We prepared diamond thin films on WC-Co substrate in a mixtured $H_2-CH_4-O_2$, gas, using 13.%MHz RF PACVD. Scanning electron microscopy, X-ray diffraction and Rarnan spectroscopy were used to analyze the characteristics of thin film, and tribometer of ball-on-disk type were used to test the wear resistance between thin film and substrate. The good diamond quality and wear resistance was appeared with cemented tungsten carbide substrate treated with oxygen plasma.
An attempt was made to characterize the relationship between pretreatment processes, electrolysis conditions and behaviors of the plated gold layer. In order to investigate the effect of pretreatment processes on plating, rest potential measurements of various pretreated stainless steels and a.c.-impedance spectroscopy tests were carried out in the strike plating solution. Characteristics of plated gold layers and adhesions between plated gold layers and stainless steel substrates were examined by scratching tests and micro-Vickers hardness tests. The result shows that the strike plating enhanced the adhesion of interface, the cathodic electro-activation pretreatment process improving both corrosion resistance and adhesion strength. The preferred orientations of plated gold layers were examined by the X-ray diffraction technique. As the current density increases, [111] preferred orientation of plated gold layers was found to become well developed.
The influence of structural transition on the resistance and impedance behavior of Ni$_2$MnGa alloy was investigated. The temperature-dependent resistance and impedance were measured in a temperature range of 4 - 350 K and 185 - 300 K, respectively. The dependence of temperature coefficient of resistivity on temperature shows a kink at 220 K, which is related to the structural transition. The change in dominant scattering mechanism results in the observed kink. Significant increases were also observed around the transition temperature for both real and imaginary parts of impedance. It is thought that this phenomenon originates from disappearance of the martensite twin boundaries during the structural transformation.
For application of carbon nano-tube (CNT) as a counter electrode materials of dye-sensitized solar cell (DSSC), the electrochemical behavior of CNT electrode was studied, employing cyclic-voltammetry (C-V) and impedance spectroscopy. Fabrication of CNT-paste and formation of CNT-counter electrode for characteristic measurement have been carried out using ball-milling and doctor blade process, respectively. Unit cell for measurements was assembled using Pt electrode, CNT electrode, and iodine-embedded electrolyte. Field emission-scanning electron microscopy (FE-SEM) was used for structural investigation of CNT powder and electrode. Sheet resistance of electrode was measured with 4-point probe method. Electrochemical properties of electrode, C-V and impedance spectrum, were studied, employing potentiogalvanostat (EG&G 273A) and lock in amplifier (EG&G 5210). As a results, the sheet resistance of CNT electrode is almost similar to that of F-doped SnO2 (FTO) coated glass substrate as approximately 10 ohm/sq. From C-V and impedance spectroscopy measurements, it was found that CNT electrode has high reaction rate and low interface reaction resistance between CNT surface and electrolyte. These results provides that CNT electrode were superior to that of conventional Pt electrode. Particularly, the reaction rate in the CNT electrode is about thrice high than Pt electrode. Therefore. CNT electrode is to be good candidate material for counter electrode in DSSC.
Current coating practice requires the thickness of anti-corrosion organic coatings to be over $250{\mu}m$ for immersion parts of ships and offshore structures and the corrosion resistance of these coatings has been evaluated by destructive and qualitative analysis. Recently, Electrochemical Impedance Spectroscopy(EIS) method has been employed, as an alternative, to evaluate corrosion resistance of organic coatings. This method is characterized as being nondestructive, reproducible, and quantitative in evaluating aging of organic coatings. In this study, EIS method was adopted to quantitatively and effectively select the coating systems having optimized protective performance. Evaluations of several epoxy and epoxy/polyurethane coating systems typically used for ships and offshore structures were carried out in wet($50^{\circ}C$, $90^{\circ}C$) and dry(room temp.) environments to accelerate the degradation of the organic coatings. These results were compared with the conventional scribed(scratched) test results. The plausible prediction model for determining the remaining life-time of coating systems was also proposed based on variations of impedance data, FT-IR and $T_g$ measurements results.
In this study, we evaluated anti-corrosion properties of both commercial unleaded and lead epoxy primer for automotive substrate before applying to actual painting lines by salt spray test, and cyclic corrosion test, potentiodynamic test and electrochemical impedance spectroscopy. The difference in the corrosion resistance between automotive epoxy primers contained $Bi(OH)_{3}$ and leaded one was investigated. And it was also discussed the effect of zinc phosphate pretreatment to the epoxy primers. The specimen coated epoxy primer contained $Bi(OH)_{3}$ showed 0.5 V higher corrosion potential than that of bare steel. The result of salt spray test did not indicate remarkable difference of corrosion resistance in all specimens above $10{\mu}m$ thickness up to 1200 hours. In the cyclic corrosion test, epoxy primers contained $Bi(OH)_{3}$ on phosphated substrate performed good corrosion properties until 800 hours. The epoxy primer contained $Bi(OH)_{3}$ performed the equivalent corrosion resistance as leaded coating on phosphated steel, but slightly inferior to that of leaded on bare steel. These results show that the pre-treatment of zinc phosphate is effective as well as pigment changing in performing anti-corrosion properties in automotive bodies.
