This paper investigates a resonant microaccelerometer that measures acceleration using a built-in micromechanical resonator, whose resonant frequency is changed by the acceleration-induced axial force. A set of design equations for the resonant microaccelerometer has been developed, including analytic formulae for resonant frequency, sensitivity, nonlinearity and maximum stress. On this basis, the sizes of the accelerometer are designed for the sensitivity of 10$^3$Hz/g in the detection range of 5g, while satisfying the conditions for the maximum nonlinearity of 5%, the minimum shock endurance of 100g and the size constraints placed by microfabrication process. A set of the resonant accelerometers has been fabricated by the combined use of bulk-micromachining and surface-micromachining techniques. From a static test of the cantilever beam resonant accelerometer, a frequency shift of 860Hz has been measured for the proof-mass deflection of 4.3${\pm}$0.5$\mu\textrm{m}$; thereby resulting in the detection sensitivity of 1.10${\times}$10$^3$Hz/g. Uncertainty analysis of the resonant frequency output has been performed to identify important issues involved in the design, fabrication and testing of the resonant accelerometer.
The paper describes results of a sensitivity study on an optimum mooring cost as a function of safety factor and allowable maximum offset of the offshore floating structure by finding the anchor leg component size and the declination angle. A harmony search (HS) based mooring optimization program was developed to conduct the study. This mooring optimization model was integrated with a frequency-domain global motion analysis program to assess both cost and design constraints of the mooring system. To find a trend of anchor leg system cost for the proposed sensitivity study, optimum costs after a certain number of improvisation were found and compared. For a case study a turret-moored FPSO with 3 ${\times}$ 3 anchor leg system was considered. To better guide search for the optimum cost, three different penalty functions were applied. The results show that the presented HS-based cost-optimum offshore mooring design tool can be used to find optimum mooring design values such as declination angle and horizontal end point separation as well as a cost-optimum mooring system in case either the allowable maximum offset or factor of safety varies.
유한 요소법에 의한 수치 해석을 통하여 자기 트랜지스터(MAGFET)의 동작 특성을 분석하고, 소자의 최대감도를 얻기 위한 설계의 최적 조건을 제시하였다. 제시된 최적 조건에 따라 자기트랜지스터를 CMOS 표준 공정에 의하여 제작하고 전자기적 특성을 측정하였다. 소자의 감도는 활성 영역의 크기보다는 길이(L)에 대한 폭(W)의 비 W/L에 의존하며, W/L = 1 일 때 최대 감도를 나타내었다. 제작된 소자의 상대 감도는 2.53 %/T 이었다.
The present work aims to develop piezoresistive sensors of excellent piezoresistive response attributable to change in nanoscale structures of multi-wall carbon nanotube (MWNT) embedded in cement. MWNT was distributed in a cement matrix by means of polymer wrapping method in tandem with the ultrasonication process. DC conductivity of the prepared samples exhibited the electrical percolation behavior and therefore the dispersion method adopted in this study was deemed effective. The integrity of piezoresistive response of the sensors was assessed in terms of stability, the maximum electrical resistance change rate, and sensitivity. A composite sensor with MWNT 0.2 wt.% showed the lowest stability and sensitivity, while the maximum electrical resistance change rate exhibited by this sample was the highest (96 %) among others and even higher than those found in the literature. This observation was presumably attributed by the percolation threshold and the tunneling effect. As a result of the MWNT content (0.2 wt.%) of the sensor being near the percolation threshold (0.25 wt.%), MWNTs were close to each other to trigger tunneling in response of external loading. The sensor with MWNT 0.2 wt.% was able to maintain the repeatable sensing capability while sustaining a vehicular loading on road, demonstrating the feasibility in traffic flow sensing application.
In this paper, we fabricated $SnO_2$ composite ceramics doped with 0~20mol% $SnO_2$ of bulk type to investigate the CO and $H_2$ gas sensitivity in various composition, temperature, and concentration of CO and $H_2$ gas. At the temperature range from $100^{\circ}C\sim425^{\circ}C$, the measured 1000ppm and 250ppm CO gas sensitivities of $SiO_2-SnO_2$composite ceramics were about 1.0~7.6 and 1.0~5.6, respectively. These values were about 1.0~1.5 times larger than pure $SnO_2$. The maximum 1000ppm CO gas sensitivity of $SiO_2-SnO_2$composites were measured around $325^{\circ}C$. At the temperature range from $270^{\circ}C\sim380^{\circ}C$, the 1000ppm and 500ppm $H_2$gas sensitivities of $SiO_2-SnO_2$ composites were about 2.9~21.2 and 2.1~11.3, respectively. Also the maximum 1000, 500 ppm $H_2$ gas sensitivities of samples were measured around.
