• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2005년도 춘계학술발표회
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• pp.31-35
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• 2005

본 연구에서는 요트 산업을 목포시에 적용하기 위하여 목포 시민들을 대상으로 설문 조사하고 시민들의 의식을 분석하였다. 특히 요트 산업 적용에 에 필요한 해양관광, 관광객 확보 방안, 요트산업, 마리나 시설의 위치 등에 관하여 설문하고 그 결과들을 분석하여 마리나입지 선정에 반영하였다.

• 한국항해항만학회지
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• 제39권2호
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• pp.131-140
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• 2015

The main aim of this paper, via the method of statistical data analysis, is to analyze the current situation of the shipping industry and policies of the shipping industry in Vietnam. Section 1 gives some key information about the current situation of the shipping industry in Vietnam such as: shipping companies and their fleets, seafarers and ports. In view of the many restrictions faced by the Vietnamese shipping industry, section 2 is used to disclose the policies issued by the Vietnamese government in order to help the domestic maritime industry develop further in the near future, and the outcomes of implementing these policies. Besides the fact that some of the measures were feasible and reasonable, some others were not as effective as they were supposed to be, or in fact the initial forecast of their effectiveness was far-fetched. In the last section, after analyzing reasons for the failures, the author proposes that focusing on coastal transportation routes, fleet and port restructuring and skilled labour training were truly necessary to the development of the industry in the immediate period. Furthermore, this paper is also expected to provide a basic foundation for further research by the authors about 'the strategical approach for the development of shipping industry in developing countries: a case of Vietnam' in the near future.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2019년도 춘계학술대회
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• pp.238-239
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• 2019

사이버 공격은 통신기능을 수행하는 모든 장비에서 야기될 수 있으며, 통신기술의 발달로 인한 선박과 육상간 연계는 육상부문과 마찬가지로 선박부문 또한 사이버 위협 취약성에 쉽게 노출될 수 있음을 의미한다. 본 논문에서는 해상분야에서의 사이버보안 취약성을 파악하기 위하여 사이버 위협 트렌드 변화를 분석하고 타 산업 사례연구를 통한 해상 사이버보안 강화방안을 제시하였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2013년도 춘계학술대회
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• pp.239-241
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• 2013

This paper surveyed & analyzed the career path of the 586 female cadets who graduated from the Korea Maritime University. According to the analysis, 154 graduates have the seafaring experience onboard, while 432 have no chance to work onboard. The figure indicated that one of the challenge is the number of female maritime officers who can engage in the boarding works was relatively limited. However, it is significant implication that about 80% of the graduate have been employed in a maritime industry including shipping, shipbuilding, public sectors and etc.

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2017년도 공동학술발표회
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• pp.31-31
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• 2017

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2004년도 추계학술발표회
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• pp.63-68
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• 2004

본 연구에서는 해양레저의 국내외 현황을 소개하고 국내 해양 레저와 요트 산업의 현황과 문제점에 대하여 분석하여 개선방안을 제시하고자 한다.

• 수산해양기술연구
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• 제52권2호
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• pp.111-120
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• 2016

Acoustic surveys using a scientific echosounder and trawl surveys were concurrently carried out in between Geoje and Tongyeong of the South Sea by season. The anchovy schools were identified by trawling in each station and used for frequency response analysis. Frequency responses of anchovy schools by season and species composition ratio were examined using multi-frequencies (18, 38, 70, 120 and 200 kHz). The frequency response r(f), is one of the acoustic characteristics which means the volume back-scattering strength ratio between a reference frequency and other frequencies. In spring, the r(f) of anchovy schools decreased with increased frequency, with the exception of 120kHz. While, in winter, the r(f) continuously decreased inversely proportional to the increase in frequency. Frequency response of anchovy schools presented a distinctive difference between spring and winter, however it did not different in spife of different species composition ratios in schools.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2022년도 춘계학술대회
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• pp.367-368
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• 2022

해운산업은 글로벌 경기에 민감한 산업이다. 따라서 글로벌 경제위기와 같은 이벤트가 발생하면 해운시장 운임이 즉각적으로 반응하며 그에 따른 산업의 장기침체가 반복되어 왔다. 특히 한진해운의 파산은 우리나라 해운산업의 고질적인 문제를 전국민적으로 알게 된 사건이다. 무너진 해운산업을 재건하고 글로벌 리더 국가로 도약하기 위해 정부에서는 많은 노력을 하고 있다. 우리나라 해운산업이 글로벌 리더로 성장하기 위해서는 이전과 같은 위기에 적절히 대응하는 것이 중요하다. 이를 위해 국가차원에서 해운산업 위기대응 체계를 구축하고 운영이 필요하다.

• 한국항해항만학회지
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• 제45권5호
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• pp.252-258
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• 2021

Given the cyclicality, seasonality, and capital-intensiveness, the development of the shipping industry has long been contingent on corporate financing activities. As such, there have been a growing number of cities in East Asia pursuing a global maritime financial center in order to support their domestic shipping industry. However, it is widely accepted that financial services relevant to shipping in East Asia are quite under-developed compared to those of other leading maritime financial centers in Europe and North America. In this regard, this paper aimed to construct an evaluation index of maritime financial centers in terms of financial ecological environment for the purpose of highlighting the current status of development and suggesting future directions. Furthermore, this paper examined the development of shipping finance in Qingdao as a numerical example using the fuzzy comprehensive evaluation and compared results with those of Shanghai.

• 해양환경안전학회지
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• 제16권1호
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• pp.115-123
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• 2010

본 연구는 부산의 지역해양산업의 육성과 지역경제 활성화 차원에서 해양산업박람회의 개최 논리와 효과적인 실행 방안을 구상하고자 했다. 본 연구가 다루고자 하는 해양산업박람회는 기존의 모든 해양산업들을 포괄하는 종합전시회로서의 위상과 의미를 담고 있다. 그러므로 향후 부산에서 진정으로 개최되어야 할 박람회는 해양산업박람회가 되어야 한다는 연구의 취지와 목적을 가지고 있다. 이러한 취지와 목적에 도달하기 위해 본 연구에서는 순차적으로 부산의 해양산업 환경과 비중을 검토하고, 기존 전시회의 현황과 문제점을 살펴본 다음, 해양산업체에 대한 의견조사를 통해 해양산업박람회의 합리적인 개최논리와 방안을 결론으로 제시하였다.