• Title/Summary/Keyword: joint sheets

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마찰교반접합(FSW)에 의한 자동차용 Al합금의 접합부 특성 평가 (The Evaluation of Joints Characteristics of Friction Stir Welded Al Alloys for Automobiles)

  • 김흥주;조현진;장웅성;방한서
    • 대한용접접합학회:학술대회논문집
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    • 대한용접접합학회 2005년도 춘계학술발표대회 개요집
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    • pp.171-173
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    • 2005
  • To evaluate the applicability of dissimilar metal friction stir welding in automobile manufacturing process, friction stir welding trials were carried out for typical 5000 and 6000 series aluminum alloy sheets with 2mm thickness. The sound joints of A15052 and A16061-T6 alloys were successfully formed under a wide range of welding condition. Excellent weld ability has been obtained at a condition of rotating speed 2000rpm and travel speed 100mm/min, while a radiographic test also confirmed defect free joint for this condition. Through the Erichsen cup test, the plastic formability of the FSWelded joints was found to be about 83% of base metal.

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탄소 FRP를 이용한 철근콘크리트 보-기둥 접합부의 내진 성능 보강 실험 (An Experimental Study on Seismic Retrofitting of RC Beam-Column Connections with Carbon FRP)

  • 김민;이기학;이재홍;우성우;이정원
    • 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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    • 한국콘크리트학회 2005년도 봄학술 발표회 논문집(I)
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    • pp.263-266
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    • 2005
  • Many RC structures built without seismic provisions have exhibited brittle shear failures in the beam-column joint area, and resulted in large permanent deformations and structural collapse. This paper presents the results of an experimental investigation pertaining to the use of carbon fiber-reinforced polymer(FRP) for strengthening of RC beam-column connections. The selective upgrade is obtained by choosing different combinations and locations of carbon FRP sheets to determine the effective way to improve the structural performance of joints. Experimental results demonstrate significant improvement of flexural capacity and ductility of beam-column connections originally built without seismic details.

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알루미늄 박판 점착 복합 방수시트를 이용한 고주파 유도가열 방수공법 개발 평가 연구 (Development of High-Frequency Induction Heating Method Using Adhesive Waterproofing Sheet Laminated with Aluminum Sheet)

  • 김윤호;김동범;박진상;오상근
    • 한국건축시공학회:학술대회논문집
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    • 한국건축시공학회 2011년도 춘계 학술논문 발표대회 1부
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    • pp.111-114
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    • 2011
  • Waterprooping Method with sheet need to study technology and multilateral verification considering the arctic conditions as low temperature and humidity, which is the result only considered of material aspects without environmental condition in construction But there are no measures up until now. To solve this problem by using high frequency induction heating method developed waterproof sheets, cold (5 ℃ or less) can be applied in a more stable environment, water-resistant materials and construction methods were studied for development. The results of the test showed that high frequency induction heating method is effective for usability in low temperature condition and securement of proper quality than existing Waterprooping Method with sheet need.

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카본 시트 튜브로 구속된 콘크리트 외부 보-기둥 접합부의 균열 양상에 대한 연구 (Study on the Crack Shape of Concrete Exterior Beam-Column Joints Confined by Carbon Sheet Tube)

  • 문영균;박진영;이경훈;홍원기;김희철
    • 한국지진공학회:학술대회논문집
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    • 한국지진공학회 2003년도 추계 학술발표회논문집
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    • pp.199-204
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    • 2003
  • The purpose of this study is to experimentally investigate the structural performance of concrete exterior beam-column joints confined by carbon sheet tube. Four specimens were produced with different numbers of carbon sheet and the other specimen was produced with reinforced concrete. A hydraulic dynamic actuator with 30tonf capacity was used to cyclic lateral loading test. The experimental results represent that the numbers of carbon sheet have an influence the load and displacement capacity. However, the bond length of carbon sheets for connecting beam and column has to be considered to improve the capacity of joint.

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Effect of some welding parameters on nugget size in electrical resistance spot welding

  • Savas, Omer
    • Steel and Composite Structures
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    • 제18권2호
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    • pp.345-355
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    • 2015
  • In this study, the effects of weld parameters on nugget size and tensile-shear strength of welding joint in electrical resistance spot welding of galvanized DP 600 steel sheets having 1.2 mm were investigated. Taguchi design method has been employed to examine the effects of five parameters of welding current, electrode pressure, welding time, clamping time and holding time by using the $L_{27}(5^3)$ orthogonal array. Results showed that the most effective parameters on tensile shear strength and the nugget size ratio (hn/dn) were found as welding current and welding time, whereas electrode pressure, clamping time and holding time were less effective factors. Max. 545 MPa strength was obtained through proposed optimum conditions by Taguchi technique.

