This research has been performed for the fabrication of high quality ferrite plastic magnet. The magnetic properties of S $r_{5.9}$F $e_2$$O_3$ ferrite bonded magnets by injection moulding with a variety of applied magnetic field were investigated. 0.3wt% CaCO3, 0.2wt% $SiO_2$, 0.5wt% $Al_2$$O_3$and 0.5wt% N $a_2$$SiO_3$are added in order to improve the magnetic properties of Sr-ferrite plastic magnets during the powder fabrication. For carbon coating on chemical compound specimen, 5wt% polyvinyl alcohol is added, and then calcinated under $N_2$ environment of 12$25^{\circ}C$. The particle size is distributed from 0.9~1.2${\mu}{\textrm}{m}$ which approximates to the single domain. The obtained Sr ferrite powder is well mixed with silane coupling and calcium stearate of 1wt%. Nest, the specimen is pelleted after kneading each of them with polyamidel2 as a binder. When the temperature of injection and mould were 25$0^{\circ}C$ and 8$0^{\circ}C$ respectively at injection pressure of 200kgf/$\textrm{cm}^2$, the degree of orientation was 85.3% under the applied magnetic field of 12kOe. As the results, when the packing density of Sr ferrite powder was 90wt%, the magnetic properties of Sr ferrite bonded magnet were follows : $_{B}$$H_{c}$=2.41kOe, Br=3.1kG, (BH)$_{max}$=2.21MgOe. Especially, the Sr-ferrite bonded magnet with 10wt% N $d_2$F $e_{14}$B additive were as follows : $_{B}$$H_{c}$=2.57kOe, Br=3.14kG and (BH)$_{max}$=2.39MGOe.GOe.GOe.GOe.e.
Non-conventional oil resources such as shale gas are becoming increasingly important and have drawn the attention of several major oil companies all over the world. Nevertheless, the market-changing growth of shale gas production in recent years has resulted in the emergence of environmental and water management challenges. This is because the water used in the hydraulic fracturing process contains large amount of pollutants including ions, organics, and particles. Accordingly, the treatment of this flowback water from shale gas plant is regarded as one of the key technologies. In this study, we examined the feasibility of membrane distillation as a treatment technology for the water from shale gas plants. Direct contact membrane distillation (DCMD) is a thermally-driven process based on a vaper pressure gradient across a hydrophobic membrane, allowing the treatment of feed waters containing high concentration of ions. Experiments were carried out put in the lab-scale under various conditions such as membrane types, temperature difference, flow rate and so on. Synthetic feed water was prepared and used based on the data from literature. The results indicated that DCMD is suitable for treating not only low-range flowback water but also high-range flowback water. Based on the theoretical calculation, DCMD could have over 80% of recovery. Nevertheless, organic pollutants such as oil and surfactant were identified as serious barriers for the application of MD. Further works will be required to develop the optimum pretreatment for this MD process.
The effects of swirl and combustion parameters on the performance and emission in a turbo-charged D.I. diesel engine of the displacement 9.4L were studied experimentally in this paper. Generally the swirl in the combustion process of diesel engine promotes mixing of the injection fuel and the intake air. It is a major factor to improve the engine performance because the fuel consumption and NO$_{x}$ is trade-off according to the high temperature and high pressure of combustion gas in a turbocharged D.I. diesel engine, it's necessary to thinking over the intake and exhaust system, the design of combustion bowl and so on. In order to choose a turbocharger of appropriate capacity. As a result of steady flow test, when the swirl ratio is increased, the mean flow coefficient is decreased, whereas the gulf factor is increased. Also, through engine test its can be expected to meet performance and emissions by optimizing the main parameter's; the swirl ratio is 2.43, injection timing is BTDC 13$^{\circ}$ CA, compression ratio is 16, combustion bowl is re-entrant 5$^{\circ}$, nozzle hole diameter is $\Phi$0.28*6, turbocharger is GT40 model which are compressor A/R 0.58 and turbine A/R 1.19.
