• 대한조선학회논문집
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• 제47권3호
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• pp.279-290
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• 2010

In this paper, a VOF method called RHRIC (refined high resolution intertace capturing) is introduced for solving the motion of the free surface and applied to the simulation of the advection of rigid interiaces of different shapes and a 20 dam-break problem, which are typical benchmark test cases. The numerical results for the interface advection cases are compared to the analytic solutions, while the available experimental data and other numerical results of various free surface methods for the dam-break problem are provided for the validation of the proposed VOF method. The same simulations were also carried out using the original HRIC scheme and a modified HRIC scheme called MHRIC for comparison. Although the RHRIC uses a simple order scheme, a basis of the original HRIC scheme, lower than the third-order ULTIMATE-QUICKEST used by the MHRIC, it provides an improved accuracy over the two previous HRIC methods.

• 한국멀티미디어학회논문지
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• 제7권8호
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• pp.1058-1065
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• 2004

단순 모니터에서 CPU, 메모리, 그리고 하드디스크를 갖춘 셋탑박스에 이르기까지 내장형 시스템은 다양한 응용에 사용되고 있다. 특히 휴대용 또는 소형기기에 멀티미디어를 서비스하는 경우가 증가하고 있고 이들 시스템에는 내장형 운영체제가 탑재되고 있다. 본 논문에서는 멀티미디어 서비스를 위한 내장형 리눅스가 탑재된 임베디드 시스템에서 응용 프로그램과 운영체제 커널사이의 메모리 복사 요구를 감소시키는 Null copy기법을 제안한다. 저성능의 컴퓨팅 파워 및 저용량의 메모리를 가진 내장형 시스템에서 연속 미디어를 네트워크를 통해 실시간으로 전송하고자 할 때 Null copy 기법은 시스템의 QoS를 만족시킬 수 있다. 웹 카메라를 내장형 리눅스 개발 보드에 장착하여 영상 전송 환경을 구축한 결과 Null copy 기법은 CPU 이용률 및 마감시간 실패측면에서 기존 커널에 비해 우수한 성능을 나타내었다.

• 한국위성정보통신학회논문지
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• 제9권1호
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• pp.22-27
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• 2014

본 논문에서 페이딩 환경에서 ATSC DTV 신호를 검출하기 위하여 센싱성능을 연구하였다. 연구에 앞서, ATSC DTV 신호를 연구하였으며, 이에 가우시안, Rayleigh, Rician 채널을 각각 적용하여 다중 환경에서 다양한 파라미터를 변화시켜 연구하였다. 신호 검출을 위해 적용된 센싱 이론은 FFT 기반 파일럿 센싱을 적용하여 신호를 검출하였다. 센싱이론을 통해 검출된 결과는 주파수 유무에 따라 비트화로 정의하여 판단하였으며, 신뢰적인 실험을 위해 ATSC DTV 신호를 생성하여 실험하였다. 실험에 있어 적용되는 임계값은 CFAR 이론을 참고하여 False alarm rate에 따라 유도하였으며, 임계값에 따른 결과를 얻을 수 있었다. 우리는 이번 신호검출 실험을 실제 ATSC DTV 환경에서 적용할 수 있도록 연구를 하였다.

• 한국멀티미디어학회논문지
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• 제17권7호
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• pp.797-805
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• 2014

In this paper we propose a new frame rate up conversion scheme which is used to overcome the motion blur problem of liquid crystal display caused by its slow response. The conventional bilateral motion estimation method which is mainly used in the frame rate up conversion scheme has a drawback that it cannot find true motion vector if there are blocks with simple texture in the search range. To solve this problem, a texture adaptive bilateral motion estimation method that increases cost value of block with simple texture is proposed. Also a motion estimation scheme that utilizes neighboring motion vector effectively is proposed to reduce computation time required to estimate motion. Since the proposed scheme does not apply all available motion vectors within the search range, the execution time of frame rate up conversion can be reduced dramatically. Experimental results show that the interpolated frame image quality of the proposed method is improved in subjective as well as objective view point compared with that of the conventional method.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제8권1호
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• pp.160-168
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• 2008

본 논문에서는 새로운 가상 토폴로지 재구성 기법을 제안하여 WDM 기반의 클러스터 시스템 구현을 위한 이론 연구를 수행하였다. 제안 기법의 핵심 아이디어는 파장 할당이 요구되는 연결 요청을 최대한 이어서 집합을 형성하는 것으로, 각 집합은 서로 소이며 집합 내의 연결 요청들 중에는 링크의 중복이 일어나지 않도록 한다. 이러한 조건을 만족하도록 집합을 형성한 후, 각 집합마다 파장을 하나씩 할당한다. 이는 일괄적으로 재구성을 수행하는 방법이다. 제안된 기법은 OWns 시뮬레이션도구를 사용하여 측정한 결과, 블로킹 확률 및 ADM 이용율 측면에서 First-fit 기법에 비해 10% 정도의 블로킹 감소율과 30% 정도의 ADM 이용율이 향상되었음을 보였다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제8권1호
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• pp.177-185
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• 2008

