• 한국기계가공학회지
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• 제20권10호
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• pp.102-111
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• 2021

Maintainability is a major design parameter that includes availability as well as reliability in a RAM (reliability, availability, maintainability) analysis, and is an index that must be considered when developing a system. There is a lack of awareness of the importance of predicting and analyzing maintainability; therefore, it is dependent on past-experience data. To improve the utilization rate, maintainability must be managed as a key indicator to meet the user's requirements for failure maintenance time and to reduce life-cycle costs. To improve the maintainability-prediction accuracy in the detailed design stage, we present a maintainability-prediction method that applies Method B of the Military Standardization Handbook (MIL-HDBK-472) Procedure V, as well as a Korean maintainability-prediction software package that reflects the system complexity.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제20권3호
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• pp.100-109
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• 2019

정비도는 정비를 쉽고 신속하게 할 수 있는 정도를 나타내는 시스템의 주요 설계 특성이다. 정비도를 고려한 시스템 설계는 무기시스템의 운용유지 비용을 줄여 주는 중요한 역할을 수행하지만, 시제품 제작 이후 정비도 평가를 통해 설계변경이 이루어지면 비용증가와 일정지연을 초래할 수 있다. 정량적 정비도 평가는 정비업무 수행 가능여부를 검증하고, 설계자가 시스템의 특성을 고려한 빠른 의사결정을 수행하여 정비성 향상을 위한 설계를 수행할 수 있도록 지원해야 한다. 기존 논문에서는 시스템설계 초기에 그래프 이론을 활용하여 정비도 지수를 산출하였으나 정비속성간 관계 값의 적절성 및 정비도 평가의 정확도에 한계가 있다. 퍼지 로직과 3D 모델링을 활용한 정비도 평가방법의 경우에는 시스템 전수명주기 동안에서의 정비도 평가를 수행하고 결과의 활용을 통해 설계통합 환경 하에서 설계개선을 신속하게 진행하고 효율적으로 정비도를 평가하고 관리하는 방법이 필요하다. 이에 본 논문에서는 모델기반 시스템공학 도구와 MATLAB이 결합된 통합환경 하에서 SysML 기반 모델링 및 시뮬레이션 기법과 퍼지 로직을 활용하여 정비도를 평가할 수 있는 방법을 제시하였다. 시스템공학도구 상에서 SysML bdd 다이어그램을 통해 무기시스템의 물리적 설계구조를 모델링하고 정비속성과 정비속성간 쌍대비교 행렬을 생성하여 정비도를 모델링하였다. 그리고 SysML의 par 다이어그램을 생성하고 MATLAB과의 연동을 통해 AHP 기반의 정비속성별 가중치 연산 및 퍼지 로직을 활용하여 정비도를 산출하였다. 본 연구결과의 활용을 통해, 일관성 있고 진화적인 정비도 모델을 효율적으로 관리할 수 있고, 시스템의 정비도 설계 상태를 정량적으로 분석할 수 있으며 정비도가 낮은 품목을 조기에 식별하여 빠른 의사결정과 설계 개선을 달성할 수 있다.

• 한국신뢰성학회:학술대회논문집
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• 한국신뢰성학회 2001년도 정기학술대회
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• pp.269-269
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• 2001

Maintainability refers to the ease with which maintenance work can be done. It involves the process of ensuring that products can be easily and safely maintained and that the maintenance support requirement is minimized. When a product has a reasonably long life, the cost of operation and support during that life can greatly exceed the initial capital cost. The value to the customer of optimizing maintainability should be evident. Some effort and expense applied to achieving a product which can be easily and cheaply maintained will make very significant savings in the life cycle costs. In this paper, the International Standard IEC 60300-3-10, which is the application guide for maintainability, is considered. This standard can be used to implement a maintainability program covering the initiation, development and in-service phases of a product. It provides guidance on how the maintenance aspects of the tasks should be considered in order to achieve optimum maintainability. The elements of a maintainability program, which are maintenance policy and concept, maintainability studies, project management, design for maintainability, analysis and prediction methods, maintenance verification and validation, analysis of life cycle cost, maintenance support planning, and collection and analysis of maintenance data, are fully discussed in this paper.

• 대한안전경영과학회:학술대회논문집
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• 대한안전경영과학회 2007년도 춘계학술대회
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• pp.309-322
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• 2007

This paper shows application guide of dependability data from the field, life cycle costing, and maintainability. Moreover, this study introduces mathematical expressions and predictions for reliability, availability and maintainability. This paper also shows compliance test procedures for steady-state availability, and application of Markov techniques.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제19권11호
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• pp.88-95
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• 2018

