Different English terms indicating a same part in insect head were arranged according to position and function, and their corresponding different Korean terms were suggested. The terms include lines on head surface, head regions of embryo, external and internal skeletons, internal parts of mouth, long mouths, external parts and basic segments of antenna, antennal shapes, and hairs on surface.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.33
no.6
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pp.427-434
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2009
A new surface shape of an internal cooling passage which largely reduces the pressure drop and enhances the surface heat transfer is proposed in the present study. The surface shape of the cooling passage is consisted of the concave dimple and the riblet inside the dimple which is protruded along the stream-wise direction. Direct Numerical Simulation (DNS) for the fully developed turbulent flow and thermal fields in the cooling passage is conducted. The numerical simulations for five different surface shapes are conducted at the Reynolds number of 2800 based on the mean bulk velocity and channel height and Prandtl number of 0.71. The driving pressure gradient is adjusted to keep a constant mass flow rate in the x direction. The thermoaerodynamic performance for five different cases used in the present study was assessed in terms of the drag, Nusselt number, Fanning friction factor, volume and area goodness factor in the cooling passage. The value of maximum ratio of drag reduction is -22.86 %, and the value of maximum ratio of Nusselt number augmentation is 7.05% when the riblet angle is $60^{\circ}$. The remarkable point is that the ratio of Nusselt number augmentation has the positive value for the surface shapes which have over $45^{\circ}$ of the riblet angle. The maximum volume and area goodness factors are obtained when the riblet angle is $60^{\circ}$.
A new surface shape of an internal cooling passage which largely reduces the pressure drop and enhances the surface heat transfer is proposed in the present study. The surface shape of the cooling passage is consisted of the concave dimple and the riblet inside the dimple which is protruded along the stream-wise direction. Direct Numerical Simulation (DNS) for the fully developed turbulent flow and thermal fields in the cooling passage is conducted. The Numerical simulations for the 5 different surface shapes are conducted at the Reynolds number of 2800 based on the mean bulk velocity and channel height and Prandtl number of 0.71. The driving pressure gradient is adjusted to keep a constant mass flow rate in the x direction. The thermo-aerodynamic performance for the 5 different cases used in the present study was assessed in terms of the drag, Nusselt number, Fanning friction factor, Volume and Area goodness factor in the cooling passage. The value of maximum ratio of drag reduction is -22.86 [%], and the value of maximum ratio of Nusselt number augmentation is 7.05 [%] when the riblet angle is $60^{\circ}$ (Case5). The remarkable point is that the ratio of Nusselt number augmentation has the positive value for the surface shapes which have over $45^{\circ}$ of the riblet angle. The maximum Volume and Area goodness factor are obtained when the riblet angle is $60^{\circ}$ (Case5).
This study examined the visual elements of the Trompe l'oeil design and the combination conditions of each element in order to deduce the form generation diagrams of Trompe l'oeil fashion design. The following is what the study found: First, Trompe l'oeil fashion design can be divided into two based on its subject: 'the combination of internal elements of dress' and 'the combination of external elements of dress'. Looking at the visual components of each type, depending on the subject, 'the combination of internal elements of dress' design was achieved by combining internal dress elements: including textile, detail, item, accessory, layering, etc.. In case of 'the combination of external elements of dress' design, the object of Trompe l'oeil was expanded in scope to environment, which includes the actions of a wearer. Second, as for Trompe l'oeil fashion design through the combination of external dress elements, the condition to combined visual components of the work in the process of creation was related to 'the popularity of object', 'the similarity of shapes and sizes', and 'the probability of location'. Third, deriving a form generation diagrams of Trompe l'oeil fashion design was very effective in delineating specific relationships and conditions, directions among elements combined in fashion design.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.26
no.3
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pp.103-112
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2009
A internal lobe pump is suitable for oil hydraulics of machine tools, automotive engines, compressors, constructions and other various applications. In particular, the pump is an essential machine element of an automotive engine to feed lubricant oil. The subject of this paper is the theoretical analysis of internal lobe pump whose the main components are the rotors: usually the outer one is characterized by lobe with elliptical and involute shapes, while the inner rotor profile is determined as conjugate to the other. And the integrated system which is composed of three main modules has been developed through AutoLISP under AutoCAD circumstance. It generates new lobe profile and calculates automatically the flow rate and flow rate irregularity according to the lobe profile generated. Results obtained from the analysis enable the designer and manufacturer of oil pump to be more efficient in this field.
