It is widely noted that pressure feedback systems have been devised to damp the fluid resonance effectively in precision speed control-for large inertia system. A compensation technique preserving the natural output disturbance discrimination characteristics at lower frequencies is proposed The load pressure across positive displacement acceleration. The technique involves feeding back load differential pressure, sensed by pressure transducers, though a simple analog compensatory circuit (high pass filter). The effectiveness of the damping is determined by the filter time donstant and loop gain. Nonlinear total hydraulic simulation results verify the possibility of linear model predictions of extending the closed loop bandwidth beyond the uncompensated frequency.
Kim, Jong-moon;Kim, Choon-kyung;Park, Min-kook;Kim, Seog-joo
제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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2001.10a
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pp.37.4-37
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2001
This paper presents a vibration-rejection control design for a magnetic suspension system which has strong non-linearity, open-loop unstable characteristics, high-order flexible modes, and parameter variations. The target plant to be controlled consists of a U-core electromagnet and a flexible rail. We describe the test rig and formulate the mathematical model and then we set up a control problem as the mixed sensitivity problem where the augmented plant is constructed with frequency weighting functions and the feedback controller is designed by using the H$\infty$ controller. The effectiveness of the designed controller for the magnetic suspension system with high-order flexible modes is validated and justified using several simulations. These results show that the magnetic suspension system is robustly stable against disturbance and gives the well-damped tracking performance ...
Kim, Dooyeon;Kim, Jinho;Lee, Jinshik;Kim, Yeon-Hee;Chun, Yeong-Han;Kang, Yong Cheol
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.62
no.7
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pp.918-924
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2013
In a conventional power system, the frequency is recovered to the nominal value by the inertial, primary, and secondary responses of the synchronous generators (SGs) after a large disturbance such as a generator tripping. For a power system with high wind penetration, the system inertia is significantly reduced due to the maximum power point tracking control based operation of the variable speed wind generators (WGs). This paper proposes a virtual inertial control for a wind power plant (WPP) based on the maximum rate of change of frequency to release more kinetic energy stored in the WGs. The performance of the proposed algorithm is investigated in a model system, which consists of a doubly fed induction generator-based WPP and SGs using an EMTP-RV simulator. The results indicate that the proposed algorithm can improve the frequency nadir after a generator tripping. In addition, the algorithm can lead the instant of a frequency rebound and help frequency recovery after the frequency rebound.
Purpose: The purposes of this study were to identify degrees of low back pain, knowledge of and educational needs for low back pain of patients with chronic low back pain and to investigate their relationships. Methods: Data were collected from questionnaires distributed to 83 patients with chronic low back pain at a hospital. Results: The low back pain score was $4.70{\pm}2.22$ out of 10. The degree of low back pain was a statistically significant difference according to gender, smoking, radiating pain and frequency and duration, daily life disturbance degree, sleep disturbance and depression. The knowledge score was 8.29 out of 13. The knowledge was a statistically significant difference according to smoking and degree of sleep disturbance. The educational needs score was 39.83 out of 50. The educational needs was a statistically significant difference according to age, duration of disease, radiating pain, standing time, depression, pain treatment experience, and treatment institutions. As the low back pain increased, the educational needs increased (r=.254, p=.021). There were no correlations between low back pain and knowledge (r=-.040, p=.720) and knowledge and educational needs (r=.061, p=.581). Conclusion: It is important to focus on items with statistically significant differences in pain, knowledge, and educational needs, and to select low knowledge and high educational needs items to develop a systematic education plan.
Estimation of the dielectric properties of insulating silicone rubbers added reinforcing fillers $(SiO_2,\;0{\sim}140phr)$ are very important to investigate the polymer structure. The characteristies of the dielectric absorption in insulating silicone rubbers were studied in the frequency range from 30Hz to 1MHz at the temperature range from $0{\sim}170^{\circ}C$. In the case of non-filled specimen, the dielectric loss is due to the syloxane which is the main chain of silicone rubber at the low temperature below $50^{\circ}C$ and the frequency at 330Hz, and is due to methyl and vinyl radical over the frequency of 1MHz. It is confirmed that the methyl radical or the vinyl radical becomes thermal oxidation at the high temperature over $100^{\circ}C$ and then the dielectric disperssing owing to the carboxyl radical Is appeared. In the case of filled specimen, the dielectric constant is in creased with the additives of reinforcing fillers due to the effect of interfacial polarization explained by MWS(Maxwell-Wagner-Sillars)'s law. The dielectric loss is decreased by the disturbance of reinforcing fillers that is permeated between networks.