유한요소법을 이용한 파괴 역학적 방법의 신뢰성설계기술에 관한 연구 (A Study on Reliability Design of Fracture Mechanics Method Using FEM)

  • 백승엽;이봉구
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제16권7호
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    • pp.4398-4404
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    • 2015
  • 스테인리스 강판은 동적기계구조물을 제작하기 위한 구조용 재료로 널리 사용된다. 또한 이들을 일체화 시키는 방법으로 가스용접을 많이 사용하게 되는데 가스용접에는 다양한 종류에 의해 구조물을 일체화 시킨다. 따라서 부재와 부재를 연결하는 용접부에 대한 응력분포 및 피로강도평가는 구조물의 건전성 및 수명을 연구하는데 매우 중요한 요소가 된다. 그래서 본 연구에서는 피로시험에 의해서 얻어지는 ${\Delta}P-N_f$ 관계를 유한요소해석법에 의해서 최대주응력으로 ${\Delta}{\sigma}-N_f$ 관계로 나타내어 피로설계기준을 정하였고, 이 결과를 이용해서 확률론적 통계해석기법을 적용해서 가속식을 추정하여 임의의 목표수명을 예측할 수 있는 신뢰성설계기술기법을 제시하고자 하였다.

아동의 분노 체험분석 (An Experiential Analysis of Anger in Children)

  • 박향숙;박성희
    • 초등상담연구
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    • 제7권2호
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    • pp.159-168
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    • 2008
  • 이 연구는 아동의 분노체험 속에 포함된 공통요인과 분노체험 과정에서 나타나는 심리적 과정을 찾아봄으로써 아동분노가 갖는 특성과 의미를 알아보고자 하였으며, 이를 위해 체험분석 방법을 적용하였다. 연구대상은 초등학교 5학년 학생 8명이 체험연구의 공동연구자로 참여하였고, 6회기에 걸친 연구였다. 공동연구자들은 체험분석 방법에 대해 배웠고, 자신의 분노체험 내용을 분석지에 기록하였으며, 모두 34개의 체험분석지를 연구에 적용하였다. 그 결과 첫째, 아동들은 부당하다고 느낄 때 분노체험, 어이없음을 동시에 느꼈으며 이 느낌들은 자기중심적인 사고에서 비롯되었다. 분노상황들 속에서 아동들이 체험하는 공통요인에는 기분관련 요인, 욕구관련 요인, 신체감각 관련 요인이 혼재되어 나타났으며, 욕구관련 요인들은 기분, 신체감각 관련 요인들보다 더 강하게 지각하였다. 둘째, 아동들은 분노의 외적 표출 가능성에 따라 분노의 공격적 표출과 내적억제의 방법으로 분노를 처리하였다. 그러나 강한 분노표출 충동때에는 인지적 판단과정을 거치지 못하고 폭발시키기도 하였다. 셋째, 아동이 분노를 느끼고 처리하는 심리적 과정은 상황인식 단계, 일차적 인지평가 단계, 분노 유발 단계, 이차적 인지평가 단계 또는 강한 분노표출 충동을 느끼는 단계, 분노처리 단계로 정리할 수 있었다.

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섬유시트와 매입형 CFRP Rod를 보강한 R/C 외부 보-기둥 접합부의 내진성능 평가 및 개선 (Improvement and Evaluation of Seismic Performance of Reinforced Concrete Exterior Beam-Column Joints Retrofitting with Fiber Reinforced Polymer Sheets and Embedded CFRP Rods)

  • 하기주;하영주;강현욱
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제19권2호
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    • pp.151-159
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    • 2015
  • 본 연구에서는 기존 철근콘크리트 구조물 보-기둥 접합부의 내진성능의 개선을 위해 보-기둥 접합부 영역을 FRP보강재 (탄소섬유시트, 아라미드섬유시트, 매입형 CFRP Rod)를 사용하여 보강한 후 내진성능을 평가하였다. 총 7개의 실험체를 제작하고 실험을 수행하여 내진성능을 평가하였으며, 본 연구의 실험결과를 근거로 다음과 같은 결론을 얻었다. 기존 철근콘크리트 보-기둥 접합부의 접합부 영역을 보강한 결과, 초기 재하시 접합부 영역의 균열억제 효과와 재하 전 과정을 통하여 보강재의 구속효과로 인하여 균열억제 효과가 커서 안정적인 파괴형태 및 내력향상 효과를 나타내었다. 매입형 CFRP Rod와 탄소섬유시트를 활용한 R/C 외부 보-기둥 접합부 실험체 LBCJ-CRUS는 표준실험체 LBCJ와 비교하여 변위연성 4, 7에서 각각 최대내력은 1.54배, 에너지소산능력은 2.36배 증가하였다. 그리고 실험체 LBCJ-CS, LBCJ-AF시리즈는 변위연성 7에서 표준실험체 LBCJ 보다 에너지소산능력이 각각 2.04~2.34, 1.63~3.02배 증가하였다.

