• 한국농공학회지
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• 제40권1호
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• pp.57-67
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• 1998

A stochastic weather generator which simulate daily precipitation, maximum and minimum daily temperature, relative humidity was developed. The model parameters were estimated using stochastic characteristics analysis of historical data of 71 weather stations. Spatial variations of the parameters for the country were also analyzed. Model parameters of ungauged Sites were determined from parameters of adjacent weather stations using inverse distance method. The model was verified on Suwon and Ulsan weather stations and showed good agreement between simulated and observed data.

• 생물환경조절학회지
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• 제23권3호
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• pp.174-180
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• 2014

Standard weather data available to greenhouse environmental design are limited in most regions of the country. So, instead of using standard weather data, in order to find the method to build design weather data for greenhouse heating and cooling, design outdoor weather conditions were analyzed and compared by TAC method and frequency analysis using climatological normal and thirty years from 1981 to 2010 hourly weather data provided by KMA and standard weather data provided by KSES. Average TAC values of outdoor temperature, relative humidity and insolation using thirty years hourly weather data showed a good agreement with them using standard weather data. Therefore, in regions which are not available standard weather data, we suggest that design outdoor weather conditions should be analyzed using thirty years hourly weather data. Average of TAC values derived from every year hourly weather data during the whole period can be established as environmental design standards, and also minimum and maximum of them can be used as reference data.

• 대기
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• 제15권2호
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• pp.119-127
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• 2005

It is challenging work to predict weather and climate conditions of the future in advance. Since ENIAC was developed, weather and climate research areas have been taking advantage of the improvements in computer hardware. High performance computers allows researchers to build high quality models that allow them to make good predictions of what might happen in the future. Statistics on the high performance computers are one of the major interest to not only manufacturers but also the users such as weather and climate researchers. For this reason, the Top500 Supercomputer Sites Report has been being released twice a year since 1993 to provide a reliable basis for tracking and detecting trends in high performance computing. Using the Top500 Report, a short review on the supercomputer trends in weather and climate research areas is provided in this article.

• 한국환경과학회지
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• 제27권7호
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• pp.531-541
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• 2018

Road freezing caused by snowfall during wintertime causes traffic congestion and many accidents. To prevent such problems, we developed, in this study, a system to predict road freezing based on weather forecast data and the freezing generation modules. The weather forecast data were obtained from a high-resolution model with 1 km resolution for Jeju Island from 00:00 KST on December 1, 2017, to 23:00 KST on February 28, 2018. The results of the weather forecast data show that index of agreement (IOA) temperature was higher than 0.85 at all points, and that for wind speed was higher than 0.7 except in Seogwipo city. In order to evaluate the results of the freezing predictions, we used model evaluation metrics obtained from a confusion matrix. These metrics revealed that, the Imacho module showed good performance in precision and accuracy and that the Karlsson module showed good performance in specificity and FP rate. In particular, Cohen's kappa value was shown to be excellent for both modules, demonstrating that the algorithm is reliable. The superiority of both the modules shows that the new system can prevent traffic problems related to road freezing in the Jeju area during wintertime.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제11권3호
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• pp.89-96
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• 2010

건설업은 옥외작업이 많기 때문에 날씨에 의한 영향이 매우 크므로, 날씨정보를 활용하고자 하는 노력을 기울여왔다. 하지만 실제로 건축현장에서 날씨정보를 어떻게 활용하고 있는지 현황파악에 대한 연구는 미흡하였다. 따라서 본 연구에서는 건축현장의 날씨정보 활용 현황을 분석하여 날씨정보의 활용성 향상방안을 제시하는 것을 목적으로 한다. 연구결과 현장 실무자들은 날씨정보가 성과향상에 도움이 될 것이라 인식하고 있지만, 날씨정보 활용에 관한 교육은 제대로 받지 못하였다는 것이 파악되었다. 또한 기상정보시스템의 날씨정보가 건축공사에서 활용하기에 적합하지 않아서 실제 업무에서 활용성이 떨어진다는 것이 파악되었다. 따라서 날씨정보 활용성을 향상시키기 위해서는 현장 실무자들에게 날씨정보 활용에 관하여 체계적인 교육을 실시해야 하며, 건축현장에 특화된 날씨정보를 제공하도록 기상정보시스템을 보완하는 것이 필요하다. 또한 장기적으로 건설날씨정보 전문가를 양성하여 건설업에 특화된 날씨정보를 지속적으로 유지, 관리할 수 있도록 해야 한다. 이를 통해서 날씨에 적극적으로 대응이 가능하며, 최종적으로는 현장의 성과가 향상될 것으로 기대된다.

• 한국해양학회지:바다
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• 제4권2호
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• pp.155-159
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• 1999

수중음향을 이용한 풍속 측정(Weather Observation Through Ambient Noise: WOTAN) 기술을 이용하여 소형 기상관측부이를 개발하였다. 소형기상관측부이는 지상자료 수선소와 기상부이 간의 통신수단으로 휴대전화망을 채택하였다. 제작된 소형기상관측부이를 부산시 기장군 시랑리 부근 해역에 계류하여 부근에 위치한 국립수산진흥원에 설치한 지상기상관측기기에서 관측된 결과와 비교하였다. 수중음향을 이용하여 추정된 풍속을 지상에서 관측한 풍속과 비교한 결과 좋은 결과를 얻었다. 즉 풍속계에 의한 풍속과 수중음향에 의해 추정된 풍속의 rms 오차가 1 m/s 내외로 나타났다. 이 소형기상관측부이의 한가지 단점은 휴대전화의 통달거리가 짧아 육지에서 멀리 떨어진 곳에는 설치가 불가능하다는 점인데, 현재 전 세계 대양에서 통화가 가능한 위성 휴대전화망이 상용화되기 시작하여 위성 휴대전화를 이용하면 이 문제는 쉽게 해결될 수 있다고 본다.

