• 한국정보통신학회논문지
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• 제10권1호
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• pp.136-141
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• 2006

IEEE 802.1x는 EAP(Extended Authentication Protocol)를 통해 해쉬 함수를 이용한 Challenge/Response, Keberos, 인증서를 기반으로 하는 TLS, One-Time Password 등 다양한 사용자인증 메커니즘들을 지원한다. 그러나 AP에 대한 인증 및 암호 메커니즘의 부재와 인증 프로토콜의 구조적 원인에 의해 스푸핑 및 DoS(Denial of Service) 공격 등에 취약하다. 본 논문에서는 IEEE 802.1x 프레임워크의 스푸핑 및 DoS 공격 취약성을 보완하여 안전한 사용자 인증 및 암호통신 서비스를 제공하는 무선랜 보안시스템을 제안하고자 한다. 제안 시스템은 공개키 암호기술을 이용하여 전송 메시지에 대한 무결성 서비스를 통해 안전한 암호통신을 제공하며, 인증초기단계를 통해 DoS 공격을 방지한다.

• 디지털산업정보학회논문지
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• 제11권3호
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• pp.69-77
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• 2015

MANET is composed of only the mobile nodes have a limited transmission range. The dynamic topology by the frequent movement of nodes makes routing difficult and is also cause exposed to security vulnerabilities. In this paper, we propose the security routing technique consisted of mechanism of two steps in order to respond effectively to attack by the modification of the routing information and transmit secure data. The hierarchical structure is used and the authentication node that issues the key of the nodes within each cluster is elected in this proposed method. The authentication node manages key issues and issued information for encrypting the routing information from the source node. The reliability value for each node is managed to routing trust table in order to secure data transmission. In the first step, the route discovery is performed using this after the routing information is encrypted using the key issued by the authentication node. In the second step, the average reliability value of the node in the found path is calculated. And the safety of the data transmission is improved after the average reliability value selects the highest path. The improved performance of the proposed method in this paper was confirmed through comparative experiments with CBSR and SEER. It was confirmed a better performance in the transmission delay, the amount of the control packet, and the packet transmission success ratio.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 2005년도 ICCAS
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• pp.1586-1589
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• 2005

GUMF (Global User Management Framework) that is proposed in this research can be applied to next generation network such as BcN (Broadband convergence Network), it is QoS guaranteed security framework for user that can solve present Internet's security vulnerability. GUMF offers anonymity for user of service and use the user's real-name or ID for management of service and it is technology that can realize secure QoS. GUMF needs management framework, UMS (User Management System), VNC (Virtual Network Controller) etc. UMS consists of root UMS in country dimension and Local UMS in each site dimension. VNC is network security equipment including VPN, QoS and security functions etc., and it achieves the QoSS (Quality of Security Service) and CLS(Communication Level Switching) functions. GUMF can offer safety in bandwidth consumption attacks such as worm propagation and DoS/DDoS, IP spoofing attack, and current most attack such as abusing of private information because it can offer the different QoS guaranteed network according to user's grades. User's grades are divided by 4 levels from Level 0 to Level 3, and user's security service level is decided according to level of the private information. Level 3 users that offer bio-information can receive secure network service that privacy is guaranteed. Therefore, GUMF that is proposed in this research can offer profit model to ISP and NSP, and can be utilized by strategy for secure u-Korea realization.

• 한국융합학회논문지
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• 제8권11호
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• pp.57-62
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• 2017

다양한 통신 기능과 센서를 내장하고, 인터넷을 이용하여 통신이 가능한 사물 인터넷(Internet of Thing, 약어로 IoT)이 해를 거듭할수록 시장 규모가 커지면서 발전하고 있다. 사물 인터넷 시장 규모 확산과 아울러 보안에 대한 취약성도 증가하고 있으므로 정보를 정확하고, 안전하게 전달하기 위해서 사물 인터넷의 발달과 보안의 발달이 활발히 진행되고 있다. 그러나 특히 인증체계 사용이 어려운 IoT특성상 경량화 및 안전한 인증체계 도입이 요구된다. 즉 사물 인터넷의 안전한 인증체계 문제 해결이 매우 중요해지고 있다. 이에 따라, 본 연구에서는 사물 인터넷 환경에서 정확하고, 안전한 통신을 만족하기 위한 안전한 사물 인터넷에서의 인증 기술을 제안한다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제14권1호
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• pp.97-108
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• 2010

Free-roaming 이동 에이전트의 데이터 보호는 이동성과 호스트 간 매핑으로 인해 보안에 대한 심각한 위협으로 완전히 해결되지 못한 문제이다. 특히 절단공격을 방어하는 측면에서 그렇다. 그러므로 사용자 중심의 응용 기술에 에이전트가 이용될 때 에이전트의 안전한 실행 보장은 필수적이다. 본 논문에서는 에이전트의 실행 중 악의적인 호스트에 의해 발생하는 보안 위협으로부터 안전한 실행을 보장한다. 그리고 공격자에 의해서 선의의 호스트가 악의적으로 남용되는 것으로부터 에이전트 실행을 보장하도록 하는 연쇄적으로 두 개의 호스트와 다음 두 개의 호스트간에 체인관계 형성이 가능하기 때문에 안정성이 보장된다. 이는 안전한 이동에이전트 실행보장을 위한 실행 추적 프로토콜 메커니즘을 제안한다. 그리고 보안 분석을 통해 안전성을 분석한다.