응용분야를 계속 확장해가고 있는 무선 센서네트워크에서 매체접근제어 (MAC)에 관한 연구는 주로 에너지 효율을 높이는데 집중되어왔으며 전송지연(Latency)에 관한 연구는 상대적으로 적다. 그러나 센서 네트워크의 특성상 다중 홉(multi-hop) 전송이 빈번하게 일어나는 환경에서 종단 간 전송지연은 특히 시간 종속적인 응용분야에서는 중요한 성능상 제약이 될 수 있다. 본 논문에서는 분산적인 전송전력제어방식을 이용하여 다중 링크를 동시에 개설할 수 있도록 함으로써 센서네트워크의 전송 전력을 줄임과 동시에 네트워크의 공간 활용도를 향상시키고 전송지연시간을 개선 할 수 있는 매체접근제어(MAC) 방식을 제안하였다. 시뮬레이션을 통한 성능 검증 결과 제안하는 방식인 TPCS-MAC은 센서노드의 전력소모를 줄임과 동시에 특히 다중 홉(multi-hop) 센서네트워크에서 발생하는 종단 간 지연 (end-to-end latency) 문제를 개선하는 것으로 판명되었다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제9권2호
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• pp.283-288
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• 2005

본 논문에서는 이동 환경의 패킷 전달 기법과 위치에 독립적인 주소의 사용 등이 멀티캐스트의 주요 연구 핵심과 유사한 점에 고려하여, 멀티캐스트의 그룹 관리 기법과 경로 설정 방법을 이용하여 이동성을 제공하는 새로운 방법을 제안하였다. 그리고 이동 환경에서 멀티미디어의 원활한 서비스를 위해 선가입을 통한 smooth 핸드오프기법을 제안하였다. smooth 핸드오프는 호스트의 이동 방향 예측을 이용한 선가입 기법을 사용하여 핸드오프 시 발생하는 지연 요소를 최소화하는 기법이다. 제안된 이동성 제공 기법과 smooth 핸드오프의 성능을 실험하기 위하여 NS-2 네트워크 모의실험 프로그램을 확장하여 실험하였다. 실험 결과 제안된 기법에서 선가입을 사용했을 때가 이동성을 지원하는 여러 기법들보다 핸드오프 지연과 수신되는 데이터의 처리량에서 우수한 성능을 보였다.

• Journal of Communications and Networks
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• 제8권1호
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• pp.13-20
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• 2006

In cellular mobile communications, how to achieve optimum system capacity with limited frequency spectrum is one of the main research issues. Many dynamic channel assignment (DCA) schemes have been proposed and studied to allocate the channels more efficiently, thus, the capacity of cellular systems is improved. Reuse partitioning (RP) is another technique to achieve higher capacity by reducing the overall reuse distance. In this paper, we present a network-based DCA scheme with the implementation of RP technique, namely dynamic reuse partitioning with interference information (DRP-WI). The scheme aims to minimize the effect of assigned channels on the availability of channels for use in the interfering cells and to reduce their overall reuse distances. The performance of DRP-WI is measured in terms of blocking probability and system capacity. Simulation results have confirmed the effectiveness of DRP-WI scheme. Under both uniform and non-uniform traffic distributions, DRP-WI exhibits outstanding performance in improving the system capacity. It can provide about 100% capacity improvement as compared to conventional fixed channel assignment scheme with 70 system channels.

• 전자공학회논문지
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• 제50권1호
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• pp.187-195
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• 2013

본 논문은 차량 네트워크망의 성능개선을 위하여 교통류 모델을 이용한 STPC 알고리즘이 적용된 전송파워 제어기법을 제안한다. 교통량 혼잡 상태에서 차량 간의 전송파워는 메시지 충돌 확률을 증가시키며, 이는 차량 네트워크망의 성능저하 문제의 원인이 된다. 이를 해결하기 위하여, 제안된 전송파워 제어기법의 효용성을 증명하기 위하여 네트워크 모의실험 도구인 OPNet 모델러에서 원홉 지연, 패킷전송성공 확률 및 처리율을 분석하였다. 모의실험 결과를 살펴보면, 제안된 기법은 기존의 고정 전송파워를 적용한 기법보다 우수한 지연감소 효과를 보였고, 차량의 밀도가 높을 때 패킷전송 성공확률과 처리율은 향상되었다.

• 전력전자학회논문지
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• 제13권3호
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• pp.221-228
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• 2008

본 논문에서는 BLDC MOTOR를 2상 여자 unipolar PWM방식으로 구동할 때 개방된 상의 역병렬 다이오드를 통해 원치 않는 누설전류의 흐름이 생기는 원인 및 영향을 분석하고 이를 제거할 수 있는 개선된 unipolar PWM 방식을 제안하였다. 개방된 상에 흐르는 누설전류는 속도가 증가할수록, PWM duty가 감소할수록 증가하며 전동기 출력의 손실을 초래한다. 제안된 unipolar PWM방식의 유효성을 시뮬레이션 및 실험을 통하여 검증하였다.