Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.17
no.2
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pp.131-139
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2005
This study concerns the performance of boiling heat transfer in two-phase closed thermosyphons with various helical grooves. Distilled water, methanol, ethanol have been used as the working fluids. In the present work, a copper tube of the length of 1200 mm and 14.28 mm of inside diameter is used as the container of the thermosyphon. Each of the evaporator and the condenser section has a length of 550 mm, while the remaining part of the thermosyphon tube is adiabatic section. A experimental study was carried out for analyzing the Performances of having 50, 60, 70, 80 and 50 helical grooves. A Plain thermosyphon having the same inner and outer diameter as the grooved thermosyphons is also tested for comparison. The type of working fluid and the numbers of grooves of the thermosyphons with various helical grooves have been used as the experimental parameters. The experimental results have been assessed and compared with existing theories. The results show that the number of grooves and the type of working fluids are very important factors for the operation of thermosyphons. The helical grooved thermosyphons having 50 to 60 grooves in water, 60 to 70 grooves in methanol and ethanol shows the best heat boiling heat transfer coefficient.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.29
no.4
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pp.78-87
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2021
This study is to evaluate the applicability and performance of trapezoidal-shaped grooves on domestic airport runways. For this, the constructability, drainage performance, and friction resistance characteristics of trapezoidal-shaped grooves compared to square-shaped grooves were evaluated through test construction on pavement at Incheon Airport. As a result of the test construction, the trapezoidal-shaped grooves satisfies the required geometry standards and tolerance, and secured a macrotexture that was 25% improved compared to the square-shaped grooves. It was confirmed that trapezoid-shaped grooves secured drainage performance of more than 7-9%, and surface friction performance improved compared to existing grooves when the surface of the pavement was wet as the test speed increased in the dry state. In addition, after trapezoidal-shaped grooves was installed on the RWY 16R/34L of Incheon Airport, the friction coefficient was 0.84, which satisfies the design level of the new runway surface of 0.82 at the test speed.
The externally pressurized air journal bearings which have two circumferential grooves with inherently compensated restrictors are analyzed. Two circumferential grooves with restrictors are made on the bearing surface in order to increase the stiffness and damping coefficients. In this paper, the dynamic characteristics such as stiffness and damping coefficients of this type of bearings are calculated. As a result of theoretical analysis, it is verified that there exist the groove depth and the distance between two grooves which generate the maximum stiffness at the given bearing dimensions.
The boiling heat transfer characteristics of two-phase closed thermosyphons with internal grooves are studied experimentally and a simple mathematical model is developed to predict the performance of such thermosyphons. The study focuses on the boiling heat transfer characteristics of a two-phase closed thermosyphons with copper tubes having 50, 60, 70, 80, 90 internal grooves. A two-phase closed thermosyphon with plain copper tube having the same inner and outer diameter as those of grooved tube is also tested for comparison. Methanol is used as working fluid. The effects of the number of grooves, the operating temperature, the heat flux are investigated experimentally. From these experimental results, a simple mathematical model is developed. In the present model, boiling of liquid pool in the evaporator is considered for the heat transfer mechanism of the thermosyphon. And also the effects of the number of grooves, the operating temperature, the heat flux are brought into consideration. A good agreement between the boiling heat transfer coefficient of the thermosyphon estimated from experimental results and the predictions from the present mathematical model is obtained. The experimental results show that the number of grooves and the amount of the working fluid are very important factors for the operation of thermosyphons. The two-phase closed thermosyphon with copper tubes having 60 internal grooves shows the best boiling heat transfer performance.
Boiling heat transfer characteristics of a two-phase closed thermosyphons with various helical grooves are studied experimentally and a mathematical correlation is developed to predict the performance of such thermosyphons. The study focuses on the boiling heat transfer characteristics of two-phase closed thermosyphons with copper tubes having 50, 60, 70, 80, 90 internal helical grooves. A two-phase closed thermosyphon with plain copper tube having the same inner and outer diameter as those of grooved tubes is also tested for comparison. Water, methanol and ethanol are used as working fluid. The effects of the number of grooves, various working fluids, operating temperature and heat flux are investigated experimentally. From these experimental results, a mathematical model is developed. In the present model, boiling of liquid pool in the evaporator is considered for the heat transfer mechanism of the thermosyphons. And also the effects of the number of grooves, the various working fluids, the operating temperature and the heat flux are brought into consideration. A good agreement between the boiling heat transfer coefficient of the thermosyphon estimated from experimental results and the predictions from the present mathematical correlation is obtained. The experimental results show that the number of grooves, the amount of the working fluid and the various working fluids are very important factors for the operation of thermosyphons. Also, the thermosyphons with internal helical grooves can be used to achieve some inexpensive and compact heat exchangers in low temperature.
