• 대한전자공학회논문지TC
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• 제45권5호
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• pp.30-39
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• 2008

본 논문은 VANET(Vehicular Ad ho NETwork) 환경에서 안전하고 이동 단말에 적합한 Fast MIPv6 핸드오버 인증 프로토콜을 제안한다. 기존의 핸드오버 인증 프로토콜은 간단한 해쉬 함수나 XOR 연산을 사용하기 때문에 자원이 한정적인 이동단말에 적합하지만, PBS와 같은 기본 보안 기능을 제공하지 못하는 문제점이 있다. 반대로 보안 문제를 해결하기 위하여 CGA(Cryptographically Generated Addresses) 기반의 RSA 공개키를 사용하는 기법이 제안되었지만, 액세스 라우터와 이동단말에서 많은 지수 연산을 요구하기 때문에 액세스 라우터를 대상으로 DoS 공격이 가능하고 이동 단말에 적합하지 않다. 제안 프로토콜은 light-weight Diffie-Hellman 알고리즘을 사용하여 기존의 핸드오버 인증 프로토콜보다 PBS와 같은 기본적인 보안 특징을 제공하며, DoS 공격으로부터 안전하고, 기존의 방법보다 이동 단말에서 수행하는 지수 연산량이 적어 이동 단말에 적합하다.

• KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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• 제9권10호
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• pp.4015-4033
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• 2015

The future mobile networks consist of hyper-dense heterogeneous and small cell networks of same or different radio access technologies (RAT). Integrating mobile networks of different RATs to provide seamless and smooth mobility service will be the target of future mobile converged network. Generally, handover from high-speed networks to low-speed networks faces many challenges from application perspective, such as abrupt bandwidth variation, packet loss, round trip time variation, connection disruption, and transmission blackout. Existing inter-RAT handover solutions cannot solve all the problems at the same time. Based on the high-layer convergence sublayer design, a new receiver-aided soft inter-RAT handover is proposed. This soft handover scheme takes advantage of multihoming ability of multi-mode mobile station (MS) to smooth handover procedure. In addition, handover procedure is seamless and applicable to frequent handover scenarios. The simulation results conducted in UMTS-WiMAX converged network scenario show that: in case of TCP traffics for handover from WiMAX to UMTS, not only handover latency and packet loss are eliminated completely, but also abrupt bandwidth/wireless RTT variation is smoothed. These delightful features make this soft handover scheme be a reasonable candidate of mobility management for future mobile converged networks.

• Journal of Positioning, Navigation, and Timing
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• 제12권1호
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• pp.1-9
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• 2023

The problem of classifying a non-line-of-sight (NLOS) signal in a multipath channel is important to improve global navigation satellite system (GNSS) positioning accuracy in urban areas. Conventional deep learning-based NLOS signal classifiers use GNSS satellite measurements such as the carrier-to-noise-density ratio (CN_0), pseudorange, and elevation angle as inputs. However, there is a computational inefficiency with use of these measurements and the NLOS signal features expressed by the measurements are limited. In this paper, we propose a Convolutional Neural Network (CNN)-based NLOS signal classifier that receives successive Auto-correlation function (ACF) outputs according to a time-series, which is the most primitive output of GNSS signal processing. We compared the proposed classifier to other DL-based NLOS signal classifiers such as a multi-layer perceptron (MLP) and Gated Recurrent Unit (GRU) to show the superiority of the proposed classifier. The results show the proposed classifier does not require the navigation data extraction stage to classify the NLOS signals, and it has been verified that it has the best detection performance among all compared classifiers, with an accuracy of up to 97%.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제20권6호
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• pp.1171-1176
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• 2016

VANET은 차량간의 통신 기능을 제공하는 MANET 분야 중의 하나이다. 본 논문에서는 차량간의 통신, 차량 움직임 특징을 나타내는 모델과 그리고 실제 차량 움직임 모델을 이용한 VANET 시뮬레이터을 제안한다. VANET은 테스트를 수행하기 위해 트래픽 시뮬레이터와 네트워크 시뮬레이터가 함께 사용되어여야 한다. 하지만 시뮬레이터는 단순하고 쉽고 가격적인 면 때문에 트래픽 시뮬레이터보다 선호한다. 본 논문의 목적은 도시 환경 시나리오에 대해 테스트 목적으로 사용될 수 있는 차량 에드혹 네트워크의 시뮬레이션을 구현하는데 있다. 구현된 시뮬레이션 환경은 VANET에서 더 나은 MAC 프로토콜을 디자인하는데 사용될 수 있다. 구현된 시뮬레이션 성능을 평가하기 위해 AODV와 DSDV 라우팅 프로토콜의 성능을 평가하였다. 성능 비교는 처리율, 패킷 손실, 종단간의 지연을 이용하였다. 성능 비교 결과 DSDV가 AODV보다 처리율, 종단간의 지연, 그리고 패킷 손실에서 성능이 우수함을 보였다.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• 제25권4호
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• pp.715-725
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• 2014

