International journal of advanced smart convergence
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v.5
no.4
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pp.15-20
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2016
When a virtual sound source for 3D auditory system is reproduced by a linear loudspeaker array, listeners can perceive not only the direction of the source, but also its distance. Control over perceived distance has often been implemented via the adjustment of various acoustic parameters, such as loudness, spectrum change, and the direct-to-reverberant energy ratio; however, there is a neglected yet powerful cue to the distance of a nearby virtual sound source that can be manipulated for sources that are positioned away from the listener's median plane. This paper address the problem of generating binaural signals for moving sources in closed or in open environments. The proposed perceptual enhancement algorithm composed of three main parts is developed: propagation, reverberation and the effect of the head, torso and pinna. For propagation the effect of attenuation due to distance and molecular air-absorption is considered. Related to the interaction of sounds with the environment, especially in closed environments is reverberation. The effects of the head, torso and pinna on signals that arrive at the listener are also objectives of the consideration. The set of HRTF that have been used to simulate the virtual sound source environment for 3D auditory system. Special attention has been given to the modelling and interpolation of HRTFs for the generation of new transfer functions and definition of trajectories, definition of closed environment, etc. also be considered for their inclusion in the program to achieve realistic binaural renderings. The evaluation is implemented in MATLAB.
Statement of problem. Nano-scale calcium-phosphate coating on the anodizing titanium surface using ion beam-assisted deposition (IBAD) has been recently introduced to improve the early osseointegration. However, not much is known about their surface characteristics that have influence on tissue-implant interaction. Purpose. This study was aimed to investigate microtopography, surface roughness, surface composition, and wettability of the titanium surface modified by the anodic oxidation and calcium phosphate coating using IBAD. Material and methods. Commercially pure titanium disks were used as substrates. The experiment was composed of four groups. Group MA surfaces represented machined surface. Group AN was anodized surface. Group CaP/AN was anodic oxidized and calcium phosphate coated surfaces. Group SLA surfaces were sandblasted and acid etched surfaces. The prepared titanium discs were examined as follows. The surface morphology of the discs was examined using SEM. The surface roughness was measured by a confocal laser scanning microscope. Phase components were analyzed using thin-film x-ray diffraction. Wettability analyses were performed by contact angle measurement with distilled water, formamide, bromonaphtalene and surface free energy calculation. Results. (1) The four groups showed specific microtopography respectively. Anodized and calcium phosphate coated specimens showed multiple micropores and tiny homogeneously distributed crystalline particles. (2) The order of surface roughness values were, from the lowest to the highest, machined group, anodized group, anodized and calcium phosphate deposited group, and sandblasted and acid etched group. (3) Anodized and calcium phosphate deposited group was found to have titanium and titanium anatase oxides and exhibited calcium phosphorous crystalline structures. (4) Surface wettability was increased in the order of calcium phosphate deposited group, machined group, anodized group, sandblasted and acid etched group. Conclusion. After ion beam-assisted deposition on anodized titanium, the microporous structure remained on the surface and many small calcium phosphorous crystals were formed on the porous surface. Nanoscale calcium phosphorous deposition induced roughness on the microporous surface but hydrophobicity was increased.
It is necessary to consider the site amplification for estimating SSI (soil structure interaction) and seismic source with more confidence. The horizontal to vertical (H/V) ratio technique in spectral domain is one of several techniques to estimate empirical site transfer function. The technique, originally proposed by Nakamura (1989), is applied to analyze the surface waves in the microtremor records. However, the application of this technique has been widened to the shear wave energy of strong motions for estimating site amplification. The purpose of this paper is to estimate spectral ratio using observed data at the seismic stations distributed within Southern Korean Peninsula from the Fukuoka earthquake including 11 aftershocks. The results show that each station has the its own characteristics of the specific resonance, high-band, and low-band frequency. The characteristics of the resonance frequency is more important because the quality of the seismic records are dependent on the resonance frequency. The result can be used for the study of site classification and removal of the site amplification effects from observed records can give us more reliable seismic source parameters.
Jang In-Chang;Lee Tae-Seung;Park Mikyoung;Kim Tae-Soo;Jang Dong-Sik
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.30
no.6C
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pp.505-511
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2005
Autonomic machines interacting with human should have capability to perceive the states of emotion and attitude through implicit messages for obtaining voluntary cooperation from their clients. Voice is the easiest and most natural way to exchange human messages. The automatic systems capable to understanding the states of emotion and attitude have utilized features based on pitch and energy of uttered sentences. Performance of the existing emotion recognition systems can be further improved withthe support of linguistic knowledge that specific tonal section in a sentence is related with the states of emotion and attitude. In this paper, we attempt to improve recognition rate of emotion by adopting such linguistic knowledge for Korean ending boundary tones into anautomatic system implemented using pitch-related features and multilayer perceptrons. From the results of an experiment over a Korean emotional speech database, the improvement of $4\%$ is confirmed.
