Park, Nak-Gyu;Baik, Sung-Hoon;Park, Seung-Kyu;Kim, Dong-Lyul;Kim, Duk-Hyeon;Choi, In-Young
Journal of the Optical Society of Korea
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v.18
no.5
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pp.605-610
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2014
Clouds play an important role in climate change, in the prediction of local weather, and also in aviation safety when instrument assisted flying is unavailable. Presently, various ground-based instruments used for the measurements of the cloud base height or velocity. Lidar techniques are powerful and have many applications in climate studies, including the clouds' temperature measurement, the aerosol particle properties, etc. Otherwise, it is very circumscribed in cloud velocity measurements because there is no Doppler effect if the clouds move in the perpendicular direction to the laser beam path of Doppler lidar. In this paper, we present a method for the measurement of cloud velocity using lidar's range detection and DIC (Digital Image Correlation) system to overcome the disadvantage of Doppler lidar. The lidar system acquires the distance to the cloud, and the cloud images are tracked using the developed fast correlation algorithm of DIC. We acquired the velocities of clouds using the calculated distance and DIC algorithm. The measurement values had a linear distribution.
An aerodynamic design tool was developed for small wind turbine blades based on the blade element momentum theory. The lift and drag coefficients of blades that are needed for aerodynamic blade design were obtained in real time from the Xfoil program developed at University of Illinois. While running, the developed tool automatically accesses the Xfoil program, runs it with proper aerodynamic and airfoil properties, and finally obtains lift and drag coefficients. The obtained aerodynamic coefficients are then used to find out optimal twist angles and chord lengths of the airfoils. The developed tool was used to design a wind turbine blade using low Reynolds number airfoils, SG6040 and SG6043 to have its maximum power coefficient at a specified tip speed ratio. The performance of the blade was verified by a commercial code well known for its prediction accuracies.
As a pressure vessel, a small seamless aluminum liner with inner volume of about 6.75L is made from an initial billet material of AA6061-O. To produce the aluminum liner, warm forging including backward extrusion and head nosing was numerically simulated using a billet initially pre-heated to about $480^{\circ}C$. Compression tests on the billet material were performed at various temperatures and strain rates, and the measured mechanical properties were used in the numerical simulations. For the backward extrusion and the head nosing, the tool geometries were designed based on the desired configuration of the aluminum liner. Furthermore, the structural integrity of the tooling was evaluated to ensure adequate tool life. The seamless aluminum liner has an endurance limit of about 1.47MPa ($15Kg_f/cm^2$), estimated based on the required inner pressure. The results confirm that the small seamless aluminum liner of AA6061-O can be successfully made by using the two stage warm forging procedures without any bursting failures.
Grommet is one of the Automotive rubber components and is made from EPDM(Ethylene Propylene Diene monomer M-class) rubber and the nonlinear hyperelastic material properties of rubber are important to predict the behavior of rubber product. In this study, the stable stress-strain relations were obtained from the uni-axial tension test and the equi-biaxial tension test. Finite element analysis for grommet was carried out and heat aging test for the lifetime prediction of grommet was introduced.
The heat of combustion is one of the major physical properties used to determine the fire and explosion hazards of the flammable substances. Empirical equations have been developed to pre-dict the net heats of combustion of organic halogenated compounds based on the atomic contribution method. The method developed in this study was compared with Cardozo's method and Hanley's method. As can be seen from the average absolute deviation(A.A.D.), the proposed equation was found to be best. The proposed equation may serve as an estimation scheme for the heats of combustion of the other organic halogenated compounds.
The qualitative and quantitative prediction for the dispersion of thermal discharge from nuclear / fossil power plant, steel works etc. has significant roles for the cooling system. Design and environmental management. In this study, the several important physical properties for the behavior of a thermal discharge with strong turbulent and buoyant effects are described. The comparative evaluation between MIT and PDS models is carried out, which have the different model structures. In general, MIT and PDS models are commonly used to calculate the thermal discharge behavior with considering the ambient current and the angle of jet in an unstratified water body. The simulated results by these models have great discrepancies due to the different assumptions in modling.
