본 논문에서는 주로 bifilar pair의 연선에 의한 대칭 3dB quadrature hybrid 회로의 구성에 관하여 고찰 연구 하였다. 연선으로된 두 개의 하이브리드를 종속연결함으로서 VHF 대에서 결합손실(coupling loss)이 작으며 한 옥타브의 대성폭을 갖는 quadrature hybrid 회로를 실현 할 수 있었다. 이러한 유형의 하이브리드는 짜임새가 간결하면서도 저렴하므로 1GHz 이하의 주파수 대역에서 일반적으로 사용되고 있는 동축선 형 또한 인쇄회로형보다 오히려 유리하다고 생각된다 본 연구는 텔레비젼 전파의 고스트 방지를 위하여 두개의 다른 안테나 신호를 혼합하는 하이브리드 회로를 얻기위한 설계방법을 제시한 것이다.
본 논문에서는 하이브리드 궤도회로(Hybrid Track Circuit : HTC)의 실용화를 위한 시험방법과 그 절차에 대하여 연구하였다. 침목이나 도상 등 다양하고 특수한 선로 환경과 RFID 태그와 리더기, 안테나 구조를 고려한 시험방법을 제시함으로서 하이브리드 궤도회로의 서울메트로 구간 시범설치와 고속열차 구간 적용 연구에 활용이 가능하다. 또한 하이브리드 궤도회로 개발 프로젝트의 산출물 간 인터페이스와 설치방법 및 시험절차 등 안전하고 신뢰성 높은 결과를 도출하기 위한 방법을 제시하였다.
본 논문에서는 두 개의 $\lambda$/4 단락 스터브를 사용하여 진폭과 위상 평형 특성을 개선한 링 하이브리드(ring hybrid) 회로를 제안하였다. 제안한 회로는 기존 링 하이브리드 결합기에 존재하는 위상과 진폭 비 평형 특성을 $\lambda$/4 단락 스터브를 통해 보정한 회로이다. 제안한 링 하이브리드 결합기의 성능을 검증하기 위하여 평형 다이오드 주파수 2 체배기 회로를 설계 및 측정하였다. 실험 결과 $1.6{\sim}2.35\;GHz$의 대역 내에서 최저 12.3 dB의 변환 손실과 30 dB 이상의 기본 주파수 격리도를 보였다.
실리콘 기반 집적회로의 제조 공정이 물리적 한계에 가까워짐에 따라 이를 극복하기 위한 반도체 물질에 많은 관심이 집중되고 있다. 탄소나노튜브(CNT)는 우수한 전기 수송 및 스케일링 특성을 가진 가장 경쟁력 있는 소재 중 하나로 많은 관심을 받고 있으며, 이러한 CNT를 활용한 CNTFET은 차세대 반도체 소자로 많은 인기를 얻고 있다. 하지만, CNT를 웨이퍼 위에 일정한 방향과 간격으로 배치시키는 기술이 아직 충분히 성숙하지 않아 CNTFET만으로 필요한 모든 회로를 구성하기에는 어려움이 있다. 따라서, MOSFET과 CNTFET을 함께 사용하는 hybrid 구성에 관심이 커지고 있다. SRAM은 마이크로프로세서에서 캐시 역할을 하며 마이크로프로세서 성능에 중요한 영향을 미치는 회로블록이기 때문에 기존 SRAM을 hybrid 형태로 구현하고자 하는 연구가 꾸준히 진행되고 있다. 따라서, 본 논문에서는 기존의 hybrid 6T SRAM을 기반으로 hybrid 8T SRAM 디자인 방법에 대해 설명하고 두 회로 사이의 성능차에 대해 논의하고자 한다.
본 논문에서는 자기 조직화 기능을 갖는 Kohonen의 SOM(Self organization map) 신경회로망과 주어지는 데이터에 따라 초기의 클러스터 개수를 설정하여 처리하는 수정된 K-Means 알고리즘을 결합한 Hybrid Kohonen Network 를 제안한다. 또한, 실제의 항공영상에 적용하여 고전적인 K-Means 알고리즘 및 고전적인 SOM 알고리즘보다 우수함을 보인다.
Hybrid cascade multilevel PWM inverter has advantages of hybrid structure which enhances the better utilization of power semiconductor switches, that is, both hi호 power-low frequency switch, GTO and low power-high frequency switch, IGBT can be used in the same circuit. In this paper, a static var compensator using hybrid cascade 5-level PWM inverter is presented for high voltage/high power applications. The proposed system is modelled by circuit DQ transformation, and thus an equivalent circuit is obtained which reveals the important characteristics of the system and lead to the related equations. Finally, circuit structure and characteristics is presented and the validity of the characteristics analysis is shown through PSIM simulation.
본 논문에서는 quadrature hybrid coupler를 사용하여 위상 변조 신호를 발생 할 수 있는 간단한 회로를 해석한다. 90o 위상차를 갖는 coupler 출력 단자의 반사 계수를 이용하여 일정한 위상 출력 값을 갖는 위상 변조 신호를 발생시키며, quadrature hybrid coupler와 지연 소자 그리고 전력 결합기 등 제안 구조를 사용하여 고차 PSK 신호를 발생할 수 있다. 하나의 90o hybrid coupler와 반사 소자에 의해 180o 위상차를 갖는 간단한 BPSK 신호 발생회로와 부가적인 지연 소자 및 전력 결합기에 의해 90o 위상차를 갖는 QPSK 신호를 발생한다. 모의 성능 실험 결과 3o 이내의 위상차를 갖는 양호한 PSK 신호 특성을 나타내었다.
본 논문에서는 $2\~6$ Hz의 광대역에서 -3 dB 결합 특성과 $90^{\circ}$ 위상차를 제공하는 마이크로스트립 하이브리드를 설계하였다. 3-단 결합기 구조를 가지며, 양 측면 단은 대칭 가장자리 결합 선로로 구현되는 반면에, 가운데 단은 수직으로 장착된 평면 회로로 구성된다. 특히 수직 장착된 평면 회로는 밀 결합 특성을 얻기 위해 일부 접지면이 제거된 형태를 갖는다. 본 하이브리드는 마이크로스트립 구조이기 때문에 제작이 용이하고, 수직 장착 기판을 특성 적정화의 조정점으로 이용함으로써 양호한 튜닝 유연성을 갖는다. 무엇보다도 제안한 하이브리드는 구조와 제작의 단순성에 비해 만족할만한 성능을 제공한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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