Park, Si-Sam;Kim, Hong-Taek;Kim, Seung-Wook;Kim, Yong-Eon
Journal of the Korean Geosynthetics Society
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v.5
no.3
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pp.9-15
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2006
The Green Wall system is one of segmental concrete crib type earth retaining wall. Green wall is constructed as procedures that lay the front stretchers, rear stretchers and headers then making a rigid body through harden filled soil of interior cell. Recently, Green Wall method is applied in variable cutting ground construction because of advantage which minimize to cut base ground. In case of Green Wall method is constructed with soil nail method, expect that total system stability will increase more than flexible facing because of facing stiffness is big. However, in this case of design, facing stiffness is not considered so that is poor economy. Hence, in this study, stability increasing effect of total system analyze about that soil nail method is constructed with rigidity facing like a Green Wall method. In present study, laboratory model tests was performed for analysis on stability increasing effect of total system about changing stiffness of facing. LEM analysis conducted for evaluation on safety factor of total system sliding that facing condition changed.
As global competition for green car, that is environmentally friendly car, is getting tougher, the governments and the related industries are putting their core efforts in its diffusion. However, the green car sales are disappointing so far. To overcome the gridlock, it is necessary to develop concrete analytical framework to understand the diffusion process. Based on causal loop analysis from the previous work, we have identified main variables and relationships of them in the diffusion process and developed a stock-flow diagram and mathematical formula for the main components. The model would be applied for further quantitative simulation on the diffusion process of green car and other innovative goods as well. Also, we have suggested constructive insights for the policy makers and for the related industries. First, it is important to increase consumers' willingness to consider through marketing and word of mouth to accelerate the diffusion process. Second, in the perspective of the industry, the market share of green car should be increased at the earliest possible stage and this could be done by enhancing each components of green car attractiveness(e.g. price, driving range, social infra). Third, companies should develop a balanced investment between consumer and technology sector through a flexible financial policy. Fourth, the government continuously has the role of investing in the related R&D and social infra building. We expect the green car diffusion model and related formula from the research can provide meaningful tools to analyze the diffusion process of other new and innovative goods based on its deep researched literature review.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2008.11a
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pp.227-233
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2008
Porous concrete has large continuous voids of 20-30 % by volume, and this concrete is attractive as environmental material in Japan i.e. permeable road pavement, river bank protection with vegetation and green roof system which influence thermal environment. It is necessary to confirm the frost resistance when constructing porous concrete structure in cold region. However applicable test method and evaluation criterion of porous concrete has not defined yet. Therefore, the object of this study is to investigate the frost resistance of porous concrete and this investigation attempts to address this concern by comparing 4 kinds of specified freezing and thawing tests methods (JIS A1148 procedure A/B and RILEM CIF/CDF test) in consideration of actual environment. RILEM freeze-thaw tests are different from JIS A1148 freeze-thaw tests, which are widely adopted for evaluating the frost resistance of conventional concrete in Japan, in water absorption, cooling rate, length of freezing and thawing period, and number of freezing and thawing cycles. RILEM CIF test measures internal damage and is primarily applicable for pure frost attack. CDF test is appropriate for freeze-thaw and de-icing salt attack. JIS A1148 procedure A/B showed extremely low frost resistance of porous concrete if the large continuous voids were filled with water and the ice expansion in the large continuous voids set in during cooling. Frost resistance of porous concrete was improved by mixing coarse aggregate (G7) which particle size is smaller and fine aggregate in JIS freezing and thawing tests. RILEM CIF/CDF test showed that freeze-thaw and de-icing resistance of porous concrete was seems to be superior in that of conventional concrete.
Limestone mine waste was used as a aggregate far permeable concrete. Void ratio, continuous void ratio, coefficient of permeability, compressive strength and flexural strength of concrete were measured and then the relationship between porosity and strength properties was investigated. Void ratio, continuous void ratio and strength properties of permeable concrete were greatly influenced by the grain size of aggregate and void filling ratio in comparison with the containing ratio of limestone mine waste. Furthermore, void ratio showed a good relation with continuous void ratio, and porosity of permeable concrete indicated a good relation with strength properties also. The coefficient of permeability of permeable concrete using limestone waste was over 0.2 cm/sec and was excellent result in comparison with normal concrete. Therefore, it could be expected that the limestone mine waste would be utilized as aggregate for pavement concrete, green concrete and water resource specie concrete in the results of this study.
The majority of research that has been performed on cracking potential of concrete by shrinkage has assumed that concrete acts as a homogeneous material. However, with this approach, it is not able to evaluate the micro-cracking behavior in concrete due to autogenous shrinkage under unrestrained boundary condition (free boundary condition) nor to understand the cracking behavior properly because of the heterogeneous nature of concrete. To better understand the micro-cracking behavior of concrete induced by autogenous shrinkage, series of experiments were performed measuring the length change and acoustic emission energy. As an analytical approach, this research uses an object oriented finite element analysis code (OOF code) to simulate the behavior of the concrete on a meso-scale. The concrete images used in the simulations were directly obtained from mortar samples. From the experiments and simulation results, it was able to better understand the micro-cracking behaviour of concrete due to shrinking of paste phase and internal restraint by aggregates.