매입형 CFRP Rod와 CFRP시트를 활용한 RC 외부 보-기둥 접합부의 내진성능 평가 및 개선 (Improvement and Evaluation of Seismic Performance of Reinforced Concrete Exterior Beam-Column Joints using Embedded CFRP Rods and CFRP Sheets)

  • 하기주;강현욱
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제18권3호
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    • pp.40-48
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    • 2014
  • 본 연구에서는 기존 철근콘크리트 건물의 보-기둥 접합부의 내진성능의 개선을 위해 보-기둥 접합부 영역을 FRP보강재(매입형 CFRP Rod, CFRP시트)를 사용하여 보강한 후 내진성능을 평가하였다. 총 6개의 실험체를 제작하고 실험을 수행하여 내진성능을 평가하였으며, 본 연구의 실험결과를 근거로 다음과 같은 결론을 얻었다. 기존 철근콘크리트 보-기둥 접합부의 접합부 영역을 보강한 결과, 초기 재하시 접합부 영역의 균열억제 효과와 재하 전 과정을 통하여 보강재의 구속효과로 인하여 균열억제 효과가 커서 안정적인 파괴형태 및 내력향상 효과를 나타내었다. 매입형 CFRP Rod와 CFRP시트를 활용한 RC 외부 보-기둥 접합부 실험체 RBCJ-SRC2는 표준실험체 RBCJ와 비교하여 변위연성4, 7에서 각각 최대 내력은 1.97배, 에너지소산능력은 2.08배 증가하였다. 또한, 실험체 RBCJ-SR시리즈와 비교하여 최대내력이 1.09~1.11배 증가하였다. 그리고 실험체 RBCJ-CS, RBCJ-SR시리즈, RBCJ-SRC2는 변위연성 5, 6에서 표준실험체 RBCJ 보다 에너지소산능력이 1.10~2.30배 증가하였다. 그리고 에너지소산능력은 변위연성 4에서 13.0~14.4% 증가하였다.

가공의치(架工義齒)에 작용(作用)하는 Stress에 관(關)한 광탄성학적(光彈性學的) 분석(分析) (Photoelastic Stress Analysis of Fixed Partial Dentures)

  • 조원행
    • 대한치과보철학회지
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    • 제18권1호
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    • pp.15-35
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    • 1980
  • The purpose of this study was to investigate stresses in the various components of fixed partial dentures restoring the posterior teeth of the lower jaw, and to measure quantitatively the effects of certain modifications in structural design on the stresses in the restorations using two-dimensional photoelasticity. Two-dimensional photoelastic methods were used in this study. Several models of fixed partial dentures were constructed. Shoulder less margins and anatomic occlusal reduction were incorporated in Model 1. Rounded shoulders and flat occlusal reduction were incorporated in Model 2, while Model 3 was a cantilever fixed partial denture. Other similar fixed partial dentures were constructed with V and U notches deliverately included in the region of the fixed joints for comparative reasons. The birefringent materials used in this study were PSM-1 and PSM-5 in standard sheets. PSM-1 was used for constructing the substructure, and PSM-5 was used in making the components of the fixed partial dentures. The two materials were used in the construction of composite photoelastic models. Improved artificial stone was used to represent dental cement in luting the composite photoelastic models. Static loading procedures were used at preplanned sites to represent occlusal loads in the mouth. 35 mm color and B/W film were used to record isochromatics in accordance with photoelastic procedures. Data reduction was performed using the grid method, which helped in, the mathematical integration procedure (Shear difference method) to separate the principal stresses. The results were as follows. 1. Fixed partial dentures do not function in bending as a symmetrical beam. Alternate areas of tension and compression were demonstrated when multiple contact loading was used. 2. The weakest part in posterior fixed partial dentures is the fixed joint. 3. (1) Models I and modified Model I were loaded on the pontic using a 50 pound vertical static load. The shear stress near the posterior fixed joint in Model 1 (U notches) was+129.4 p.s.i., and at the same fixed joint in modified Model 1 (V notches) was+239.4 p.s.i. The concentration of stress in fixed joint was reduced by 50% when U notches replaced the V notches. (2) Modified Model 2 was loaded using a multiple contact loader at a total load of 125 pounds. The difference between the principal stresses (${\sigma}_1-{\sigma}_2$), shear stress, at the V notches was+600 p.s.i., and at the U notches was+3l7 p.s.i. The shear stress was reduced by 50% when U notches replaced the V notches. V-grooves at the fixed joints should be avoided, and should be replaced by regular shaped U-grooves. 4. Cantilever fixed partial dentures had much higher stresses at the fixed joint than fixed partial dentures that were attached at both ends.

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