• Journal of Navigation and Port Research
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• v.33 no.1
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• pp.43-50
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• 2009

Recently, many maritime accidents have been increased and the collisions due to human error are given a great deal of proportions out of them We develop the Real-time Collision Risk Monitoring System (CRMS) for the navigational officers to cope with the emergency situation promptly and thus to reduce the probability of casualty. In this study, the risk of collision and grounding is evaluated by two kinds of method. The first method is based on Fuzzy algorithm, which evaluates the risk of collision between traffic ships. The second method is based on Environmental Stress (ES) Model, where the total risk of collision and grounding is evaluated by the environmental stress felt by human. The developed real-time CRMS has been installed to the ship handling simulator system and its capabilities have been tested through simulator experiments.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.04b
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• pp.13-15
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• 2008

국내 접지시스템 설계시 가장 널리 사용되는 것은 ANSI/IEEE Std. 80-2000이나 국내 접지설계 환경의 적정성 여부는 검토되고 있지 않다. 따라서, 본 논문에서는 국내 접지설계 환경을 고려한 새로운 접지도체의 굵기 산정방법과 접지도체의 위험전압 산정방법, 접지도체의 Grid간격 산정방법을 적용하여 ANSI/IEEE Std.80-2000을 보완한 새로운 접지시스템 설계 방법을 제시하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.04b
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• pp.31-33
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• 2008

본 논문에서는 국내 접지설계 환경의 적정성 여부를 검토하여 ANSI/IEEE Std.80-2000을 보완한 새로운 접지시스템 설계방법을 이용하여 접지설계를 검토하였으며, ANSI/IEEE Std. 80-2000 Annex B의 사례연구를 통해 기존방식과 비교 검토하여 신뢰성과 경제성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1030-1031
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• 2015

지중접지 엘보시스템은 개폐기의 부싱에 접속되어 있는 전력케이블을 접지하고자 할 때 절연플러그를 분리하지 않고 엘보컨넥터에 직접 접지할 수 있도록 하였으며, 검전기를 내장하여 안전하고 신속하게 접지작업이 이루어져 개폐기의 교체나 보수작업이 안전하게 제공될 수 있도록 하였다.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.4 no.1
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• pp.46-53
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• 1990

GIS(Gas-Insulated Switchgear)형 옥내변전소에 있어서 접지계의 구성은 접지도체를 포설할 수 있는 면적이 협소하기 때문에 특별한 설계방법이 요구된다. 본 논문에서는 접지망의 전위해석과 축소형 변전소의 접지계 설계기법을 제시하였고, 아울러 컴퓨터 시뮬레이션을 위한 프로그램을 작성하고 그 시뮬레이션 결과를 측정치와 비교하여 프로그램의 타당성을 입증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.11b
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• pp.234-238
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• 2001

시스템의 통합 운용 및 네트워크화로 장비간의 간섭과 노이즈에 대한 완화 및 효율적인 제거는 매우 중요한 문제로 대두되고 있다. 본 논문에서는 서지 및 노이즈의 간섭을 최소화하는 접지시스템의 구축 방안을 연구하였으며, 이를 위해 현장의 대지저항률을 실측하여 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 정량적으로 분석하고, 현장에 최적의 접지시스템을 구축하기 위해 주파수에 따른 접지 임피던스 특성을 시뮬레이션하였으며, 접지계통으로 유입되는 서지의 경로 및 주파수 특성을 분석하였다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2000.05a
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• pp.93-99
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• 2000

Using the EMTP(Electro Magnetic Transient Program) for the analysis of lightning direct voltage on the railway system, the shielding effects of overhead grounding wire on the railway were studied quantitatively. Installation of overhead ground wire and gap-type arrester such as s-horn Provides a 6.6㎸ HV distribution line with good protection effects. Even severe lightning induced voltage were create, 6.6㎸ HV lines can be withstand.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.13-14
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• 2007

전기설비에 대한 접지의 근본 목적은 인체에 대한 감전으로부터의 안정성의 확립과 기기 및 설비의 기능 향상을 위하여 사고 시 고장전류를 대지로 안전하게 방전시켜 안전을 확보하는 데 그 목적이 있다. 변전소 접지 설계 시 고려해야 할 중요한 설계 요소로는 토양조건, 대지저항률의 측정과 분석, 구조체 접지방식의 이용, 고장전류 선정 등이 있으며 주요 설계 파라미터에 따라 접지 설계 방법 및 물량이 결정되므로 적정한 기술적, 경제적 여건을 고려한 설계 요소의 선정과 기준 정립에 대한 연구가 필요한 실정이다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.11a
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• pp.223-224
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• 2002

본 논문에서는 운전중인 변전소접지계의 분류전류를 측정하는 기법을 개발하고자 한다. 접지계의 안전성을 진단하기 위해서는 분류전류의 정확한 측정이 필수적이다. 모델변전소로 최근 부하 밀집지역인 도시지역에 가장 많이 채택하고 있는 옥내 지중변전소를 선정하였다. 가장 악조건인 1차측 지중선로 1회선인 경우 지중선로 분류율의 계산치 및 실측치가 각각 85.60[%]및 84.43[%]로 잘 일치하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2022.10a
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• pp.167-168
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• 2022

본 논문에서는 접지계통에 사용되는 접속계수에 대한 열화특성 분석을 기술한다. 그 접지 시스템의 연결 방법은 IEC 표준에 명시되어 있습니다. 연결부의 열화 특성을 분석하기 위해 인자, 연결 인자를 소금물과 지하에 묻었을 때 열화 시험을 수행하였다. 테스트 연결 계수 C형 슬리브, 클램프 및 발열 용접이 있었습니다. 그 결과, 접속 인자의 대부분이 부식되었고, 전기적 요인이 발생하였다. 저항은 악화된 후에 감소했다. 분석 결과는 접지 시스템의 안전성을 확립하는 데 사용될 수 있다