Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.33
no.5
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pp.453-461
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2015
In order to manage the deflection of a curved PCT girder bridge during construction, a GPS receiver was installed at the spot predicted to be the weak point during the incremental launching so as to measure the deflection at each construction stage. The deflections obtained in the experiment were compared with those derived from the monitoring of stress, temperature and inclination. The comparative analysis of the GPS measurement and analytical values obtained from finite element modeling with respect to the launching distance showed that the measured values differ by 0.6 to 1.6 times to the analytical results. This difference could be significantly reduced by thermal calibration. From the analysis of the behavioral pattern of the bridge, deflection occurred during construction in the concrete tip due to the deflection at the head of the nose at the 95m and 75m-spots, and compression and tension developed respectively at the compression weak zone and tension weak zone. The application of GPS appeared to enable more efficient management of the deflection during the erection of the curved PCT girder bridge and is expected to be helpful for the prediction and management of the behavior in future ILM construction sites.
A subway or an underground railway is one of the representative public transportations which lots of people take everyday. Then, subway station, which is also one of the very important public civil infrastructures, generally services for a long period of time. During the service time of stations, they are easily damaged from environmental corrosion, material aging, fatigue, and the coupling effects with long-term loads and extreme loads. Recently, civil construction work on the places near station often creates lots of damages to the station. As these damages accumulate, the performance of station degenerates due to the above factors. They would inevitably reduce the resisting capacity of station against the disaster; even they bring into the collapse of stations with the structural failure under long-term loads and extreme loads. And, if disaster such as earthquake, fire, etc. happens, it causes huge property damage and threatens the human lives. Because of these above reasons, the structural health monitoring system need to be developed for ensuring the safety of station. In this paper, the development directions of the structural health monitoring system with fiber optic sensor and USN for subway station are briefly described.
The objectives for this study were to evaluate spatial and temporal characteristics of water quality, based on long-term water quality monitoring data during 1993~2008. We found that physico-chemical and ecological conditions in the Daecheong Reservoir (DR) were modified by the construction of upper dam (i.e., Yongdam Reservoir). total phosphorus (TP), Secchi depth (SD), and chlorophyll-a (CHL) in the DR showed significant longitudinal decreases along the headwater-to-the downlake, indicating a large spatial variation, and this gradient was more intensified during the high-flow season (monsoon). Nutrient-rich water containing high nitrogen and phosphorus in the monsoon season (July~August) passed through the reservoir as a density current in the metalimnetic depth, and also high suspended solids increased in the metalimnetic depth, especially during the monsoon. According to the deviation analysis of Trophic State Index (TSI), >50% of TSI (CHL)-TSI (SD) and TSI (CHL)-TSI (TP) values were negatives, so that inorganic suspended solids (non-votatile solids) influenced the underwater light regime against phytoplankton growth. Also, ratios of CHL:TP after the dam construction evidently increased, compared to the values before the upper dam constructions, indicating a greater yield of phytoplankton in the unit phosphorus. Overall data showed that ecological and functional changes in Daecheong Reservoir occurred after the construction of upper dam (Yongdam Reservoir).
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.26
no.2
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pp.47-59
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2023
This study investigated and analyzed the effects of vegetation on the roadside slopes at the expressway construction sites in order to evaluate the vegetation recovery regarding soil type and revegetation technique. We selected two study sites with an area of 1,000 m2 located in the construction sites of the Korea Expressway Corporation, named Hwado-Yangpyeong Expressway Section 3 and Saemangeum-Jeonju Expressway Section 7. The revegetation was monitored in three plot groups (earth, soft rock, and hard rock slopes), and scored based on the guideline of the Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs. The revegatation was generally lower in the Hwado-Yangpyeong site than that of the Saemangeum-Jeonju site. The field monitoring indicated that the revegetation varied with slope aspect and environmental characteristics between plots. the Saemangeum-Jeonju site showed a high overall evaluation score, but there was a slight difference in the score for each plot. This seems to be due to the differences in geographical conditions, construction methods, and site environment between two sites. This study can provide basic information to understand the short-term effects of revegetation techniques in the roadside slopes.
