This paper is to study applying for numerical analysis method for flow field, velocity and pressure of fuel on the low pressure pump using excavator. The pressure distribution of fuel pump certified the linear variation according to rotation angle of rotor. Especially, it knew the fact that the pressure in rotation angle $40^{\circ}$ appeared high outlet and low inlet of fuel pump. Also, this range angle can seek the fact that the leakage flow and velocity are the most increasing. And the more rotor rotation of fuel pump, the more mean outlet flow rate increased in linear. Whenever the gap size decrease with rotor and housing, the discharge flow rate could seek the approaching 0.0712kg/s that consider with theory discharge flow rate calculated from displacement between rotor gear and idle gear.
Recently, as the semiconductor production technology develops, there has been growing interest in the cooling system using micro fluid pump. Among the various types of micro fluid pump, the valve-less diffuser/nozzle has been extensively studied in recent years. However, the flat-walled diffuser/nozzle flow has not been clearly looked into due to its non-linear characteristics. In this paper, the flow characteristics of the flat-walled diffuser/nozzle have been analyzed using similitude model and simulations. Similitude models are designed so that the flow pattern is same as that of 1/10 scale flow by using high viscous fluid as working fluid. The results are compared to the simulations. It is shown that the flow characteristics of 2D simulation are different from 3D simulations at high Re region, and the measured pump efficiency is highly dependent on the pressure difference as well as the channel geometry. From these results, the desirable conditions for the efficient pump is discussed.
The research assesses the performance of the water-to-water heat pump system installed in Cheongju water treatment plant for cooling and heating ventilation. In summer season monthly averaged COP is ranged from 3.85 to 4.56 according to the water source temperature, and the performance is increased as the raw water temperature is dropped. While, heating performance is increased for the high temperature water source, and the monthly averaged COP is changed from 2.92 to 3.82. The correlation of the water source temperature and the heat pump performance shows a linear tendency by the simple regression of average data. In heating, the COP of heat pump system linearly rises according to the water source temperature. In comparison, the COP in cooling linearly reduces as the raw water temperature is raised. The goodness of fit at the simple regression shows the coefficient of determination 82% in cooling, 46% in heating. The electric cost of water-to-water heat pump is reduced by 40% compared to that of air source heat pump.
International Journal of Fluid Machinery and Systems
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v.8
no.2
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pp.94-101
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2015
To investigate the influence of blade profiles on cavitation behavior in impeller of centrifugal pump, a centrifugal pump with five different blade profiles impellers are studied numerically. The impellers with five different blade profiles (single arc, double arcs, triple arcs, logarithmic spiral and linear-variable angle spiral) were designed by the in-house hydraulic design code using geometric parameters of IS 150-125-125 centrifugal pump. The experiments of the centrifugal pump have been conducted to verify numerical simulation model. The numerical results show that the blade profile lines has a weak effect on cavitation inception near blade inlet edge position, however it has the key effect on the development of sheet cavitation in impeller, and also influences the distribution of sheet cavitation in impeller channels. A slight changing of blade setting angle will induce significant difference of cavitation in impeller. The sharp changing of impeller blade setting angle causes obvious cavitation region separation near the impeller inlet close to blade suction surface and much more flow loss. The centrifugal pump with blade profile of setting angle gently changing (logarithmic spiral) has the super cavitation performance, which means smaller critical cavitation number and lower vapor cavity volume fraction at the same conditions.
This paper presents the experiment and characteristics analysis of electromagnetic pump using linear induction motor(LIM). The electromagnetic pump is used to transfer the molten metals by electromagnetic force of LIM. The characteristics of LIM pump for molten metals: zinc, tin, aluminum are analysed solving the magnetohydrodynamics at constant magnetic flux. The molten zinc is used in the experiment and the experimental results are compared with the analysis.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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v.17
no.5
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pp.252-256
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2016
This paper deals the study of a linear MHD pump solution used to eliminate and to avoid the dangers of the mercury appearing through pollution and contamination. The formulation of the magnetohydrodynamic phenomena is derived from Maxwell and Navier-Stokes equations are solved using the finite volume method. Simulation results highlight the performance of the pump such as the electromagnetic force, the velocity, and the pressure, the application of Ansys-Fluent software validation these results.
The hydraulic design optimization and performance analysis of mixed-flow pumps for waterjet marine vehicle propulsion has been carried out using mean streamline analysis and three-dimensional computational fluid dynamics (CFD) code. In the present study, the conceptual design optimization has been formulated with a non-linear objective function to minimize the fluid dynamic losses, and then the commercial CFD code was incorporated to allow for detailed flow dynamic phenomena in the pump system. Newly designed mixed-flow model pump has been tested in the laboratory. Predicted performance curves by the CFD code agree very well with experimental data for a newly designed mixed-flow pump over the normal operating conditions. The design and prediction method presented herein can be used efficiently as a unified hydraulic design process of mired-flow pumps for waterjet marine vehicle propulsion.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.30
no.1
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pp.58-64
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2006
This work focuses on reducing the noise and vibration levels of an LPi fuel pump, which are generated from the dynamic motions of pump elements and non-uniform flow of fuel. The noise and vibration levels increase as the revolution speed of the cam goes up. The fuel pump consists of five cavity cells, plungers and diaphragms, which are driven by the cam. The optimal design of the cam profile is performed to decrease the accelerations of moving Parts and to obtain a smooth hydraulic force through a dynamic analysis of a cam-plunger mechanism. The cam-Plunger with a cavity is modeled as a 2 degrees of freedom system having non-linear contacts, the cam profile being represented in terms of Fourier series in order to determine the optimal shape of the cam. From the optimized cam Profile, the acceleration of the diaphragm is reduced in $78\%$, the hydraulic force becoming smoother in case that the hydraulic force is rapidly dropped.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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