금속산화물 박막 소자를 제작하여 전기적 특성을 조사하였다. 소자는 Electrode를 TOP-TOP구조로 제작하였으며 스위칭 특성을 연구하기 위해 전극간의 산화금속박막의 전도특성이 측정되었다. 소자의 저항변화는 전압을 선형적으로 인가하여 측정하였다. 제작된 소자는 MIM구조로써 외부에서 인가하는 전기적 신호에 의하여 전기전도도가 큰 On-state와 전기전도도가 낮은 Off-state로 바뀌는 특성을 나타내었다. $Si/SiO_2/MgO$ 소자는 Forming에 의해 저항이 큰 상태에서 저항이 작은 상태로 전기적 특성이 변화하면서 스위칭 특성을 보였다. 본 연구를 통하여 산화금속은 차세대 비휘발성 메모리로는 물론 다른 전기적 응용이 기대되는 물질임을 확인하게 되었다.
무전해 도금은 내식성, 내구성, 전도성 특별히 비전도성 물질의 도금이 요구되는 모든 재료에 폭 넓게 사용되는 우수한 표면 처리 방법이다. 무전해 니켈 도금은 비자성, 무정형 구조,내구성, 내식성 그리고 열정 안정성 등의 많은 장점을 갖는다. 본 연구에서는 무전해 니켈 도금의 열처리에 따른 무전해 니켈-인 도금의 경도와 내식성의 변화를 연구하였다. 가장 높은 경도 값은 $500^{\circ}C$열처리에서 얻어졌다. $300^{\circ}C$에서 열처리한 도금의 내식성이 60시간 동안 1몰의 황산 수용액에서 테스트 한 결과 가장 우수하였다.
Composite Floor system infilled with PCM(Phase Change Material) between upper and lower steel plates was developed to apply the steel frame. When steel frames were applied this system, it can absolutely reduce the duration of construction due to dry construction method. However to apply this system as a structural floor member without fire resistance covering, it must have 2 hours fire resistance performance. Because PCM consisted of three quarters of section with thermal insulation performance, fire resistance performance of this floor system was expected to easily have 2 hours fire resistance performance. This paper was to investigate behavior characteristics of PCM infilled floor system at elevated temperature using FEM analysis to develop the fire resistance performance of it.
The reduction of CO2 emissions has been a key target in the marine industry since the IMO's MEPC published its findings in 2009. Air lubrication method is one of the mature technologies for commercialization to reduce the frictional resistance and enhance fuel efficiency of ships. Since the air lubrication pattern varies according to the ship's standing position and injection flow rate, in order to effectively control the air lubrication system, it is necessary to be able to judge the air layer development state based on the information collected from the monitoring sensor. In this study, we performed the air lubrication ship simulation experiment to measure the void fraction and the frictional resistance. The void fraction was measured to confirm the behavior of the air. Through the measurement of the frictional resistance, the change in frictional resistance reduction rate from the injection point to the longitudinal direction of the ship was confirmed. Based on the measurement results, correlation analysis was performed on void fraction and frictional resistance reduction rate.
This study analyzed the characteristics of insulation resistance and operating time based on an accelerated degradation test of a low-voltage circuit breaker. The experimental sample used a molded case circuit breaker (MCCB) and an earth leakage circuit breaker (ELCB). After measuring the insulation resistance of the circuit breakers, the leakage current was affected by an external rather than an internal structure. Furthermore, the insulation resistance of the circuit breakers with accelerated degradation was measured using a Megger insulation tester. In the accelerated degradation test, aging times of five, ten, 15, and 20 years were applied according to a temperature derived using the Arrhenius equation. Circuit breakers with an equivalent life of ten, 15, and 20 years had increased insulation resistance compared to those with less degradation time. In particular, the circuit breaker with an equivalent life of ten years had the highest insulation resistance. Component analysis of the circuit breaker manufactured through an accelerated degradation test confirmed that the timing of the increase in insulation resistance and the time of additive loss were the same. Finally, after analyzing the operating time of the circuit breakers with degradation, it was confirmed that the MCCB did not change, but the ELCB breaker failed.
