Train crashes involve complex interaction between deformable bodies in multiple collisions. The purpose of this study is to suggest the effective analytical procedure using hybrid model fur the crashworthiness of motorized trailer of high speed train. The hybrid approach, with very short modeling times and reduced computation times to extract the global behaviour and to perform a pre-optimization of the considered structure. Firstly, various types of crash events are investigated and the conditions for numerical simulation are defined. In this paper, the structural stiffness and crashworthiness of Korean High Speed Train trailer was examined through FE analysis. Crash analyses on energy absorbing part and safety zone were carried out to determine each section force.
A Precast frame system with hybrid beam-column connections was proposed in this study. An analytical study evaluated the system under seismic loadings. Four buildings with different heights were modeled in which each building had three types of joint details (A. B, C). Thus, twelve buildings were examined with variables such as building height and joint detail. Four earthquake records were applied to the buildings as input ground motions. All the records were normalized to the intensity of 0.25g to assess behavior under the same intensity of seismic excitation. All the joint types showed almost identical results except for the Mexico earthquake which was scaled up from 0. 1g to 0.25g. Buildings with the type C joint exhibited the largest deflection for the Mexico earthquake. It was concluded that type B joint could be used in a high seismic zone and the type C joint could possibly be used in the regions of low to medium seismic activity.
Islanding detection is one of the most important issues for the distributed generation (DG) systems connected to the power grid. The conventional passive islanding detection methods inherently have a non-detection zone (NDZ), and active islanding detection methods may deteriorate the power quality of a power system. This paper proposes a novel hybrid islanding detection method based on Digital Lock-In Amplifier with no NDZ by monitoring the harmonics present in the grid. Proposed method detects islanding by passively monitoring the grid voltage harmonics and verify it by injecting small perturbation for only three-line cycles. Unlike FFT for the harmonic extraction, DLA HC have lower computational burden, moreover, DLA can monitor harmonic in real time, whereas, FFT has certain propagation delay. The simulation results are presented to highlight the effectiveness of the proposed technique. In order to prove the performance of the proposed method it is compared with several passive islanding detection methods. The experimental results confirm that the proposed method exhibits outstanding performance as compared to the conventional methods.
This study proposes flexural failure design criteria of continuous slabs enhanced by a hybrid system of fiber reinforced polymer (FRP) and ultra high performance concrete (UHPC). The proposed hybrid retrofit system is designed to be placed at the top surface of the slabs for flexural strengthening of the sections in both positive and negative moment zones. The enhancing mechanisms of the proposed system for both positive and negative moment regions are presented. The neutral axis of the enhanced sections in positive moment zone at flexural failure is enforced to be in UHPC overlay for preventing the compression in FRP. From this condition, a relationship between design parameters of FRP and UHPC is established. Although the capacity of the proposed retrofit system to enhance flexural strength and ductility is confirmed through experiments of one-way RC slabs having two continuous spans, the retrofitted slabs failed in shear. To prevent this shear failure, a design criteria of flexural failure is proposed.
Islanding in a gird connected inverter of wind power generation system may influence a bad effect on equipments or yield safety hazards on grid so it should be detected rapidly and exactly. A passive method to detect islanding is comparatively simpler than an active method but suffers from non detection zone (NDZ). On the other hand, the active method can significantly reduce NDZ by injecting a disturbance into inverter output. To improve the reliability of islanding detection, this paper proposes a hybrid anti-islanding detection method combining the conventional passive method as well as the active method based on novel harmonic injection method using fourier transform. The proposed scheme is fast to detect islanding when NDZ does not exist because it has the nature of passive method. Under NDZ, the active method can detect occurrence of islanding reliably. The effectiveness and validity of the proposed scheme is proved through comparative simulations.
In this paper, two discretization methods, hybrid and QUICK, are tested for the Navier-Stokes equations written in general nonorthogonal body fitted coordinates. Comparison is made by calculating two laminar flows at low Reynolds numbers of 10 - 100. One is a two-dimensional channel of gradually expanding cross section and the other is an axisymmetric flow through a circular tube having a circular constriction. Results show that the QUICK scheme results in a numerical solution more accurate than that of hybrid. The QUICK scheme also shows faster convergence for both test cases. As the number of grid points increases, all numerical solutions converge with more oscillation. The number of grid points in the y-direction(cross stream direction) is also shown to play a significant role in the approximation of convection term within separated flow zone.
