• 제목/요약/키워드: multilayer earth model

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Determination of Multilayer Earth Model Using Genetic Algorithm

  • Kang, Min-Jae;Boo, Chang-Jin;Kim, Ho-Chan
    • International Journal of Fuzzy Logic and Intelligent Systems
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    • 제7권3호
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    • pp.171-175
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    • 2007
  • In this paper a methodology has been proposed to compute the parameters of the multilayer earth model using a genetic algorithm(GA). The results provided by the GA constitute the indispensable data that can be used in circuital or field simulations of grounding systems. This methodology allows to proceed toward a very efficient simulation of the grounding system and an accurate calculation of potential on the ground's surface. The sets of soil resistivity used for GA are measured in Jeju area.

Wenner 4측정 데이터를 이용한 다층구조 대지의 파라미터 결정 (Estimation of Multilayer Earth Model Parameter from Wenner Four-probe Test Data)

  • 김호찬;부창진;김세호;오성보;고영수
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 D
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    • pp.1781-1782
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    • 2006
  • In this paper, a methodology has been proposed according to which, after carrying out a set of soil's resistivity measurements using Wenner Four-probe data, one can compute the parameters of the multilayer earth structure using a genetic algorithm(GA). The results provided by the GA constitute the indispensable data that can be used in circuital or field simulations of grounding systems. The methodology allows to proceed toward a very efficient simulation of the grounding system and an accurate calculation of potential on the ground's surface.

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압축재 포설에 따른 매설관거의 하중저감 효과 평가 (A Study of Load Reduction Effect on Conduits Using Compressible Inclusion)

  • 김진만;최봉혁;조삼덕;주태성;김호비;이종화
    • 한국지반신소재학회논문집
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    • 제2권2호
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    • pp.3-11
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    • 2003
  • 지중매설구조물에 작용하는 수직하중 저감기법인 유도 고랑형 기법은 관거 상단의 내부토체에 압축성이 큰 재료(점토, 이토, 지푸라기 등)를 뒤채움함으로서 다짐된 지반인 외부토체에 대해 상대적으로 하향 침하하는 변위를 유발시킴으로써 발생되는 아칭효과에 의해 하중을 저감시키는 기법이다. 그러나, 기존의 유도 고랑형 기법은 상대적 변위를 유발시키기 위한 압축재인 점토, 이토, 지푸라기 등이 현장의 품질관리차원에서 관리가 어렵다는 문제점을 가지고 있다. 최근의 관련 연구 경향은 압축재로서 재료 관리가 용이한 대체 재료의 개발과 EPS 블록의 활용성 검증 등에 초점이 모아 지고 있는 실정이다. 본 논문에서는 연성강관의 포설 효과, EPS 블록 포설 형태, 연성강관의 직경 등을 변화인자로 한 일련의 실험을 통하여 연성관 및 EPS 블록 포설에 따른 수직하중 저감 효과와 매커니즘을 분석하고, 현장적용에 필요한 최적 단면 및 설계 시 적용되는 환산하중계수(K')을 제시하고자 한다.

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