Reverse osmosis concentration for cephalosproin C was studied using a polyamide composite membrane, FT-30 in spiral wound type with high solute rejection. The experiments were carried out in the aqueous solution of cephalosporin C for water flux, solute rejection and mass transfer coefficient under applied pressure of $4{\sim}20kg/cm^2$, feed concentration of 100~1000 mg/L and feed velocity of 2.8 and 5.6 L/min at room temperature. The effect of operating pressure on the separation of cephalosporin C showed that permeate flux increased with increasing operation pressure. These results are consistent with those predicted by Kedem-Katchalsky model. Solute rejection was nearly 1. The increase of feed concentration caused the reduction of cephalosporin C rejection, which was higher at low concentration than at high concentration, but degree of reduction was small.
We investigated the surface oxidation behavior of cube-textured polycrystalline nickel at various oxidation conditions. Cube-textured NiO film was formed on a cube-textured polycrystalline nickel regardless of oxidation conditions but different growth behavior of NiO crystals was observed depending on the oxidation conditions. The introduction of water vapor into $O_2$ did not affect the texture evolution, but rough and porous microstructure was developed. Microstructure of NiO film tends to be denser as the oxygen partial pressure increases. It is interesting that (111) peak of theta - two theta diffraction pattern started to get stronger in air atmosphere and (111) plane became the major texture in the substrate oxidized in high purity argon gas. Small amount of high index crystallographic plane NiO peak crystal was observed when $N_{2}O$ was used as an oxidant while only (200) plane crystal was formed in dry $O_2$ atmosphere. Flat and smooth surface was changed into rough faceted one when ramping rate to oxidation temperature was faster. The grain size of NiO was decreased when the oxygen partial pressure was low. It was also observed that the modification of nickel surface suppressed the development of (200) texture.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.38
no.10
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pp.1244-1250
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2014
The temperature of the main engine cabin of commercial vessel is very high. The material SS-316L undergoes creep damage at temperatures exceeding $450^{\circ}C$. It is essential to maintain the highly stressed engine cabin below the creep regime. Hence, seawater is employed in this kind of maritime vehicles as cooling liquid. It obtains the thermal energy at the cooling pipe line after passing through main engine cooling system. To harness the energy in the seawater, a turbine can be installed to absorb the energy in the seawater before being released into the sea. In this study, a cooling pipe line is selected to apply the tubular type hydro turbine for transferring the energy. Numerical analysis for investigating the performance and the internal flow characteristics of the tubular turbine is conducted. The results show that the maximum efficiency of 85.8% is achieved although the efficiency drops rapidly at partial flow rate condition. The efficiency descends slowly at the condition of excess flow rate. There is a relatively wide operating range of flow rate of this turbine to keep high efficiency at the excess flow rate condition. For the internal flow of the turbine, there is uniform streamline on the suction and pressure sides of the blade at the design point. However, the secondary flow appears at the suction and pressure sidesat the excess flow rate.In addition, it appears only at pressure side at the partial flow rate condition.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.19
no.3
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pp.146-153
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2011
American NREL (National Renewable Energy Laboratory) reported that BDF20 could reduce PM, CO, SOx, and cancerogenic matters by 13.6%, 9.3%, 17.6%, and 13% respectively, compared to diesel fuel. BDF20 has been being tested on garbage trucks and official vehicles at Seoul City, which is positive on air environment, but negative on combustion by higher viscosity in winter season. This study investigated the combustion characteristics by applying pilot injection for improving the deterioration of combustibility caused by the higher viscosity of the BDF20 with the combustion flames taken by a high-speed camera and the cylinder pressure diagram. A 4-cycle single-cylinder diesel engine was remodeled to a visible 2-cycle engine taking the flame photographs, which has a common-rail injection system. The test was done laboratory temperature at $5{\sim}6^{\circ}C$. The results obtained are summarized as follows, (1) In the case of without pilot injection, the flame propagation speed was slowed and the maximum combustion pressure became lower. The phenomena became further aggravated as the fuel viscosity gets higher. (2) In the case of with pilot injection, early stage of combustion such as rapid ignition timing and flame propagation was activated since intermediate products formed by pilot injection act as a catalyst for combustion of main fuel.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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v.8
no.2
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pp.67-72
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2007
High Pressure Micro Jet (HPMJ) pad conditioning system was investigated as an alternative to diamond disc conditioning in copper CMP. A series of comparative 50-wafer marathon runs were conducted at constant wafer pressure and sliding velocity using Rohm & Haas IC1000 and Asahi-Kasei EMD Corporation (UNIPAD) concentrically grooved pads under ex-situ diamond conditioning or HPMJ conditioning. SEM images indicated that fibrous surface was restored using UNIPAD pads under both diamond and HPMJ conditioning. With IC1000 pads, asperities on the surface were significantly collapsed. This was believed to be due to differences in pad wear rates for the two conditioning methods. COF and removal rate were stable from wafer to wafer using both diamond and HPMJ conditioning when UNIPAD pads were used. Also, HPMJ conditioning showed higher COF and removal rate when compared to diamond conditioning for UNIPAD. On the other hand, COF and removal rates for IC1000 pads decreased significantly under HPMJ conditioning. Regardless of pad conditioning method adopted and the type of pad used, linear correlation was observed between temperature and COF, and removal rate and COF.