• 생물환경조절학회지
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• 제23권3호
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• pp.192-198
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• 2014

To establish the design criteria for seasonal heating load calculation in greenhouses, standard weather data are required. However, they are being provided only at seven regions in Korea. So, instead of using standard weather data, in order to find the method to build design weather data for seasonal heating load calculation, heating degree-hour and heating degree-day were analyzed and compared by methods of fundamental equation, Mihara's equation and modified Mihara's equation using normal and thirty years from 1981 to 2010 hourly weather data provided by KMA and standard weather data provided by KSES. Average heating degree-hours calculated by fundamental equation using thirty years hourly weather data showed a good agreement with them using standard weather data. The 24 times of heating degree-day showed relatively big differences with heating degree-hour at the low setting temperature. Therefore, the heating degree-hour was considered more appropriate method to estimate the seasonal heating load. And to conclude, in regions which are not available standard weather data, we suggest that design weather data should be analyzed using thirty years hourly weather data. Average of heating degree-hours derived from every year hourly weather data during the whole period can be established as environmental design standards, and also minimum and maximum of them can be used as reference data for energy estimation.

• 한국항만경제학회지
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• 제25권2호
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• pp.231-246
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• 2009

정기용선(Time Charter)은 운항선사가 자본력이 약하거나, 일시적으로 선복이 부족할 경우, 일정기간 타선사의 선박을 빌려 운항하려 할 때 이용되는 방식이다. 정기용선기간 동안 용선주의 선박운항에 따른 이익관계는 선속유지 및 연료유 사용량에 크게 의존하고 있고, 이에 대한 분쟁이 발생하게 됨을 볼 수 있다. 분쟁의 주요 원인은 용선계약서상에 선속 및 연료유 사용에 대한 제약 조항인 약(about), 좋은 날씨(good weather), 조용한 바다(smooth water), 대양해류(ocean current), 특정된 선속 및 연료유 사용에 대해 담보하지 않은 경우(without guarantee) 등이 있다. 판례와 중재판정에서는 좋은 날씨(good weather)를 풍력계급표(Beaufort Scale)상 4라 하였으며, 이 때 너울의 높이는 1.25m 이내로 정의하고 있다. 해류는 역조의 영향을 배제한다는 조항(No Adverse Current)이 있다면 좋은 날씨에 항해를 했다하더라도 역조구간은 제외되어야 한다. 정기용선계약서에서 사용되는 약(about)은 선속에 대하여는 특정된 선속에 0.5kt의 감속과 연료유 사용량에서는 5%의 증감을 적용한다고 했다. 부담보(Without Guarantee)의 경우 선주는 계약의 신의성실의 원칙에 의해 면책특권을 향유할 수 있지만, 재용선을 줄 때는 특권을 향유할 수 없다는 것이 일반적이다. 용선된 선박의 선속 저하로 발생한 시간손실과 절감된 연료유와 상계는 영국법상 정기용선계약서에 특정하지 않을 경우 원칙적으로 인정을 하고 있다. 좋은 기상에 대한 기상회사의 항해분석 보고서와 항해일지가 일치하지 않을 경우에는 정기용선계약서에 항해일지가 우선한다는 특정이 없을 경우 기상회사의 보고서가 우선하여 적용되며, 정당한 사유가 없는 한 선주의 대리인인 선장은 단거리 항로를 항해해야할 의무가 있다는 것이 Hill Harmony 판례로 확인되었다. 정기용선계약서상에 사용하는 이들 문구나 조항의 정의를 명확히 정의하고 명기하여야 분쟁을 예방할 수 있다.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 1999년도 봄 학술발표회 논문집(I)
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• pp.287-292
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• 1999

Mass concreting in cold weather environment should be focused on the control of thermal crack caused by high hydration heat rather than curing method for protecting from frost damage at early age because the thermal stress have much influence on the quality of structure placed in cold weather. Therefore, in this paper, the control of thermal crack of mass concrete in cold weather environment are dealt with preparing the practice plan for mass concrete and placing the concrete according to the plactice plan. According to the results, we can obtain good quality mass concrete without thermal crack caused by the difference of temperature between inner part and outer part.

• 소성∙가공
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• 제16권1호
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• pp.31-35
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• 2007

Automotive weather strip should have good weather ability, sealability, durability, etc. to perform its duty as body sealing for vehicles under different harsh environments. Due to its comprehensive properties, thermoplastic vulcanizate(TPV) is widely employed in weather strip as alternative for ethylene propylene diene rubber(EPDM). In this study, the influences of the recycled TPV on the tensile strength and hardness were investigated. As results of the injection molding experiment, the recycled TPV's tensile strength and hardness were higher than the virgin TPV and recycled TPV's extension was improve. The morphology showed that recycled TPV's rubber particles became smaller than virgin TPV's rubber particles.