Kitcher, Evans D.;Osborn, Jeremy M.;Chirayath, Sunil S.
Nuclear Engineering and Technology
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제51권5호
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pp.1355-1364
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2019
A recently published nuclear forensics methodology for source discrimination of separated weapons-grade plutonium utilizes intra-element isotope ratios and a maximum likelihood formulation to identify the most likely source reactor-type, fuel burnup and time since irradiation of unknown material. Sensitivity studies performed here on the effects of random measurement error and the uncertainty in intra-element isotope ratio values show that different intra-element isotope ratios have disproportionate contributions to the determination of the reactor parameters. The methodology is robust to individual errors in measured intra-element isotope ratio values and even more so for uniform systematic errors due to competing effects on the predictions from the selected intra-element isotope ratios suite. For a unique sample-model pair, simulation uncertainties of up to 28% are acceptable without impeding successful source-reactor discrimination. However, for a generic sample with multiple plausible sources within the reactor library, uncertainties of 7% or less may be required. The results confirm the critical role of accurate reactor core physics, fuel burnup simulations and experimental measurements in the proposed methodology where increased simulation uncertainty is found to significantly affect the capability to discriminate between the reactors in the library.
This paper presents methods for dynamic stall control utilizing an optimization approach. Unsteady aerodynamic sensitivity code is developed using a direct diffentiation method from a discrete two-dimensional unsteady compressible Navier-Stokes code including a two-equation turbulence model. Dynamic stall control is conducted by minimizing an objective function defined at an instant instead of integrating a response for a period of time. Unsteady sensitivity derivative of the objective function is calculated by the sensitivity code, and optimization is conducted using a linear line search method at every physical time level. Examples of dynamic stall control utilizing airfoils nose radius or maximum thickness variation show very satisfactory results.
Pd-doped SnO2 thin films for hydrogen gas sensing were fabricated by reactive fo magnetron sputtering and were studied on effects of film thickness and Pd doping content. Pd doping caused the optimum sensor operation temperature to reduce down to ~25$0^{\circ}C$ and also enhanced gas sensitivity, compared with undoped SnO2 film. Gas sensitivity depended on the film thickness. The sensitivity increased with decreasing the film thickness, showing maximum sensitivities at the thickness of 730$\AA$ and 300~400$\AA$ for the undoped SnO2 and the Pd-doped SnO2 film, respectively. Further decrease of the film thickness beyond these thickness ranges, however, resulted in the reduction of sensitivity again.
In this study, Acoustic emission(AE) sensors were fabricated using lead-free piezoelectric ceramics for prohibiting environmental pollution. Structure of AE sensors were designed as Langvin type air backing form. Here, the piezoelectic element was used as PZT(EC-65)(AE1) and NKN(AE2), respectively. The measured resonant frequency, the maximum sensitivity frequency and sensitivity of AE sensors were as follows ; 143 kHz, 29.4 kHz and 69.3 dB in AE1 and 179 kHz, 29.4 kHz and 66.3dB in AE2, respectively.
The electrical conductivity, flammable gas response and their humidity effect of porous ZnO, added with 5wt% corn starch as the fugitive phase, were examined. Porous ZnO showed different conductivity curves during increasing and decreasing temperature, and its electrical conductivity decreased rapidly by desorption of OH- between 20$0^{\circ}C$ and 35$0^{\circ}C$ when the temperature increased in dry air. The CO gas sensitivity of starchadded ZnO samples was higher than that of ZnO without starch addition. The sensitivity of porous, starchadded ZnO to 200ppm CO gas was much less in humid atmosphere than in dry atmosphere since water vapor increased the conductivity of porous ZnO in air, but decreased the conductivity in CO. Maximum sensitivity to 200 ppm CO gas balanced by air was about 100 in dry atmosphere and about 15 in RH 23% atmosphere.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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