Transparent conducting nanoscale-domes were periodically patterned on a Si substrate by nanoimprint method. Transparent conductor of indium-tin-oxide (ITO) was shaped as a nanodome, which effectively drives the incident light effectively into a light-absorber and therefore induces a substantially enhanced photo-response. An ITO nanodome is electrically isolated from the neighboring nanodomes. This structure benefits to provide a low contact between a Si substrate and a front metal electrode giving an efficient electrical path. The ITO nanodome device showed a significantly enhanced photo-response of 6010 from the value of 72.9 of a planar ITO film. The electrical and optical advantage of an ITO nanodome is suitable for various photoelectric applications.
The light-weight design of UTM (Urban Transit Maglev)-02 car-body frames are performed, based on initial configuration. The thicknesses of fourteen sub-structures are defined as design variables and the loading condition is considered according to weight of sub-structures, electronic and pneumatic modules and passengers. For efficient and robust process of design optimization, objective function and constraints are approximated by response surface approximation. Structural analysis is performed at some sampling points to construct the approximated objective function and constraints composed of design variables. Design space is changed to find many optimal candidates and best optimal design can be found eventually. The Matlab Optimization Toolbox is used to find optimal value and sensitivity analysis about each design variable is also performed.
Modern systems development becomes more and more complicated due to the need on the ever-increasing capability of the systems. In addition to the complexity issue, safety concern is also increasing since the malfunctions of the systems under development may result in the accidents in both the test and evaluation phase and the operation phase. Light rail transit(LRT) with passenger capacity between bus and subway is driven by an unmanned control, so safety issues of LRT in emergency shall be considered more carefully than other rolling stock. Modern railway system is a complex system and many actions in emergency are required. In this view, interoperability approach is effective to identify the related elements in emergency. In this paper, we propose the method to generate the fire response scenario of unmann ed LRT based on the outputs of systems engineering architecture design methodology. The proposed method is could be contributed to establish more reliable and applicable fire response scenario.
Lhcb genes encoding light-harvesting chlorophyll-a/b binding (LHC) proteins of photosystem (PS) II were comprehensively characterized using the expressed sequence tag (EST) databases in the green alga, Chlamydomonas reinhardtii. The gene family was composed of eight Lhcb genes including four new genes, which were isolated and sequenced. The effects of light intensity on the levels of mRNAs accumulation of multiple Lhcb genes were studied under various conditions. The results indicate that Lhcb genes are coordinately regulated in response to light conditions, and repressed when the input light energy exceeded the requirement for $CO_2$ assimilation. The effects of high light on the expression of the Lhcb genes observed in the presence of an electron transport inhibitor, DCMU, and in mutants deficient in photosynthetic reaction centers suggest the presence of two alternative mechanisms for regulating the genes expression under high-light conditions.
Recent light-enhanced metal oxide gas sensors are reviewed in this article. The basic mechanisms of a light-enhanced metal oxide gas sensor are discussed. Many literatures reveal that the standalone sensitivity and the response/recovery time enhancements enabled by the exposing light are not as high as the performance enhancement provided by external heating. Therefore, both optimal amount of external heating and exposed light intensity are necessary to increase the performance of these light-enhanced gas sensors. The development of highly light sensitive materials and structures is important to lower the overall power consumptions of the sensors.
색광에 대한 볼낙 Sebastes inermis의 행동을 조사하기 위하여, 서로 다른 두가지 색광을 조합하여, 수조의 양단에서 동시에 광자극을 가했을 때의 반응을 주간과 야간으로 구분 조사한 결과는 다음과 같다. 1. 수조내에서의 구간별분포곡선은 양단구간에 많이 모여 대체로 U자형이 되었다. 2. 양색광원쪽에서의 평균분포차는 $31.14\%(10.28{\sim}59.82\%)$였고, 주간($40.60\%$)보다 야간($21.68\%$)에 적었다. 3. 볼낙이 잘 모이는 색광은 주간과 야간의 구별 없이 백색, 청색, 황색, 적색의 순으로 나타났다. 4. 조명시간의 경과에 따른 집어율의 변화는 적었으며 비교적 안정하게 변동했다. 5. 두가지 색광에 대한 집어율의 차는 조명시간에 관계없이 뚜렷했는데, 야간보다 주간에 그 차가 심했다.