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제48권4호
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• pp.100-106
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• 2011

u-TSN은 운전자들과 보행자들을 위하여 도로 안전과 교통 관리를 용이하게 하는 차세대 기술이다. u-TSN을 실제 환경에 사용하기 위해서는 개인의 정보와 통신상의 데이터를 위부 공격자로부터 안전하게 보호해야 한다. 상대적으로 무능한 공격자라도 u-TSN이 가질 수 있는 장점들을 방해하고 사용 불가능하게 만들 수 있다. 따라서 안전한 u-TSN을 구현하기 위해서는 악의적인 공격자의 공격들은 방어하는 것이 중요한 과제 중의 하나이다. 본 논문에서는 u-TSN 환경에서의 보안 시나리오를 소개하고 이를 IXP425 보드에 구현한다. 보안 모듈로 구현된 보안 시스템은 u-TSN 환경에서 안전하고 효율적인 통신을 제공한다.

• 한국방재학회 논문집
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• 제5권3호
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• pp.83-88
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• 2005

학교안전매뉴얼의 필요성은 최근의 학내에서 발생하고 있는 안전사고의 증가세에서 알 수 있듯이 사고의 유형은 학교내외의 인적사고, 교통, 화재, 폭팔 등 다양하게 발생 할 수 있는 가능성과 함께 학교내의 안전사고는 예측 할 수 없는 위험성을 안고 있다. 또한 최근의 불법침입에 의한 불특성 다수를 겨냥한 폭력이 다수 발생 학부모나 교육관계자에게 그 위험을 알리고 있다. 학교안전매뉴얼은 전례 없는 획기적인 개념의 학생안전 교육의 방법으로서 교직원 및 학생과 학교의 종사자 전부에게 비상시에 대응적 측면에서 피난등 안전확보 조치와 상시 안전사고를 예방차원에서의 교육을 바탕으로 안전의식가치관 향상을 위하여 위험에 대한 판단방법을 위한 교육과 위험물사용 기본지식을 주입시키고 관련시설에 대한 안전 Check List 활용과 사용방법 실습 그리고 시설물에 이르기까지의 내용을 담고 있다. 따라서 학교안전매뉴얼은 학내외에서 발생하고 있는 각종사고로부터 예방차원의 안전교육을 위한 지침서로서의 역할과 발생 후의 신속한 대응을 위한 여러 유형을 제시함과 동시에 학내시설 및 위해 요소에 대한 평가와 대략적인 안전시설평가, 그리고 그에 따른 공간요건을 분석하여 기존 시설물 안전관리상태와 신규시설물 설치와 이용 시 안전 확보를 위한 방법을 제시하는데 중요한 지침서로서 평가되어 진다고 판단된다.

• 유통과학연구
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• 제17권11호
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• pp.35-45
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• 2019

Purpose: The purpose of this study is to suggest strategic implications about empirical analysis with mediation effects of corporate image in terms of that relations between logistics culture safety, safety compliance and logistics performance of logistics companies. Research design, data and methodology: The structure and method of this research is organized with, first establishing hypothesis and research model based on previous study related to safety culture, safety compliance, corporate image, logistics safety and logistics performance, which has been carried out survey questionnaire to those who got involved in logistics businesses. Results: It is well justified that safety culture and safety compliance have significantly influenced to logistics performance as well as corporate images that is also revealed to have positive impact to logistics performance. With results verifying into mediation effects of corporate image, it is found that corporate image has partial mediation effects between logistics safety culture and logistics performance, and corporate image has full mediation effects between logistics safety compliance and logistics performance. Conclusions: In conclusion, it is strongly asked to make an aggressive efforts to safety compliance with necessity for spread of safety culture in level of enterprise. Planning the strategy and its implementation is required to secure safety in logistics process because both logistics performance and corporate image has positive influences by logistics safety.

• 한국안전학회지
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• 제25권3호
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• pp.107-111
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• 2010

Recently, the domestic construction companies are increasingly using the scaffolding system in order to secure safety although it may increase the construction cost. However since the actual situation of scaffolding system has not been checked yet, no safety standards and work method were made. Hence, various risk factors are involved in the scaffolding system work. Accordingly, this study is intended not only to check the installation/use status of scaffolding system in the domestic construction sites through the in-depth survey and investigation but also to suggest the measures of using the scaffolding system more effectively and systematically while basing the study results.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 추계학술대회 논문집
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• pp.306-312
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• 2007

The running safety of rolling stock is assessed by derailment coefficient. It requires lots of preparatory time, expenditure and high measurement technique to measure derailment coefficient. If derailment coefficient could be measured when track or vehicle is maintained, safety will be improved. The measurement and assessment of running safety is necessary for safety especially for the vehicles newly developed and started service. Therefore measurement of derailment coefficient is most important thing to secure running safety. In this paper, we examined new assessment method which could estimate derailment coefficient by measuring vibration acceleration and displacement of vehicle operating at actual track irrespective of time and place. The new method could be used effectively as a mean confirming running safety.