The influenza A (H1N1) virus, also known as swine flu is a leading cause of morbidity and mortality since 2009. There is a need to explore novel anti-viral drugs for overcoming the epidemics. Traditionally, different plant extracts of garlic, ginger, kalmegh, ajwain, green tea, turmeric, menthe, tulsi, etc. have been used as hopeful source of prevention and treatment of human influenza. The H1N1 virus contains an important glycoprotein, known as neuraminidase (NA) that is mainly responsible for initiation of viral infection and is essential for the life cycle of H1N1. It is responsible for sialic acid cleavage from glycans of the infected cell. We employed amino acid sequence of H1N1 NA to predict the tertiary structure using Phyre2 server and validated using ProCheck, ProSA, ProQ, and ERRAT server. Further, the modelled structure was docked with thirteen natural compounds of plant origin using AutoDock4.2. Most of the natural compounds showed effective inhibitory activity against H1N1 NA in binding condition. This study also highlights interaction of these natural inhibitors with amino residues of NA protein. Furthermore, among 13 natural compounds, theaflavin, found in green tea, was observed to inhibit H1N1 NA proteins strongly supported by lowest docking energy. Hence, it may be of interest to consider theaflavin for further in vitro and in vivo evaluation.
Rahgozar, Reza;Ahmadi, Ali Reza;Hosseini, Omid;Malekinejad, Mohsen
Structural Engineering and Mechanics
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v.40
no.1
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pp.65-84
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2011
In this paper a simple mathematical model for approximate static analysis of combined system of framed tube, shear core and two outrigger-belt truss structures subjected to lateral loads is presented. In the proposed methodology, framed tube is modeled as a cantilevered beam with a box section and interaction between shear core and outrigger-belt truss system with framed tube is modeled using torsional springs placed at location of outrigger-belt truss; these torsional springs act in a direction opposite to rotation generated by lateral loads. The effect of shear lag on axial deformation in flange is quadratic and in web it is a cubic function of geometry. Here the total energy of the combined system is minimized with respect to lateral deflection and rotation in plane section. Solution of the resulting equilibrium equations yields the unknown coefficients of shear lag along with the stress and displacement distributions. The results of a numerical example, 50 storey building subjected to three different types of lateral loading obtained from SAP2000 are compared to those of the proposed method and the differences are found to be reasonable. The proposed method can be used during the preliminary design stages of a tall building and can provide a better understanding of the effects of various parameters on the overall structural behavior.
Dry bridges have been widely applied in the Qinghai-Tibet Railway (QTR) to minimize the thermal disturbance of engineering to the permafrost. However, because the Qinghai-Tibet Plateau is an area with a high potential occurrence of earthquakes, seismic action can easily destroy the dry bridges. Therefore, a three-dimensional numerical model, with consideration of the soil-pile interactions, is established to investigate the thermal characteristics and their impact on the seismic response of the dry bridge in permafrost region along the QTR. The numerical results indicate that there exist significant differences in the lateral displacement, shear force, and bending moment of the piles in different thermal conditions under seismic action. When the active layer become from unfrozen to frozen state, the maximum displacement of the bridge pile reduces, and the locations of the zero and peak values of the shear force and bending moment also change. It is found that although the higher stiffness of frozen soil confines the lateral displacement of the pile, compared with unfrozen soil, it has an adverse effect on the earthquake energy dissipation capacity.
The purpose of this study is to analyze the medical education system of Korea and to propose a method of curriculum redesign. Although there have been many attempts by medical educators to improve the quality of medical education, the results have not been fruitful. First, there exists a limitation to the dualistic curriculum design based on Flexnerianism, and thus, this model does not provide an integrated experience to medical students. Therefore, we propose a unidimensional model for curriculum redesign. Second, it is impossible to promote excellence in medical education without solving the structural problems of teaching and learning, such as the teaching competency of the faculty, large-scale lectures, and team teaching systems. A curricular strategy that emphasizes mutual interaction and teaching accountability is necessary to promote meaningful learning. Third, the current clinical training system, the circulation model, provides incomplete training as well as a lack of sequence and articulation experiences. This system needs to be redesigned in a way that allows only those students who have mastered both the knowledge and the application of medical education to advance to the next step. Fourth, norm-referenced assessments of a medical college distort the learning process and create unconstructive system energy. A criterion-referenced assessment that values cooperation, independent study, and intrinsic motivation is more important for the reliability and validity of the assessment. Medical students should not focus on formative and informative learning. Medical colleges should investigate the multifaceted potential of the students and provide transformative learning to grow students into change agents. For this to take place, curriculum redesign-not new methods of medical education-is required.
In this study, to minimize both the costs associated with track maintenance and the energy consumption for train operation, a numerical method that evaluates the optimal vertical stiffness of a fastener for concrete track is presented. A progress model of the track damage is established in order to calculate the concrete track maintenance cost according to the fastener stiffness. Also, the quantitative relationship between the progress of the track damage and the maintenance of the concrete track is derived. The wheel load is more exactly evaluated by using the advanced vehicle-track interaction model, which can precisely consider the behaviors of the track components. An optimal range for the stiffness of the fastener, a range that is applicable to the design of concrete track for domestic high speed lines, is proposed.
The specialized and diversified synthetic and compounding technologies are used to meet the requirements for the advanced high performance tire tread materials with better balance of fuel economy(rolling resistance), safety(wet traction) and wear resistance. These techniques involve the methodology for the improvement of chemical and physical interaction between filler and the rubber matrix using coupling agents as well as a variety of chemically-modified solution SBRs. The research trends about the high performance functional SBRs and coupling agents which can interact with the surface of fillers and their working mechanism were investigated in the conventional carbon black-filled rubber and silica-filled SBR systems developed recently as "green tire".
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[게시일 2004년 10월 1일]
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