In imaging the samples or human internal organs in a tube shape, general RF-probe types (that encircles a sample or places on top of the sample) are usually unsuitable for the internal imaging due to the degradation of signal-to-noise ratios(SNR's). In the present study the inside-out probes for Magnetic Resonance Imaging (MRI) have been constructed in the three different shapes such as an anti-solenoidal, a saddle and a dual surface types which are positioned as close to the area as possible by putting the probe inside the tubelike sample to improve filling factor. RF-field distributions have also been calculated depending upon the geometrical changes of anti-solenoid probes. Moreover, the performance of the inside-out probes has been checked by measuring SNR's of the images acquired. The inside-out probes constructed in this study produced better SNR's and rf-field uniformity in the area close to the probes in comparing with any other commercial probes. There is a high possibility that the constructed probes in the present study are applicable to the diagnosis of human bodies.
Kim, Hoe-Woong;Joo, Young-Sang;Park, Sang-Jin;Kim, Sung-Kyun
Nuclear Engineering and Technology
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v.52
no.4
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pp.776-783
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2020
As the refueling of a sodium-cooled fast reactor is conducted by rotating part of the reactor head without opening it, the monitoring of existing obstacles that can disturb the rotation of the reactor head is one of the most important issues. This paper deals with the ultrasonic ranging technique that directly monitors the existence of possible obstacles located in a lateral gap between the upper internal structure and the reactor core in a prototype generation IV sodium-cooled fast reactor (PGSFR). A 10 m long plate-type ultrasonic waveguide sensor, whose feasibility has been successfully demonstrated through preliminary tests, was employed for the ultrasonic ranging technique. The design of the sensor's wave radiating section was modified to improve the radiation performance, and the radiated field was investigated through beam profile measurements. A test facility simulating the lower part of the upper internal structure and the upper part of the reactor core with the same shapes and sizes as those in the PGSFR was newly constructed. Several under-water performance tests were then carried out at room temperature to investigate the applicability of the developed ranging technique using the plate-type ultrasonic waveguide sensor with the actual geometry of the PGSFR's internal structures.
Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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2006.11a
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pp.230-232
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2006
Failure behaviors of thin cylinder with corrosion are very important for the integrity of boiler and pressure vessel system. In this study, FEM with internal pressure are conducted on 1000 mm diameter (length 3000 mm and thickness, 5.9 mm) SS400 carbon steel. Failure behaviors of locally wall thinned cylinders were calculated by elasto-plastic analysis using finite element method. The elasto-plastic analysis was performed by FE code ANSYS. We simulated various types of local wall thinning that can be occurred at cylinder surface due to corrosion. Locally wall thinned shapes were machined to be different in size along the circumferential or axial direction of straight cylinder. In case of local wall thinned length 30 mm, internal pressure, when the crack initiation and the plastic collapse occur, didn't decrease dramatically even though local wall thinned depth was deep. In 400 mm, the more local wall thinned depth is deep, the more internal pressure decreased dramatically. In degraded materials, crack is easily initiation but plastic collapse was difficult.
The purpose of this study is to investigate the effect of circumferential location of local wall thinning defect on the collapse behavior of an elbow. Thus, the present study conducts three-dimensional finite element analysis on the 90-degree elbow containing a local wall thinning at intrados, crown and extrados of bend region and evaluates the collapse moment of wall thinned elbow under various thinning shapes and loading conditions. Combined internal pressure and bending moment are considered as an applied load. The internal pressure of $0\~20MPa$ and both closing and opening mode bending are employed. The results of analysis show that the reduction in collapse moment of the elbow by local wall thinning is more significant for a defect locating at crown than for a defect locating at intrados or at extrados. Also, the effect of internal pressure on the collapse moment of wall thinned elbow depends on the circumferential location of thinning defect and applied bending mode.
Park, Young-Nam;Kim, Hee-Jung;Oh, Sang-Ho;Chung, Chae-Heon
Journal of Dental Rehabilitation and Applied Science
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v.22
no.1
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pp.55-74
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2006
The external contour of an implant can have significant effects on the load transfer characteristics and may result in different bone failure rates for different implant system. The purpose of this study was to investigate the effects of crest module shape and occlusal load direction on bone failure modes of five commercially available dental implant systems. Five different implant systems with internal connection; ITI (Model 1), Astra (Model 2), Bicon (Model 3), Friadent (Model 4), and Paragon (Model 5), comparable in size, but different in thread profile and cest module shapes, were compared using the finite element method. Conclusively, in the internal connection system of the implant-abutment connection methods, the stress-induced pattern at the supporting bone according to the abutment connection form had differenence among them, and implants with narrowing crestal module cross-sections at the top of the cortical bone created more favorable load transfer characteristics in this region. But it is considered that the future study is necessary about how this difference in the magnitude of the stress have an effect on the practical clinic.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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