Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2003.06a
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pp.93-101
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2003
Steel frame-type retaining walls(SFRW) are constructed by on site bolting of prefabricated steel frames and internal filling of materials such as rocks with the size of 150-300mm. Easy & fast construction, superior drainage performance and structural performance to rigorous site conditions are some of the merits of applying the SFRW to various construction sites. After the development of the structural details, a test construction of SFRW, with the height of 6m and 30m in length, was carried out at an apartment site. After completion, several months of monitoring was carried out on the structure to check displacement, tilting, settlement, soil pressures and drainage characteristics. The results of the structural behavior of SFRW along with its construction methods are presented in the paper.
Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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v.41
no.4
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pp.66-76
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1999
In this study , the optimum structural components for the rural house design using the light gauge cold-formed steel frame is proposed. The proposed components were optimzed by the developed model composed with the analysis model and LGC database. The analysis model adapts FEA(finite element analysis). LGC database and calculation of element force adapt the design criteria of KISC. The structure of house is divided into header, bearing wall and foof truss. The variable of the each structure of house are defined component which designed by the case of load, aize and space. The designed weight were used for optimization procedure of the divided components.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2013.05a
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pp.213-214
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2013
Recently, modular construction has been begun to introduce actively for improvment of productivity in the construction industry. By the way, the construction technology is being IT through BIM. This is why modular construction needs BIM technology. In this study, we analyze the problems in the current modular construction at factory production stage. The way to extract 3D shop drawings using BIM is suggested to solve this problem.
Purpose: This study evaluated histologically the tissue responses to and the effects of a customized nano-hydroxyapatite (n-HA) block bone graft on periodontal regeneration in a one-wall periodontal-defect model. Methods: A customized block bone for filling in the standardized periodontal defect was fabricated from prefabricated n-HA powders and a polymeric sponge. Bilateral $4{\times}{\times}4{\times}5$ mm (buccolingual width${\times}$mesiodistal width${\times}$depth), one-wall, critical-size intrabony periodontal defects were surgically created at the mandibular second and fourth premolars of five Beagle dogs. In each dog, one defect was filled with block-type HA and the other served as a sham-surgery control. The animals were sacrificed following an 8-week healing interval for clinical and histological evaluations. Results: Although the sites that received an n-HA block showed minimal bone formation, the n-HA block was maintained within the defect with its original hexahedral shape. In addition, only a limited inflammatory reaction was observed at sites that received an n-HA block, which might have been due to the high stability of the customized block bone. Conclusions: In the limitation of this study, customized n-HA block could provide a space for periodontal tissue engineering, with minimal inflammation.
Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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spring
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pp.235-239
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2004
Sound transmission either as airborne or structure borne is a potential problem that occurs in buildings either from sources within or from outside. With the expansion of real estate activities in countries like India, the need to attend sound insulation requirements also assumes greater dimensions. The focus of this research is on studying the sound transmission characteristics of building structures made of hollow blocks, neocrete block, aerocon block and prefabricated panels such as Ferrocement panel. The tests were carried out the blocks with and without plastering and their sound reduction index was measured at one-third octave frequencies. In the case of ferrocement panels, different types of systems were tested in the TL suite. Panels with cavity, with cavity ties, with insulation, with stiffeners and with plasterboard were investigated. Sound reduction index of these panels was measured with additional quantities like longitudinal wavespeed, and loss factors (internal and total loss factor). Tests were also conducted on Cypcrete wall panel and Sandwiched wooden panel in a similar way. Theoretical investigations were carried out using Statistical Energy Analysis (SEA) for the above systems. Sound reduction index was then compared between the predicted and the measured values.
Journal of International Society for Simulation Surgery
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v.3
no.2
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pp.80-83
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2016
A 37-year-old male was assaulted and complained of severe periorbital swelling. Physical examination revealed that there were limitation of eyeball movement on upper gaze, diplopia, and hypoesthesia on the infraorbital nerve innervating region. Three-dimensional (3D) computed tomography (CT) of facial bone exhibited the fracture of orbital floor accompanying the significant amount of orbital contents' herniation extending to the far posterior part. To recover the orbital volume and restore orbital floor without threatening the optic nerve, preoperative simplified simulation was applied. The posterior margin of the fractured orbit was delineated with simulation technique using cross-linkage between the coronal and sagittal sections based on the referential axial view of the CT scans. Dissection, reduction of orbital contents, and insertion of the absorbable mesh plate molded after the prefabricated template by the simulation technique was performed. Extensive orbital floor defect was successfully reconstructed and there were no serious complications. The purpose of this report is to emphasize the necessity of preoperative simulation in case of restoring the extensive orbital floor defect.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2009.09a
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pp.133-144
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2009
Incheon Bridge, 18.4 km long sea-crossing bridge, will be opened to the traffic in October 2009 and this will be the new landmark of the gearing up north-east Asia as well as the largest & longest bridge of Korea. Incheon Bridge is the integrated set of several special featured bridges including a magnificent cable-stayed girder bridge which has a main span of 800 m width to cross the navigation channel in and out of the Port of Incheon. Incheon Bridge is making an epoch of long-span bridge designs thanks to the fully application of the AASHTO LRFD (load & resistance factor design) to both the superstructures and the substructures. A state-of-the-art of the geotechnologies which were applied to the Incheon Bridge construction project is introduced. The most Large-diameter drilled shafts were penetrated into the bedrock to support the colossal superstructures. The bearing capacity and deformational characteristics of the foundations were verified through the world's largest static pile load test. 8 full-scale pilot piles were tested in both offshore site and onshore area prior to the commencement of constructions. Compressible load beyond 30,000 tonf pressed a single 3 m diameter foundation pile by means of bi-directional loading method including the Osterberg cell techniques. Detailed site investigation to characterize the subsurface properties had been carried out. Geotextile tubes, tied sheet pile walls, and trestles were utilized to overcome the very large tidal difference between ebb and flow at the foreshore site. 44 circular-cell type dolphins surround the piers near the navigation channel to protect the bridge against the collision with aberrant vessels. Each dolphin structure consists of the flat sheet piled wall and infilled aggregates to absorb the collision impact. Geo-centrifugal tests were performed to evaluate the behavior of the dolphin in the seabed and to verify the numerical model for the design. Rip-rap embankments on the seabed are expected to prevent the scouring of the foundation. Prefabricated vertical drains, sand compaction piles, deep cement mixings, horizontal natural-fiber drains, and other subsidiary methods were used to improve the soft ground for the site of abutments, toll plazas, and access roads. Light-weight backfill using EPS blocks helps to reduce the earth pressure behind the abutment on the soft ground. Some kinds of reinforced earth like as MSE using geosynthetics were utilized for the ring wall of the abutment. Soil steel bridges made of corrugated steel plates and engineered backfills were constructed for the open-cut tunnel and the culvert. Diverse experiences of advanced designs and constructions from the Incheon Bridge project have been propagated by relevant engineers and it is strongly expected that significant achievements in geotechnical engineering through this project will contribute to the national development of the longspan bridge technologies remarkably.
