New conductor is developed by using high strength nonmagnetic steel(NM) wire as the core of overhead conductor. This conductor is called ACNR overhead conductor(Aluminum Conductor Nonmagnetic Steel Reinforced). Formed by the combination of aluminum alloy wire and high strength nonmagnetic steel wire, it has about the same weight and diameter as conventional ACSR overhead conductor. To enhance properties beneficial in an electrical and mechanical conductor during the process of high strength nonmagnetic steel wire, we made a large number of improvements and modifications in the working process, aluminum cladded method, and other process. ACNR overhead conductor, we successfully developed, has mechanical and electrical properties as good as or even better than conventional galvanized wire. Microstructure of raw material M wire was austenite and then deformed martensite after drawing process. Strength at room temperature is about $180kgf/mm^2\~200kgf/mm^2$. NM wire developed as core of overhead conductor shows heat resistant characteristics higher than that of HC wire used as core of commercial ACSR overhead conductor, Strength loss was not occur at heat resistant test below $600^{\circ}C$. Fatigue strength of vibration fatigue is about $32kgf/mm^2\~35kgf/mm^2$ and that of tension-tension fatigue is $90kgf/mm^2\~120kgf/mm^2$ which is $50\~65\%$ of tensile strength.
We designed and manufactured a 1.8T high temperature superconducting(HTS) insert coil for a NMR magnet operated at 4.2 K. Suitable HTS superconductor and HTS coil were carefully designed and developed. We have selected multi-filamentary Bi2223 conductor fabricated by American Superconductor Corporation(AMSC). The selected conductor consists of Bi2223 filaments of 55, silver stabilizer and stainless steel reinforcement tapes. Therefore, it shows good hoop strength as well as compression tolerance. The conductor has a tape cross-section of 0.31mm x 4.8mm. the Bi2223 conductor shows large anisotropy of critical current. The critical current of conductor in magnetic field parallel to the flat surface are much higher than that in magnetic field perpendicular. The HTS coil has an inner diameter of 78 mm, an outer diameter of 127 mm and a coil length of 600 mm. In this paper, the detailed design, fabrication and test results on the HTS insert coil are presented.
New conductor is developed by using high strength nonmagnetic steel(NM) wire as the core of overhead conductor This conductor is called ACNR overhead conductor(Aluminum Conductor Nonmagnetic Steel Reinforced). Formed by the combination of aluminum alloy wire and high strength nonmagnetic steel wire, it has about the same weight and diameter as conventional ACSR overhead conductor. To enhance properties beneficial in an electrical and mechanical conductor during the Process of high strength nonmagnetic steel wire, we made a large number of improvements and modifications in the working process, aluminum cladded method, and other process. ACNR overhead conductor, we successfully developed, has mechanical and electrical properties as good as or even better than conventional galvanized wire. Microstructure of raw material NM wire was austenite and then deformed martensite after drawing process. Strength at room temperature is about $180kgf/mm^2\~200kgf/mm^2$. The conductivity at 0.78 mm thickness of Aluminum cladded M wire is about $7\%$ IACS higher than $20\%$IACS of HC wire used as core of commercial ACSR overhead conductor. The corrosion resistance is about 3 times higher than that of HC wire.
This study performed the quantitative distribution analysis of created voids to an insulator when applying general flame and DC short-circuit current to 2.5 $mm^2$ HIV (600 V Grade Heat-Resistant Polyvinyl Chloride Insulated Wires). The diameter of cross-section of HIV normal product and the radius of conductor were measured to be 3.3 mm and 1.8 mm. The exterior of HIV exposed to general flame showed severe carbonization and its interior exhibited voids created by dechlorination reaction. This study observed the characteristics that, when the shortcircuit current applied for 2 seconds from a DC 12 V lead battery, the conductor and neighboring insulator were melted, causing the insulator adhering to the conductor. On average, 87 voids were created on 10 mm of the HIV. The average diameter of voids was 0.25 mm. In addition, it was found that, when the short-circuit current applied for 4 seconds, the interior of insulator in contact with conductor severely carbonized and showed exfoliation phenomenon. On average, 47 voids were created, with more voids at the bottom. The average diameter of voids was 0.20 mm. When the short-circuit current for 6 seconds, most parts of upper part of conductor was carbonized, 20 voids were created. The average diameter of voids was measured to be 0.24 mm. It could be seen that the created voids received little influence by the type of energy source and the number of created voids was reduced as the energy supply time increased.
