• Title/Summary/Keyword: karst

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태백시 황지용해공동의 수리지구화학적 연구

  • Kim Yong-Cheol;Kim Yu-Hong;Go Dong-Chan;Lee Jin-Yong;Yeom Byeong-U
    • Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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    • 2006.04a
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    • pp.97-99
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    • 2006
  • Occurrence of Hwangji pond in Taebaek karst area was investigated in various hydrogeochemical ways and it is found out that there are underground cavern network and sinkholes under the pavement of Taebaek city. It is partially proved by dye tracing method.

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태백시 용연동굴 지대의 지리환경

  • 오종우;홍현철
    • Journal of the Speleological Society of Korea
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    • v.36 no.37
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    • pp.81-102
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    • 1994
  • 태백산맥의 가장자리에 위치한 용연동굴은 전형적인 산지Karst(Alpine Karst)의 면모를 갖추고 있다. 용연동굴은 태백시 북서부 화전동 용수골 상부 산사면부 약 980m 상에서 북쪽으로 개구하고 있으며, 용수골 서북부 정상(1,418m)에서 동동남 방향으로 이어지는 능선부 하부 가까이 위치한다. 능선은 비교적 완만하나 남북사면은 개석의 진전으로 약 50도 내외의 급경사 사면지형을 나타낸다. 특히 동굴의 남사면은 용수골 용천수의 하식작용에 의하여 북사면 보다 더욱 경사가 급하다.(중략)

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중국의 Karst지형 연구 -계림지역을 중심으로-

  • 강승삼
    • Journal of the Speleological Society of Korea
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    • v.26 no.27
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    • pp.15-34
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    • 1991
  • 중국 남부에 분포하는 Karst 지역에 있어서 화남지방의 기후는 전 계절에 걸쳐 강우가 많으나 특히 여름에 최대강우를 나타내고150mm~2500mm 강우가 내린다. 습윤월은 8월~12월이고 여름은 덥고(17$^{\circ}C$~3$0^{\circ}C$) 겨울도 온화하다. 태풍이 자주 발생하고 이에 따라 강우가 동반한다. 서리는 없다. 동결로 인한 파괴나 일사로 인한 파괴가 없고 기온의 일교차나 계절적인 교차가 적어서 기계적 풍화가 적고 연중 화학적인 풍화가 왕성한 지역이다.(중략)

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NEC5200/05에서 개발된 구조해석 및 설계자동화 프로그램

  • 정시현;김일곤
    • Computational Structural Engineering
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    • v.3 no.1
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    • pp.15-16
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    • 1990
  • 한국건설기술연구원 구조연구실에서는 한국전력공사 토건연구실과 공동으로 N5200기종을 이용하여 철근콘크리트로 된 건축라멘구조의 해석 및 설계를 일관작업으로 시행할 수 있는 프로그램 KARST.1을 개발하였다. 본래 OA(Office Automation)용으로 개발된 N5200 기종은 현재 많은 분야에 보급, 사용되고 있는 IBM PC호환기종 보다 그 보급대수는 적지만 국내 여러기관에서 사용되고 있으며 계속적인 기계 성능의 향상과 다양한 Utility를 제공함으로써 적용분야를 증가시킬 수 있으리라 본다. 그러나 과학기술용으로 적용하기에는 아직 불편한 점이 많아 이 기종을 사용하여 구조물해석, 설계용으로 프로그램을 개발할 때 발생된 문제점과 KARST.1의 기능 및 특징을 간단히 소개하겠다.

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Speleogenesis and Karst in New Zealand

  • Kermode, L.O.
    • Journal of the speleological society of Korea
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    • no.5
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    • pp.56-65
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    • 1997
  • The cavernous rocks of New Zealand can be grouped broadly into two main geologic types-the massive, metamorphosed, Ordovician, Mt. Arthour Marble of north-west South Island, and the stratified, bioclastic, Tertiary Te Kuiti limestones of western regions of both islands. Although much cave exploration has been carried out in both these regions, the principal study so far has involved caves and karst in the central western portion of North Island near the well-known Waitomo Caves, where some 85km of caves have been surveyed during the past 12 years by members of New Zealand Speleolgical Society.

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Risk assessment of water inrush in karst tunnels based on a modified grey evaluation model: Sample as Shangjiawan Tunnel

  • Yuan, Yong-cai;Li, Shu-cai;Zhang, Qian-qing;Li, Li-ping;Shi, Shao-shuai;Zhou, Zong-qing
    • Geomechanics and Engineering
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    • v.11 no.4
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    • pp.493-513
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    • 2016
  • A modified grey clustering method is presented to systematically evaluate the risk of water inrush in karst tunnels. Based on the center triangle whitenization weight function and upper and lower limit measure whitenization weight function, the modified grey evaluation model doesn't have the crossing properties of grey cluster and meets the standard well. By adsorbing and integrating the previous research results, seven influence factors are selected as evaluation indexes. A couple of evaluation indexes are modified and quantitatively graded according to four risk grades through expert evaluation method. The weights of evaluation indexes are rationally distributed by the comprehensive assignment method. It is integrated by the subjective factors and the objective factors. Subjective weight is given based on analytical hierarchy process, and objective weight obtained from simple dependent function. The modified grey evaluation model is validated by Jigongling Tunnel. Finally, the water inrush risk of Shangjiawan Tunnel is evaluated by using the established model, and the evaluation result obtained from the proposed method is agrees well with practical situation. This risk assessment methodology provides a powerful tool with which planners and engineers can systematically assess the risk of water inrush in karst tunnels.