본 연구는 분위수회귀분석을 이용하여 한국의 세대 간 경제적 이동성을 분석한다. 분석에는 1998년부터 2008년까지의 한국노동패널조사 (KLIPS) 자료가 이용되었다. 분석결과, (1) 부모 소득영향력은 자녀소득의 조건부분포의 하위 분위수에서는 상대적으로 작고 상위 분위수로 갈수록 더 커지는 것으로 나타났다. 이것은 자녀소득 분포의 상위분위수로 갈수록 세대 간 경제적 이동성은 떨어지며 가구별 경제적 신분이 세대에 걸쳐 고착될 가능성이 높아지는 것을 의미한다. (2) 한편 교육효과를 제어하면 이러한 부모 소득 영향력은 감소하였다. (3) 대학교육 효과는 소득분포의 상위 분위수로 갈수록 더 높아져서 자녀의 대학교육이 세대 간에 소득이 이전되는 중요한 통로인 것으로 나타났다. (4) 마지막으로 분위수회귀분석결과로부터 자녀소득의 조건부분포를 비모수적으로 추정하고 추정된 곡선 그림을 이용하여 추가적인 시각적 특징들을 도출하였다.

• 한국의류산업학회지
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• 제13권5호
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• pp.759-768
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• 2011

This study is designed to understand current wearing conditions of air force mechanic parkas and evaluate their functionality by examining the wearing conditions and wearers' subjective assessment. By doing so, it also intends to identify issues that require improvements; and to provide basic data for future development of air force mechanic parkas. A survey was conducted as a study methodology, and the collected 1,628 questionnaires were analyzed. Findings of this study are as follows. 1. In the usability assessment, it was found that visibility of body sides was needed to be enhanced since reflective tapes were attached only to the front and back of the body; pockets were too big, but not convenient to keep mechanic tools; the design of hiding hood was not suitable for water-proof clothing; and a new design of size-controllable hood was called for since the hood blocked eye sight. With respect to the fabric, dissatisfaction was identified with durability, cold-proof and fire-proof features. 2. In the mobility assessment, respondents showed low satisfaction with collar heights and neck girths. Mobility score was over moderate level on average, except the parka length that obstructs wearers' movement, and neck and collar size. 3. In the wearability assessment, respondents presented moderate satisfaction with pleasantness, weight, pressure and dampness. However, insulation was found unsatisfactory. Based on the result, this study proposed improvement plans on design, pattern and fabric; and is expected to serve as basic data for developing more effective and functional air force mechanic parkas.

• 패션비즈니스
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• 제16권6호
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• pp.21-35
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• 2012

In consideration of the injuries and deaths occurring at manufacturing sites due to the use of inappropriate work clothes or safety devices, this study aims to categorize manufacturing work processes to develop functional work clothes for heavy industries including the automobile, machine and shipbuilding industries in South Korea. Defining the features of the work environments and work postures of these industries provided for a categorization of the work processes which would enable the development of suitable work clothes for each work process' category. The results of the study based on a questionnaire survey are as follows: Work process category 1, including steel panel pressing and auto body assembly, final inspection (in automobile) and inspection (in machine), requires work clothes with upper body and arm mobility and performance to protect from the toxic fume factor. Work process category 2, consisting of welding (in automobile), cutting-and-forming (in machine) and attachment-and-construction (in shipbuilding), requires clothing elasticity, durability and heat and fire resistance. Work process category 3 comprising welding and grinding in the machine and shipbuilding industries, requires work clothes' tear resistance and elasticity, particularly for lateral bending mobility, and work clothes' sleeves' and pants' hemlines with sealed designs to defend against iron filing penetration, as well as incombustible and heat-resistant material performance. Finally, work process category 4, including painting in machine and shipbuilding, requires work clothes with waterproofing, air permeability, thermal performance, elasticity, durability and abrasion resistance.

