The aim of the study intends to investigate the recognition of fire safety of traditional market employee in Masan city and to provide the base data for the fire safety. The results of the study are as follows. The traditional market employee have high interest in fire safety and recognize that the possibility of fire is high in market. The traditional market employee of 46.0% takes fire safety education and preferred self-government merchant association in market as education place. This study shows that the traditional market employee of 41.5% recognize a fire escape route. In order to prevent the fire of traditional market, the strong activity of market fire staff and the periodic fire inspection of fire department are recommended.
Kim, Young Sun;Koo, Kwon Ho;Choe, Seong Weon;Kwon, Oh Jun
Journal of the Korean Society of Safety
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v.27
no.4
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pp.83-89
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2012
In order for start-up establishment to enter the business market, it has to get over the first mover advantage of the existing establishment. As a result, its working condition deteriorates and a great deal of occupational accidents take place. Based on 2009 standard, the occupational accident rate of start-up establishment is 1.28%, which is two times higher than existing establishment and the gap between manufacturing and service industry has been getting wide. For the characteristic of injured person in start-up establishment, it is showed that the occupancy rate of women and people with less than 30 age starting out in a career is high and the occupancy rate of occupational accident for holiday and night work is high. Therefore, the act for occupational accident prevention is needed in the early period of business and underprivileged group for occupational accident.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.20
no.4
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pp.401-406
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2011
This study presents the stress safety analysis of a cylinder, which is manufactured by a tempered ASTM D2, tempered SM45C and normalized SM45C materials, respectively. The inner diameter of three cylinder models are 85mm, 95mm, and 11 Omm and the total length of a cylinder is 2,365mm for a high pressure injection molding machine. The FEM computed results show that the inner diameter of 85mm with a thick thickness of 62.5mm may produce the injection pressure of 325MPa and the inner diameter of 110mm with 50mm thickness reduces up to the injection pressure of 220MPa because of a reduced thickness of a cylinder. These injection pressures are enough for a high pressure injection molding machine assembled by ASTM D2 cylinder. And also, an injection cylinder manufactured by a tempered SM45C material in which is low priee may produce 225MPa injection molding pressure and this may sufficiently endure stress safety compared to that of ASTM D2 cylinder material. Thus, this study recommends that tempered SM45C cylinder is appropriated for a mild injection molding machine as an alternative cylinder material when the safety strength and low prices are considered. But the normalized SM45C cylinder material does not meet a stress safety of yield strength in general.
This research deals with the prediction of compressive strength of normal and high strength concrete using neural networks. The compressive strength was modeled as a function of eight variables: quantities of cement, fine aggregate, coarse aggregate, micro-silica, water and super-plasticizer, maximum size of coarse aggregate, fineness modulus of fine aggregate. Two networks, one using raw variables and another using grouped dimensionless variables were constructed, trained and tested using available experimental data, covering a large range of concrete compressive strengths. The neural network models were compared with regression models. The neural networks based model gave high prediction accuracy and the results demonstrated that the use of neural networks in assessing compressive strength of concrete is both practical and beneficial. The performance of model using the grouped dimensionless variables is better than the prediction using raw variables.
Purpose: The purpose of this study was to investigate parents' perception and behaviors in the case of a child safety accident. Methods: The participants were 254 parents of children under 12 years old. Data were collected from October 12 to November 25, 2016 using self-report questionnaire. Results: The mean score for parental perception and behaviors showed a high score of $3.12{\pm}0.30$. In addition, the top three categories were drug management ($3.45{\pm}0.54$), prevention of burns ($3.34{\pm}0.52$), and vehicle safety ($3.34{\pm}0.44$). The overall difference in categories of perception and behaviors about child safety accidents according to demographic characteristics of participants, was developmental age (F=5.616, p=.004). Most of the categories had significant correlation with other categories. Conclusion: Findings in this study show parental perception and behaviors were relatively high. It is recommended that safety education for parents should be done for a healthy life for their children.
