Radiation oncology departments are at high risk for potential radiation safety incidents. This study aimed to identify risk factors for these incidents using the P-mSHEL (Patient, Management, Software, Hardware, Environment, and Liveware) model and to evaluate potential accident types through Failure Mode and Effects Analysis (FMEA). FMEA identified seven accident types with high Risk Priority Number (RPN). A total of 56 detailed risk factors were classified using the P-mSHEL model, and measures to prevent radiation safety incidents were implemented. The effect of these preventive measures on workers' safety perception was confirmed through two indicators (FMEA and safety perception). After implementing the preventive measures, the FMEA analysis showed that the highest reduction in RPN was for A-6 (radiation exposure while other patients/guardians are present) with a reduction rate of 33.3%, followed by B-3 (radiation exposure while staff are present) with a reduction rate of 33.3%. Overall safety perception significantly improved after the preventive measures (4.17±0.35) compared to before (2.76±0.33) (p<0.05), with notable increases in both employee safety culture (3.93±0.51) and patient safety culture (3.73±0.62) (p<0.05). This study identified risk factors in radiation oncology departments. Continuous management, maintenance, and fostering a strong safety culture are crucial for preventing incidents. Regular problem identification and collaboration with relevant departments are essential for maintaining safety standards.
Korean government announced long-term railway safety investment plan for the safety improvement by 2020. But no research have been done about differential analysis on railroad safety investment and safety improvement. In this study, recent 10 year data on safety investments and accident data are analysed for the differential analysis. Three main safety investments are analysed on regard to accident rate and accident fatalities. Three safety measures include level crossing accident, platform fatalities, and track trespass fatalities. About 90% of railway accident fatalities are caused by these three kind of accidents. Differential analysis shows about 4 to 6 years delay after railroad safety investment and safety improvement. This result can be utilized for the decision making on safety measures and safety target. Which required long term approach.
Kudryavtsev, Sergey S.;Yemelin, Pavel V.;Yemelina, Natalya K.
Safety and Health at Work
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제9권1호
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pp.30-41
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2018
Background: The purpose of the work is to develop a system that allows processing of information for analysis and industrial risk management, to monitor the level of industrial safety and to perform necessary measures aimed at the prevention of accidents, casualties, and development of professional diseases for effective management of industrial safety at hazardous industrial sites. Methods: Risk assessment of accidents and incidents is based on expert evaluations. Based on the lists of criteria parameters and their possible values, provided by the experts, a unified information and analytical database is compiled, which is included in the final interrogation questionnaires. Risk assessment of industrial injuries and occupational diseases is based on statistical methods. Results: The result of the research is the creation of Guidelines for risk management on hazardous industrial sites of the Republic of Kazakhstan. The Guidelines determine the directions and methods of complex assessment of the state of industrial safety and labor protection and they could be applied as methodological basis at the development of preventive measures for emergencies, casualties, and incidents at hazardous industrial sites. Conclusion: Implementation of the information-analytical system of risk level assessment allows to analyze the state of risk of a possible accident at industrial sites, make valid management decisions aimed at the prevention of emergencies, and monitor the effectiveness of accident prevention measures.
Background: In the early stage of the coronavirus disease 2019 (COVID-19) epidemic, small- and midsized enterprises (SMEs) may be an important transmission consideration. The study aimed to identify the pattern of COVID-19 prevention measures during the outbreaks in Daegu and Gyeongsangbuk-do at the early stage of COVID-19. Moreover, we investigated whether SME size and past experiences affected the preventive measures implemented in the region. Methods: A survey detailing the general characteristics and implementation of 12 preventive activities was conducted in 122 SMEs in Daegu and Gyeongsangbuk-do. The survey was analyzed by size and operation period. Results: The study subjects consisted of 53 (43.4%) workplaces with 1-5 employees, 50 (40.9%) workplaces with 6-30 employees, and 19 (15.6%) workplaces with 31-49 employees. The lowest three items among those surveyed were 'symptomatic workers to stay home for 3-4 days' (17.2%), 'work remotely' (18.9%), and 'video meetings' (20.5%). There were significant differences in the rate of several preventive measures implemented. The larger sized SMEs, the higher the number of implementations (p < 0.01). The operation period had no significant relationship with the implementation of preventive measures. The same pattern was observed in multiple generalized linear regression with covariate adjustment. Conclusion: Preventive measures among SMEs with fewer than 50 employees were identified. Even within SMEs, a gap in preventive measures according to size was confirmed. To prevent the spread of infection and protect workers' right to health, different support for different sized SMEs is necessary.