아몰퍼스 자성와이어를 센서헤드로 이용한 금속 구조체의 미세결함 검사에 대해 검토하였다. 측정 방법은 스파이럴 코일의 균일 자장범위에 직선 갭을 가진 동판을 놓고 갭 주위를 관통하는 자속량의 차이를 센서헤드의 유기전압으로 측정하는 것이다. 이 결과 두께 1mm, 갭폭 0.5mm의 동판에 대해 100kHz~600kHz의 주라수 범위에 있어서 갭 근방에서 약 2.5mV의 전압차가 얻어져 결함의 유무를 확인할 수 있었다.
Large superconducting magnets such as ITER (International Thermonuclear Experimental Research) or KSTAR (Korean Superconducting Tokamak Advanced Research) magnet system adopted a cable-in-conduit conductor (CICC) using a forced-flow cooling system. Main optimization criteria for the conductor design of superconducting magnet system are stability margin and CICC cooling requirements. A zero-dimensional method is applied for the calculation of stability and the conductor optimization. In order to increase conductor performance, three different strands, ITER HP-I and HP-II, and KSTAR HP-Ⅲ, are tested. The strand characteristics of KSTAR HP-Ⅲ are measured in the Samsung's PPMS and Jc measurement system, and applied for this study. Also, the strand diameters, 0.81 mm and 0.78 mm are considered for this study, due to design change. Based on this result, the proposed configuration of CICC has been fabricated.
This paper deals with numerical analysis on a high-$T_c$ superconducting (HTS) electrodynamic suspension (EDS) simulator according to the variation of the ground conductor conditions. Because the levitation force of EDS system is formed by the magnetic reaction between moving magnets and fixed ground conductors, the distribution of the magnetic flux on a ground conductor plays an important role in the determining of the levitation force level. The possible way to analyze HTS EDS system was implemented with 3D finite element method (FEM) tool. A plate type ground conductor generated stronger levitation force than ring type ground conductor. Although the outer diameter of Ring3 (335 mm) was larger than that of Ring2 (235 mm), the levitation force by Ring2 was stronger than that by Ring3. Considering the results of this paper, it is recommended that the magnetic flux distribution according to the levitation height and magnet current should be taken into account in the design of the ground conductors.
본 논문에서는 분할 링 공진기(SRR; split-ring resonator)를 이용한 소형 이중 대역 슬롯 안테나에 대한 설계 방법을 연구하였다. 제안된 슬롯 안테나는 이중 대역 동작을 위해 SRR 도체를 직사각형 슬롯 내에 장하되었다. SRR 도체와 슬롯 사이의 간격, SRR 도체의 폭의 변화에 따른 입력 반사계수와 이득 특성을 분석하여 최종 설계 변수를 도출하였다. 2.45 GHz WLAN 대역과 3.40-5.35 GHz 대역에서 동작하는 이중 대역 슬롯 안테나를 FR4 기판 상에 $30mm{\times}30mm$ 크기로 설계하였다.
본 논문에서는 초고속 자기부상열차의 유력한 후보가 될 수 있는 초전도 반발식 자기부상의 특성을 연구하기 위한 반발력을 3차원 유한요소 자기 해석을 통하여 계산하고 분석하였다. 본 해석의 결과에 따르면 움직이는 부분이 없는 정지형 시험기는 반발식 자기부상시험기로써 적용될 수 있다.
송전전압이 500kV 이상이 되면, 송전도체의 코로나 방전에 의해 발생되는 가청소음, 험소음이 송전선로의 도체 선정에 중요한 요소가 되며 또한 바람에 의한 철탑과 도체의 풍소음도 발생한다. 본 논문은 세계최초로 765kV 2회선 교류 송전선을 개발하기 위해 건설한 한전 전력연구웜 765kV 시험송전선로의 상당 480mm$^{2}$ 도체 6가닥으로 구성된 송전선 구성에서 가정소음, 험소음, 풍소음의 통계적인 분석 결과를 나타내었다. 분석결과를 보면 6-480mm$^{2}$ 도체와 철탑구성이 가청소음 설계목표치인 50dB(A)를 만족함을 알 수 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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