Proceedings of the Korean Institute of Landscape Architecture Conference
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2007.10b
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pp.78-83
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2007
The colors have a close to our life and there are many color names derived from plants in Japan. This study aimed to analyze relationship people and plants and investigated what the images of colors derived from plants related to the color names. Surveys on color images of abstract and concrete were conducted with adults who lived in the metropolitan area and in urban areas. The subjects were surveyed about images of similar colors derived from plants(3 type of similar two colors; pink, green and yellow) and asked to select a pair of color names(momo or pink, midori or green, yamabuki or lemon) corresponding to the color. The subjects were simultaneously presented with two similar colors and asked to give their perceptions of each color against 13 polar opposite pairs of terms or phrases using a Semantic Differential Scale, and asked to select the number of the 16 items concerned with life such as clothes and food. With the pink colors, many subjects did not feel opposite abstract images between these two similar colors and felt the same concrete images such as 'cosmetics' and 'clothes', and these color names such as momo and pink are confused. With the green colors and the yellow colors, many subjects felt opposite abstract images between these two similar colors such as 'natural - artificial' and 'rural - urban' and different concrete images such as 'plants' and 'plastics', and these two similar colors are distinguished by the color names such as 'midori - green' and 'yamabuki - lemon'. The results revealed that there are two patterns in the relationship colors derived from plants, color images and color names. In the pattern which images of colors derived from plants are connected with artificial things irrelevant to plants, the color names corresponding to the two similar colors are confused. On the other hand, in the pattern which images of colors derived from plants are connected with plants and artificial things, the two similar colors are distinguished by their color names. So demographics influenced the images of color, younger subjects compared with older tend to obviously distinguish images of colors derived from plants, and there are images of color influenced by the environment as a child. In both patterns, images of colors derived from plants are influenced by artificial things and natural colors are limited among many people. These results indicate that there are a few opportunities to see colors of plants which are full of variety. These results suggest that it is necessary to recognize colors derived from plants in relation to plants and to educate regarding the nature of plants, therefore landscape architecture focused on colors of plants is required.
International Journal of Concrete Structures and Materials
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v.18
no.2E
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pp.125-132
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2006
Waste glass has been increasingly used in industrial applications. One shortcoming in the utilization of waste glass for concrete production is that it can cause the concrete to be weakened and cracked due to its expansion by alkali-silica reaction(ASR). This study analyzed the ASR expansion and strength properties of concrete in terms of waste glass color(amber and emerald-green), and industrial by-products(ground granulated blast-furnace slag, fly ash). Specifically, the role of industrial by-products content in reducing the ASR expansion caused by waste glass was analyzed in detail. In addition, the feasibility of using ground glass for its pozzolanic property was also analyzed. The research result revealed that the pessimum size for waste glass was $2.5{\sim}1.2mm$ regardless of the color of waste glass. Moreover, it was found that the smaller the waste glass is than the size of $2.5{\sim}1.2mm$, the less expansion of ASR was. Additionally, the use of waste glass in combination with industrial by-products had an effect of reducing the expansion and strength loss caused by ASR between the alkali in the cement paste and the silica in the waste glass. Finally, ground glass less than 0.075 mm was deemed to be applicable as a pozzolanic material.
Fiber-reinforced cementitious composites (FRCC) have emerged as a response to the calls for strong, ductile and sustainable concrete mixes. FRCC has shown outstanding mechanical properties and ductility where special fibres are used in the mixes to give it the strength and the ability to exhibit strain hardening. With the possibility of designing the FRCC mixes to include sustainable constituents and by-products materials such as fly ash, FRCC started to emerge as a green alternative as well. To be able to design mixes that achieve these conflicting properties in concrete, there is a need to understand the composition effect on FRCC and optimize these compositions. Therefore, this paper aims to investigate the influence of FRCC compositions on the properties of fresh and hardened of FRCC and then to optimize these mix compositions using factorial design approach. Three factors, water-to-binder ratio (w/b), mineral admixtures (total of fly ash and metakaolin by cement content (MAR)), and metakaolin content (MK), were investigated to determine their effects on the properties of fresh and hardened FRCC. The results show the importance of combining both FA and MK in obtaining a satisfactory fresh and mechanical properties of FRCC. Models were suggested to elucidate the role of the studied factors and a method for optimization was proposed.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2021.11a
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pp.176-177
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2021
In order to compensate for the defects of concrete made using only Portland cement, three-component powder mixed with blast slag and fly ash, and four-component powder concrete mixed with silica fume are being produced. When each of the admixtures is used alone, the above-described excellent performance is expressed and up to 70% of the powder is used. These technologies are also contributing to the reduction of greenhouse gases under Act on Low Carbon. Green Growth. However, calcium hydroxide is consumed as a stimulator or reaction in the case of silica fume, which causes latent hydroponicity of slag, pozzolane reaction, and silica mixtures represented by fly ash. It is known that the consumption of calcium hydroxide affects the alkalinity of concrete. As a result, the carbonation resistance is significantly lower among the durability of concrete. Research on quantification of such effects is insufficient. In this study, an experiment was conducted to quantify calcium hydroxide of the three-component and four-component powder paste using thermal analysis equipment (DTG), and the effect of the mixing amount was discussed.
Nanotechnology is a popular field in the construction industry due to its multiple functions. It mitigates CO2 emissions and enhances the desirable properties of concrete by replacing small amounts of cement with supplements. This study assess the sustainability impact of using two different nanoparticles partially replacing the cement with 0.3%, 0.6%, 1.0% of nano silica (NS) and 0.03%, 0.045%, 0.06% of Multi-Walled Carbon Nanotubes (MWCNT) in the green concrete mix developement. Nano-sized fragments at the atomic scale tends to modify the properties of concrete. Concrete may increase its strength, durability by adding nanocomposite materials, which will decrease the amount of nano and micropores in structural parts. The strength of the structural elements can be greatly improved and allowing them to withstand higher loads and resist deformation. It improved durability properties by 64.8% in water absorption, 56.4% in acid attack, 78.1% in sulphate attack, and 53.4% in chloride attack. There was an improvement in compressive strength of 37% and split tensile strength of 90%. SEM, FTIR, and XRD investigations have used to look at the microstructural characteristics of nanoconcrete dictated the microstructure characteristics may be made more consistent and dense by adding nanocomposite materials.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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