• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제20권2호
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• pp.253-276
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• 2005

자격유지기록부란 조종사의 비행경력을 입증하기 위한 비행일지를 말하며 조종사의 비행경력 확인을 위한 필수적인 자료이다. 이러한 비행시간을 산정하여 자격유지기록부를 유지하는 이유는 자격시험에 있어서의 자격검토, 경력관리에 있어서의 문제, 직업의 특수성으로 인한 경력의 글로벌 스탠다드를 위한 것이다. 본 논문은 이러한 비행시간 산정 항목 중 특히 계기비행과 관련된 자격유지 기록에 초점을 맞추어 실제 국내에서 요구되는 비행시간 산정의 항목들과 해외의 항목들 간의 정의 및 구성요소들을 확인하여 국내에서 적용하고 있는 항목들의 차이점 및 문제점은 무엇이고 각 항목에 대한 정의가 어떻게 내려져야 할지를 집중적으로 분석하였다.

• 한국항공운항학회지
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• 제13권3호
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• pp.43-60
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• 2005

In september 2004, a new pilot certificate scheme referred to as Sport Pilot Certificate was declared official and standardized in the US. The designation of Light-sport aircraft and the details of the relevant pilot certificate policy was announced out of the perception that a new regulation is required to be applied whereby the limitations on the manufacturing process enhancements and current aviation rules are considered the triggering factors. US Federal Aviation Regulation retains a comprehensive range of airworthiness certificates and aircrafts are managed systematically in accordance with FAR 21, 103. The airworthiness are further segregated into sub categories, which allows differentiated management. Korean Aviation Law classify aircraft into five different categories and powered air vehicle that weighs more than 150kg(19liters fuel capacity) for one seat, 225kg for two seats(38liters fuel capacity) while the systems that fall under a specific mass threshold level are known as ultralight vehicle. The research discusses the policy of the sport pilot certificate and the light-sport aircraft ratings announced official by the Federal Aviation Administration in an intuitive fashion with the analysis of the operations providing the evidence as to the viability of adopting the policy in local grounds. Based on the findings, the report discusses the case for introducing the light-sport aircraft and make recommendation on a strategy of applying the policy in Korea with respect to the pilot certificates, safety agenda, and the written test for the pilot certificate, and operating efficiency.

• 항공우주의학회지
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• 제30권1호
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• pp.34-39
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• 2020

The medical fitness of pilots is part of the civil aviation safety scenery. This study aimed to analyze the health problems occurring among Korean commercial pilots. Three data sources were used to identify the health problems: 7,574 aviation medical examination data, 5,400 sick leaves and 39 cases of a decrease in medical fitness during flight duty period and layover of Korean commercial pilots who have been working for K airline from Jan. 1, 2016 to Dec. 31, 2018. This study was retrospectively analyzed using SPSS 22 statistical program. Waiver of medical certificates was an average 11.9% of total issuance for 3 years, with a denial of 0.1%. The leading cause of denial of medical certificates was predominantly of cardiovascular cause (55.6%). Mild respiratory and digestive disease accounted for 82% of total sick prevalence and 68% of total sick days. The psychiatric and cardiovascular disease were ranked high according to the number of days lost per case. The most common cause of decrease in medical fitness during flight duty period was acute abdominal pain (36.4%) and musculoskeletal disorder (40%) when staying abroad. Aeromedical emphasis on minimizing cardiovascular risk remains appropriate. Major pilot health problems identified in this study should be considered in establishing pilot health promotion programs for aviation safety.

• 정보학연구
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• 제4권2호
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• pp.1-23
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• 2001

정보통신기술의 발달에 따른 전자상거래의 도입으로 국제무역거래에도 무역서류의 전자화가 필요하게 되었다. BOLERO 프로젝트는 MANDATE 프로젝트의 성과를 기초로 하여, 전자식 선화증권의 실용 가능성에 관련한 예비실험(Pilot Test)을 실행한 것으로서, 이 프로젝트를 발전시켜 1999년 9월부터 상용서비스를 개시한 것이 볼레로넷 서비스이다. 따라서, 본고는 볼레로넷이 서비스를 제공하기 위하여 사용하는 시스템과 그 시스템상의 메시지의 안전한 송수신을 살펴봄으로써 무역업자들이 이 서비스를 사용할 수 있는지 여부를 고찰하고자 하는 것이다.