Kang, Gyung Don;Lee, Ki Hoon;Shin, Bong Seob;Nahm, Joong Hee;Park, Young Hwan
International Journal of Industrial Entomology and Biomaterials
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v.9
no.1
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pp.29-33
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2004
Low molecular weight silk fibroin (LMSF), which was prepared by hydrolysis of silk fibroin using high-temperature and high-pressure method, was found to inhibit the oxidation of L-3,4,-dihydroxyphenylalanine (L-DOPA) catalyzed by mushroom tyrosinase (EC 1.14.18.1). LMSF contained mostly free amino acids such as L-glycine, L-alanine, and L-serine and oligopeptides, mainly glycine-alanine dimer. As a result of analyzing the inhibition kinetics from Lineweaver-Burk plots, L-glycine and glycine-alanine dimer showed noncompetitive behavior while uncompetitive behavior was observed in L-alanine, and L-serine. When weight percent concentration of ${ID_50}$ was compared, L-glycine was most effective on the inhibition and LMSF was also good enough for the inhibition effect of tyrosinase activity. LMSF showed a mixed-type inhibition and the inhibitory mechanism of LMSF might be caused by free amino acids and oligopeptides. As a result of spectroscopic observation with time, initial rate of increase of DOPAchrome decreased remarkably and the time to reach maximum absorbance increased as an increase of the concentration of L-glycine, meaning that L-glycine made itself mainly responsible for the formation of chelate with ${Cu^2+}$ in tyrosinase. However, in case of L-alanine, L-serine, and especially glycine-alanine dimmer, the production of DOPAchrome after an arrival at maximum absorbance decreased, indicating the production of adducts through the reaction with DOPAquinone.
Hong, J.S.;Chung, K.W.;Kim, N.K.;Shin, J.H.;Kim, Young Woon;Lee, E.H.;Go, B.S.;Hwang, S.Y.
Tribology and Lubricants
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v.36
no.3
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pp.139-146
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2020
Global warming has led to an increase in demand of eco-friendly vehicles, such as electric cars, for reducing greenhouse gas emissions, and especially, regulating carbon dioxide generation. In addition, electric vehicles are equipped with an electric drive-type hermetic scroll compressor and a refrigerant, which exhibit current and future trends of using environmentally friendly refrigerants, including R-1234yf. In this study, polyol ester-based refrigeration oils are prepared via condensation esterification of polyol and fatty acids. The oils can be combined with R-1234yf refrigerant for applications in air conditioning and cooling systems of electric vehicles. The structure of synthetic polyol esters is confirmed via 1H-NMR and FT-IR spectrum analysis, and the composition of the polyol ester is analyzed via gas chromatogram analysis. Furthermore, kinematic viscosity, viscosity index, total acid value, pour point, and color are analyzed as fundamental physical properties of the synthetic polyol esters. The compatibility and chemical stability of the synthetic polyol ester combined with the R-1234yf refrigerant are obtained via high temperature and high pressure oil-resistant refrigerant tests. The changes in the oil color and catalyst activity are observed before and after the experiment to determine whether it is suitable as a refrigerator oil.
In this paper, we present a hydrostatic bearing design and rotordynamic analysis of a pump-and-drive turbine module for a 250-kW supercritical CO2 cycle application. The pump-and-drive turbine module consists of the pump and turbine wheel, assembled to a shaft supported by two hydrostatic radial and thrust bearings. The rated speed is 21,000 rpm and the rated power is 143 kW. For the bearing operation, we use high-pressure CO2 as the lubricant, which is supplied to the bearing through the orifice restrictor. We calculate the bearing stiffness and flow rate for various orifice diameters, and then select the diameter that provides the maximum bearing stiffness. We also conduct a rotordynamic analysis based on the design parameters of the pump-and-drive turbine module. The predicted Campbell diagram shows that there is no critical speed below the rated speed, owing to the high stiffness of the bearings. Furthermore, the predicted damping ratio indicates that there is no unstable mode. We conduct the operating tests for the pump and drive turbine modules within the supercritical CO2 cycle test loop. The pressurized CO2, at a temperature of 136℃, is supplied to the turbine and we monitor the shaft vibration during the test. The test results show that there is no critical speed below the rated speed, and the shaft vibration is controlled to below 3 ㎛.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.46
no.8
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pp.687-693
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2018
In this paper, we studied on the thermal design of the active antenna system for stable performance considering thermal reliability. The active antenna has high performance and heat flux elements in T/R modules. Thermal heating of elements in T/R modules has to be dissipated effectively and the antenna has to be operated over the range of suggested temperature by the thermal design. T/R modules of high heat flux in the active antenna can be dissipated effectively by liquid cooling. In this study, we studied on the thermal design including the liquid cooling system to optimize the thermal performance of the active antenna. And the thermal design was verified by numerical analysis.