Liquefaction phenomenon refers to a phenomenon in which excess pore water pressure occurs when a dynamic load such as an earthquake is rapidly applied to a loose sandy soil ground where the ground is saturated, and the ground loses effective stress and becomes liquid. The laboratory repetition test for liquefaction evaluation can be performed through a repeated triaxial compression test and a repeated shear test. In this regard, this study attempted to evaluate the effects of the relative density of sand on the liquefaction resistance strength according to particle size distribution using repeated triaxial compression tests, and additional experimental verification using numerical analysis was conducted to overcome the limitations of experimental equipment. As a result of the experiment, it was confirmed that the liquefaction resistance strength increased as the relative density increased regardless of the classification of soil, and the liquefaction resistance strength of the SP sample close to SW was quite high. As a result of numerical analysis, it was confirmed that the liquefaction resistance strength increased as the confining pressure increased under the same relative density, and the liquefaction resistance strength did not decrease below a certain limit even though the confining pressure was significantly reduced at a relatively low relative density. This is judged to be due to a change in confining pressure according to the depth of the ground. As a result of analyzing the liquefaction resistance strength according to the frequency range, it was confirmed that there was no significant difference from the laboratory experiment results in the basic range of 0.1 to 1.0 Hz.
Both ratio error and phase angle error in voltage transformer(VT) depend on values of VT burden used. Thus, precise measurement of burden is very important for the evaluation of VT. A method of evaluation for VT burden has been developed by employing the portable decade resistor, with AC-DC resistance difference less than 10-3. The burden value(value and power factor) can be obtained by conductance and susceptance, obtained by measuring the change of ratio error and phase angle error caused by the resistance change of decade resistor. The burden value and power factor obtained by the method are consistent with those obtained using power analyzer within corresponding uncertainties.
Baeza, F.J.;Zornoza, E.;Andion, L.G.;Ivorra, S.;Garces, P.
Computers and Concrete
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제8권2호
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pp.229-241
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2011
In this work, cement paste samples with 1% (by cement mass) of a conductive carbon fiber admixture have been studied under uniaxial compression. Three different arrangements were used to measure the resistivity of the samples. According to the results obtained, the resistance should be measured using the four wire method in order to obtain good sensitivity and repeatability. The effect of the load value and the load rate on the fractional change of the volume resistivity has been determined. It has been observed that the gage factor (fractional change in resistance respect to strain) increases when the maximum load is increased, and the loading rate does not affect significantly this parameter. The effect of the sample ambient humidity on the material piezoresistivity has also been studied, showing that the response of the composite is highly affected by this parameter.
In this study, we investigated the reliability of anisotropic conductive paste (ACP) and anisotropic conductive films (ACF), which are anisotropic conductive adhesives, applied to automotive touch panels. Adhesive material is also important as a key factor in assembling the touch panel. In order to measure the resistance change of the parts in two kinds of high temperature test, the reliability of the two types of anisotropic conductive adhesives was compared and evaluated through the results of the resistance change. For 615 hours of reliability testing, the anisotropic conductive film exhibited a higher stability in a high temperature environment than the anisotropic conductive paste.
In this paper, to calculate accurate remaining volume, it presents how to figure out nickel-cadmium battery algorithm. A nickel-cadmium battery has widely been used in industrial field and to military. Recent high demands on the battery caused 'How to calculate accurate remaining volume is very important task to be solved. In this paper, it says it is useful using the terminal voltage change of the resistance that can be connected with the battery and the differentiation of the terminal voltage to calculate remaining volume of nickel-cadmium battery. And these can be used for volume inference data so that it is fuzzy based system which can be helpful to inference the remaining volume by the resistance of terminal voltage change. Because of electrochemical complexity, the volume calculating system is inferencing undirectly by experimentally built DB where as current the existing volume models are suffering to be adapted.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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