Proceedings of the Earthquake Engineering Society of Korea Conference
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2000.04a
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pp.3-16
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2000
The ultimate safety-goal of nuclear power plants should be targeted at preventing release of nuclear radiation compared to general structures, Accordingly the phases of siting design construction and operation of NPPs are severely regulated by codes of aseismic design so as to assure safety of NPPs. To accomplish this goal strict quality assurace and seismic qualification tests should be conducted for all phases of NPP construction. In addition seismic monitoring systems should be installed and always in operation to provide proper post-earhquake procedures. Besides periodic safety review should be performed during operation along with the seismic margin assessment. In this paper general procedures to secure seismic safety of NPPs are systematically reviewed and additional considerations for improvement are suggested.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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1999.03a
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pp.145-152
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1999
In the applying of the reinforced soil method, it would be possible to obtain reinforcement effect more than before in terms of economic if high water content clayey soils could be used as embanking material. Futhermore it would be possible to expect the expansion of the applying field of reinforced soil method too. In this study, the authors describe the analysis results on the behavior of 5 meter high walls reinforced with nonwoven geotextile having the permeability and woven geotextile or geogrid having large tensile strength on the soil ground. The behavior of the walls were investigated for about 100 days after construction and the deformations of reinforcements, lateral soil pressures, vertical and horizontal displacements of the walls were examined by automatical measuring system. It was found that this kinds of reinforcing system might effectively improve the performance of the steep walls by virtue of the reciprocal action between soil and reinforcements, and it might be concluded that construction of the clayey reinforced soil walls with three kinds of geotextiles could be done successfully even on the comparative weak ground.
In this study the spatial distribution characters of forest in forest damaged area were first considered by analyzing spatial data and monitoring forest landscape. Then suitable tree species on each site were selected through the weighted score analysis of GIS analysis methods. Finally, the best forest stand arrangement method could be presented on the 3D based simulation system for the advanced reforestation technology in Korea. For this purpose, the virtual reforestation system was implemented by using the concept of virtual GIS and CBD (Component Based Development) method. By use of this system the change offorest landscape of burnt forest area some years after reforestation practice could be detected and monitored by applying the site index and 3D modeling method.
In this study a new innovative method of earthquake-resistant strengthening of reinforced concrete structures is presented for the first time. Strengthening according to this new method consists of the construction of steel fiber ultra-high-strength concrete jackets without conventional reinforcement which is usually applied in the construction of conventional reinforced concrete jackets. An innovative solution is proposed also for the first time that ensures a satisfactory seismic performance of existing reinforced concrete structures, strengthened by using composite materials. The weak point of the use of such materials in repairing and strengthening of old R/C structures is the area of beam-column joints. According to the proposed solution, the joints can be strengthened with a steel fiber ultra-high-strength concrete jacket, while strengthening of columns can be achieved by using CFRPs. The experimental results showed that the performance of the subassemblage strengthened with the proposed mixed solution was much better than that of the subassemblage retrofitted completely with CFRPs.
In this study, the MODIS NDVI for the period of $2000{\sim}2007$ was collected and processed to obtain VCI and SVI which are the quantitative indexes of drought. The VCI and SVI based on NDVI can be used for understanding seasonal pattern of vegetation, drought identification and quantitative analysis of drought. VCI and SVI compared with monthly precipitation ratio to average, Standardized Precipitation Index(SPI), and etc., which are used to identify spring drought, to analyze drought region, similarity and difference in drought severity. In addition, frequency of Spring droughts were calculated for the period of $2000{\sim}2007$, and the usability of the MODIS images as a tool for establishing countermeasures against drought was presented by analyzing drought frequently areas.
Along with the industry growth, engineering colleges in Korea has have a quantitative growth. Many of the policy promotions and budgets for engineering colleges from the government are supported. And the various monitoring methods to verify their achievement have demanded. This paper deals with the construction of engineering educational statistics system in Korea. It named Korea Engineering Data Management System(K-EDMS). This system is based on the data mining tool and supports data-based decision making for an advanced engineering education service. This paper presents related researches of case studies. Then, we have designed K-EDMS, and constructed 157 cases for engineering colleges of the year 2014.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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