Tensile properties and fracture toughness of monolithic aluminum, fiber reinforced plastics and glass fiber/aluminum hybrid laminates under tensile loads have been investigated using plain coupon and single-edge-notched specimens. Elastic modulus and ultimate tensile strength of GFMLs showed different characteristic behaviors according to the Al kind, fiber orientation and composition ratio. Fracture, toughness of A-GFML-UD which was determined by the evaluation of $K_{IC}$ and $G_{IC}$ based on critical load was similar to that of GFRP-UD and was much higher than monolithic Al. Therefore, A-GFML-UD presented superior fracture toughness as well as prominent damage tolerance in comparison to its constituent Al. By separating Al sheet from GFMLs after the test, optical microscope observation of fracture zone of GFRP layer in the vicinity of crack tip revealed that crack advance of GFMLs depended on the orientation of fiber layer as well as Al/fiber composition ratio.
The isothermal flow structure and mixing characteristics of a hybrid/dual swirl jet combustor for micro-gas turbine were numerically investigated. Location of pilot nozzle, angle and direction of swirl vane were varied as main parameters with constant fuel flow rates for each nozzle. As a result, the variation in location of pilot nozzle resulted in significant change in turbulent flow field near burner exit, in particular, center toroidal recirculation zone (CTRZ) as well as turbulent intensity, and thus flame stability and emission characteristics might be significantly changed. The swirl angle of $45^{\circ}$ provided similar recirculating flow patterns in a wide range of equivalence ratio (0.5~1.0). Compared to the co-swirl flow, the counter-swirl flow leaded to the reduction in CTRZ and fuel-air mixing near the burner exit and a weak interaction between the pilot partially premixed flame and the lean premixed flame. With the comparison of experimental results, it was confirmed that the case of co-swirl flow and swirl $angle=45^{\circ}$ would provided an optimized combustor performance in terms of flame stability and pollutant emissions.
In this paper, pure $I_{ph}$ and hybrid carbon nanotube reinforced $I_{ph}$ were sintered using the SPS(spark plasma sintering) method for high densification. A nanosecond laser (${\lambda}=1063nm$, ${\tau}P=10ns$) and a femtosecond laser (${\lambda}=1027nm$, ${\tau}P=380fs$) were installed on an optical system for the micromachining test. The ablation characteristics of the pure $I_{ph}$ and CNT/$I_{ph}$ composites, such as thermal effect and ablation depth, were investigated using FE-SEM and a confocal microscope device. Laser machining results for the two mating materials showed improved performances: CNT/$I_{ph}$ composites showed good surface morphology of hole drilling without a melting zone due to the composites' high thermal properties; also, the ablated depth of CNT/$I_{ph}$ was higher than that of pure $I_{ph}$.
We analyzed the effects of several process variables on the $SO_2$ removal and particle growth by the dielectric barrier discharge - photocatalysts hybrid process. In this process, $SO_2$ was converted into the ammonium sulfate ($(NH_4)_2SO_4$) particles. The size and crystallinity of ammonium sulfate particles were examined by using TEM and XRD analysis. The dielectric barrier discharge reactor consisted of two zones: the first is for plasma generation and the second is for ammonium sulfate particles formation and growth. The first zone of reactor was filled with glass beads as a dielectric material. To enhance $SO_2$ removal process, the $TiO_2$ photocatalysts were coated on glass beads by dip-coating method. As the voltage applied to the plasma reactor or the pulse frequency of applied voltage increases, the $SO_2$ removal efficiency increases. Also as the initial concentration of $SO_2$ decreases or as the residence time increases, the $SO_2$ removal efficiency increases. $(NH_4)_2SO_4$ particles continue to grow by particle coagulation and surface reaction, moving inside the reactor. Larger particles in site are produced according to the increase of residence time or $SO_2$ concentrations.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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