Lee, Sang Sup;Park, Keum Sung;Hong, Sung Yub;Bae, Kyu Woong
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.27
no.5
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pp.471-481
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2015
Modular building is a prefabricated construction system for building where factory-produced pre-engineered modular units are delivered to site and assembled as substantial elements of a building. There are two basic kinds of modular structures. One is a load-bearing wall structure designed to transfer the load through longitudinal walls. The other is a frame structure composed of columns and beams. For frame structure, square hollow section is often used as a column member and channel as a beam member in modular unit. Lower and upper modules are fasten with bolts via a pre-installed access hole in the SHS column. However, the access holes can weaken the panel zone that would affect the behavior of beam to column connection. The 5 specimens of beam to column connections with parameters of access hole, column thickness and diaphragm were made and this paper describes the test results.
With the current rapid changes in population and technology, the long-lastig housing certification system is a means of prolonging the physical and functional lifespan of a building. The certification requires differentiation between the structure and infill elements to allow for variability and ease of repairs. This works well with prefabricated houses so this study investigated the possibility of applying the long-lastig housing certification requirements to apartment construction using off-site construction (OSC) methods focused on the installation of bathrooms (plumbing and toilet) that differ from the traditional wet method. This study examined three different sized floor plans at 22 m2, 46 m2, and a combined one resulting in 69 m2. The larger 69 m2 plan utilized a removeable non-load bearing wall to increase flexibility in the layout of the floorplan. The apartments are constructed of steel reinforced concrete composite columns on a 9 m × 10.5 m grid with integrated slabs. The exterior and interior infill walls are all non-load bearing with some containing plumbing. This separation of the structure and infill walls can help meet some of the criteria in the long-lastig housing certification, particularly with the ease of repairs. Technologies that facilitate the replacement of infill elements that contain plumbing and other building services can benefit the nation by reducing carbon emissions and therefore tax incentives should be introduced to increase the adoption of the proposed construction methods.
Journal of Dental Rehabilitation and Applied Science
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v.27
no.2
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pp.125-140
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2011
The remnant of temporary cement on the intaglio surface of cast restoration may have a negative effect on the retentive strength of permanent cement. This study was to evaluate the effect of temporary cement cleaning methods on the retentive strength of cementation type implant prostheses. Prefabricated implant abutments - height 5.5mm, diameter 4.5mm, 6 degree axial wall taper with chamfer margins were used. Forty copings-abutment specimens were divided into four groups(each n=10) according to the cleaning methods for temporary cement(Temp-$Bond^{(R)}$) as follows : no temporary cementation(the control group), orange solvent, ultrasonic cleaning, air borne-particle abrasion. After the application of temporary cement and the separation, the cleaning procedure was performed according to the protocol of each group. The specimens were cemented with $Premier^{(R)}$ Implant $Cement^{TM}$. After the permanent cementation, the specimens were subjected to thermocycling and pulled out from the specimens with a universal testing machine at a cross-head speed of 0.5mm/min. After the retentive strength test, all the specimens were cleaned using ultrasonic cleaning, abraded with air borne-particles, and steam-cleaned. Likewise, the specimens were temporarily cemented(Temp-$Bond^{(R)}$ NE), cleaned according to the protocol of each group, cemented with $Premier^{(R)}$ Implant $Cement^{TM}$ and subjected to thermocycling and measurement of their retentive strength. The mean of group with orange solvent were significantly lower than those of other groups(p<0.05). There was no significance between group with ultrasonic cleaning and group with air borne-particle abrasion. Group with ultrasonic cleaning and group with air-particle abrasion were no significance at control group. There was no significance between group cemented with Temp-$Bond^{(R)}$ and group cemented with Temp-$Bond^{(R)}$ NE. Within the limitation of this study, it can be concluded that the temporary cement cleaning method with only orange solvent may have a negative effect on the retentive strength of permanent cement. Ultrasonic cleaning and air borne-particle abrasion methods are recommended for the temporary cement cleaning method on cementation type implant prostheses.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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