The microbiological safety of foodservice facilities and side dishes in 6 elementary schools and 6 universities in the Jeolla-do region was evaluated. The micro-aerosol evaluation of foodservice facilities including the kitchen, refrigerators, and freezers showed a comparatively high level of microbial contamination. In the microbial safety evaluation of cooking utensils and appliances, the total plate counts of serving tables, cutting boards, and food plates were comparatively high, but did not reveal significant counts of coliforms, Staphylococcus aureus, and Escherichia coli were both below the general limit of microbial contamination. The microbiological safety of the cooking utensils and appliances were satisfactory. In the microbiological safety evaluation of side dishes served at these foodservice facilities, microbial counts were generally below the limit of microbial contamination.
Automobile-related industries have been a few of leading ones among domestic industries reporting high rates of musculoskeletal disorders (WMSD's). In this paper, major ergonomic aspects of automobile-related works were reviewed with reference to WMSD's. According to the result, high repeatability of works with as short as 1 minute or less, awkward postures required, excessive forces, and vibrations due to power tools were drawn out as major physical factors. To eliminate or mitigate those factors - at least in automobile-related industries - ergonomic approach has tried for more than a decade. With all, however, ergonomists still seem to confront with several problems to be solved such as development of appropriate assessment tools, enhancement of work improvement activities, system establishment for continuous prevention and management of WMSD's. As lots of previous researches declared, it was concluded that ergonomic approach would collaborate with other approaches such as ndustrial medicine considering physical factors as well as psychosocial factors, and that the necessity of an integrated Occupational Safety and Health Management System(OHSMS) was mentioned.
Kim, Kyung Mo;Choeng, Yong-Moo;Lee, Eun Hee;Lee, Jong Yeon;Oh, Se-Beom;Kim, Dong-Jin
Corrosion Science and Technology
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v.15
no.5
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pp.245-252
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2016
The pipelines and equipments are degraded by flow-accelerated corrosion (FAC), and a large-scale test facility was constructed for simulate the FAC phenomena in secondary coolant environment of PWR type nuclear power plants. Using this facility, FAC test was performed on weld pipe (carbon steel and low alloy steel) at the conditions of high velocity flow (> 10 m/s). Wall thickness was measured by high temperature ultrasonic monitoring systems (four-channel buffer rod type and waveguide type) during test period and room temperature manual ultrasonic method before and after test period. This work deals with the complex effects of flow velocity on the wall thinning in weld pipe and the test results showed that the higher flow velocity induced different increasement of wall thinning rate for the carbon steel and low alloy steel pipe.
Ginseng products on the market show high variability in their composition and overall quality. This becomes a challenge for both consumers and health-care professionals who are in search of high-quality, reliable ginseng products that have a proven safety and efficacy profile. The botanical extract standardization is of crucial importance in this context as it determines the reproducibility of the quality of the product that is essential for the evaluation of effectiveness and safety. This review focuses on the well-characterized and standardized ginseng extract, G115, which represents an excellent example of an herbal drug preparation with constant safety and efficacy within the herbal medicinal products. Over the many decades, extensive preclinical and clinical research has been conducted to evaluate the efficacy and safety of G115. In vitro and in vivo studies of G115 have shown pharmacological effects on physical performance, cognitive function, metabolism, and the immune system. Furthermore, a significant number of G115 clinical studies, most of them double-blind placebo-controlled, have reinforced the findings of preclinical evidence and proved the efficacy of this extract on blood glucose and lipid regulation, chronic obstructive pulmonary disease, energy, physical performance, and immune and cognitive functions. Clinical trials and 50 years of presence on the market are proof of a good safety profile of G115.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.58
no.5
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pp.960-967
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2009
Power supply system of electric railway has a diversity of safety problems since it should supply high electric power to the trains moving high speed with a lot of passengers on board. This paper provides a risk assessment approach to safety management of the electric railway facilities. Construction of database from field accident information, risk assessment and management of the risk are carried out systematically to ensure the safety. The risk assessment includes hazard identification, cause analysis by FTA(Fault Tree Analysis), consequence analysis by EVA(Event Tree Analysis), and loss analysis. In terms of the severity and the probability of the accidents deduced by these analyses, the risk of the accidents is assessed by using a risk matrix designed for electric railway facilities. Based on the risk assessment, possible risk mitigation options are identified and evaluated by analyzing their impact on the risk reduction and their cost benefit ratio. The long-term safety of the electric railway facilities can be ensured by renewal of the risk assessment and the risk mitigation option analysis with continuous accident database update. The proposed approach is applied to the electric railway facilities of Korean railway based on the accident data from 2002 to 2008.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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