Geostationary Ocean Colour Imager (GOCI) is the first ocean color instrument that will be operating in a geostationary orbit from 2010. GOCI will provide the crucial information of ocean environment around the Korean peninsula in high spatial and temporal resolutions at eight visible bands. We report an on-going development of imaging and radiometric performance prediction model for GOCI with realistic data for reflectance, transmittance, absorption, wave-front error and scattering properties for its optical elements. For performance simulation, Monte Carlo based ray tracing technique was used along the optical path starting from the Sun to the final detector plane for a fixed solar zenith angle. This was then followed by simulation of red-tide evolution detection and their radiance estimation, following the in-orbit operational sequence. The simulation results proves the GOCI flight model is capable of detecting both image and radiance originated from the key ocean phenomena including red tide. The model details and computational process are discussed with implications to other earth observation instruments.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.11
no.3
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pp.349-358
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1999
Thermodynamic cycle analysis has been performed to maximize the liquid amount for various hydrogen liquefaction systems using GM(Gifford-McMahon) refrigerator. Since the present authors' previous experiments showed that the liquefaction rate was approximately 5.1mg/s in a direct contact with a commercial GM refrigerator, the purpose of this study is to predict how much the liquefaction rate can be increased in different configurations and with improved heat exchanger performance. The optimal operating conditions have been analytically sought with real properties of normal hydrogen for the single-stage GM precooled L-H(Linde-Hampson) system, the two-stage GM direct contact system, the two-stage GM precooled L-H system and the two-stage helium GM-JT (Joule-Thomson) system. The maximum liquefaction rate has been predicted to be only about 7 times greater than the previous experiment, when the two-stage precooling is employed and the effectiveness of heat exchangers approaches to 99.0%. It is concluded that the liquefaction rate is limited mainly by the cooling capacity of the current GM refrigerators and a larger scale of hydrogen liquefaction is possible with a greater capacity of cryocooler at 60-70 K range.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.29
no.12
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pp.663-672
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2017
Building information modeling (BIM) technology based on 3D modeling has been applied to the entire domestic construction industry since 2010. It can calculate quantity take-off considering construction productivity at design phase. Based on this, it is possible to improve the reliability of construction cost prediction of design phase in the process of cost estimation. However, Building Information Level (BIL) defined by Ministry of Land, Infrastructure and Transport and Public Procurement Service does not seem to offer doable environment due to the lack of detailed application items. By calculating construction cost that meets Construction Cost Estimate Accuracy by American Association of Cost Engineers (AACE) through quantity take-off and cost estimation based on 3D modeling of BIM technology, a BIL improvement proposal at design phase for Mechanical Contracts and Construction is provided here. Results showed that properties including outline and minimum specification of the main equipment, internal main piping, and internal main duct should be defined from the intermediate design phase to have reliable cost estimation.
Quantitative structure-activity relationships (QSAR) have been applied for two decades in the development of relationships between physicochemical properties of chemical substances and their biological activities to obtain a reliable statistical model for prediction of the activities of new chemical entities. The fundamental principle underlying the QSAR is that the structural difference is responsible for the variations in biological activities of the compounds. In this work, we developed 3D-QSAR model for a series of 5-Lipoxygenase inhibitors, utilizing comparative molecular field analysis (CoMFA) and Topomer CoMFA methodologies. Our developed models addressed superiority of Topomer CoMFA over CoMFA. The CoMFA model was obtained with $q^2$=0.593, $r^2$=0.939, $Q^2$=0.334 with 6 optimum number of components (ONC). Higher statistical results were obtained with the Topomer CoMFA model ($q^2$=0.819, $r^2$=0.947, ONC=5). Further robustness of developed models was checked with the ANOVA test and it shows F=113 for CoMFA and F=162.4 for Topomer CoMFA model. Contour map analysis indicated that the more requirement of electrostatic parameter for improved potency.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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