The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers C
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v.51
no.11
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pp.546-550
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2002
In this paper, Heterojunction phototransistors(HPT's) with an optically transparent ITO emitter contacts were fabricated. The ITO ohmic contacts were realized by employing thin imdium layer between the ITO and $n^+$-InP layers. The ITO contact was annealed at $250^{\circ}C$. The specific contact resistance of about $6.6{\times}10^{-4}{\Omega}cm^2$ was measured by use of the transmission line model (TLM). Heterojunction bipolar transistors (HBTs) having the same device layout were fabricated to compare with HPTs. The DC characteristics of the InP/InGaAs HPT showed the similar electrical characteristics of the HBT. Emitter contact resistance($R_E$) of about $6.4{\Omega}$ was extracted, which was very similar to that of the HBT. The optical characteristics of HPT's were generated by illuminating the device with light from $1.3{\mu}m$ light. It showed that HPT's can be controlled optically.
A relay is the one of small electrical components for automobiles and used for industry widely. We have developed the automation system for relay assembly and test to make it improve the productivity and decrease the man power. In order to determine the objective process of automation, we investigated 6 small and medium sized-enterprises and 1 greate sized-enterprise producing relays. And, we selected 2 model enterprises of them. One of the two is the system to develop. The scope of our study is the analyse of the conventional workcell, the determination of the system specification, the design of the system layout, the determination of the system cycle time, the design of the system mechanism, and the development of the controller for the system. We think that the developed system may be solve the technical and the economical problems interrupted efficiential automation of domastic small and medium sized-enterprises, and improve the international competitive power.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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v.24
no.6
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pp.1074-1079
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1987
We present a fast, constructive algorithm for the automatic placement of standard cells, which consists of two steps. The first step is responsible for cell-row assignment of each cell, and converts the circuit connectivity into a multi-stage graph under to constraint that sum of the cell-widths in each stage of the multi-state graph does not exceed maximum cell-row width. Generatin of feed-through cells in the final layout was shown to be drastically reduced by this step. In the second step, the position of each cell within the row is determined one by one from left to right so that the cost function such as the local channel density is minimized. Our experimental result shows that this algorithm yields near optimal results in terms of the number of feed-through cells and the horizontal tracks, while running about 100 times faster than other iterative procedures such as pairwise interchange and generalized force directed relaxation method.
Computational Structural Engineering : An International Journal
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v.1
no.1
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pp.21-29
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2001
The general topology optimization can be considered as optimal material distribution. Such an approach can be unstable, unless composite materials are introduced. In this research, a nodal volume fraction method is used to obtain the optimum topology of continuum structures. This method is conducted from a composite material model composed of isotropic matter and spherical void. Because the appearance of the chessboard patterns makes the interpretation of the optimal material layout very difficult, this method contains a chessboard prevention strategy. In this research, several topology optimization problems are presented to demonstrate the validity of the present method and the recursive quadratic programming algorithm is used to solve the topology optimization problems.
As railroad industry face the new Renaissance era, effective and efficient maintenance methods for rolling stock operation are required with advanced railroad technology. All kinds of railroad systems such as high speed long distance train, metropolitan mass transit and light rail require systematic maintenance technology in order to maintain the safe railroad operation. Simulation models for detailed operations of the sample maintenance center are developed. In this study, standard maintenance procedures, layout, equipments and number of workers of Siheung Metropolitan Railroad Maintenance Rolling Stock Depot are considered. The proposed simulation models are developed using simulation package ARENA. Three simulation analysis using the developed simulation model are done. First, the bottleneck operation is identified. Second, the relationship between maintenance center size, number of workers and cycle time is analyzed. Lastly, the scheduling performances between PERT/CPM and Critical Chain Project Management(CCPM) are compared.
Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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v.26
no.4
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pp.846-858
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2014
The purpose of this study is to help domestic aquaculture farm by improved evaluation method. First, We analyzed evaluation method of domestic aquaculture certification, the greater retailer's supplier and global standard. Next, By using Analytic Hierarchy Process (AHP), We found priority and importance between criteria of SQF(Safety Quality Food) standard which is appled to alternative model for aquaculture evaluation. As a result is presented as follows: regarding pairwise comparison between System Element module and Good Aquaculture Practice(GAP) module, GAP is recognized to be more important than System Element. The highest priority criteria is presented 'Purchase and Use of Medications, Aquaculture Feeds and Aquaculture Chemicals.' Next, 'Management commitment', 'Attaining Food Safety', 'Location and Layout of Structures and Vessels', 'Stock Identification and Traceability are recognized high position. This study has major implications for research into development of evaluation method.
Chung, Kyung-Ryul;Kim, Sang-Hun;Paik, Jin-Sung;Schweigel, T.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2000.06a
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pp.900-910
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2000
This study have been performed to investigate the dynamic behavior of the Korean High Speed Train(KHST) during the conceptual design process. This study gets a focus on the analysis of the rigid model, for which the yaw damper layout is modified in a nonlinear limit cycle analysis. In this study, influences of the system parameters such as stiffness of suspension and connection elements as well as damping coefficients were studied and an optimized parameter set is achieved. Throughout the dynamic calculation of KHST on the straight and the curved track, vibration accelerations in car body, ride comforts and wheel rail forces are investigated. Finally the vibration characteristics from rigid car body are compared with those due to the influence of elastic car body.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.30
no.3
s.246
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pp.302-309
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2006
Effective mixing plays a crucial role in microfluidics for biochemical applications. Owing to the small device scale and its entailing the low Reynolds number, the mixing in microchannels proceeds very slowly. In this work, we optimize the configuration of obstacles in the Y-channel mixer in order to attain maximum mixing efficiency. Before the optimum design, mixing characteristics are investigated using unstructured grid CFD method. Then, the analysis method is employed to construct the approximate analysis model to be used in the optimization procedure. The main optimization tool in the present work is sequential quadratic programming method. Using this approximate optimization procedure, we may obtain the optimum layout of obstacles in the Y-channel mixer in an efficient manner, which gives the maximum mixing efficiency.
Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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1991.10a
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pp.464-464
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1991
We address the problem of designing a physical CATV network with switched-star topology in which the broadband interactive service is provided. There are two types of decision variables: One is where to place conduit paths, and the other is how many cable units to be installed on each link traversed by an established conduit path. Due to the serious drawback of the conventional approach partitioning the problem into two subproblems, the unified approach handled in one setting is used here to attack the whole problem without dividing into two ones. In this paper, we present a mathematical design model and propose an efficient solution method exploiting the nice structure of it. In addition to this physical design, some results on logical network configuration have also been made. Finally, computaional experiments are conducted to illustrate the efficiency of our design approach.
This paper investigates occupational exposure to time-varying magnetic field generation in high power rectifier systems. Two different kinds of high power rectifier systems of 25kA are modeled and analyzed. The performance is compared and evaluated on the basis of exposure guidelines from ICNIRP. In order to focus on the qualitative effect of rectifier operation, the mechanical structure of current carrying conductors is simplified as infinite long bus-bar model and low frequency harmonic contents up to 65kHz are considered. Thyristor rectifier generates a significant amount of low frequency magnetic field harmonic contents both at ac and dc side of rectifier infringing the limit from ICNIRP. The multilevel rectifier-IGCT type has almost negligible field generation from ac input side and smaller harmonic contents in dc load side complying with ICNIRP guideline. This remarkable advantage of multilevel rectifier-IGCT type can lead to very simple site layout design for installation and cost-effective compliance to guideline of occupational exposure against magnetic field.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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