistic infrastructures and IT systems. In the view of long-term development, incubating logistics specialists is also the influencing fact that makes 3PL service providers more competitive with high quality logistics service and infrastructures.
According to the recent expansion of Trade Shows within the government's policy in exhibition industry, studies about the trade shows needs to be focused more on the attendees related to the environment. In most of the researches related to this topic until now had been biased in terms of economic benefits and the standpoint of organizers. Considering that this study is to improve environment of Trade Shows from an attendees' point of view as an attempt to apply the concept of Service Design which is the activity of planning and organizing people, infrastructure, communication and material components of a service. It is about the idea of bringing service design principles to services in Trade Shows. Good design process brings in a good understanding of the context : understanding the environment and redefining problems from the standpoint of attendees, in order to improve its quality, the interaction between service provider and attendees and the attendees' experience.
A single line diagram is a graphic user interface to represent electrical connectivity between power equipments in distribution automation systems. This paper proposes a new single line auto-drawing technique based on the service oriented architecture. Web service, CIM(Common Information Model) and SVG(Scalable Vector Graphics) are adopted to implement SOA concept. A web service demo system was established which is configured with the service provider, consumer and broker to verify the feasibility of this study.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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