• 한국정보과학회논문지:정보통신
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• 제37권6호
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• pp.459-465
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• 2010

프록시 모바일 IPv6(Proxy Mobile IPv6, PMIPv6)는 모바일 IPv6(Mobile IPv6, MIPv6)의 한계점을 극복한 기술로서 현재 각종 연구기관에서 활발히 연구진행 중이다. 이는 모바일 IPv6의 이동단말에 Mobility를 위한 복잡한 표준기능을 추가하여야 하는 문제점을 해결하는 기술로서 차세대 네트워크 기술로도 인정된 바 있다. 하지만 프록시 모바일 IPv6에서도 핸드오버 시의 지연시간은 여전히 고려해야 될 대상으로 남았다. 모바일 IPv6는 이동단말이 직접 자신의 이동을 파악하여 미리 핸드오버 하는 방식의 적용이 가능하지만 프록시 모바일 IPv6는 적용이 어렵다. 본 논문에서는 프록시 모바일 IPv6에서 핸드오버 지연시간을 최소화하기 위하여 이동단말의 위치정보를 계산할 수 있는 위치서버를 두어서 미리 핸드오버를 할 수 있는 방안을 제안한다. 이를 통해 프록시 모바일 IPv6에서 핸드오버 지연시간을 최소화할 수 있고 대강의 단말의 위치정보를 파악할 수 있기 때문에 E911 동과 같은 응용 위치정보서비스에 활용이 가능하다.

• 한국정보과학회논문지:소프트웨어및응용
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• 제29권5호
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• pp.326-335
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• 2002

최근에 지연 계산 함수형 언어를 자바 프로그램으로 변환함으로써 지연 계산 함수형 언어 프로그램에 대해 코드 이동성을 제공하려는 연구가 있었다. 이러한 연구들은 자바와 지연 계산형 함수형 언어의 추상 기계가 가지는 구조적 유사성에 바탕을 두고 있다. 지연 계산 함수형 언어에 대한 추상 기계인 STGM(Spineless Tagless G-machine)과 자바 언어에 대한 추상 기계인 JVM(Java Virtual Machine)은 기억장소 재활용 체계와 스택 기계 구조를 가진다는 점에서 공통된 특징을 가지고 있다. 그러나 현재가지의 지연 계산 함수형 언어로부터 자바로의 변환 구조는 이와 같은 추상 기계 구조상의 공통점을 충분히 이용하지 못하였다. 본 논문에서는 STGM의 계산 모델을 eval-apply 모델로 새로이 정의함으로써 STGM과 JVM의 공통점을 충분히 이용하는 새로운 변환 구도를 제안한다. 새로이 제안된 변환 구도에서는 자바 스택(Java Virtual Machine Stack)을 사용하여 함수 계산을 수행하도록 함으로써 스택 시뮬레이션으로 인해 나타나는 자바에서의 배열 접근 부담을 제거하였다. 본 논문의 변환 구도에 의해 자바로 변환된 벤치마크 프로그램들은 기존의 변환 구도에 의해 변환된 경우보다 JDK 1.3에서 빠르게 동작한다.

• 무역학회지
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• 제42권1호
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• pp.141-163
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• 2017

O2O 커머스(Online to Offline)는 최근 몇 년간 ICT 분야에서 가장 각광받고 있는 비즈니스 모델 중에 하나로 온라인 소비자를 오프라인 매장으로 유인하는 것이다. 중국의 경우 2010년 온라인 공동구매가 출현한 이래 사용자가 폭발적으로 증가 추세를 보이고 있으나, 중국 O2O 커머스에 대한 연구는 대부분 문헌적 연구로 실증적인 연구가 부족한 실정이다. 따라서 본 연구는 O2O 커머스의 특성과 목표지향적 행동모형에 근거한 소비자 특성이 O2O 이용자들의 신뢰, 욕구, 이용의도에 미치는 영향을 실증적으로 분석하고자 하였다. 선행연구를 통해 구성변수들을 Online 특성, Offline 특성, O2O 신뢰, 소비자특성, 이용에 대한 욕구, 이용의도 등으로 구분하고, 구성변수들 간의 관계를 이론적 모형으로 구축하였다. 또한 이들 변수들 간의 관계를 실증적으로 검증하기 위해 중국 O2O 커머스의 이용자들을 대상으로 설문조사를 실시하고 SPSS와 AMOS를 이용하여 분석하였다. 세부가설을 포함한 총 10개의 가설 중 Online 특성의 이동성과 Offline 특성의 서비스품질은 신뢰에 유의한 영향을 나타내지 않았으나 나머지 8개의 가설들은 모두 채택되었다.