In recent years, the construction industry has a tendency to increase of high-rise builidngs. High rise buildings can use limited space efficiently. But High rise buildings have problem that have extremely heavy weight. Various studies are being conducted to reduce the weight of buildings. Although lightweight aggregate is a meterial that can effectively reduce the weight of buildings, the strength of the aggregate itself is weak and the absorption rate is high, so the strength of the ITZ(Interfacial Transition Zone) area is weak. Therefore, it is essential to improve the interfacial area when using lightweight aggregates. In this study, an experiment was conducted to improve the adhesion between the aggregate and cement paste and to strengthen the interfacial area by coating the surface of the lighteight aggregate with Blast Furnace Slag. To confirm the improvement, compressive strength and EIS(Electrochemical Impedance Spectroscopy) measurements were perfromed. Using EIS, the change in electrical resistance of the cement hardened body was confirmed. As a result, it was confirmed that the lightweight aggregate coated on the surface showed highter compressive strength and electrical resistance than the non-coated lightweight aggregate, and that the coating material was filled in the interfacial area and inside the aggregate that helped to strengthen the compresssive strength and higher electrical resistance.
탈기된 0.1 M $Na_2SO_4$ 수용액에서 Fe-Cr강의 재부동태 특성을 Cr함량, 인가전위 그리고 염소이온의 농도를 변화시키면서 관찰하였다. 염소이온이 없는 경우 재부동태 속도를 나타내는 식 log i=k-n log t에서 -n값은 Cr함량에 관계없이 -1에 수렴하였으나 Cr함량이 증가할수록 재부동태 전류밀도는 낮아졌다. A. C. impedance spectroscopy측정 결과, Cr 함량과 인가전위가 증가할수록 형성된 재부동태 피막의 charge transfer resistance$(R_{ct})$ 값은 상승하였다. 또한 재부동태 동안 흐르는 전류밀도를 Faraday식을 이용하여 피막의 두께를 계산해보면 Cr함량이 증가할수록 얇은 부동태 피막이 형성된다는 것을 알 수 있었다. 그러나 염소이온이 존재하는 경우, 염소이온이 Fe-Cr강의 재부동태를 방해하는 효과는 인가전위가 증가할수록 상승하였다.
Effect of current collecting layer on the cathode was characterized by AC impedance spectroscopy at 800$^{\circ}C$ under flowing air. LSM-YSZ composite cathode showed lower polarization resistance due to the in-crease of triple phase (LSM/YSZ/Pore) boundary length by incorporation of YSZ. Ohmic resistance {{{{ {R }_{1 } }} of LSM-YSZ was higher than that of pure LSM however because in-plane resistance of the cathode was fair-ly high due to its high specific resistivity. To reduce the in-plane resistance of LSM-YSZ cathode cathode side current collecting layer was required. Ohmic resistance {{{{ {R }_{1 } }} was reduced after forming LSM current col-lecting layer on the LSM-YSZ cathode. In case of pure LSM cathode the formation of Pt, or LSCO current collecting layer reduced polarization resistance {{{{ {R }_{p } }} but ohmic resistance {{{{ {R }_{1 } }} was relatively constant. After annealing of LSM cathode with Pt current collector at higher temperature polarization resistance {{{{ {R }_{p } }} was in-creased but ohmic resistance {{{{ {R }_{1 } }} was constant. These phenomena indicate that Pt or LSCo current col-lecting layers act as a catalytic layer for oxygen reduction of pure LSM cathode. LSCO current collector was effective in reducing the ohmic and polarization resistance of LSM-YSZ cathode.
The demand for powder-coated steel used in the marine industry is increasing owing to their superior corrosion resistance. However, the powder coatings used in commercial products can deteriorate easily by the penetration of brine. In an attempt to suppress brine penetration into the powder coating and significantly increase the corrosion resistance, three types of oxide particles were added to the coating. Electrochemical impedance spectroscopy tests in 3.5% NaCl solution were performed to evaluate the corrosion behaviors of the powder coating with oxide particles. The results showed that the addition of SiO2 particles to a powder coating severely decreased the corrosion resistance due to the easy detachment of agglomerated SiO2 particles with a coarse size from the coating layer. In contrast, the TiO2 and SnO2-added coatings showed better corrosion resistance, and the TiO2-added coating performed best in the test conducted at room temperature. However, conflicting results were obtained from tests conducted at a higher temperature, which may be attributed to the effective suppression of brine penetration by the fine SnO2 particles uniformly distributed in the coating.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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