A new optical-resistive voltage divider, which consists of light emitting diode, optic fiber, PIN-photo diode and a high qualify shielding resistive divider, whose total response time is 7.35 [ns], has been obtained. The optical to electrical signal converter was constructed with GaAsP series light emitting diode. The response characteristics have been verified by applying the Marx impulse voltage generator experimentally. Comparing with the performance of conventional resistive voltage divider, the characteristics of the proposed optical-resistive voltage divider are more excellent in step response and less sensitive to electromagnetic interference.
AGT system is a kind of light railway train. AGT system use of concrete track and rubber tire, so it can be reduce the noise and vibration, compare to the normal train system. And, the dynamic responses of normal bridge are influenced by the dynamic characteristics of bridge, the speed of vehicle and the surface roughness of railway. But the AGT system bridge is influenced not only the above facts but also the guiderail unevenness, because, AGT vehicle steered by guiderail. So, in this study, optimized service condition is suggested for the design and operation of AGT system, by the means of experimental study. The experiments are executed for PSC bridge with length of 30m, at the AGT test line in Kyongsan. The test results are compared and investigated according to the prominence. In the test result, the guiderail prominence influenced on the dynamic response of bridge. It shows a increase as compared with no guiderail prominence in the dynamic response value acceleration, displacement, stain.
Aspergillus nidulans는 빛이 없는 조건에서는 유성분화가 주로 일어나고 빛이 있는 조건에서는 유성분화가 억제되고 대신 무성분화가 유도된다. 빛에 의해서 유성분화가 억제되는 것은 빛에 반응하여 유성 또는 무성분화를 조절하는 유전자가 있다는 것을 시사한다. 따라서 빛에 의해서 조절되는 유전자를 연구하기 위하여 광 조건하에서 유성분화를 하는 silA98 돌연변이를 분리하였으며, 이를 보완하는 유전자를 분리 및 분석하고자 A. nidulans의 AMA-NotI genomic library로부터 silA98 돌연변이를 상보하는 유전자 silA를 분리하였다. silA 유전자의 예상 ORF는 2,388 bp의 염기로 구성되어지고 795개의 아미노산을 암호화하고 있었다. 이 유전자는 Saccharomyces cerevisiae의 ARO80 유전자와 상동성을 보이며 SilA 단백질의 N 말단에는 약 51.9%의 상동성을 가지는 ${Zn_2}{Cys_6}$ motif를 지니고 있었다. silA 유전자 결손돌연변이주는 광 존재 하에서뿐만 아니라 고농도의 sorbitol에서도 유성분화가 유도되었다. 이는 silA 유전자가 빛과 고삼투 조건에서 유성분화를 억제하는 조절과정에 관여하고 있음을 의미한다. silA 유전자를 niiA promoter로 과다 발현시켰을 때의 형질은 야생형과 큰 차이를 보이지 않았다.
Several survey observations have produced light curves of more than five thousand eclipsing binaries for last 15 years. Future missions such as the Large Synoptic Survey Telescope (LSST), the Panoramic Survey Telescope and Rapid Response System (Pan-STARRS) and Gaia are expected to yield hundreds thousands of new variable stars and eclipsing binaries. Current methods require a week to analyze the light curves of an eclipsing binary for its physical and orbital parameters. The current methods of analyzing the light curves will be inadequate to treat the overwhelming influx of new data. Therefore we developed a new method to treat large numbers of light curves of eclipsing binaries. We tested the new method by analyzing more than one hundred light curves of the detached and semi-detached eclipsing binaries discovered in the Small Magellan Cloud and present their fitted light curves with observations.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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