As the importance of transmission efficiency to reducing fuel consumption and conserving the environment rapidly increases, reducing the drag torque in an automotive wet clutch is emerging as an important issue in the automotive industry. The drag torque in a clutch occurs from viscous drag generated by automatic transmission fluid in the narrow gap between separate friction plates. In this study, the drag torques in an automotive wet clutch are investigated with respect to the angle and density of the grooves between separate friction plates by three-dimensional finite element simulation of a single set of wet clutch disks considering the two-phase flow of air and oil. The simulation results shows that the drag torque generally increases with the rotational speed to a critical point and then decreases at the high-speed regime. The grooves between the plates plays an important role in reducing the drag peak, and the inclined angle of the grooves affects the oil flow. The grooves with an angle of $50^{\circ}$ shows the lowest drag torques at both low and high speeds. The flow vectors inside the $50^{\circ}$ grooves shows clear evidence that the fluid flows out more easily from the grooves compared with the flow vectors inside grooves with lower angles. The simulation results shows that increasing the number of grooves (density of grooves) decreases the drag torque.
Yeon, Chang Bong;Lee, Yoo Jeong;Lim, Jung Wook;Yun, Sun Jin
Korean Journal of Materials Research
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v.23
no.2
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pp.116-122
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2013
For fabricating silicon solar cells with high conversion efficiency, texturing is one of the most effective techniques to increase short circuit current by enhancing light trapping. In this study, four different types of textures, large V-groove, large U-groove, small V-groove, and small U-groove, were prepared by a wet etching process. Silicon substrates with V-grooves were fabricated by an anisotropic etching process using a KOH solution mixed with isopropyl alcohol (IPA), and the size of the V-grooves was controlled by varying the concentration of IPA. The isotropic etching process following anisotropic etching resulted in U-grooves and the isotropic etching time was determined to obtain U-grooves with an opening angle of approximately $60^{\circ}$. The results indicated that U-grooves had a larger diffuse reflectance than V-grooves and the reflectances of small grooves was slightly higher than those of large grooves depending on the size of the grooves. Then amorphous Si:H thin film solar cells were fabricated on textured substrates to investigate the light trapping effect of textures with different shapes and sizes. Among the textures fabricated in this work, the solar cells on the substrate with small U-grooves had the largest short circuit current, 19.20 mA/$cm^2$. External quantum efficiency data also demonstrated that the small, U-shape textures are more effective for light trapping than large, V-shape textures.
Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.19
no.2
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pp.195-201
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2016
An experimental study has been found the air guide grooves for reducing drag. When a bullet is fired and move in the air, the drag is generated. The vortex which is one of the types of drag hinders the movement of the bullet. To solve this phenomenon, cut a negative grooves that we are called the air guiding grooves at the back of bullet. The grooves bullet has identified that the drag compared to conventional ammunition(KM80 and K193) is reduced to 4.480 and 4.054 : 10 % through a Finite Analysis Program($Ansys^{TM}$). Even pressure center was retreating 0.72 % compared to a Bullet(KM80 and K193). Effect obtained with these results is the accuracy of the grooves bullet in a shooting test was improved by over 32 %(KM80: 2.86, air guide grooves : 1.94) compared to conventional ammunition(KM80 and K193). In addition, muzzle velocity is increased 73 m/s. This is expected to be extended the velocity and effective range of bullet. Also, the velocity of the grooves bullet is increased when moving in the air while the velocity of the bullet(KM80 and K193) is reduced. The gas ejected from the muzzle to be balanced and stable flight of the Bullet. Given these effects, we can reckon the air guide grooves have positive influence.
Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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2002.04a
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pp.209-214
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2002
Mechanical micro-engineering is an easy and cheap way to fabricate micro-structures. If the application of the conventional machining method using flat-end mill becomes available for the micro-manufacturing process, it will be advanced as an extension of the conventional machining process. In this study, micro-grooves cutting using flat-end mill(($\phi$8) was performed. The characteristics on flat-end milling was investigated to improve machinability of micro-grooves. The experiments were performed according to variations of spindle revolution, depth of cut, and feed rate. Machinability through various cutting conditions was evaluated by surface geometry, tool wear, and cutting force. The results show that micro V-grooves of width(pitch) 29${\mu}{\textrm}{m}$ were acquired by flat-end milling. The maximum and minimum roughness of the wall of grooves was 438 and 67nm, respectively
The general morphological characteristics of scales on the body surface in Cyprininae fishes can be summarized as follows: 1) The lentic and lotic habitats have no relation to the phase of scales. 2) The scales in the anterior body parts have transverse diameters longer than their longi-tudinal diameters: in the posterior body parts, the opposite holds true. 3) The scales having the largest diameters, both longitudinal and transverse, are the lateral line scales. 4) The position of the focus on each scale move posteriorly as the scale grows. In other words, the forward growth of the scales exceeds the backward. 5) The number of ridges in each scale is in proportion to longitudinal diameter. 6) In Cyprinus, the scales on the middle part of the body surface have more grooves than those on the other parts. All scales on this species commonly show incompleted grooves on the anterior and posterior areas, but the lateral area lacks grooves entirely. 7) In Carassius, there are more completed grooves than incompleted grooves. All grooves are arranged in radial patterns on the scales.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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