Javed, Hassan;LI, Kang;Zhang, Guoqiang;Plesca, Adrian Traian
Journal of Electrical Engineering and Technology
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v.13
no.6
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pp.2392-2401
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2018
Creepage discharge faults in air on solid insulating material play a vital role in degradation and ageing of material which ultimately leads to breakdown of power equipment. And electric discharge decompose air in to its by-products such as Ozone and $NO_x$ gases. By analyzing air decomposition gases is a potential method for fault diagnostic in air. In this paper, experimental research has been conducted to study the effect of creepage discharge on rate of generation of air decomposition by-products using different insulating materials such as RTV, epoxy and fiberglass laminated sheet. Moreover XRF analysis has been done to analyze creepage discharge effect on these insulating materials. All experiments have been done in an open air test cell under constant temperature and pressure conditions. While analysis has been made for low and high humidity conditions. The results show that the overall concentration of air decomposition by-products under creepage discharge in low humidity is 4% higher than concentration measured in high humidity. Based on this study a mathematical relationship is also proposed for the rate of generation of air decomposition by-products under creepage discharge fault. This study leads to indirect way for diagnostic of creepage discharge propagation in air.
Gas hydrates are ice-like crystalline compounds that form under low temperature and elevated pressure conditions. Recently, gas hydrates present a novel means for natural gas storage and transportation with potential applications in a wide variety of areas. An important property of hydrates that makes them attractive for use in gas storage and transportation is their very high gas-to-sol id ratio. In addition to the high gas content, gas hydrates are remarkably stable. The main barrier to development of gas hydrate technology is the lack of an effective mass production method of gas hydrate in solid form. In this study, some performance comparison among several cases classified by different volume sizes of solution were carried to identify the characteristics due to the volume increment. And it is found that one of the main reasons disturbing hydrate formation is related to the lack of cooling heat transfer due to the volume increase of the solution. So, three kinds of heat transfer plates which have different shapes and cross sectional areas were made and tested for the performance comparison following to the shape and area of each plate. Finally it is clarified that the heat transfer is one of the major factors effecting hydrate formation performance and the installation of heat transfer plate can enhance the formation performance especially not in terms of the quantity but the speed.
An increase in oil and gas plants caused by development of process industry have brought into the increase in use of flammable and toxic materials in the complex process under high temperature and pressure. There is always possibility of fire and explosion of dangerous chemicals, which exist as raw materials, intermediates, and finished goods whether used or stored in the industrial plants. Since there is the need of efforts on disaster damage reduction or mitigation process, we have been conducting a research to relate explosion model on the background of real 3D terrain model. By predicting the extent of damage caused by recent disasters, we will be able to improve efficiency of recovery and, sure, to take preventive measure and emergency counterplan in response to unprepared disaster. For disaster damage prediction, it is general to conduct quantitative risk assessment, using engineering model for environmentaldescription of the target area. There are different engineering models, according to type of disaster, to be used for industry disaster such as UVCE (Unconfined Vapor Cloud Explosion), BLEVE (Boiling Liquid Evaporation Vapor Explosion), Fireball and so on, among them.we estimate explosion damage through UVCE model which is used in the event of explosion of high frequency and severe damage. When flammable gas in a tank is released to the air, firing it brings about explosion, then we can assess the effect of explosion. As 3D terrain information data is utilized to predict and estimate the extent of damage for each human and material. 3D terrain data with synthetic environment (SEDRIS) gives us more accurate damage prediction for industrial disaster and this research will show appropriate prediction results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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