철도여객 안전에 초점을 둔 안전관리활동의 결과로 철도여객 사망자는 크게 감소하여 2009년 이후 선진국 수준의 높은 안전성을 달성하였다. 반면, 철도종사자의 작업중 사고는 지속적으로 발생하여 선진국 사고율의 5배 이상 높은 실정이다. 철도종사자의 작업중 사고율이 높으나, 이에 대한 기초연구가 부족하고 사고 원인 중 상당수가 작업자 개인의 부주의로 보고되고 있어 현재까지 종합적인 종사자의 사고예방을 위한 안전대책이 없는 실정이다. 본 연구에서는 국내 철도사고통계를 분석하여 종사자의 작업중 사고원인을 분석하였다. 종사자의 작업중 사고중 피해가 가장 큰 운행중인 열차와 작업자의 충돌로 인한 철도교통사고에 초점을 두었으며, 사고 피해예방 대책 현황 및 국내의 문제점 분석, 국내외 안전성 비교 등을 수행하여, 종사자의 직무사고 예방을 위한 새로운 대책 개발에 활용하고자 하였다.
While a number of Korean companies have undergone ceaseless restructuring to survive today's rapidly changing global economy, the brick and mortar industry has been exerting their efforts to enhance the productivity through the development of new products, quality improvement, cost reduction measures. At present, various risk-evaluation measures have been taken in the fields at the discretion of an enterpriser, though, the effective methods enabling quantitative analysis are insufficient. Accordingly, this study is intended to contribute to the synthetic safety manage -ment in the factory fields and to suggest the quantitative -risk-analysis system by introducing such safety-estimation steps as assortment of processes, pre-assessment of risk factors, decision of risks, counter measures against studied risks, establishment of remedies.
본 논문에서는 발전소의 발전기 냉각시스템에서 수소를 사용하므로써 발생가능한 문제점에 대한 안전대책에 관하여 언급하였다. 수소가스는 가연성 기체중 폭발범위가 대단히 크므로 이에 따른 안전대책을 강구해야 하며, 이것은 전력설비의 안정적인 운영을 위해서도 중요한 일이다. 본 연구에서는 1) 수소의 연소폭발재해와 관련된 기술적 지침을 제공함; 2) 운영환경의 위험수준에 따라 위험장소 구분하고 그에 따른 방폭전기설비의 채용; 3) 가스누설검지장치 설치 등 수소로 인한 재해를 미연에 방지할 수 있는 대책 및 기준 마련; 4) 발전소 정상운전중 안전관리체계를 정립하여 발전소 수소가스설비관련 안전관리의 표준모델을 제시하고자 하였다.
Objectives: To establish foundations for reinforcing radiation safety management in dental facilities. Methods: This study investigated the status of radiation safety management among radiation workers in dental facilities nationwide for a period of six months from July to December in 2018 and analyzed the factors that affect their compliance with radiation safety measures. Results: Compliance with safety measures was higher in the Honam region (p<0.01) and Yeongnam region (p<0.01), in university hospitals and general hospitals (p<0.05), along with an increasing perception of the importance of safety management (p<0.001). Conclusions: It is important to strengthen education about radiation safety management, develop a radiation safety guideline that could be reasonably applied to dental institutions, and implement relevant regulations or legal grounds to promote compliance with these measures.
The use of construction machinery has been increasing every year due to the large scale, high-rise and lack of workers in construction work. On the other hand, deaths are on the rise every year due to inadequate risk management for construction machinery work. In addition, the number of deaths caused by the lack of signals or insufficient signals during construction machinery work is increasing rapidly, and it is deemed necessary to analyze the actual conditions and take countermeasures. Therefore this study has developed the Strength Risk Index (SRI) based on the Frequency Risk Index (FRI) and the 5W1H by analyzing in-depth deaths caused by construction machinery over the past five years. The risk index (RI) was assessed using the frequency and strength risk index derived to determine whether it is acceptable (acceptable risk < 0.25 ≦ unacceptable risk) and the risk assessment method for reducing risk was proposed by applying 3E (Engineering, Education, Enforcement) measures for each level of risk for unacceptable risk. It also proposed measures to improve the system, such as requirements for signal numbers, mandatory placement standards, and mandatory installation of side and rear monitoring cameras, as measures for accidents caused by failure to deploy signals or insufficient signals, which account for the highest proportion of deaths among construction machinery operators and workers.
본 연구는 국내 중견 건설회사의 현재 안전관리 수준을 파악하고 이를 과거 안전관리수준과 비교하여 중견 건설회사의 안전관리수준 향상정도와 특징을 분석하기 위해 수행되었다. 연구결과, 현재 국내 중견 건설회사의 그룹별 안전관리수준은 2그룹이 1그룹에 비해 과거보다 향상된 것으로 나타났다. 현재 안전관리수준은 1그룹과 2그룹이 거의 유사할 정도로 비교적 양호한 편이며, 본사와 현장의 안전관리수준도 비슷하게 나타났다. 국내 중견 건설회사 그룹별로 안전관리수준 향상 방안을 분석하고, 국내 중견 건설회사의 안전관리 수준 향상 방안을 제시했다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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