• 한국항행학회논문지
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• 제23권2호
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• pp.114-124
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• 2019

2016년 1월 다보스포럼에서 발표된 4차 산업혁명에 대한 다양한 기술 적용 분야의 하나로서 무인비행장치인 드론 시장은 미래의 교통체계의 커다란 변화와 관련된 중요한 분야로 급속하게 확대 발전되고 있다. 한국의 경우 드론에 대한 관심은 국가자격증의 폭발적인 수요로 연계되고 있으며 드론조종자 수도 2015년 400여명에서 2018년 기준 17,000여명을 초과하면서 교육환경과 안전의 중요성이 강조되고 있다. 따라서 본 연구에서는 드론교육 현황과 함께 교육환경 평가를 위해 설계된 DREEM(Dundee ready educational environment measure) 모형에 근거하여 조종자의 안전의식을 분석하였다. 연구결과 교육 환경에 대한 만족도가 절차 준수를 포함한 전반적인 안전의식에 영향을 주므로 이에 대한 개선이 요구된다는 결론을 도출하였다.

• 한국컴퓨터정보학회:학술대회논문집
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• 한국컴퓨터정보학회 2020년도 제61차 동계학술대회논문집 28권1호
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• pp.105-106
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• 2020

This study is to find out how Korean teenagers think about mobile payment system. In the case of mobile payment using such a smartphone, a simple payment service is currently being implemented in Korea through deregulation of Active X and public certificates at the government level to provide users with more convenient financial services. This study conducted a pilot test to find out what they think about mobile payment service for high school students in Busan. As a result, Korean teenagers, especially high school students, responded very positively to the mobile payment service.

• 융합정보논문지
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• 제9권9호
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• pp.13-19
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• 2019

본 논문은 미국 정부가 추진하고 있는 커넥티드 차량에서 SCMS와 파일롯 정책에 대해 분석하였다. SCMS는 인증, 무결성, 프라이버시, 그리고 상호운용성을 보장한다. 미국의 SCMS 지원위원회는 국가단위의 SCMS를 설립하고 시스템 전반에 대한 통제 역할을 수행하고 있다. 물론 보안 정책 수립 그리고 절차와 훈련 프로그램을 도입한다. 본 논문에서는 C-ITS에 적용하는 SCMS의 필요성에 대해 논의하였다. 그리고 SCMS의 구조에 대해 분석하였고 미국 정부의 커넥티드 차량의 파일롯 정책에 대해 고찰하였다. SCMS의 필요성에 대한 논의에서 차량과 차량 사이에 SCMS의 역할과 책임성이 중요하다는 사실을 강조하였다. 보안 인증 관리시스템에서는 구조를 살펴보았는데 차량이나 RSU에 사용되는 인증서의 유형에 대해 분석하였다. 인증서에 따른 기능과 특성을 분석하였다. 또한 SCMS가 가지는 비정상 행위에 대한 탐지와 경고 기능에 대한 고찰과 함께 기본 안전성 메시지의 기능에 대해서 분석하였다. 마지막으로 현재 미국 정부가 추진하고 있는 커넥티드 차량의 파일롯 프로젝트의 현황을 분석하였다. 테스트에 사용되는 환경과 함께 관련 메시지에 대해서도 분석하였다. 파일롯 프로젝트를 추진함에 있어서 발생하는 논의점에 대해서도 살펴보았다.

