In this paper, we introduce the integral operator $I_{\beta}$($p_1$, ${\ldots}$, $p_n$; ${\alpha}_1$, ${\ldots}$, ${\alpha}_n$)(z) analytic functions with positive real part. The radius of convexity of this integral operator when ${\beta}$ = 1 is determined. In particular, we get the radius of starlikeness and convexity of the analytic functions with Re {f(z)/z} > 0 and Re {f'(z)} > 0. Furthermore, we derive sufficient condition for the integral operator $I_{\beta}$($p_1$, ${\ldots}$, $p_n$; ${\alpha}_1$, ${\ldots}$, ${\alpha}_n$)(z) to be analytic and univalent in the open unit disc, which leads to univalency of the operators $\int\limits_0^z(f(t)/t)^{\alpha}$dt and $\int\limits_0^z(f'(t))^{\alpha}dt$.
We propose an asymmetric integral imaging method to adjust the resolution and depth of a three-dimensional image. Our method is obtained by use of two lenticular sheets with different pitches fabricated under the same F/#. The asymmetric integral imaging is the generalized version of integral imaging, including both conventional integral imaging and one-dimensional integral imaging. We present experimental results to test and verify the performance of our method computationally.
This paper presents plastic limit loads and approximate J-integral estimates for circumferential part-through surface crack at the interface between elbows and pipes. Based on finite element limit analyses using elastic-perfectly plastic materials, plastic limit moments under in-plane bending are obtained and it is found that they are similar those for circumferential part-through surface cracks in the center of elbow. Based on present FE results, closed-form limit load solutions are proposed. Welds are not explicitly considered and all materials are assumed to be homogeneous. And the method to estimate the elastic-plastic J-integral for circumferential part-through surface cracks at the interface between elbows and straight pipes is proposed based on the reference stress approach, which was compared with corresponding solutions for straight pipes.
This paper is concerned with an optimal control suspension system using the preview information of road input based on a quarter car model. The main purpose of the control is to combine good vibration isolation characteristics with improved attitude control. The optimal control law is derived with the use of calculus of variation, consisting of three parts. The first part is a full state feedback term that includes integral control acting on the suspension deflection to ensure zero steady-state deflection in response to static body forces and ramp road inputs. The second part is a feed-forward term which compensates for the body forces when they can be detected, and the third part depends on previewed road input. The performance of the suspension is evaluated in terms of frequency domain characteristics and time responses to ramp road input and cornering forces. The effects of each part of the suspension controller on the system behavior are examined.
For curved crack problems in plane elasticity, subjected to the traction conditions on the crack faces, we present a system of boundary integral equations. The procedure is based on the indirect boundary integral method in terms of real variables. For efficient mathematical analysis, we decompose the singular kernel into the Cauchy singular part and the regular one. As a result, solvability of the presented system is proved and availability of the present approach is shown by the numerical example of a circular arc crack.
Polymers such as polypropylene or polyethylene offer a unique feature of producing an integral hinge, which can flex over a million times without causing a failure. With such advantage manufacturing, time and cost required at the assembly stage can be eliminated by injecting the whole part as one piece. However, due to increased fluidity resistance at hinges during molding, several defects such as short shot or premature hinge failure can occur with the improper selection of gate locations. Therefore, it is necessary to optimize flow balancer in injection molding of part with hinges before actually producing molds. In this paper, resin flow patterns depending on several gate positions were investigated by numerical analyses of a simple strip part with a hinge. As a result, we found that the properly determined gate location leads to better resin flow and shorter hesitation time. Finally, injection molding tryouts using a mold that was designed one of the proposed gate systems were conducted using polypropylene that contained 20% talc. The experiment showed that hinges without defects could be produced by using the designed gate location.
This paper presents an exact integration for the hypersingular boundary integral equation of two-dimensional elastostatics. The boundary is discretized by straight segments and the physical variables are approximated by discontinuous quadratic elements. The integral for the hypersingular boundary integral equation analysis is given in a closed form. It is proven that using the exact integration for discontinuous boundary element, the singular integral in the Cauchy Principal Value and the hypersingular integral in the Hadamard Finite Part can be obtained straightforward without special treatment. Two numerical examples are implemented to verify the correctness of the derived exact integration.
OFDM 시스템은 전송단과 수신단의 발진기의 불일치로 인해 발생하는 주파수 오프셋의 영향에 민감하다는 단점을 가지고 있다. 주파수 오프셋은 정수 부분과 소수 부분으로 구분할 수 있다. 정수 부분 주파수 오프셋은 부반 송파 사이의 직교성에는 영향을 주지는 않지만, 수신된 데이터 심볼들 간에 순환성 천이를 일으켜 비트 오류 확률이 0.5가 되게 한다. 이 논문에서는 다중 경로 페이딩(multipath fading) 채널 환경에서 학습 심볼 하나 만을 요구하면서 최대 우도(Maximum Likelihood: ML) 함수를 이용한 새로운 정수 부분 주파수 오프셋 추정 방법을 제안한다. 제안한 방법이 학습 심볼의 수를 줄여 줄뿐만 아니라, 복잡성을 늘이지 않으면서 성능이 우수함을 모의 실험을 통해 보인다.
This paper presents plastic limit loads and approximate J-integral estimates for circumferential part-through surface crack at the interface between elbows and pipes. Based on finite element limit analyses using elastic-perfectly plastic materials, plastic limit moments under in-plane bending are obtained and it is found that they are similar those for circumferential part-through surface cracks in the center of elbow. Based on present FE results, closed-form limit load solutions are proposed. Welds are not explicitly considered and all materials are assumed to be homogeneous. And the method to estimate the elastic-plastic J-integral for circumferential part-through surface cracks at the interface between elbows and straight pipes is proposed based on the reference stress approach, which was compared with corresponding solutions fur straight pipes.
This paper presents an extended integral control with the PI controller by introducing the delay and decaying factors. The extended integral control scheme is developed by substituting the proportional convolution integral control for the PI(Proportional Integral) control. So far, the integral part of PI controller produces a signal that is proportional to the time integral of the input signal to the controller. The steady-state operation points are affected forever by errors in the past due to the input signal containing the information of the error in the past. These phenomena may cause some disturbances for other control purposes related to the given PI control. Introduction of forgetting factors to the error in the past can resolve the disturbance problems. Various forgetting factors are developed using the delay elements, the decaying factors, and the combination of the delay and decaying factors. The proposed various extended integral control schemes can be applicable to the corresponding PI control designs in which the error in the past may badly affect the current steady-state operation points and may cause some disturbances for other control purposes.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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