For the more comfortable thermal environment in residential buildings, it was necessary for variable components like as automatic flow limiting valves and/or balancing valves in hydronic system. And, these components had an effect on flow-rate and pressure inside pipe. In this case, the incompatibility between the design for the heating system and the selection of equipment was the causes of several problems in heating pipe network. In this study, we peformed measurements and analyses of flow rate and pressure inside pipe for radiant floor heating in residential buildings through field surveys and experiments in order to find out the actual conditions and problems. On the basis of this, we suggested the approach for the optimal flow-rate and pressure maintaining inside pipe in individual heating system.
The purpose of this paper is to introduce a fusion method that combines the design of experiments (DOE) and machine learning to optimize the bias of plastic products. The study focuses on the plastic motor housing used in automobiles, which is manufactured through plastic injection molding. Achieving optimal molding for the motor housing involves the optimization of various molding conditions, including injection pressure, injection time, holding pressure, mold temperature, and cooling time. Failure to optimize these conditions can lead to increased product deformation. To minimize the deformation of the motor housing, the widely used Taguchi method, which is one of the design of experiment techniques, was employed to identify the injection molding conditions that affect deformation. Machine learning was then applied to various models based on the identified molding conditions. Among the models, the Random Forest model emerged as the most effective in predicting deformation amounts. The validity of the Random Forest model was also confirmed through verification. The verification results demonstrated the excellent prediction accuracy of the trained Random Forest model. By utilizing the validated model, molding conditions that minimize deformation were determined. Implementation of these optimal molding conditions led to a reduction of approximately 5.3% in deformation compared to the conditions before optimization. It is noteworthy that all injection molding outcomes presented in this paper were obtained through robust injection molding simulations, ensuring both research objectivity and speed.
This paper describes the adherence phenomenon, including the tribological characteristics, of a low-pressure fuel pump in a diesel engine for an excavator. Most fuel pumps of a diesel-engine excavator are of the fixed-quantity-gear type and have low pressure. However, the developed pumps develop problems in the pumping system owing to performance instability. Cavitation, which is the main obstacle to stable driving in the pump, occurs between an idle gear and the housing to produce a serious adherence problem. The present study not only examined how to suppress cavitation in a pump but also developed a simple method to improve pump performance through the early creation of a lubrication film with a phosphoric acid coating on the surface of the idle gear. The results showed that the coating successfully prevents breakage of the idle gear due to adherence.
Recently, automobile parts progress with modularization, which a great many allied products are modularized. Therefore, the purpose of this study is to develope modular housing for modularization of steering gear. Generally, steering gear housing is composed of valve housing and rack housing, it is important to combine two housings. However, housing having the pipe shape is very sensitive to welding distortion, and welding trajectory is very complicated. In order to solve this subject, cooperative control by using robots was constructed. Further, we developed the dedicated system to suit modular housing based on it, and applied laser welding to there. Moreover, welding speed was controlled in the rapid curve section so that the defect in trajectory of housing was reduced to obtain sound weldment. Accordingly, produced housing by this way is presented enough withstanding pressure to $100kg/cm^2$, and roundness and straightness are measured about 10/100 and 0.9/100 respectively.
Demand of new suburban residential development and a variety of new types for housing have intensified by urban Citizens overused of poor urban residential environment. Income growth and improvement of living standards for the quality of the living environment are increasing demands of creating a more comfortable living environment. Thus, according to changes in social conditions, the development of urban area while accommodating additional development pressure adequately, particularly residential development in order to promote the efficient development of suburban areas are planned for the rational development direction. This study suggests the following improvement measures by analyzing the characteristics of the Suburban Housing Complexes built recently. In order to create a more pleasant Suburban Housing Complexes First, the accessibility of the traffic conditions, education and public facilities is good Second, the construction plans reflected needs of the consumers should be made Third, necessary facilities for activation of the urban-rural exchanges must be equipped.
A novel system to thicken the concentrated colloidal solution from membrane water treat-ment processes was developed. A hollow-fiber microfilter(hydrophilic polyethylene nominal pore size 0.1 ${\mu}$m total surface area 0.42 m2) was installed in an acrylic housing that has an aeration port 5 cm below the membrane and a clarifier in the bottom. The concentrate was uniformly supplied from the top of the housing. Bacuum filtration caused downward flow of concentrate and as a result thickening interface. The addition of poly-aluminum chloride (PAC) resulted in rapid increase of trans-membrane pressure (TMP) and in no improvement of the filtered water turbidity and thickening process. Two types of con-centrate and concentrate turbidity had little effect on the increase of TMP and concentrate thickening. It was observed that for the same height of membrane housing membrane surface area to housing volume (A/V) ratio had significant effect on the increase of TMP. When the housing volume was increased ten times the increasing rate of TMP was three times faster as compared to the original housing. A hydraulic model successfully simulated the formation and sedimentation of thickening interface.
In the die casting process, the flow of liquid metal has significant influence on the quality of casting products and die life. For the optimal process design of gear housing of automobile transmission, various analyses were performed in this study by using computer simulation code, MAGMAsoft. The simulation has been focused on the molten metal behaviors during the mold filling and solidification stages for the sound casting products. Also internal defects were predicted by application of air pressure and feeding criteria.
자동차 부품 T/P housing과 valve에 사용되는 S20C 계열의 강에 Mn과 V 첨가에 따른 냉각속도의 영향과 조직의 거동, 단조 시 변형속도와 경도 변화를 조사하였다 냉각속도를 증가하면 오스테나이트 결정립에 의한 변태 지연에 의해 변태개시 온도가 저하되었다 미소한 Mn 함량의 증가는 냉각속도를 민감하게 하여 변태개시 온도를 감소 시켜 결정립 미세화를 일으킨다. 또한, 성형압이 클수록 내부보다 표면이 큰 경도값이 나타났다.
A CFD analysis method is developed and applied for investigating the gas flow and the byproduct particle trajectory in Roots type vacuum pump. The internal fluid flow and thermal fields between the rotors and the housing of vacuum pump are analyzed by using the dynamic mesh, the numerical methods for unsteady 2-D Navier-Stokes equation and the standard k-$\varepsilon$ turbulence model of the Fluent code. Coupled with the flow simulation results, the particle trajectory of the byproduct flowing into the pump with gas stream is analyzed by using discrete phase modeling technique. The CFD analysis results show the pressure, the velocity and the temperature distributions in pump change abruptly due to the rotation of rotors, and back flows are produced due to the strong reverse pressure gradients at rotor/rotor and rotor/housing clearances. The predicted byproduct particle trajectory results also show the particles impinge on the clearance surfaces between the housing and the rotor of pump and then may form the deposit layer causing the failure of pump.
An analysis of the current water leak status of understand structure (underground parking lots, staircases, plumbing systems, water reservoirs, etc.) of multi-family housing in South Korea shows that water leaks are found from cracks in all areas of the underground structure caused by the degradation environment (water pressure by underground water, humidity, temperature, earth pressure, soil behaviour and vibration, etc.), which result in various problems, including mold, malodour, debonding of finishing materials, exfoliation, breakout, water leaks in electrical boxes, efflorescence, sedimentation of calcium hydroxide, decoloration, rusting, damages and pollution among others. Therefore, this study aims to analyse the current status of water leaks in underground structure and use the results as the basic data for developing a standard guideline for water leaks and maintenance by parts of the underground structure of multi-family housing.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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