The chlorination kinetics of synthetic rutile prepared by selective chlorination of ilmenite with Cl2 and CO gas mixture were studied in a fluidized bed. Th e effects of reaction temperature, reaction time, and the ratio of Cl2 and CO partial pressure ($p_{Cl_2}/p_{CO}$) on the conversion rate of TiCl4 were investigated. The conversion rate of TiC4 was low under the high $p_{Cl_2}/p_{CO}$ conditions. Moreover, it was considered that the partial pressure of CO gas was more effective than that of Cl2 gas when comparing the stoichiometric conversion rate and experimental results of high CO partial pressure. Considering the porous structure of particles, the rate controlling step of the chlorination of synthetic rutile was determined to be chemical reaction and the activation energy was calculated as 53.77 kJ/mol.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2005.07a
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pp.207-210
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2005
In order to investigate the influence of the homo buffer layer on the microstructure of the ZnO thin film, undoped ZnO buffer layer were deposited on sapphire (0001) substrates by ultra high vaccum pulsed laser deposition (UHV-PLD) and molecular beam eiptaxy (MBE). After high temperature annealing at $600^{\circ}C$ for 30min, undoped ZnO buffer layer was deposited with various oxygen pressure (35~350mtorr). On the grown layer of undoped ZnO, Arsenic-doped(l, 3wt%) ZnO layers were deposited by UHV-PLD. The optical property of the ZnO was analyzed by the photoluminescence (PL) measurement. From $\Theta-2\Theta$ XRD analysis, all the films showed strong (0002) diffraction peak, and this indicates that the grains grew uniformly with the c-axis perpendicular to the substrate surface. Field emission scanning electron microscope (FE-SEM) revealed that microstructures of the ZnO were varied with oxygen pressure, arsenic doping level, and the deposition method of undoped ZnO buffer layers. The films became denser and smoother in the cases of introducing MBE-buffer layer and lower oxygen pressure during As-doped ZnO deposition. Higher As-doping concentration enhanced the columnar-character of the films.
A water mist system was considered as a possible alternative to a gaseous suppression system that can not prevent re-ignition after fire extinguishment for a power transformer room. This study deals with the fire suppression capability of the water mist systems. High-and low-pressure water mist systems were examined to compare efficiency of both systems. The power transformer examined in this study occupied about $7\%$ of a $10m\times10m\times$ transformer room. Full-scale suppression tests were performed for six different fire scenarios: two spray fires, three pool fires and one cascade fire. The fire suppression test results demonstrated that the high-pressure system was superior to the low-pressure system, especially considering oxygen depletion and the ambient temperature distribution.
A fundamental study of the distillation behavior of ferromanganese alloy melts was carried out at 1773 K and 0.1333 kPa (=1 Torr). During the distillation of ferromanganese alloy melts under reduced pressure, manganese vaporizes preferentially to phosphorus and other solute elements. High purity manganese metal with a very low content of solute elements can be obtained by distillation of ferromanganese alloy melts. The evaporation of manganese is suppressed as the carbon content of ferromanganese alloy melt increases due to the decrease of activity and vapor pressure of the manganese. When the carbon content of ferromanganese alloy melt is high, melt droplets are ejected from the bath, especially in the early stages of the distillation, and the solute elements in the splashed droplets contaminate the condensed material. The ejection of melt droplets is presumed to be caused by the increase of melting temperature and viscosity of the surface layer of melt due to the enrichment of solute elements such as carbon and iron.
Blocking refers to a class of weather phenomena appearing in the mid and high latitudes, whose characteristics are blocked airflow of persistence. Frequently found over the Pacific and Atlantic regions of the Northern Hemisphere, blocking affects severe weather in the surrounding areas with different mechanisms depending on the type of blocking patterns. Along with lots of studies about persistent weather extremes focusing on the specific types of blocking, a new categorization using Rossby wave breaking has emerged. This study aims to apply this concept to the classification of blockings over the Pacific and examine how different wave breakings specify the associated cold weather in the Korean peninsula. At the same time, we investigate a strongly developing ridge around the Pacific by designing a new detection algorithm, where a reversal method is modified to distinguish ridge-type blocking patterns. As result, Kamchatka blocking (KB) and strong ridge over the Central Pacific are observed the most frequently during 20 years (2001~2020) of the studied period, and anomalous low pressures with cold air over the Korean Peninsula are accompanied by blocking events. When it considers the Rossby wave breaking, cyclonic wave-breaking is dominant in KB, which generates low-pressure anomalies over the Korean Peninsula. However, KB with anticyclone wave breaking appears with the high-pressure anomalies over the Korean Peninsula and it generates the warm temperature anomaly. Lastly, the low-pressure anomalies are also generated by the strong ridge over the Central Pacific, which persists for approximately three days and give a significant impact on cold surge on the Korean Peninsula.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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