Miyeon, Yoon;Jinwoo, Han;Ji-Kwang, Lee;Kyeongdal, Choi;Jung Tae, Lee;Seungyong, Hahn;Woo-Seok, Kim
Progress in Superconductivity and Cryogenics
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v.24
no.4
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pp.50-54
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2022
High temperature superconducting (HTS) magnets for large-capacity energy storage system need to be composed of toroid magnets with high energy density, low leakage magnetic fields, and easy installation. To realize such a large capacity of a toroid HTS magnet, an HTS cable with large current capacity would be preferred because of the limited DC link voltage and instantaneous high power required for compensation of the disturbance in the power grid. In this paper, the optimal operating strategies of the SMES for peak load reduction of the microgrid system were calculated according to the load variation characteristics, and the effect of compensation of the frequency change in microgrid with a SMES were also simulated. Based on the result of the simulation, key design parameters of SMES coil were presented for two cases to define the specification of the HTS cable with large current capacities for winding of HTS toroid coils, which will be need for development of the HTS cable as a future work.
Due to the recent quantum leaps forward in bio-, nano-, and information-technologies (BT, NT and IT), the precisionization and miniaturization of mechanical and electrical components are in high demand. In particular, the ITrelated equipments that take a great part in our domestic industry are in the area requiring high precision technologies. As a consequence, the researches on the development vibration isolation systems that diminish external disturbance or internal vibration are highly required. Among the components comprising the vibration isolation system, air spring has become on a focal point for the researchers due to its merits. This air spring is able to support heavy loads, keep a low natural frequency despite of having a lower value of stiffness, and control the performance of vibration isolation. However, sometimes the sole use of air spring is in demand due to some economic reasons. Under this circumstance, the damping effect of sole air spring may not enough to reduce sufficient amount of vibration. In this study, the air spring mount system connecting with an external chamber is proposed to increase or control the damping effect. To investigate its damping mechanism, the thermal and dynamic behaviors of the system is examined through a theoretical modeling approach in this part of research. In this approach, thermomechanical and Helmholtz resonator type models are to be employed for the air spring/external chambers and connecting tube system, respectively. The frequency response functions (FRFs) derived from the modeling effort are evaluated with physical parametric values and the effects of connecting tube length on these FRFs are identified through computer simulations.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.20
no.1
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pp.132-137
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2006
The second part of paper related rotor failure is to evaluate that the axial magnetic flux measurement could be used as a tool of the condition monitoring system for the induction motor and to develope the diagnostic algorithm for the various fault in the electric motors. The magnetic leakage flux signal is captured by the flux coil located at the end of motor without the disturbance of the operation. And the signal is analyzed both time and frequency domain to detect the failure of the motor. Specific signature can be described in tin and frequency domain for each fault of the motor. The experimental test found that the rotor failures - broken rotor bar, broken end ing and rotor eccentricity, could be detected from the spectrum with high resolution. The method of detecting the rotor fault was found by analysing the specific frequency and the sideband of the rotor bar pass frequency from axial leakage flux spectrum. In addition the optimal flux coil and measuring equipment for the axial leakage flux measurement was verified and the diagnostic method for the detection of the rotor related failure was developed.
International Journal of Control, Automation, and Systems
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v.1
no.1
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pp.1-10
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2003
This paper presents a high-precision magnetically levitated (maglev) stage to meet demanding motion specifications in the next-generation precision manufacturing and nanotechnology. Characterization of dynamic behaviors of such a motion stage is a crucial task. In this paper, we address the issues related to the stochastic modeling of the stage including transfer function identification, and noise/disturbance analysis and prediction. Provided are test results on precision dynamics, such as fine settling, effect of optical table oscillation, and position ripple. To deal with the dynamic coupling in the platen, we designed and implemented a multivariable linear quadratic regulator, and performed time-optimal control. We demonstrated how the performance of the current maglev stage can be improved with these analyses and experimental results. The maglev stage operates with positioning noise of 5 nm rms in $\chi$ and y, acceleration capabilities in excess of 2g(20 $m/s^2$), and closed-loop crossover frequency of 100 Hz.
In this study, we propose a method of digital control to drive the vibrating gyroscope using electromagnetic-force. The gyroscope requires accurate vibration control and signal processing for high performance. Conventional PLL based analog controller is not only difficult to manufacture but also weak to outer environment such as temperatures, air pressures and etc. But digital controller using DSP can consistently maintain the cylinder vibration and perform digital signal processing regardless of disturbance. DSP's PWM function was utilized to control the vibration, and rotation-detecting algorithm was developed. Finally, the controller was verified by simulation and experiment using rotation-rate table.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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