정비도는 시스템에 고장이 발생하였을 때 얼마나 쉽게 정상 상태로 복구할 수 있는가를 나타내는 것으로서, 좋은 정비도를 갖도록 개발된 시스템은 정비시간, 정비인력 및 소요자원 등의 절감을 통해 무기체계의 운용유지비용 관점에서 경쟁력을 갖게 된다. 시스템설계 후반기에서의 정비도 반영을 위한 설계변경은 비용 초과와 일정 지연을 초래할 수 있어서 설계 초기단계부터 정비도를 고려할 필요가 있다. 정비도는 평균수리시간, 평균실정비시간 등으로 정량화할 수 있으나, 이는 시제품 제작 이후 또는 이력데이터가 있는 경우에만 추정가능하고 시스템 구성품의 물리적 특성을 나타내지 못하는 제약이 있다. 이점을 해결하기 위해 기존 논문에서는 그래프 이론을 활용하였으나, 일련의 과정이 개별적으로 독립된 환경에서 수행되어 전체과정에 대한 관리의 효율성이 부족하다. 또한 3D 모델 데이터를 활용하여 설계단계에서 정비도 평가방법을 제시하였으나, 새로운 시스템 설계시 또는 설계초기에 적용할 때 제약이 있다. 이 문제를 해결하기 위해 본 논문에서는 SysML 기반 모델링 및 시뮬레이션 기법을 활용하여 무기체계의 정비도 지수를 산출하는 방법을 연구하였다. 특히, 시스템 설계 및 정비도 추정을 동시에 고려하기 위해서, 시스템공학 도구 상의 정비속성 및 속성간 관계 값을 SysML 구조 다이어그램에 반영하여 구성품의 정비도를 모델링하였다. 그리고 나서 SysML Parametric 다이어그램을 생성하고 MATLAB과 연계한 시뮬레이션을 통해 정량적인 정비도 지수를 산출하였다. 본 연구결과를 활용하면, 설계초기부터 시스템 모델과 정비도 모델의 통합으로 효율적 관리가 가능하고, 정비도 지수가 낮은 구성품을 조기에 식별하여 설계 후반기에서의 설계변경에 따른 비용 및 일정에 대한 위험을 감소시킬 수 있다.

• 시스템엔지니어링학술지
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• 제12권1호
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• pp.105-112
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• 2016

An aircraft must be designed to minimize system failure rate for obtaining the aircraft safety, because the aircraft system failure causes a fatal accident. The safety of the aircraft system can be predicted by analyzing availability, reliability, and maintainability of the system. In this study, the reliability and the maintainability of the hydraulic system are analysed except the availability, and therefore the reliability and the maintainability analysis process and the results are presented for a helicopter hydraulic system. For prediction of the system reliability, the failure rate model presented in MIL-HDBK-217F is used, and MTBF is calculated by using the Part Stress Analysis Prediction and quality/temperature/environmental factors described in NPRD-95 and MIL-HDBK-338B. The maintainability is predicted by FMECA(Failure Mode, Effect & Criticality Analysis) based on MIL-STD-1629A.

• 한국신뢰성학회지:신뢰성응용연구
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• 제16권4호
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• pp.272-279
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• 2016

Purpose: In order to fulfill the RAMS (Reliability Availability Maintainability and Safety) requirements in Korean railway systems, specific target metrics should be measured and met the requirements when ordering a new system. This paper presents a procedure to predict and demonstrate the availability, maintainability and safety of subway elevators, escalators and PSD (platform screen doors) systems. Methods: The system manufacturer predicts availability and maintainability with lab and field tested data. After installation, availability and maintainability are demonstrated based on the actual operational data. The data was collected from the FRACAS (Failure Report and Corrective Action System). Results: Methods and process of assessing and analyzing the availability, maintainability and safety are presented for elevating services and PSD systems. The data obtained through the actual operation of the equipment is analyzed and maintained to predict the RAMS based on the component and system level failure data acquired. Conclusion: This study presented an application using IEC 62278 and operational data which can be used in the design and development stage to achieve the RAMS target value of the subway elevators, escalators and PSD systems.

• 대한안전경영과학회지
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• 제8권5호
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• pp.253-264
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• 2006

This paper is to derive three reliability and eight maintainability measures after organizing total time. I propose inherent availability,.achieved availability and operational availability with the new and useful reliability and maintainability measures above. Especially, inherent availability measure extends the repairable system reliability models.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2005년도 학술대회 논문집 정보 및 제어부문
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• pp.56-58
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• 2005

This paper for the Train control system which has been used in the railway system for the purpose of headway control is regarded as safety-critical system, which is based on embedded controller. Therefore, for the maintainability, the maintenance time shall be predicted correctly in order to improve availability of railway system and the predictive values shall be proved through the test. In conclusion, for the maintainability of train control system, the solution for exact prediction based on related international standard and the system for justification of derived predictive values shall be proposed.

• 산업경영시스템학회지
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• 제22권50호
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• pp.23-32
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• 1999

Reliability and maintainability allocation in the analysis of the system's design, with the objective of planning and installing the individual components in such a way that the system performance is achieved. This paper has been made to solve an important task in reliability management of manufacturing systems within the general objective being to increase productivity while maintaining costs low. Thus, the purpose of this paper is to provide an analytical approach to determine an optimal reliability and maintainability allocation, trading off among system performance and parts investment costs. Two important considerations will be addressed in this regard : (ⅰ) determine the reliability and maintainability allocation of parts which maximizes a given production index, having fixed the total cost of investments ; and (ⅱ) determine the reliability and maintainability allocation which minimizes the total cost of investments, having fixed a minimum acceptable level of productivity. The procedure proposed in this paper is able to provide to managers and designers useful indications on the reliability and maintainability characteristics of parts in series -parallel systems. And this heuristic model is a decision support tool for contractors who are involved in large scale design projects such as ship and aircraft design. Numerical examples prove that an approximate expression of the average throughput rate is sufficiently accurate to be used in a numerical optimization method.