• 한국의류학회지
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• 제22권6호
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• pp.725-736
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• 1998

The purposes of this study were to identify the dimensions of consumers' dissatisfaction with dress shoes when purchase and while using them, and to examine the differences in dissatisfaction factors among consumers grouped by age, occupation and purchasing characteristics. A questionnaire consisted of 86 consumer's dissatisfaction statements with purchasing and using women's dress shoes was developed after conducting 3 pilot tests, and administered to 5BO women in age between 20 and 60 years residing in Seoul and the metropolitan areas in June, 1997, 457 were used for data analysis. Ten factors of dissatisfaction with the women's dress shoes when buying them were identified: attitudes of salespersons, bargain sales, variety of styles, store environment, inconvenience in using girt certificates, fashion. advertisement, display, design, and size. During purchase stage, consumers grouped by demographic characteristics and purchase behaviors showed significant differences in design, attitudes of salespersons, store environment, and selected dissatisfaction factors. Nine dissatisfaction factors with using dress shoes were identified: physical discomfort, after-service, distort of shape, low quality, surface defects, suede/ wearing out, fit, inferiority of color and texture/walking discomforts. During consumption stage, consumers with different demographic characteristics and purchase behaviors were found significantly different in physical discomfort, fit, and selected dissatisfaction factors.

• 해양환경안전학회지
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• 제23권7호
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• pp.834-846
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• 2017

숙련도선사 퇴직자수의 증가와 신규도선사의 급격한 고령화는 향후 7년 사이에 도선사 수급의 불균형 심화라는 문제를 일으키고 나아가 항만도선의 안전에도 치명적인 문제를 야기할 우려가 커지고 있다. 이 연구는 도선사 수급 불균형 해소 및 숙련도선사 확보를 위한 제도 개선방안을 제시하였다. 이 연구의 방법론은 현황조사 및 분석, 통계분석, 해외사례 조사 분석, 전문가의 자문 등을 채택하였다. 연구 결론은 첫째, 도선사시험 응시요건을 선장 경력 현행 5년에서 2년(최근 5년 내 1년 이상의 경력 포함)으로 완화하되, 도선사 승급을 위한 도선경력 요건을 현행 1년에서 1년 6개월로 강화하는 방안을 제시하였다. 둘째, 승무경력 가산점 제도를 합리화하기 위하여 선장 승무경력 요건 2년을 초과하는 매 1년당 1점씩 가산하되 최대 10점을 한도로 하는 개정안을 제시하였다. 숙련도선사를 확보하고 면허갱신제도와 정년제도 간의 법적 충돌문제를 해결하기 위하여 도선사 정년제도는 폐지하고, 면허의 발급이나 갱신 때에 일정 나이가 넘는 경우 68세까지만 유효한 기간을 연장하는 방법으로 해결하는 방안을 제시하였다. 향후 추진과제로는 이해 당사자의 의견수렴과정과 공감대를 형성해 나가며 아울러 도선사수습시험제도에 대한 연구가 필요하다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제26권10호
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• pp.83-91
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• 2021

본 논문에서는 단순한 드론 조작 교육을 통한 자격증 취득 교육이 아닌 특성화된 에듀테인먼트 SW 교육강사 및 드론 실감미디어 크리에이터 양성을 위한 효율적인 교육 방법을 제시한다. 이를 위해 일차적으로 NCS 기반 교육과정을 도출하였다. 개발된 교육과정으로는 에듀테인먼트 드론 교육과정과 실감미디어 크리에이터 교육과정이 있다. 이 중 드론 조종 교육과정에 대해 핵심 책무를 정의하고 각각에 대해 핵심작업, 지식, 태도를 기술함으로써 드론 조종에 대한 세부 교육과정을 도출하였다. 실감미디어 크리에이터 교육과정에서는 광고 영상물을 실제 제작하는 파일럿 과정을 통해 산업 현장에서 바로 활용할 수 있는 전문가 교육을 실시하였다. 최종적으로 메타버스 환경에서 온라인 컨퍼런스 개최를 통해 교육생들이 제작한 미디어 영상물을 서로 공유하고, 토론하는 가상 컨퍼런스를 운영하였다. 교육종료 후에는 교육 수료자 46명을 대상으로 교육만족도 분석을 통해 본 교육과정의 효율성을 증명하였다. 본 논문은 포스트 코로나 이후 우리 사회가 해결해야 하는 비대면 온라인 교육에서의 SW 교육 내실화를 이룰 수 있는 방법을 제시하였으며, 실감미디어 크리에이터 양성 교육과정과 파일럿 프로그램, 메타버스 컨퍼런스 운용 사례를 보임으로써 실감미디어 환경에서의 효율적인 교육 방법을 제시하였다.